Con il nuovo gruppo termico Polini per Aprilia SXR 50 4T E5, lo scooter 50 4T guadagna in accelerazione, ripresa e velocità massima, offrendo un’esperienza di guida più emozionante e dinamica

Linea completa di kit Polini per Aprilia SXR 50 4t E5

Dall'azienda che vanta un curriculum di oltre settant’anni di storiche vittorie su tutti i campi di gara, ecco un inedito kit per le off-road del marchio spagnolo

Disci frizione Surflex: il kit per GASGAS EC 2T e EX 4T

La spagnola ha portato a termine la Dakar, dove era l’unica donna in moto...

La solitudine di Sandra Gomez Cantero | Io Guido da Sola

La risposta di Jeremy al licenziamento dalla KTM è fedele al suo stile: a 60 anni, il nordirlandese torna alle origini, gareggiando nel campionato di casa

McWilliams, non è mai troppo tardi | Quella (S)Volta Che

Un itinerario “mari e monti” che tocca Campania, Basilicata e Calabria, da godere rigorosamente fuori stagione

Tre regioni, infinita bellezza | Giri e Gare

Volumetrici e centrifughi, con azionamento meccanico o fluidodinamico, a compressione interna oppure a lobi

Le tipologie dei compressori | Officina

La cilindrata conobbe una notevole diffusione negli Anni ‘50 soprattutto in Italia, dove la Federazione fu obbligata a creare due sottocategorie

175, la classe dimenticata | Tecnica

La frizione Polini HT For Race rappresenta l’apice della tecnologia per la Vespa PX o PE.?Grazie al suo innovativo layout a funzionamento invertito, la parte collegata all’albero motore non è più la campana esterna, ma il mozzo interno

Frizione Polini HT per Vespa PX 125-150 - PX 200 E

FRIZIONE POLINI HT PER VESPA PX 125-150 PX200 E

Diede il via all’era delle quadricilindriche, ma anche a quelle degli avviamenti elettrici efficienti e dei freni a disco a comando idraulico

Honda CB 750, tre volte pioniera | Tecnica

Molise, Lazio e Abruzzo si incontrano per dare vita a una delle aree naturalistiche più belle d’Italia, ma anche le rotte fuori dai suoi confini offrono grandi emozioni

Il Parco Nazionale ma non solo | Giri e Gare

La classe elettrica prepara la terza stagione targata Ducati dopo il quadriennio con la Casa modenese, che invece ora fronteggia l’asta giudiziale

MotoE: la crisi Energica | Quella (S)Volta Che

Con il primato a Carole la francese ha ottenuto il pass per il campionato iridato femminile

WorldWCR: Lucie Boudesseul, dal record al Mondiale | Io Guido da Sola

Pregi e difetti delle due scelte: l’evoluzione motoristica descritta dal parametro principale, il rapporto C/D

Motori a corsa lunga oppure superquadri? | Officina

Il progettista lombardo ha saputo spaziare dalle due alle quattro ruote, firmando motori in grado di segnare un’epoca come all’Alfa Romeo

Cesare Bossaglia: un genio poliedrico

L’americana Lloyd irrompe nel campionato, che inizierà in coincidenza con il suo compleanno, col team Trasimeno

WorldWCR: un "regalo" per Sonya Lloyd | Io Guido da Sola

Le prime, ampiamente diffuse sulle moto da gara, hanno un diametro minore a parità di coppia da trasmettere

Le frizioni a secco e a bagno d'olio | Officina

Paesaggi da sogno, borghi ricchi di storia, un mare dall’azzurro intenso. Andiamo alla scoperta della “terra del ferro”

L'Isola d'Elba | Giri e Gare

La Ducati vive un altro cambiamento epocale: nel BSB il team della dinastia Neill si affida alle Panigale

Ducati: addio Pramac MotoGP, benvenuta TAS | Quella (S)Volta Che

Se queste sono parallele, sfruttando in maniera ottimale lo spazio a disposizione, l’aumento della sezione disponibile per l’aria che entra nel cilindro può superare il 30%

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