        Al termine delle prove combinate di Seattle, 11&deg; round del 2025 &egrave; Justin Cooper a far segnare il miglior tempo, piazzando la sua Yamaha davanti alla KTM di Chase Sexton e alla gemella di Cooper Webb ma &egrave; Aaron Plessinger (KTM) a vincere la Heat 1 precedendo il compagno di squadra Sexton e Malcolm Stewart (Husqvarna), mentre nella Heat 2 Cooper fa l&rsquo;hole-shot e si aggiudica la vittoria davanti al compagno di squadra Webb e a Justin Barcia (GASGAS).  I magnifici 3 del 2025, da sx: Webb, Sexton e Roczen @Feld Motor Sports, Inc. Plessinger subito veloce, il cowboy punta in alto Al via del Main Event Webb conquista la testa del gruppo con l&rsquo;hole-shot seguito da Ken Roczen (Suzuki) e da Cooper, con le due KTM pi&ugrave; attardate, dietro alla Honda di Dylan Ferrandis. Sexton passa Plessinger e si mette in caccia di Ferrandis che passa poco dopo, mentre Webb non riesce a scappare e viene ripreso da Roczen che guida in modo spettacolare e conquista la prima posizione. Il duello per la testa della gara &egrave; entusiasmante e favorisce il ritorno di Sexton che si avvicina a Cooper e lo passa, mettendosi sulle tracce di Webb. I quattro di testa sono in una manciata di secondi.  Secondo podio consecutivo per Aaron Plesisnger @Feld Motor Sports, Inc. Un duello a 4 infiamma Seattle&nbsp; Sexton con una doppio sorpasso da antologia infila prima Webb e poi Roczen, prendendo il comando, seguito dal leader di campionato che passa rudemente il tedesco che perde anche il terzo posto a favore di Cooper che cade poco dopo. A due giri dalla fine entrambi i piloti di testa sbagliano nella sezione ritmica ma Webb ha la meglio e prende il comando, Sexton prova il tutto per tutto e tenta il sorpasso all&rsquo;ultima curva ma il rivale chiude la porta e non concede nulla, vincendo davanti al pilota della KTM, con Plesisnger 3&deg;, Roczen 4&deg; e Ferrandis 5&deg;. In campionato, a 6 gare dal termine, Webb guida con 11 punti su Sexton, con Roczen 3&deg;.  il podio di Seattle, da sx: Sexton, Webb e Plessinger @Feld Motor Sports, Inc.       

La tabella rossa della classe regina fa tutto bene e bissa il successo del 2024 battendo Sexton che ci prova ma non riesce a trovare la vittoria. Due KTM sul podio dell&rsquo;11&deg; round

SX450: Webb conquista Seattle e allunga

        Dopo Anaheim (84), Houston (55) e Daytona (52), &egrave; Seattle la citt&agrave; americana ad aver ospitato il maggior numero di gare del Supercross AMA. Nella citt&agrave; nella quale ottennero il loro primo successo piloti del calibro di Bader Manneh (1985) e David Vullemin (1997), torneranno in pista i protagonisti della costa occidentale 250 capitanati da Haiden Deegan (Yamaha) e quelli della 450SX da Cooper Webb (Yamaha).  La cerimonia di apertura di Seattle 2024 Feld Motor Sports, Inc. Sexton in cerca di continuit&agrave; dopo la vitotria di &nbsp;Birmingham Dopo la gara disputata la scorsa settimana in Alabama, il vantaggio in classifica della tabella rossa &egrave; sceso a 8 punti sull&rsquo;inseguitore Chase Sexton (KTM), con Ken Roczen ancora 3&deg; ma a 27 lunghezze dalla vetta e alle prese con un infortunio, mentre Malcolm Stewart (Husqvarna) e Justin Cooper (Yamaha) si giocano il 4&deg; posto, con il primo in vantaggio di 2 punti sul secondo. A 7 gare dalla fine, Sexton che a Birmingham ha ottenuto il 12&deg; successo in 450, &egrave; in netta ripresa dopo alcune gare complicate nelle quali ha gettato alle ortiche il vantaggio acquisito ad inizio anno.&nbsp;  Sexton si complimenta con Webb dopo la vittoria di Seattle del 2024 Feld Motor Sports, Inc. Deegan a Seattle per allungare, ultima chance per Beaumer? Deegan che guida la classifica della 250SX West Coast con 12 punti di vantaggio su Julien Beaumer (KTM) ha in Cole Davies (Yamaha) il principale nemico. Il giovanissimo esordiente neozelandese che non ha ancora vinto una gara, sta infatti crescendo di gara in gara e si trova ora a 13 punti dal pilota della KTM con 2 lunghezze di vantaggio su Jo Shimoda (Honda), ancora alle prese con l&rsquo;infortunio alla mano che lo ha rallentato a partire dal 2&deg; round della stagione, subito dopo aver conquistato la vittoria ad Anaheiim 1. Dangerboy &egrave; invece l&rsquo;unico tra i piloti della 250 ad aver vinto 2 volte in stagione e, a un round della costa ovest pi&ugrave; due show-down ancora da disputare, &egrave; il favorito numero uno per la conquista del titolo.  La pista di Seattle 2025 Feld Motor Sports, Inc.       

Sabato sera a Seattle torna in pista l&rsquo;SX250 Costa Ovest e la citt&agrave; si appresta a ospitare una gara di Supercross per la cinquantesima volta, questa volta sar&agrave; 11&deg; round del 2025

Supercross: il duello Webb Sexton si sposta a Seattle

        La&nbsp;MotoGP&nbsp;si prepara per la terza tappa stagionale, forse l&rsquo;ultima senza il suo&nbsp;campione in carica: Jorge Martin&nbsp;ha aggiornato sulle proprie condizioni a un mese dal secondo infortunio, puntando verso il GP Qatar di met&agrave; aprile per il rientro. &ldquo;L'infortunio pi&ugrave; serio &egrave; stato al radio e allo scafoide, ho riportato anche quattro fratture al piede sinistro e lesioni muscolari al costato. Sto iniziando a sentirmi meglio e ad allenarmi, le mie condizioni stanno migliorando&rdquo; ha detto il pilota Aprilia.&nbsp; L&rsquo;altro assente nel&nbsp;GP Americhe ad Austin sar&agrave; Miguel Oliveira,&nbsp;a causa dell&rsquo;infortunio alla clavicola rimediato nella Sprint in Argentina. Il portoghese sar&agrave; sostituito sulla Yamaha del Team Prima Pramac da Augusto Fernandez, collaudatore di Iwata che era pronto per rimpiazzare Jonathan Rea sulla R1 nella tappa Superbike di Portimao. In Portogallo, invece, correr&agrave; Jason O&rsquo;Halloran, australiano che fa parte dell&rsquo;equipaggio ufficiale Yamaha nell&rsquo;Endurance.&nbsp; GP Americhe MotoGP 2025: orari e programmazione Sky e TV8&nbsp;  Cross&nbsp; Il mondiale Cross ha vissuto la terza tappa, il GP Europa di Saint Jean d&rsquo;Angely, in Francia, offrendo situazioni agli antipodi nelle due categorie. Nella&nbsp;MXGP, Tim Gajser ha ampliato il proprio vantaggio, salendo a quattro successi consecutivi nelle manche lunghe. Al contrario, la MX2 &egrave; ancora senza un padrone, con sei vincitori differenti in altrettante manche: Andrea Adamo si &egrave; aggiudicato il GP grazie al trionfo in Gara 2 e ora &egrave; a soltanto 11 lunghezze da Liam Everts, battistrada in campionato.&nbsp; Supercross&nbsp; Dopo un weekend di pausa, il Supercross &egrave; tornato in azione a Birmingham: ad aggiudicarsi la Triple Crown nell&rsquo;Alabama &egrave; stato Chase Sexton, davanti a Malcolm Stewart e Aaron Plessinger. Il pilota KTM ha accorciato le distanze dal leader del camponato, Cooper Webb, soltanto quarto: il veterano della Yamaha guida con otto lunghezze su Sexton e 27 su Ken Roczen, quinto a Birmingham.&nbsp;  Trial&nbsp; Assegnato con una tappa d&rsquo;anticipo il titolo del mondiale Trial Indoor: il secondo posto a Cahors, dopo cinque vittorie consecutive, &egrave; bastato a Toni Bou per aggiudicarsi il diciannovesimo alloro consecutivo. La tappa francese &egrave; andata a Jaime Busto, destinato all&rsquo;ennesimo campionato chiuso da vice campione.       

