Stagione 3 - Episodio 11. “Aprilia Dorsoduro 900… In medio stat virtus. Il sound e il carattere della 1200. L'agilità e la facilità di guida della 750”.

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: Aprilia Dorsoduro 900

Stagione 3 - Episodio 10. "Più sport... che touring. In sella alla 1290 Super Duke GT ogni manovra diventa possibile. Basta... pensarla".

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: KTM 1290 Super Duke GT

I tre episodi della sesta e ultima puntata 2017 di Motosprint - The Test saranno trasmessi sul canale 208 si Sky (Sky Sport MotoGPHD) durante il GP Austria.

Motosprint - The Test: durante il GP Austria, su Sky, l'ultima puntata del 2017!

Stagione 3 - Episodio 9. "Con l'X-ADV si può sfidare il fuoristrada, partendo dalla città, da un aperitivo. Ovviamente, non è come guidare una moto da enduro specialistica ma per essere uno scooter se la cava egregiamente... anche nei guadi!".

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: Honda X-ADV

Stagione 3 - Episodio 8. "Questo V4 ha un allungo impressionante e l'avantreno ha una precisione direzionale chirurgica. Per apprezzarla bisogna assecondare i movimenti della moto, senza forzare le manovre".

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: Aprilia RSV4 RF

Stagione 3 - Episodio 7. "Con i consigli di Edi Orioli, in teoria è tutto facile. In pratica, lui ha vinto quattro Dakar... io no!".

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: BMW R 1200 GS Rallye

Motosprint - The Test. Stagione 3 - Episodio 1. L'erede della vecchia quadricilindrica K 1200 GT ha guadagnato l'omologazione Euro 4, con cui il sei cilindri in linea di Monaco non ha perso carattere. Nel segmento gran turismo, la K 1600 GT è in grado di distinguersi, soprattutto per merito del motore. Erogazione fluida, zero vibrazioni, tanta coppia ed elasticità e un rombo d'aspirazione cristallino.... Inconfondibile! Il sei cilindri in linea di BMW è stato sviluppato solo per la K 1600 GT. Uno sforzo economico importante, che rende questa gran turismo ancora più esclusiva. Nel primo episodio della puntata 1 di The Test, in sella a questo gigante tedesco, abbiamo percorso le strade battute da un altro gigante tedesco... Lo scrittore Johann Wolfgang von Goethe!

Motosprint The Test - Stagione 3 - Episodio 1 - http://motosprint.corrieredellosport.it/video/the-test/2017/05/08-840205/motosprint_-_the_test_di_riccardo_piergentili_bmw_k_1600_gt/

BMW K 1600 GT: sei cilindri e tanta voglia di viaggiare - FOTO

Stagione 3 - Episodio 6. "Adatta a tutto: città, gran turismo, fuoristrada, guida sportiva. È talmente versatile... che farebbe comodo anche a Batman!".

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: Suzuki V-Strom 650 XT ABS

Stagione 3 - Episodio 5. “In un mercato dove le 800 sono diventate delle medie, servivano delle piccole in grado di fare battere forte il cuore a chi motociclista lo sarà, senza fare storcere il naso a chi in sella ha passato una vita. KTM Duke 125 e Duke 390… La prima ha una ciclistica sorprendente; la seconda ha un motore esagerato!”.

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: KTM Duke 125 e Duke 390

Stagione 3 - Episodio 4. "La maneggevolezza è stata sacrificata sull'altare della precisione direzionale. I semimanubri, l'abbondante tiro in basso e il ringhio metallico del bicilindrico boxer raffreddato ad aria e olio assicurano un'esperienza di guida maschia ma appagante".

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: BMW R nineT Racer

Stagione 3 - Episodio 2. "La bicilindrica austriaca è una belva". Lo ha detto anche... Tony Cairoli!

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: KTM 1290 Super Adventure S

Stagione 3 - Episodio 3. “Si chiama Tuono, un nome che è la perfetta sintesi di questa Aprilia. Guidarla, è come ballare rock acrobatico. D’altronde, è stata importata dal futuro e le strade del presente le stanno un po’ strette...”.

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Stagione 3 - Episodio 1. Alla guida del sei cilindri tedesco, sulle strade percorse da un altro gigante tedesco, lo scrittore Johann Wolfgang von Goethe! BMW K 1600 GT... il motore è l'attore protagonista: "Zero vibrazioni, metti la sesta e puoi scendere fino a 500 giri/' senza avvertire la trasmissione che strappa. Poi, quando spalanchi il gas... l'orchestra di archi lascia spazio alla chitarra elettrica, capace di assoli in stile AC/DC!".

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: BMW K 1600 GT

L’agenzia Coast2Coast Communication si occuperà di PR e Ufficio stampa della Casa di Milwaukee per i media italiani

Harley-Davidson: è Bob Lonardi il nuovo addetto stampa della filiale italiana

Una sport touring senza i limiti delle vecchie sport touring. Un'alternativa alle crossover, anche per merito del manubrio da cross, che riduce il carico sui polsi e agevola il controllo della moto in staccata.

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: Suzuki GSX-S1000F ABS

Il perfetto connubio tra le moto da "aperitivo" e quelle da "gas e pieghe". Monta il bicilindrico boxer raffreddato ad aria; un pugile che non ha mai picchiato così forte...

Motosprint The Test di Riccardo Piergentili: BMW R nineT

In curva sorprende, in accelerazione romba ma non spaventa e con un filo di gas borbotta che è un piacere. La più sportiva, tra le Harley, raccontata dal Guru delle Harley!

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: Harley-Davidson Roadster

Migliorata in tutto ma si fa sempre amare per merito del motore: sound esagerato, tanto allungo e un tiro ai medi regimi sorprendente. Uscendo dalle curve, si spalanca il gas e si entra nell'iperspazio!

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: BMW S 1000 RR

A volte i dettagli fanno la differenza. Il motore V4 diventa Euro 4 ma romba e corre come il vecchio propulsore Euro 3. E ancora... stabilità all’ennesima potenza e doti da gran turismo DOC, enfatizzate dalla nuova trasmissione DCT, che ora rasenta la perfezione

Motosprint – The Test di Riccardo Piergentili: Honda VFR1200X Crosstourer DCT Travel Edition

Non passa inosservata, è maneggevolezza allo stato puro e monta un monocilindrico che accelera come una palla sparata da un cannone.
Essenziale come una vera supermotard, guidabile come una normale naked.
Quando le strade diventano tortuose e l'asfalto è sporco e sconnesso... In sella alla 701 Supermoto è puro godimento!