Le prime, ampiamente diffuse sulle moto da gara, hanno un diametro minore a parità di coppia da trasmettere

Le frizioni a secco e a bagno d'olio | Officina

È determinante la funzione dei lubrificanti solidi, come rame e stagno, ma soprattutto grafite e bisolfuro di molibdeno

I riporti superficiali sul mantello | Officina

La disciplina visse la diffusione a fine Anni ‘50, grazie anche alle proposte Mi-Val, Aermacchi, Bianchi, fino alla Guzzi

Le pioniere italiane del Cross | Tecnica

Alberi a gomiti, bielle e bronzine: tutte le necessità a seconda delle forze in gioco e delle esigenze da rispettare

La rigidezza dei componenti | Officina

Nel primo caso, l’aria è in eccesso rispetto alla dosatura stechiometrica. Se è in difetto, aumenta la potenza

Quando la miscela è magra o ricca? | Officina

Cilindro e testa sono dotati di alette per aumentare la superficie lambita dall’aria, attraverso la quale avviene lo scambio termico

Raffreddamento e alettature | Officina

Le principali sono dovute al pistone e ai segmenti, ma attenti alla distribuzione e alla pompa dell’olio. E il rapporto corsa/alesaggio…

Le perdite per attrito | Officina

I sistemi che hanno reso possibile l’andamento ottimale delle curve di coppia e del rendimento volumetrico

La fasatura variabile, da sogno a realtà | Officina

I processi fusori si dividono in transitori e permanenti, cioè con cavità e modelli oppure con gli stampi metallici

La fusione | Officina

Come azionare l’albero a camme in testa? Catena, cascata oppure alberello con due coppie di ingranaggi conici

Distribuzioni e comandi: le opzioni | Officina

Oltre all’usura c’è il rischio della rottura: dipende dal disegno, dalla superficie, dalle condizioni di lavoro e dal materiale usato

L'altro nemico degli organi meccanici | Officina

Il fenomeno che interessa parti sollecitate come le bronzine, oppure le pompe, può essere “gassoso” o “da vaporizzazione”

Le due versioni della cavitazione | Officina

La piattaforma di e-commerce globale propone una vasta selezione di ricambi e accessori a prezzi competitivi, ideali per tutti gli appassionati di motociclismo.

eBay, il punto di riferimento per i ricambi moto

Officina specializzata nel restauro di moto d’epoca e moderne classiche, fondata da Lorenzo Gargiulo. Inaugurazione il 22 marzo

Moto Tecnica: a Roma tradizione, restauro e passione per le moto

Esistono organi meccanici che possono sembrare facili da realizzare, ma la realtà è differente: è il caso dei pistoni

L'apparente semplicità della meccanica | Officina

I pezzi prodotti non sono utilizzabili se le dimensioni reali, la geometria o la disposizione si discostano da quelle nominali

L'importanza delle tolleranze | Officina

Da quello termico a quelli di pressione e velocità: non sono menzionati, ma spesso abbiamo a che fare con loro

L'importanza dei gradienti | Officina

Volumetrici e centrifughi, con azionamento meccanico o fluidodinamico, a compressione interna oppure a lobi

Le tipologie dei compressori | Officina

Pregi e difetti delle due scelte: l’evoluzione motoristica descritta dal parametro principale, il rapporto C/D