Il numero 12 di Motosprint &egrave; in edicola, questa settimana approfondimenti in vista del weekend pieno di gare, tra MotoGP ad Austin e SBK a Portimao

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La MotoGP si prepara per la terza tappa stagionale, forse l&rsquo;ultima senza il suo campione in carica: Jorge Martin ha aggiornato sulle proprie condizioni a un mese dal secondo infortunio, puntando verso il GP Qatar di met&agrave; aprile per il rientro. &ldquo;L&#39;infortunio pi&ugrave; serio &egrave; stato al radio e allo scafoide, ho riportato anche quattro fratture al piede sinistro e lesioni muscolari al costato. Sto iniziando a sentirmi meglio e ad allenarmi, le mie condizioni stanno migliorando&rdquo; ha detto il pilota Aprilia.&nbsp;  L&rsquo;altro assente nel GP Americhe ad Austin sar&agrave; Miguel Oliveira, a causa dell&rsquo;infortunio alla clavicola rimediato nella Sprint in Argentina. Il portoghese sar&agrave; sostituito sulla Yamaha del Team Prima Pramac da Augusto Fernandez, collaudatore di Iwata che era pronto per rimpiazzare Jonathan Rea sulla R1 nella tappa Superbike di Portimao. In Portogallo, invece, correr&agrave; Jason O&rsquo;Halloran, australiano che fa parte dell&rsquo;equipaggio ufficiale Yamaha nell&rsquo;Endurance.&nbsp;  GP Americhe MotoGP 2025: orari e programmazione Sky e TV8&nbsp;  Cross&nbsp;  Il mondiale Cross ha vissuto la terza tappa, il GP Europa di Saint Jean d&rsquo;Angely, in Francia, offrendo situazioni agli antipodi nelle due categorie. Nella MXGP, Tim Gajser ha ampliato il proprio vantaggio, salendo a quattro successi consecutivi nelle manche lunghe. Al contrario, la MX2 &egrave; ancora senza un padrone, con sei vincitori differenti in altrettante manche: Andrea Adamo si &egrave; aggiudicato il GP grazie al trionfo in Gara 2 e ora &egrave; a soltanto 11 lunghezze da Liam Everts, battistrada in campionato.&nbsp;    Supercross&nbsp;  Dopo un weekend di pausa, il Supercross &egrave; tornato in azione a Birmingham: ad aggiudicarsi la Triple Crown nell&rsquo;Alabama &egrave; stato Chase Sexton, davanti a Malcolm Stewart e Aaron Plessinger. Il pilota KTM ha accorciato le distanze dal leader del camponato, Cooper Webb, soltanto quarto: il veterano della Yamaha guida con otto lunghezze su Sexton e 27 su Ken Roczen, quinto a Birmingham.&nbsp;    Trial&nbsp;  Assegnato con una tappa d&rsquo;anticipo il titolo del mondiale Trial Indoor: il secondo posto a Cahors, dopo cinque vittorie consecutive, &egrave; bastato a Toni Bou per aggiudicarsi il diciannovesimo alloro consecutivo. La tappa francese &egrave; andata a Jaime Busto, destinato all&rsquo;ennesimo campionato chiuso da vice campione. 

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        In crisi da diverse settimane Chase Sexton (KTM) dimostra di aver usato al meglio la pausa di una settimana per tornare pi&ugrave; concentrato di prima, aggiudicandosi il successo finale con due vittorie e un secondo posto, sfruttando una caduta di Webb in gara uno che condiziona la serata del piolta Yamaha.&nbsp;  La partenza di gara tre con Sexton davanti a tutti @Feld Motor Sports, Inc. Sexton il pi&ugrave; veloce nella notte dell'Alabama Sexton fa segnare il miglior tempo in prova precedendo Justin Cooper (Yamaha) e la tabella rossa della serie Cooper Webb (Yamaha) ma al via di gara uno &egrave; Aaron Plessinger (KTM) a centrare l&rsquo;hole-shot, il cowboy del Supercross guida il gruppo davanti a Jason Anderson (Kawasaki) e Cooper, con Webb e Sexton appena dietro. La tabella rossa della 450 sbaglia e cade alla seconda curva, ripartendo attardato, mentre Sexton attacca Anderson e lo supera portandogli via l&rsquo;anteriore e facendolo cadere. Nel frattempo Malcolm Stewart (Husqvarna) rimonta avendo la meglio su Ken Roczen (Suzuki). Sexton passa Plessinger prendendo il comando e vince davanti al compagno e a Stewart, con Roczen 4&deg; davanti ad Anderson e Webb solo 7&deg;.  Webb scivola a terra al via di gara uno @Feld Motor Sports, Inc. Plessinger partenze a razzo, Stewart in gran serata In gara due Plessinger ripete l&rsquo;ottima partenza della prima frazione, seguito da Anderson, Sexton, Stewart e Webb, il vincitore di gara uno si porta rapidamente al comando, mentre Webb affianca e passa Anderson che finisce n nuovamente a terra. Sul traguardo Sexton &egrave; ancora primo, seguito da Stewart che nel finale ha la meglio su Plessinger ma che termina la manche zoppicando. La terza e ultima frazione della serata si apre con Sexton al comando davanti a Webb e Plessinger, con Roczen in lotta per la quarta pozione con Justin Barcia (GASGAS).&nbsp;  Malcolm Stewart ha concluso nei 3 tutte le manche @Feld Motor Sports, Inc. Gara 3 a Webb, con Sexton insolitamente "saggio" Webb attacca e passa Sexton che questa volta, memore di quanto accaduto ad Arlington, non oppone resistenza e cede al rivale una vittoria che non avrebbe cambiato il risultato della serata, mentre Stewart ha la meglio su Roczen per il terzo posto. Webb vince gara tre ma non &egrave; sufficiente per salire sul podio, appannaggio di sole moto austriache con Sexton primo davanti a Stewart e Plessinger. A 7 round dal termine la lotta per il titolo si riapre con Webb sempre al comando della classifica di campionato ma con soli 8 punti su Sexton e Roczen 3&deg; a -27 dal leader.  Sexton vitotrioso in gara due @Feld Motor Sports, Inc.       

Il pilota della KTM si aggiudica l&rsquo;ultimo Triple Header della stagione e si rilancia in campionato. Roczen infortunato gareggia e sfiora l&rsquo;impresa. Webb fuori dal podio&nbsp;

SX450: Sexton ritrova se stesso a Birmingham

        Poteva essere una serata storica per Ken Roczen, vincitore dell&rsquo;ultima gara disputata a Daytona, dove non era mai salito sul primo gradino del podio; il tedesco invece vede sfumare la sua quinta vittoria a Indianapolis e la possibilit&agrave; di avvicinarsi alla testa della classifica, gi&agrave; alla prima curva del Main Event.  Sexton in testa al via della sua Heat @KTM Media Library K-Roc il pi&ugrave; veloce in prova Il pilota della Suzuki comincia al meglio la sua serata, facendo segnare il miglior crono in prova, precedendo Malcolm Stewart (Husqvarna) e Chase Sexton (KTM), con Cooper Webb (Yamaha) 4&deg;. Nella Heat 1 &egrave; per&ograve; Stewart a terminare primo davanti a un ritrovato Justin BArcia (GASGAS), con Joey Savatgy (Honda) 3&deg; e Webb 4&deg;. Nella Heat 2 successo di Sexton su Roczen e Dylan Ferrandis (Honda). Al via del Main Event &egrave; Barcia a scattare davanti a tutti, guidando il gruppo nel primo giro, seguito da Sexton e Webb, mentre Roczen rimane incastrato dietro alla Kawasaki di Jason Anderson, gi&ugrave; alla prima curva.  Stewart vincitore nella Heat di qualifica @Husqvarna Media Webb non perdona, 5&deg; podio consecutivo e vittoria a Indy Webb che dopo la prima curva ha preso la seconda piazza attacca e passa Barcia che si vede superare poco dopo anche da Sexton e Cooper che conquista la terza posizione. Il sorpasso non riesce invece ad Aaron Plessinger (KTM) che finisce a terra poco dopo che anche il suo compagno faccia la stessa cosa perdendo il secondo posto a favore di Cooper. Sul traguardo Webb &egrave; 1&deg;, seguito da Cooper, Sexton e Barcia, con Plessinger 5&deg; dopo un bel recupero. Settima posizione per Roczen, ripartito ultimo dopo la caduta al via. In campionato Webb allunga a +15 su Sexton, con Roczen 3&deg; a 26 punti dalla testa.  Podio per Justin Cooper @Feld Motor Sports, Inc.       

La tabella rossa della SX450 centra il primo successo in carriera sulla Pisa di Indianapolis e allunga in classifica su Sexton. A Indy Roczen manca l&rsquo;appuntamento con la storia

Supercross: Webb vola a Indianapolis

        Dal 1992 al 2008 il Supercross di Indianapolis si &egrave; tenuto all&rsquo;interno del RCA Dome 17 volte. Il Lucas Oil Stadium ha preso il testimone nel 2009, tenendolo fino a oggi, saltando solo il round del 2020.  La partenza della 450SX del 2024 @Feld Motor Sports, Inc. Roczen insegue Webb in 450, in mezzo c'&egrave; Sexton In 450 SX, Ken Roczen (Suzuki), alla sua prima vittoria a Daytona su 12 tentativi, ha l&rsquo;occasione di continuare ad accorciare il gap dalla tabella rossa di Cooper Webb (Yamaha). Il tedesco che a Indianapolis ha gi&agrave; vinto 4 volte ed &egrave; secondo solo a una leggenda come Jeremy McGrath, centr&ograve; il successo 3 volte nel 2021, anno del Covid, e una nel 2023, data della sua ultima vittoria nello stato dell&rsquo;Indiana che ospita gare di Supercross solo dal 1992. Nel 66% dei casi chi si aggiudica la gara di Indy vince poi il titolo, quindi occhio ai risultati di sabato notte!  I piloti della 450SX in azione nel Lucas Oil Stadium @Feld Motor Sports, Inc. I 3 favoriti e gli outsider della 450SX A contendere il successo al pilota della Suzuki ci saranno Webb che a Daytona ha allungato di 5 punti su Chase Sexton (KTM), autore di una notte da quasi incubo, salvata in extremis, terminando quinto dopo alcune disavventure in prova e in gara. Per il pilota della KTM non &egrave; decisamente un buon momento e se viole lottare per il titolo, sfruttando al meglio le assenze di Eli Tomac (Yamaha) e Jett Lawrence (Honda), deve iniziare a sbagliare meno. La battaglia per il podio dovrebbe essere ristretta a questi 3 piloti ma attenzione a Jason Anderson (Kawasaki), al vincitore del round di Tampa, Malcolm Stewart (Husqvarna) ad Aaron Plessinger (KTM) che a Daytona ha centrato il primo podio stagionale e al sempre veloce Justin Cooper (Yamaha).&nbsp;  La partenza della 250 Sx del 2024 @Feld Motor Sports, Inc. A Indy primo Showdown SX250 della stagione&nbsp; In 250 per la prima volta i piloti delle due coste si misureranno in una unica gara e lo scontro tra i top rider della costa Ovest e della costa Est sar&agrave; senz&rsquo;altro motivo di grande interesse. Da una parte Hayden Deegan (Yamaha) e la sua incredibile velocit&agrave; e dall&rsquo;altra Max Anstie (Yamaha), Tom Vialle (KTM) e RJ Hampshire (Husqvarna), fresco vincitore della gara in Florida. A questi si aggiungono Julien Beaumer (KTM), Cole Davies (Yamaha), Jo Shimoda (Honda) e Jordon Smith (Triumph), del campionato occidentale, Chance Hymas (Honda) e Seth Hammaker (Kawasaki) di quello orientale, per una grande serata di sport.  McAdoo (Kawasaki), vittorioso in 250 nel 2024 @Feld Motor Sports, Inc.       

Il Supercross arriva al giro di boa con il 9&deg; round di 17 che si terr&agrave; sulla pista di Indianapolis. Per la prima volta in stagione i piloti delle due classi della SX250 si scontreranno

Supercross: Indianapolis East/West Showdown

        Lacrime amare per Chase Sexton (KTM) al termine della gara di Arlington, settimo round del Supercross 2025, la tabella rossa della 450SX a pari punti con il vincitore di Detroit, Cooper Webb (Yamaha) e perde la vittoria nelle frasi finali di gara tre. Ancora un podio per Ken Roczen (Suzuki).  Roczen vincitore di gara uno @Feld Motor Sports, Inc. Webb e Sexton, ad Arlington &egrave; duello per la tabella rossa&nbsp; In Texas torna in scena la costa ovest del Supercross e con lei il secondo Triple Crown della stagione e lo fa nell&rsquo;AT&amp;T Stadium di Arlington, citt&agrave; nella quale James Stewart ottenne nel 2005 il primo successo in 450SX. Al termine delle prove cronometrate &egrave;, a sorpresa, Justin Hill (KTM), il pi&ugrave; veloce della classe regina, precedendo Justin Cooper (Yamaha) e Roczen, con le due tabelle rosse, Sexton e Webb, solo quinto e settimo. Niente Heat di qualifica come accade nel caso di una gara tripla e successo del tedesco nella prima manche, conclusa davanti all&rsquo;autore dell&rsquo;home-shot, Cooper, al termine di un lungo duello, con Sexton terzo e Webb solo sesto.&nbsp;  Una fase del duello tra Roczen e Sexton @Feld Motor Sports, Inc. A Roczen la prima, Webb si prende la seconda Webb si rif&agrave; nella seconda frazione, vincendo davanti a Sexton, con Cooper, scattato nuovamente primo al via, 3&deg;.Quarto posto e miglior risultato parziale dell&rsquo;anno per Hill, 4&deg; davanti a Roczen. In gara tre &egrave; Aaron Plessinger (KTM) a scattare in testa, il cowboy per&ograve; sbaglia tutto ed esce di pista nelle fasi iniziali della manche. Ne approfitta Roczen che prende il comando, seguito da Jason Anderson (Kawasaki) e da Sexton che attacca per il secondo posto, portandosi alle spalle del tedesco. Il duello che ne scaturisce &egrave; da antologia e i due si superano a vicenda un numero infinito di volte, regalando al pubblico uno spettacolo memorabile.  Sexton infila Roczen in staccata @Feld Motor Sports, Inc. Battaglia incredibile tra Roczen e Sexton in gra 3 L&rsquo;intensit&agrave; del duello costa molte energie ai due che vengono ripresi da Webb. Sexton ha la meglio su Roczen e prende il comando, mentre il suo rivale per il titolo passa la Suzuki numero 94, mettendo pressione sulla KTM di Sexton che si spegne in uscita di curva, riaprendo di fatto la gara. Webb prende il comando, Sexton si riporta alle sue spalle velocemente vincendo la resistenza di Roczen e Anderson si rif&agrave; sotto nuovamente al 4&deg; posto. Sexton con la vittoria assoluta in mano si getta sulla ruota posteriore di Webb per superarlo, cosa che non avrebbe cambiato il risultato della serata, colpendola con la sua anteriore, finendo a terra, travolto anche da un incolpevole doppiato, concludendo 5&deg; alle spalle di Webb, Anderson, Roczen e Justin Barcia (GASGAS).  Sexton precede Roczen e Webb nel finale di gara 3 @Feld Motor Sports, Inc. Finale amaro per Sexton, Webb &egrave; il re di Arlington per la nona volta Sul podio la settima vittoria ad Arlington su nove partecipazioni &egrave; di Webb che precede Roczen e uno sconsolato Sexton che conclude la sua serata in lacrime a bordo pista. In campionato il pilota della Yamaha ha ora 5 lunghezze di vantaggio sul Campione di Motocross del 2024, con Roczen terzo a 19 lunghezze e Anderson quarto a 35. Ottima la serata di Cooper che termina 4&deg; assoluto a soli 3 punti da Webb.&nbsp;  Il podio di Arlington, da sx: Roczen, Webb e Sexton @Feld Motor Sports, Inc.       

Lo specialista di Arlington, vincitore di 6 edizioni della gara texana, conquista il successo al termine di 3 manche infuocate e si prende la testa della classifica in solitario

SX450: Settebello di Webb, Sexton in lacrime

        Succede di tutto all&rsquo;interno del Ford Field Stadium di Detroit nella serata del sesto appuntamento stagionale con il Supercross AMA. Chase Sexton (KTM) forte della tabella rossa sembra poter dominare ma nel Main Event gli va tutto storto e deve rincorrere fino alla fine per agguantare il terzo gradino del podio.  Webb segue Roczen nelle fasi iniziali del Main Event @Feld Motor Sports, Inc. Tutto perfetto per Sexton fino al via del Main Primo al termine delle prove cronometrate precedendo Ken Roczen (Suzuki) e Cooper Webb (Yamaha), Sexton conquista il successo anche nella Heat 2, precedendo il vincitore di Tampa Malcolm Stewart (Husqvarna) e Webb, mentre nella Heat 1 a centrare la vittoria &egrave; Jason Anderson (Kawasaki) che chiude davanti a Roczen e Justin Cooper (Yamaha). Al via del Main Event il pilota della KTM rimane incastrato al cancello di partenza e scatta con grande ritardo, cadendo dopo due curve nel tentativo di recuperare velocemente, mentre il suo compagno di squadra Aaron Plessinger (KTM) conquistato l&rsquo;hole-shot tenta la fuga braccato da Roczen e da Webb.&nbsp;  Il duello per il podio tra Anderson e Sexton @Feld Motor Sports, Inc. Webb sornione, Roczen ci prova I due hanno la meglio sul cowboy del Supercross e ingaggiano un lungo duello vinto dal pilota della Yamaha che conquista il primo posto seguito dal tedesco a breve distanza. Nel frattempo dalle retrovie Sexton rimonta furiosamente e riesce a vincere la resistenza di Anderson conquistando il terzo posto. Il pilota della Kawasaki nel finale cade lasciando il 4&deg; posto a Stewart mentre Webb taglia il traguardo per primo precedendo Roczen e Sexton. In campionato tabella rossa condivisa tra Sexton e Webb con Roczen 3&deg; a 16 lunghezze e Anderson 4&deg; davanti a Stewart, rispettivamente a -21 e -26 dalla vetta.  Il podio di Detroit, da sx: Roczen, Webb e Sexton @Feld Motor Sports, Inc.       

Il pilota della Yamaha che agguanta un Sexton pasticcione in cima alla classifica di campionato approfitta delle tante assenze in pista e conquista il primo successo stagionale

Supercross: Webb sbanca Detroit

        Risale al 1976 il primo round di Supercross ospitato a Detroit, una delle sedi pi&ugrave; antiche del campionato americano. All&rsquo;epoca si correva all&rsquo;interno del Pontiac Silverdome e il campionato contava solamente 5 appuntamenti, di cui i tre centrali con doppie gare, al venerd&igrave; e al sabato. Dal &rsquo;76 al 2005, tranne nel 1985, si &egrave; sempre corso nel Silverdome che vanta ben 46 round disputati prima di essere abbattuto nel 2018, un vero record, secondo solo all&rsquo;Angel Stadium e a Daytona.  Max Anstie in gara nel 2024 con la Honda @Feld Motor Sports, Inc. Detroit, Supercross since 1976 Il tracciato allestito all&rsquo;interno del Ford Field Stadium che ospita il Supercross dal 2006, &egrave; gi&agrave; alla dodicesima edizione ospitata, la 57a a Detroit. Fatto curioso la KTM sabato sera ha la possibilit&agrave; di vincere per la prima volta in 450SX, mentre Honda e Yamaha si seguono a breve distanza con 21 successi per la casa alata e 20 per quella di Iwata. Nella storia di Detroit Bob Hannah guida la classifica con ben 9 successi, con Jeremy McGrath a 6, mentre tra i piloti in attivit&agrave; Eli Tomac (Yamaha) che sar&agrave; assente per infortunio ne conta 4. Tra i piloti in attivit&agrave; Jason Anderson (Kawasaki), &egrave; salito sul primo gradino del podio nel 2016 con la Husqvarna, mentre Jett Lawrence (Honda), Chase Sexton (KTM) e Tomac hanno vinto Detroit nel 2024, &rsquo;23 e &rsquo;22 e nello stesso anno hanno centrato anche il titolo.  Sexton si congratula con Lawrence nel '24, niente duello tra i due questa volta @Feld Motor Sports, Inc. Malcolm Stewart un vincente "anziano" Malcolm Stewart (Husqvarna), reduce dal primo successo in carriera nella sua Tampa ha portato a 9 i successi per il costruttore austriaco, terzo pilota a regalare il successo a Husqvarna dopo Anderson e Zach Osborne, tutti e 3 hanno colto il loro primo successo con la moto bianca. &ldquo;Mookie" a 32 anni, 3 mesi e 12 giorni &egrave; il 5&deg; vincitore pi&ugrave; anziano di tutti i tempi dietro Justin Brayton (33 anni e 11 mesi), Mike LaRocco (33 anni e 1 mese), Chad Reed (32 anni e 11 mesi) e John Dowd (32 anni e 8 mesi). Marvin Musquin, Kevin Windham, Justin Barcia, Zach Osborne ed Eli Tomac sono gli altri vincitori della classe 450SX con pi&ugrave; di 30 anni. Cooper Webb (Yamaha) che &egrave; staccato dalla tabella rossa di Sexton di soli 5 punti, a Tampa &egrave; entrato nella top 10 di tutti i tempi per numero di podi (66).  Anderson e Lawrence nel 2024, il 21 ha una chance per centrare il successo nel '25 @Feld Motor Sports, Inc. Anstie in rosso, Vialle cerca gi&agrave; la rivincita in 250 East Coast In 250 SX East Coast Max Anstie (Yamaha) fresco del 4&deg; successo in carriera e 35&deg; pilota a ottenere una vittoria nella classe 250SX su una Yamaha, vestir&agrave; la tabella rossa. Austin Forkner (Triumph) sar&agrave; invece l&rsquo;unico vincitore della 250 di Detroit presente in pista. Per Tom Vialle (KTM), campione in carica e quinto a Tampa, &egrave; gi&agrave; ora di rifarsi sotto in campionato, mentre Cameron McAdoo (Kawasaki), 3&deg; all&rsquo;esordio, continuer&agrave; a correre nonostante i crociati del ginocchio lesionati. Chiamato a confermare la buona prova che lo ha visto salire sul secondo gradino del podio Daxton Bennick (Yamaha) dovr&agrave; fare i conti con la voglia di rifarsi di Pierce Brown (Yamaha), a terra nel Main Event, incidente che ha causato la seconda bandiera rossa della serata, fatto mai accaduto nella storia del Supercross americano.  Forkner sul podio nel 2024 @Feld Motor Sports, Inc.       

La stagione del Supercross avanza rapidamente e il 6&deg; round di 17 si terr&agrave; questo fine settimana a Detroit, la capitale americana dei motori. Assenti i Lawrence, Prado e Tomac

Supercross: it’s Detroit time

        La&nbsp;MotoGP&nbsp;si &egrave; presentata ufficialmente nell'evento di Bangkok, una novit&agrave; in stile Formula 1 a met&agrave; tra le due sessioni di test invernali, che si completeranno a Buriram, sede anche del primo GP.&nbsp; Nell'evento&nbsp;nella capitale thailandese non erano presenti Jorge Martin, Fabio Di Giannantonio e Raul Fernandez,&nbsp;finiti KO nel primo dei tre giorni di test di Sepang. Pesante soprattutto la caduta del campione del mondo, e che ha generato anche gli strali dell'Aprilia nei confronti della Michelin: il CEO della Casa veneta,&nbsp;Massimo Rivola,&nbsp;non &egrave; stato convinto dalla ricostruzione fornita dal gommista, che ha parlato di basse temperature interne alla gomma.&nbsp;Martin si &egrave; fratturato la mano destra (gi&agrave; operata) e il piede sinistro, e come Di Giannantonio (clavicola) rientrer&agrave; per il primo GP, mentre Fernandez (mano) dovrebbe farcela per gli ultimi test.&nbsp; Le&nbsp;prove di Sepang&nbsp;hanno promosso la&nbsp;Ducati, sia nella versione GP24 - con Franco Morbidelli leader nel Day 2 e Alex Marquez nel Day 3 - che con la GP25. Pecco Bagnaia, infatti, ha chiuso secondo, ma a impressionare &egrave; stata soprattutto la simulazione di gara Sprint condotta da Marc Marquez.&nbsp;Note positive anche da&nbsp;Honda&nbsp;e soprattutto Yamaha, con Fabio Quartararo sempre nelle posizioni di testa della graduatoria dei tempi.&nbsp; Il&nbsp;Motomondiale saluta Tatsuki Suzuki:&nbsp;il giapponese trapiantato a Riccione ha annunciato il ritiro a 27 anni, dopo quasi un decennio in Moto3. Suzuki ha ottenuto tre successi, il pi&ugrave; importante dei quali nel 2019 a Misano, sul circuito dedicato a Marco Simoncelli, e quindi di casa per la SIC58 Squadra Corse per cui correva.&nbsp;  Off road Il Motocross europeo ha aperto la stagione delle grandi corse come sempre con gli Internazionali d'Italia. A Mantova la classe regina &egrave; andata a Tim Gajser, che ha preceduto in entrambe le manche il rookie della KTM-De Carli Lucas Coenen e Andrea Bonacorsi. Positive le Ducati pronte per la prima stagione nel Mondiale, con Jeremy Seewer 5&deg; e 4&deg;, e Mattia Guadagnini 8&deg; e 5&deg;. In MX2 successi di manche per il siciliano Andrea Adamo e per l'olandese Cas Valk, seguito in Gara 2 da Adamo e dal rookie Valerio Lata.&nbsp; Nel&nbsp;Supercross, primo successo&nbsp;per Malcolm Stewart,&nbsp;che nella sua Tampa ha approfittato degli errori di Chase Sexton e Ken Roczen, oltre che dei problemi fisici di Eli Tomac e Hunter Lawrence. Problemi peraltro non paragonabili a quelli del campione uscente Jett Lawrence, fuori per il resto della stagione Indoor (come l'iridato MXGP Jorge Prado) per l'operazione al legamento crociato del ginocchio destro. Stewart ha preceduto Cooper Webb e Jason Anderson. Webb ora &egrave; secondo a -5 dal leader del campionato Sexton.&nbsp; L'X-Trial &egrave; sbarcato a Stavanger, in Norvegia, dove Toni Bou&nbsp;si &egrave; confermato incontenibile. Il fenomeno spagnolo ha vinto davanti a Gabriel Marcelli e Jaime Busto, allungando su quest'ultimo nella graduatoria del mondiale Indoor con 31 punti di margine. Buon quinto Matteo Grattarola.&nbsp; Billy Bolt si &egrave; confermato leader incontrastato del Super Enduro: il campione del Mondo ha vinto anche a Budapest, quinta delle sette prove dell'Enduro in versione Indoor, aggiudicandosi due manche su tre. Nel mezzo, successo per Jonny Walker, secondo nella graduatoria di giornata davanti ad Ashton Brightmore. Nel Mondiale, Billy Bolt (vincitore di tutte e cinque le tappe fin qui disputate) guida con ben 85 punti di vantaggio su Walker.       

Il numero 6 di Motosprint &egrave; in edicola con all'interno tante novit&agrave; sul racing&nbsp;

La MotoGP si &egrave; presentata ufficialmente nell&#39;evento di Bangkok, una novit&agrave; in stile Formula 1 a met&agrave; tra le due sessioni di test invernali, che si completeranno a Buriram, sede anche del primo GP.&nbsp;    Nell&#39;evento nella capitale thailandese non erano presenti Jorge Martin, Fabio Di Giannantonio e Raul Fernandez, finiti KO nel primo dei tre giorni di test di Sepang. Pesante soprattutto la caduta del campione del mondo, e che ha generato anche gli strali dell&#39;Aprilia nei confronti della Michelin: il CEO della Casa veneta, Massimo Rivola, non &egrave; stato convinto dalla ricostruzione fornita dal gommista, che ha parlato di basse temperature interne alla gomma.&nbsp; Martin si &egrave; fratturato la mano destra (gi&agrave; operata) e il piede sinistro, e come Di Giannantonio (clavicola) rientrer&agrave; per il primo GP, mentre Fernandez (mano) dovrebbe farcela per gli ultimi test.&nbsp;  Le prove di Sepang hanno promosso la Ducati, sia nella versione GP24 - con Franco Morbidelli leader nel Day 2 e Alex Marquez nel Day 3 - che con la GP25. Pecco Bagnaia, infatti, ha chiuso secondo, ma a impressionare &egrave; stata soprattutto la simulazione di gara Sprint condotta da Marc Marquez.&nbsp; Note positive anche da Honda e soprattutto Yamaha, con Fabio Quartararo sempre nelle posizioni di testa della graduatoria dei tempi.&nbsp;  Il Motomondiale saluta Tatsuki Suzuki: il giapponese trapiantato a Riccione ha annunciato il ritiro a 27 anni, dopo quasi un decennio in Moto3. Suzuki ha ottenuto tre successi, il pi&ugrave; importante dei quali nel 2019 a Misano, sul circuito dedicato a Marco Simoncelli, e quindi di casa per la SIC58 Squadra Corse per cui correva.&nbsp;    Off road  Il Motocross europeo ha aperto la stagione delle grandi corse come sempre con gli Internazionali d&#39;Italia. A Mantova la classe regina &egrave; andata a Tim Gajser, che ha preceduto in entrambe le manche il rookie della KTM-De Carli Lucas Coenen e Andrea Bonacorsi. Positive le Ducati pronte per la prima stagione nel Mondiale, con Jeremy Seewer 5&deg; e 4&deg;, e Mattia Guadagnini 8&deg; e 5&deg;. In MX2 successi di manche per il siciliano Andrea Adamo e per l&#39;olandese Cas Valk, seguito in Gara 2 da Adamo e dal rookie Valerio Lata.&nbsp;  Nel Supercross, primo successo per Malcolm Stewart, che nella sua Tampa ha approfittato degli errori di Chase Sexton e Ken Roczen, oltre che dei problemi fisici di Eli Tomac e Hunter Lawrence. Problemi peraltro non paragonabili a quelli del campione uscente Jett Lawrence, fuori per il resto della stagione Indoor (come l&#39;iridato MXGP Jorge Prado) per l&#39;operazione al legamento crociato del ginocchio destro. Stewart ha preceduto Cooper Webb e Jason Anderson. Webb ora &egrave; secondo a -5 dal leader del campionato Sexton.&nbsp;  L&#39;X-Trial &egrave; sbarcato a Stavanger, in Norvegia, dove Toni Bou si &egrave; confermato incontenibile. Il fenomeno spagnolo ha vinto davanti a Gabriel Marcelli e Jaime Busto, allungando su quest&#39;ultimo nella graduatoria del mondiale Indoor con 31 punti di margine. Buon quinto Matteo Grattarola.&nbsp;  Billy Bolt si &egrave; confermato leader incontrastato del Super Enduro: il campione del Mondo ha vinto anche a Budapest, quinta delle sette prove dell&#39;Enduro in versione Indoor, aggiudicandosi due manche su tre. Nel mezzo, successo per Jonny Walker, secondo nella graduatoria di giornata davanti ad Ashton Brightmore. Nel Mondiale, Billy Bolt (vincitore di tutte e cinque le tappe fin qui disputate) guida con ben 85 punti di vantaggio su Walker. 

        Malcolm Stewart &egrave; il 64&deg; pilota nella cinquantenaria storia del Supercross AMA a inscrivere il suo nome tra quelli dei vincitori di un Main Event della SX450 e lo fa sulla pista di Tampa, impegnativa e molto segnata che miete vittime durante tutta la serata. Campione 2016 East Coast 250, il pilota della Husqvarna aveva finora vinto solo 3 Main Event.  La spettacolare cerimonia di apertura di Tampa @Feld Motor Sports, Inc. A Tampa infortunio per Tomac e Hunter Lawrence Il primo a pagare il conto al tracciato del 5&deg; appuntamento &egrave; Eli Tomac (Yamaha) che mette male il piede a terra, come capitato a Jett Lawrence (Honda) una settimana prima ed esce dal tracciato dolorante, seguito poco dopo da Hunter Lawrence (Honda) che cade prima del traguardo e batte una spalla a terra, chiudendo in anticipo la sua serata. Al termine delle prove cronometrate &egrave; Chase Sexton (KTM) a far segnare il miglior tempo, precedendo Cooper Webb (Yamaha) e Stewart, con Tomac solo 12&deg;. Il pilota della Yamaha si aggiudica la Heat 1, con Tomac dolorante, 7&deg; e in grado di proseguire la serata, mentre nella Heat 2 &egrave; Sexton a vincere, candidandosi per il successo nel Main.&nbsp;  La felicit&agrave; di Stewart sul podio @Feld Motor Sports, Inc. Gran botta di Roczen, Anderson fa la formica&nbsp; Al via della manche di gara &egrave; la tabella rossa di Sexton a emergere davanti a tutti dalla prima curva, il leader della classifica prende il largo seguito da Justin Cooper (Yamaha) e da un ritrovato Jason Anderson (Kawasaki), con Ken Roczen (Suzuki) subito dietro e in bagarre con il compagno di squadra di Prado. Anderson riesce ad allungare e ad avere la meglio su Cooper ma Roczen non molla e passato il pilota della Yamaha si mette in caccia della Kawasaki #21, con la quale ingaggia un bel duello che vince dopo 6 giri, salvo cedere al ritorno di Stewart, prima di cadere malamente dopo essersi scontrato con due doppiati e ritirarsi con la catena della sua Suzuki a terra.&nbsp;  Il podio di Tampa, da sx: Webb, Stewart e Anderson @Feld Motor Sports, Inc. Sexton sembra avviarsi sulla strada del terzo successo che gli consentirebbe di prendere il largo in campionato approfittando delle sfortune altrui ma il pilota della KTM spreca tutto quando nel finale Stewart lo mette sotto pressione, avvicinandosi nella serie di whoops, inducendolo all&rsquo;errore fatale che gli costa ben 4 posizioni. Sul traguardo per Stewart &egrave; un&rsquo;esplosione di pura gioia, col successo che lo vede prevalere su Webb e Anderson, con Cooper 4&deg; davanti a Sexton che mantiene per&ograve; la tabella rossa con 5 lunghezze su Webb e 17 su Anderson, 3&deg;, mentre Roczen scivola al 4&deg; posto a -18, seguito da Tomac a -21.  Il team Husqvarna celebra il successo di Tampa @Feld Motor Sports, Inc.       

Succede di tutto a Tampa, in Florida, nel 5&deg; round del 2025 e il &ldquo;piccolo&rdquo; Stewart centra il primo successo in 450; violenta caduta per Roczen, Tomac e Hunter Lawrence infortunati

SX450: la notte stellata di Malcolm

        Sabato sera sar&agrave; la quindicesima volta che l&rsquo;area di Tampa Bay ospiter&agrave; un round di Supercross da quando nel 1987 ospit&ograve; la prima gara. Questa volta nel Raymond James Stadium si terranno la quinta prova della 450SX e la prima della classe 250SX Costa Est che prender&agrave; il via con non una ma ben due tabelle rosse, quella di Tom Vialle (KTM), campione in carica e quella di RJ Hampshire (Husqvarna), vincitore della 250SX Coast Ovest del 2024 ma in gara ad Est in questa stagione.&nbsp;  Sexton sul podio di Glendale @Feld Motor Sports, Inc. Per KTM una notte con 3 tabelle rosse In 450SX sar&agrave; la KTM di Chase Sexton a vestire la tabella rossa e per il costruttore austriaco si tratter&agrave; di avere non due ma ben tre tabelle rosse in gara nella stessa notte, una cosa mai successa prima, con il campione della Costa Ovest che cercher&agrave; di regalare il secondo titolo consecutivo alla Husqvarna, cosa successa in precedenza solo con Zach Osborne nel 2017 e 2018. Sexton &egrave; il terzo pilota di sempre con pi&ugrave; vittorie nei Triple-Crown della 450SX dietro Eli Tomac (Yamaha) 8 e Cooper Webb (Yamaha) 4. Assente Jett Lawrence (Honda) per infortunio, il pilota della KTM ha una bella occasione per avvantaggiarsi in classifica, dove dovr&agrave; vedersela con Ken Roczen (Suzuki) a soli 2 lunghezze in classifica e con il duo Yamaha, Eli Tomac e Cooper Webb.&nbsp;  RJ Hampshire vincitore della SX250 West nel 2024 @Feld Motor Sports, Inc. Per Vialle un nemico in casa, RJ Ampshire Per Tom Vialle si tratter&agrave; di iniziare la difesa del titolo vinto lo scorso anno con la ventesima partenza consecutiva, dopo aver ottenuto 2 vittorie, 7 podi, 8 top-five e 14 top-10. KTM non ha mai avuto un pilota che vincesse due campionati di classe 250SX consecutivi, ma ha vinto in tre stagioni consecutive con Roczen ('13 Ovest), Anderson ('14 Ovest) e Musquin ('15 Est). KTM non ha mai vinto due titoli regionali orientali consecutivi. Per la terza volta nella storia del Supercross, i due campioni in carica della classe 250SX si schiereranno insieme sulla stessa costa. In passato successe nella Costa Est del 2000 con Ernesto Fonseca e Nathan Ramsey e nella Ovest del 2009 con Trey Canard e Jason Lawrence. Austin Forkner che detiene il secondo maggior numero di vittorie nella classe 250SX di tutti i tempi (13), dietro solo a James Stewart, cercher&agrave; di regalare il primo podio &ldquo;orientale&rdquo; alla Triumph.  Jordon Smith vittorioso a Glendale @Feld Motor Sports, Inc.       

Dopo i primi 4 round disputati sulla costa occidentale, il Supercross AMA si sposta in Florida, a Tampa, dove questo sabato si terranno la 5a prova della 450SX e la 1a della 250SX Est

Supercross: è ora di andare a est!

        Nemmeno il tempo di archiviare la gara di San Diego, ricca di colpi di scena e di nuovi record che sono entrati direttamente nella storia del Supercorss che &egrave; gi&agrave; ora di tornare a Los Angeles per affrontare il terzo round della stagione 2025: Anaheim 2, il 26&deg; della storia del Supercross. I numeri parlano di una gara chiave, 17 volte su 25 infatti, chi ha vinto ad A2, si &egrave; poi aggiudicato anche il titolo di Campione, con una percentuale incredibile del 68%, cosa che &egrave; accaduta per ben 8 stagioni consecutive, dal 2003 al 2010.  Il layout della pista di Anaheim 2 Tomac di nuovo in rosso dopo l'infortunio del 2023 Dopo la vittoria di San Diego, Eli Tomac (Yamaha), torna a Los Angeles con la tabella rossa ed eguaglia Chad Reed col maggior numero di stagioni nella classe 450SX con almeno una vittoria (11). Il suo 102&deg; podio nella classe regina lo porta oltre al 3&deg; posto nella classifica di tutti i tempi. Il 2&deg; round stagionale ha invece regalato a Jett Lawrence l'11&deg; podio in 450 in 19 gare, il primo sul secondo gradino. Per Ken Roczen (Suzuki), quella di sabato sera sar&agrave; la centocinquantesima partenza in carriera. Chase Sexton (KTM), vincitore di Anaheim 1, cercher&agrave; di raddoppiare aggiudicandosi anche A2, cosa che in passato &egrave; riuscita solo altre 5 volte a piloti del calibro di Lusk, McGrath, Stewart, Reed e Villopoto. Dopo un avvio positivo, Jorge Prado (Kawassaki) affronter&agrave; la settima gara in carriera.  Prestazione difficile per il duo Kawasaki Anderson-Prado a San Diego @Feld Motor Sports, Inc. Prima volta in rosso per Beaumer con la KTM In 250SX West, Julien Beaumer (KTM), sul podio ad A1 e vincitore della sua prima gara la scorsa settimana, arriver&agrave; sulla linea di partenza vestendo per la prima volta in carriera una tabella rossa. Una bella responsabilit&agrave; per il giovane di origini francesi che ha esordito in 250 lo scorso anno e che &egrave; solo alla dodicesima partenza in carriera. L&rsquo;altra sorpresa di queste prime due gare &egrave; senz&rsquo;altro il pilota della Triumph, Jordon Smith, alla 70a partenza in 250 e nella top 10 di tutti i tempi.  Beaumer taglia vittorioso il traguardo di San Diego @Feld Motor Sports, Inc. Smith e Triumph in caccia di tripletta, occhio a Deegan Il veterano della classe cadetta ha centrato 2 podi nelle prime due gare e non vorr&agrave; certo fermarsi qui. Per tutti per&ograve;, sar&agrave; Haiden Deegan (Yamaha), l&rsquo;ostacolo pi&ugrave; duro da affrontare, il californiano &egrave; in caccia del primo piazzamento sul podio e dopo un avvio complicato ha bisogno di punti per puntare alla tabella rossa. Out Ryder DiFrancesco (GASGAS), infortunato in allenamento marted&igrave; e da verificare le condizioni del vincitore di A1, Jo Shimoda (Honda), dopo l&rsquo;infortunio di San Diego. Nel 60% dei casi (15 su 25), il vincitore di A2 in 250 &egrave; poi diventato Campione.  Occhi puntati su Danger Boy Deegan in caccia della prima vittoria @Feld Motor Sports, Inc.       

Attesa per il terzo round stagionale del Campionato AMA di Supercross, l&rsquo;Angel Stadium di Anaheim &egrave; pronto a ritrovare i protagonisti della 450SX e della 250SX West Coast&nbsp;

Supercross: preview Anaheim 2

        E&rsquo; dal 1980 che il Supercross visita la citt&agrave; californiana pi&ugrave; vicina al Messico ed &egrave; uno dei soli due round che ha ospitato in passato una gara di Supercross nel mese di ottobre insieme a Oakland. Nel 41% dei casi il vincitore di San Diego che ospiter&agrave; una gara per la quarantaduesima volta, ha vinto in seguito il campionato, cosa che non succede dal 2018, quando a farcela fu Jason Anderson (Kawasaki), terzo ad Anaheim 1 una settimana fa. Per la terza volta la gara si terr&agrave; all&rsquo;interno del nuovo stadio, lo Snapdragon, dove nel 2023 vinse Eli Tomac (Yamaha) e dove lo scorso anno colse il primo successo in 450SX Aaron Plessinger (KTM).&nbsp;  La gioia di Aaron Plessinger, 1&deg; nel 2024 @Feld Motor Sports, Inc. Honda guida i successi in 450SX Honda conta ben 16 successi a San Diego, seguita da Yamaha con 13 e da KTM e Kawasaki con 4 successi a testa, mentre Suzuki ne annovera solo 2 e Husqvarna 1 con Anderson nel 2018. Il detentore della tabella rossa Sexton firm&ograve; il primo successo personale in 450 nel 2022 ma allora si correva all&rsquo;interno del Petco Park; il maggior numero di vittorie spetta invece a Chad Reed con 6 successi, mentre Jeremy McGrath ne conta 5, Ricky Johnson 3 cos&igrave; come James Stewart. Sexton che sabato scorso ha colto il 10&deg; successo in carriera, il 65&deg; in 450 per KTM, dovr&agrave; vedersela con la voglia di rifarsi del Campione in carica Jett Lawrence (Honda), 12&deg; ad Anaheim 1 e con le ambizioni di Jorge Prado (Kawasaki), alla seconda visita in carriera allo Snapdragon Stadium.&nbsp;  La partenza del Main Event fangoso del 2024 @Feld Motor Sports, Inc. Le scommesse dicono Deegan in 250 e Jett Lawrence in 450 In 250SX West Coast, dopo la vittoria inaugurale di Jo Shimoda (Honda) al primo successo in una Opener, occhi puntati sul fuoriclasse della categoria, Haiden Deegan (Yamaha), condizionato da una caduta nel primo giro della gara di Anaheim 1. Danger Boy ha una gran voglia di vincere la prima gara nella costa Ovest e di avvicinarsi il pi&ugrave; possibile alla tabella rossa detenuta ora dal giapponese. Dopo aver conquistato il primo podio in carriera, Julien Beaumer (KTM) cercher&agrave; di ripetersi, mentre Jordon Smith che ha regalato il primo podio in Supercross a Triumph cercher&agrave; di fare ancora meglio del terzo posto di sabato scorso. Nel 45% dei casi il vincitore del round di San Diego della 250SX &egrave; poi divenuto Campione della costa Ovest. Kawasaki guida la lista dei successi con 13 vittorie davanti a Honda (10), Yamaha (9), Suzuki (3), KTM (2) e GASGAS (1).  Il tracciato di San Diego che ospiter&agrave; il 2&deg; round del 2025       

Lo Snapdragon Stadium di San Diego ospiter&agrave; il secondo round della stagione 2025, Chase Sexton arriva con la tabella rossa, voglia di rivincita per Jett Lawrence&nbsp;

SX AMA: San Diego pronta per il secondo appuntamento del 2025

        Il bilico del team Troy Lee Design che fino a pochi mesi fa era stato utilizzato per il team GASGAS RedBull cambia (anche se solo parzialmente) livrea e si tinge dei colori Ducati, anticipando cos&igrave; quello che Paolo Ciabatti, Direttore Generale di Ducati Corse Offroad dir&agrave; in conferenza stampa all&rsquo;interno dell'Angel Stadium di Los Angeles dove sabato sera si terr&agrave; il primo dei 17 round in programma nella stagione 2025.&nbsp;  Il bilico del team Troy Lee Design in arrivo ad Anaheim Troy Lee e Ducati binomio per il debutto USA Dopo molti viaggi negli States durante la passata stagione per trovare la struttura ideale per debuttare nelle corse americane, Ciabatti ha individuato nell'azienda americana gestita dall'omonimo proprietario, il partner per scendere in pista. Al fianco del grande capo del reparto fuoristrada della casa di Borgo Panigale ci sar&agrave; Antonio Cairoli, nove volte Campione del Mondo di Motocross e ambasciatore del marchio italiano nel mondo. La Ducati Desmo 450MX dovrebbe far bella figura di se sotto la tenda Troy Lee durante il primo fine settimana racing della stagione 2025. Si vocifera anche del possibile ingaggio di un&rsquo;altra legenda delle ruote tassellate come James Bubba Stewart che dopo essere passato al marchio italiano Airoh potrebbe diventare brand ambassador di Ducati negli States.  Sul fianco del bilico anche il logo di Chip Ganassi, da tempo impegnato nelle corse a 4 ruote       

Anche se solo per presentare i programmi del 2026 che saranno annunciati in conferenza stampa, Ducati trova il modo di essere tra i protagonisti della prima serata dell&rsquo;anno

Supercross: Ducati sbarca in America

        Comunque vada sar&agrave; un successo, la stagione del Monster Energy AMA Supercross e il Campionato del Mondo SMX inizier&agrave; questo fine settimana dall'Angel Stadium di Anaheim in California per il primo dei 17 round di Supercross in programma.  La partenza di Jett Lawrence ad Anaheim 1 2024, all'esterno Prado (111) @Align Media Da Lawrence a Prado,un 2025 stellare Occhi puntati sul Campione in carica Jett Lawrence (Honda) che inizier&agrave; la sua seconda stagione nella classe regina assieme al fratello Hunter, secondo alle sue spalle nei playoff del SMX 2024. Al via anche i 2 volte campioni Eli Tomac (Yamaha) e Cooper Webb (Yamaha), cos&igrave; come il Campione in carica di Pro Motocross e Campione SX del 2023, Chase Sexton (KTM). Con loro anche Jason Anderson (Kawasaki), Campione di SX nel 2018 che porta il numero di titoli al via sabato a 7. La terza stagione del mondiale SMX che unisce Supercross e Motocross si annuncia quindi come una delle pi&ugrave; competitive e combattute di sempre, con lo spagnolo Jorge Prado (Kawasaki) al via per la prima volta per disputare una stagione completa dopo aver esordito nel 2024 nelle prime 4 gare della stagione.  Jett Lawrence festeggia col team HRC il titolo della 450SX a Salt Lake City @Align Media Jett Lawrence: l'uomo da battere Dopo un'incredibile stagione da debuttante che lo ha visto difendere il titolo di campione del mondo SMX conquistato all&rsquo;esordio in 450 nel 2023 ed essere incoronato campione del Supercross 450 nel 2024, l&rsquo;australiano sta cercando di fare la storia diventando il secondo pilota nella storia a iniziare la sua carriera nella classe 450SX con due titoli. L&rsquo;impresa, riuscita al solo Jeremy McGrath che ne ha conquistati 4 consecutivi all&rsquo;esordio, &egrave; ardua ma non impossibile considerando l&rsquo;incredibile serie di record gi&agrave; conquistati dal ventunenne pilota della Honda che ha gi&agrave; conquistato 65 podi nelle sue 98 partenze in Supercross, oltre ad annoverare gi&agrave; 2 titoli in 250SX (Est 2022, Ovest 2023), 2 in 250MX, il titolo del 2024 in SX450 e i due titoli SMX 450 fin qui disputati, con 21 successi conquistati in SX e 29 in motocross per un totale di 50 vittorie in carriera.  Eli Tomac ad Anaheim 2024 @Align Media Eli Tomac e Cooper Webb: gli infiniti Dei 5 ex campioni al cancello, due saranno sotto la stessa tenda, quella della Yamaha che li ospita insieme per il secondo anno consecutivo. La scorsa stagione Cooper Webb ha provato tutto il possibile per contrastare&nbsp; Lawrence, conquistando anche la tabella rossa sul finire della stagione ma senza riuscire a conquistare il terzo titolo dopo quelli del 2019 e del 2021. Webb ha aggiunto 9 podi al suo tabellino nella classe 450, diventando l&rsquo;11&deg; di tutti i tempi, vicino alla top 10. Le 44 vittorie di Webb lo collocano invece al 4&deg; posto nella lista dei piloti in attivit&agrave;. Il primo &egrave; il suo compagno di squadra Eli Tomac, che &egrave; alle spalle del solo Jeremv McGrath (72) nelle vittorie della classe 450SX, potrebbe diventare il 1&deg; a conquistare un Main Event per 11 stagioni consecutive. Tomac ha ottenuto 6 podi e una vittoria (St.Louis) la scorsa stagione, con uno score pi&ugrave; basso del solito recuperando da un infortunio al tendine d'Achille subito a fine 2023.  Jett Lawrence stretto fra Cooper Webb e Justin Cooper @Align Media Chase Sexton: lo sfidante n&deg;1 Il terzo posto del Supercross 2024 &egrave; stato sicuramente un risultato deludente per il pilota della KTM che nonostante i 9 podi e le 2 vittorie, inclusa quella dell&rsquo;ultima gara stagionale, conquistate in 17 round, non &egrave; riuscito a centrare il bis in campionato dopo il successo del 2023. Entrando nella nuova stagione Sexton pu&ograve; contare su un record di 22 vittorie conquistate fino a questo momento e che gli hanno fruttato due campionati SX250 costa Est nel 2019 e nel 2020, oltre al titolo in MX450, conquistato la scorsa stagione battono proprio Jett Lawrence. Il 2025 per lui si annuncia come l'anno della grande sfida con Jett Lawrence che lo ha gi&agrave; battuto sia in Motocross nel 2023 che in Sueprcross nel 2024.  Chase Sexton davanti a tutti a Salt Lake City @Align Media Jason Anderson: ultima stagione per El Hombre? Dopo la sua seconda stagione consecutiva senza vittorie, Jason Anderson (Kawasaki) che ha concluso al 5&deg; posto il 2024, centrando il 2&deg; nella gara di apertura di Anaheim 1, punta a chiudere la sua carriera in modo pi&ugrave; brillante. Solo 17 atleti nella cinquantenaria storia del Supercross hanno pi&ugrave; vittorie di lui &nbsp;nella classe 450SX delle 14 di Anderson che avr&agrave; al suo fianco il Campione del Mondo della MXGP Prado con il quale divider&agrave; il box. Lo spagnolo che ottenne la vittoria nella bagnatissima gara di qualifica di San Francisco del 2024 e conquist&ograve; il 13&deg; posto all&rsquo;esordio di Anaheim 1 dopo essere partito 7&deg;, &egrave; sicuramente tra gli outsider della classe regina e sar&agrave; anche uno dei piloti pi&ugrave; osservati di sabato sera.  La 2025 dsar&agrave; l'ultima stagione di Anderson? @Align Media I numeri del Supercross e i record da battere nel 2025 Jett Lawrence ha vinto la prima ad Anaheim la scorsa stagione, diventando tra gli atleti in attivit&agrave; il quinto a riuscirci dopo Eli Tomac, Ken Roczen (Suzuki), Justin Barcia (GASGAS) e Anderson. A guidare la classifica di tutti i tempi c&rsquo;&egrave;, nemmeno a dirlo, Jeremy McGrath con 5 successi nella prima gara della stagione, seguito da Roczen che ne conta ben 4. Nel 35% dei casi, 18 stagioni su 51, il vincitore del round si &egrave; aggiudicato il titolo, dato che cala al 33% nel caso di apertura ad Anaheim.  Sexton davanti a Tomac, Hunter Lawrence e Barcia @Align Media Nessuno mai come McGrath ma Jett... Jett Lawrence &egrave; l&rsquo;ultimo ad aver centrato l&rsquo;impresa nel 2024 e prima di allora bisogna risalire a Ryan Villopoto che fece doppietta nel 2011 e nel 2012. Anche Chad Reed, James Stewart, McGrath, Jeff Ward, Johnny O'Mara, David Bailey e Donnie Hansen hanno ottenuto il successo nella prima di Anaheim e in Campionato. Come nel 2016, anno record con 15 piloti campioni della 250SX al via, anche il 2025 promette di pareggiare il record, grazie a Jett e Hunter Lawrence, Anderson, Malcolm Stewart (Husqvarna), Barcia, Sexton, Aaron Plessinger (KTM), Tomac, Webb, Christian Craig (Yamaha), Justin Cooper (Yamaha), Roczen, Colt Nichols (Suzuki), Dylan Ferrandis (Honda) e Justin Hill (KTM).  La pista di Anaheim all'interno dell'Angel Stadium       

Sabato sera ad Anaheim prender&agrave; vita la cinquantaduesima stagione del Supercross AMA. Per la prima volta nella storia al via 5 campioni della 450. Jett Lawrence l&rsquo;uomo da battere&nbsp;

Supercross: al via la stagione 2025

        Lieta novella &egrave; rappresentata dal ritorno in calendario del Gran Premio Brasile, tappa che dal 2026 si disputer&agrave; sul circuito di Goiania. Nell'attesa dell'evento, fioccano i ricordi delle diverse stagioni consumate nella terra nativa di Ayrton Senna, tra cui un festeggiamento particolare esibito da Valentino Rossi. A conquista di gara e titolo assicurate, sull'Aprilia 250 sal&igrave; un ospite speciale. Il ritorno della MotoGP in Brasile potrebbe favorire l'approdo in top class di Moreira  L'Angelo Custode: Rio 1999 storico A proposito di gag sferrate da Rossi, giusto &egrave; tirare in ballo il Mugello MotoGP 2002 e il finto verbale comminato all'asso di Tavullia. Quei Vigili Urbani erano "attori", peraltro in una recita esibita veramente dignitosa. Eccellente. Ora passiamo all'Angelo Custode sopra citato. Vestito bianco, parrucca di medesimo colore e, ovviamente, ali in dotazione. Quando le vedete, vuole dire che l'angelo stesso ha meritato la promozione di Custode, come potreste - se volete - ammirare nel film natalizio "La Vita &egrave; Meravigliosa", cui James Stewart &egrave; protagonista, con Harny Travers nel ruolo di apprendista, poi promosso per merito ottenuti sul campo. ll Miracolo compiuto da Valentino fu di vincere il Gran Premio del Brasile classe 250 edizione 1999, sulla pista di Rio de Janeiro. Contestualmente, la vittoria del titolo mondiale di classe. Dopo aver tagliato il traguardo, il numero 46 fece saltare a bordo lo speciale personaggio, appunto travestito da angelo. Intervistato da Massimo Angeletti della RAI, l'estroso campione disse: "Ehi, ora che ci penso bene, mi sa che questo &egrave; tuo amico, considerando il cognome". Geniale.        

A Rio de Janeiro il numero 46 prese a bordo dell'Aprilia un custode speciale, per una gag che fece il giro del mondo

GP Brasile 1999 "angelico" per Rossi: vittoria e titolo 250 da ali bianche

        &Egrave; passato un anno dall&rsquo;annuncio ufficiale dell&rsquo;entrata della Ducati nel Motocross, e bisogna ammettere che a Borgo Panigale non si &egrave; perso tempo per passare dalle parole ai fatti. Sono stati fin da subito due i segnali forti e chiari in merito a quale tipo di impegno si stava pianificando: l&rsquo;ingaggio del nove volte iridato Antonio Cairoli e la scelta di spostare dalla MotoGP Paolo Ciabatti, da sempre appassionato di Motocross, a capo del progetto come direttore generale di Ducati Corse Off-Road. Passa alla prossima pagina Pagelle MXGP 2024 &nbsp; Ducati nell'off-road, un anno dopo  Lo sviluppo va avanti da qualche anno (anche con test comparativi compiuti sulle moto degli altri costruttori) e le scelte tecniche che caratterizzano la preserie sono definitive da un po&rsquo;: telaio in alluminio e motore con distribuzione desmodromica, il marchio di fabbrica Ducati. Per questo ci&ograve; che &egrave; stato presentato il 22 gennaio a Madonna di Campiglio era una moto (la 450, denominata Desmo 450 MX) giovane ma non cos&igrave; &ldquo;inesperta&rdquo;. In quella occasione &egrave; stato annunciato anche il sostanzioso programma di avvicinamento al Mondiale, con Cairoli e Alessandro Lupino al lavoro a tempo pieno sui prototipi, e con Lupino subito al via dell&rsquo;italiano Prestige, fin dalla prima prova a Mantova nel weekend del 17 marzo. Un futuro gi&agrave; programmato: per quanto riguarda la produzione, la 450 andr&agrave; in commercio nel 2025, mentre la 250 verr&agrave; sviluppata in modo da uscire nel 2026. Merito anche dell&rsquo;esperienza nelle corse, subito al massimo livello: la 450 sar&agrave; al via del mondiale MXGP 2025 con due piloti, con l&rsquo;obiettivo di entrare anche nel Supercross statunitense dall&rsquo;anno successivo, rispettando le regole yankee che prevedono l&rsquo;importazione di almeno 200 moto entro l&rsquo;1 marzo e altre 400 entro l&rsquo;1 giugno. E come per il Motocross arriveranno ben presto le versioni da Enduro e Rally, e in questi settori si stanno organizzando le squadre per i vari campionati.  Passa alla prossima pagina &nbsp; Ducati: il titolo di Lupino, il ritorno di Cairoli  Come nella produzione delle moto da strada, anche nel Fuoristrada la Ducati ha scelto le corse come elemento fondamentale di identit&agrave; del marchio. L&rsquo;esordio agonistico nel Motocross (anche se a essere pignoli, una Ducati gareggi&ograve; nell&rsquo;italiano Senior 125 nel 1977 e 1978, derivata dalla Ducati 125 Regolarit&agrave;, ma soltanto nel 1978 raccolse 16 punti, undicesima in campionato, con Italo Forni, due volte campione italiano) &egrave; stato a Mantova nella prima prova dell&rsquo;italiano Prestige e per la Rossa &egrave; stato subito un successo: Lupino con la Desmo 450 MX al sabato nella qualifica ha firmato il miglior tempo della Open, poi la domenica ha scritto una pagina di storia vincendo Gara 1. Ottenendo il primo podio assoluto, a conferma che la Ducati da Cross &egrave; nata bene, con il lavoro dei tecnici nella direzione giusta. Una direzione confermata nelle tappe successive, a Cingoli, Montevarchi e soprattutto Ponte a Egola, dove il team rosso &egrave; stato schierato al completo con Lupino e Cairoli. Per il siciliano &egrave; stato il ritorno alle gare dopo il &ldquo;ritiro&rdquo; di fine 2021 (nel mezzo ha corso una gara-evento a Keiheuvel-Balen, ad agosto 2023 con la KTM 250, vincendo davanti a Rick Elzinga e Liam Everts) e tra i ducatisti &egrave; stata battaglia. Cairoli ha vinto Gara 1 davanti a Lupino, nella seconda manche le posizioni si sono invertite. A Tony il ritorno dietro al cancelletto non &egrave; dispiaciuto, e si &egrave; sentito pronto per diventare il primo pilota in sella alla Ducati nel mondiale Motocross. Il Gran Premio &egrave; stato quello di Arnhem, Olanda, pista nel calendario iridato soltanto dall&rsquo;anno scorso, quindi sconosciuta per Cairoli. Il quale, tre anni dopo l&rsquo;ultima stagione nel Mondiale (impreziosita dalla vittoria al Cross delle Nazioni a Mantova) &egrave; tornato al via iridato a quasi 39 anni: 12&deg; tempo nelle libere, 14&deg; nelle cronometrate, nella manche di qualifica &egrave; stato settimo. In Gara 1 ha chiuso 15&deg;, in Gara 2 &egrave; risalito fino al nono posto quando &egrave; stato costretto a tornare ai box, avvertendo qualcosa di strano alla ruota posteriore (forse soltanto un&rsquo;anomala usura della trasmissione secondaria). L&rsquo;esordio iridato su una pista &ldquo;terribile&rdquo; &egrave; stato senza dubbio positivo anche per i riscontri utili allo sviluppo della moto. Uno sviluppo proseguito nell&rsquo;italiano Prestige, con Lupino capace di prendere il largo con il primo e secondo posto di Castiglione del Lago. Anche per il laziale c&rsquo;&egrave; stato il ritorno al Mondiale, nell&rsquo;ultima prova a Cozar, in Spagna, a fine settembre: sesto nelle libere, decimo nelle cronometrate, in Gara 1 &egrave; stato a lungo ottavo chiudendo 12&deg;. Stessa posizione del momento del ritiro in Gara 2, a causa del radiatore danneggiato da una sassata. Una parziale battuta d&rsquo;arresto che ha preceduto un&rsquo;altra giornata storica, ad Arco di Trento, dove l&rsquo;ultima prova del Prestige ha laureato Lupino e la Ducati campioni. Alessandro doveva soltanto difendersi: sono bastati un quarto e un terzo posto per il primo titolo Ducati nel Motocross, all&rsquo;esordio nella specialit&agrave;. Lupino, al nono titolo italiano, ha riservato il primo abbraccio a Davide Berni, capo del progetto MX, poi Ciabatti e la squadra&hellip;  Passa alla prossima pagina &nbsp; Ducati con Seewer e Guadagnini nel Mondiale 2025  Una festa tricolore ed &egrave; soltanto l&rsquo;inizio: si sta gi&agrave; lavorando su pi&ugrave; fronti e non &egrave; un caso se a bordo pista c&rsquo;era Rick Zielfelder di Factory Connection (ex Geico Honda), molto probabilmente il riferimento per la gestione del team negli USA (e chiss&agrave; se verranno confermate le voci emerse tra i padiglioni di EICMA di un ruolo da ambassador USA per Bubba Stewart). Il primo passo &egrave; stato compiuto con risultati forse gi&agrave; oltre le aspettative, ma che confermano la validit&agrave; del progetto e delle scelte sia tecniche che logistiche. Un engineering con capacit&agrave; e possibilit&agrave; ai massimi livelli, una squadra (guidata da Corrado e Marco Maddii) dall&rsquo;indiscutibile esperienza e due piloti diversi ma affiatati. Ora arrivano lo svizzero Jeremy Seewer (annunciato a settembre) e Mattia Guadagnini, per il grande impegno della prima stagione intera nel Mondiale, mentre Cairoli e Lupino si concentreranno sullo sviluppo della 250 che Alessandro porter&agrave; in gara all&rsquo;italiano Prestige. MXGP: Mattia Guadagnini in Ducati       

Merito del titolo Prestige di Lupino e il debutto mondiale con Cairoli. La strada per il futuro &egrave; tracciata: l&rsquo;avventura in MXGP con Seewer e Guadagnini

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