        Il secondo appuntamento col Campionato del Mondo FIM di Motocross, il Gran Premio di Castiglia la Mancia, segna il ritorno della MXGP in Europa, dove si correranno i prossimi 16 round consecutivi, prima della trasferta di Cina e Australia di settembre. Condizioni meteo al limite per una gara del tutto imprevedibile che potrebbe confermare o ribaltare il verdetto della prima prova disputata in Argentina.  Febvre sul podio di Cordoba, in Argentina il francese &egrave; apparso pi&ugrave; in forma che mai @L.Resta Renaux e Febvre specialisti del fango&nbsp; La Francia &egrave; a caccia del successo numero 300 nella storia del mondiale cross e lo far&agrave; con Maxime Renaux (Yamaha) e con Romain Febvre (Kawasaki), specialista delle gare fangose. Entrambi titolati (nel 2021 in MX2 in primo, nel 2015 in MX1 il secondo), i due hanno iniziato alla grande la stagione 2025, occupando i primi due posto sul podio di Cordoba. Per i transalpini il successo di uno dei due, porterebbe il 25&deg; titolo in bacheca, permettendo ai cugini transalpini di scavalcare l&rsquo;italia al secondo posto nella classifica che vede il Belgio al comando con 52 iridi.&nbsp;A meno di sei mesi dalla conclusione del Mondiale MXGP 2024, Tim Gajser (Honda) torna sulla pista che lo ha visto perdere il titolo della classe regina contro Jorge Prado. Lo sloveno che ha chiuso sul podio in primo GP del 2025 &egrave; in cerca del primo successo stagionale, il 50&deg; in carriera, una pietra miliare che lo porterebbe a staccarsi da Prado, fermo a 49 vittorie, raggiungendo Joel Robert e avvicinando il Leone delle Fiandre, Smets, 4&deg; a quota 57. A Cordoba Gajser ha amministrato le sue gare, senza prendere rischi ,ma ha accumulato 9 punti di ritardo dalla tabella rossa che capeggia sulla Yamaha #959.  Gajser &egrave; parso prudente al primo appuntamento in Agentina @L.Resta Guadagnini in Spagna per scacciare l'incubo del 2024 Mattia Guadagnini (Ducati) arriva in Spagna con un inatteso 4&deg; posto in Campionato; in Argentina con la Desmo450 MX, il veneto &egrave; riuscito a trovare continuit&agrave; e concretezza, coniugando la bella guida con la velocit&agrave;. Il GP di Castiglia e La Mancia sar&agrave; un banco di prova tosto per Mattia che si deve mettere alle spalle il brutto ricordo dell&rsquo;infortunio subito pochi mesi fa proprio a Cozar che lo prov&ograve; del Nazioni e ne ha poi rallentato la preparazione invernale. Accanto a lui Jeremy Seewer (Ducati) che chiuse al 5&deg; posto la gara della passata stagione e che &egrave; gi&agrave; in cerca di punti per pareggiare i conti col compagno.  Mattia Guadagnini sorridente con Marco e Corrado Maddii a fine gara @L.Resta Guillod riuscir&agrave; a sorprendere ancora? Chi ha bei ricordi di Cozar &egrave; senz&rsquo;altro Valentin Guillod (Yamaha) che con la Honda poi passata all&rsquo;infortunato Forato (7&deg; a Cozar l&rsquo;anno scorso), chiuse 6&deg; nel 2024 e che in Argentina ha stupito tutti con un incredibile 5&deg; posto in gara due partendo dal fondo dello schieramento come wild card. Per lo svizzero arriva una nuova occasione per mostrare quanto meriti un manubrio permanente in MXGP. Cozar sar&agrave; un banco di prova interessante anche per Lucas Coenen (KTM), 6&deg; in Argentina nonostante i guai ai polsi e impressionante nella sua volont&agrave; di correre a tutti i costi. Con due settimane in pi&ugrave; di recupero il belga sar&agrave; uno dei sicuri protagonisti sul fango spagnolo.  Lucas Coenen 6&deg; in Argentina nonostante l'infortunio ai polsi @L.Resta Coldenhoff e Jonass outsider di lusso a Cozar Attesa anche per le Fantic ufficiali, soprattutto per le due che hanno chiuso nella top 10 della prima gara della stagione, con Glenn Coldenhoff 5&deg; e Andrea Bonacorsi 9&deg; davanti alle due Honda di Ruben Fernandez e del sorprendente Kevin Horgmo. L&rsquo;italiano sembra adattarsi bene velocemente alla sua nuova moto, mentre l&rsquo;olandese dopo i successi conquistati ad Hawkstone Park sembra essere pi&ugrave; in forma che mai. Per il galiziano della HRC invece la prima gara di casa &egrave; l&rsquo;occasione per rifarsi di un deludente weekend argentino. Tra gli specialisti del fango Pauls Jonass (Kawasaki) figura sicuramente nelle prime posizioni, soprattutto grazie al successo conquistato in Portogallo nel 2024 con condizioni di pista disastrose. Il lettone, unico pilota ad aver centrato il successo con una Honda privata negli ultimi anni e passato alla Kawasaki ufficiale al fianco di Febvre, ha una prima occasione d&rsquo;oro per provare a salire sul podio.  Jonass in azione in Argentina @L.Resta       

Sar&agrave; un Gran Premio fangoso quello che si terr&agrave; questo fine settimana sul tracciato di Cozar in Spagna, 200 chilometri a sud della capitale Madrid. Tornano in gara EMX125 e MX250

MXGP: a Cozar sarà lotta nel fango per inseguire Renaux

        Un anno dopo Andrea Adamo, anche Kay De Wolf ha scelto di rimanere in MX2 difendendo il titolo. Si vociferava di Supercross USA o di un &ldquo;naturale&rdquo; passaggio alla MXGP, anche perch&eacute; a met&agrave; ottobre, nelle ultime prove stagionali del campionato olandese, con la 450 il pilota Husqvarna aveva battagliato con un certo Jeffrey Herlings, con una manche vinta a testa a Valkenswaard. Poi, per&ograve;, deve aver prevalso una logica pi&ugrave; prudente e cos&igrave; troveremo De Wolf &ndash; vent&rsquo;anni compiuti tre mesi fa &ndash; ancora al cancelletto di partenza delle 250. Un Mondiale a cui arriver&agrave; dopo aver &ldquo;scartato&rdquo; il regalo di due prove da disputare nel Supercross USA, nella categoria Lites (250). &Egrave; inevitabile che i pronostici legati alla MX2 2025 siano tutti per lui, anche perch&eacute; il grande rivale dell&rsquo;ultima stagione Lucas Coenen (18 successi di manche e nove di GP contro le 11 manche e i sette GP conquistati da De Wolf) &egrave; passato alla KTM del Team De Carli nella 450, a 18 anni appena compiuti&hellip; Continua nella prossima pagina MotoGP, la presentazione VR46 &nbsp; Kay De Wolf contro Andrea Adamo  Non mancher&agrave; comunque la concorrenza, a partire dall&rsquo;azzurro Adamo, che dopo il titolo 2023 ha vissuto una stagione di alti e bassi complice un infortunio che gli ha compromesso due Gran Premi. Andrea, che ha soltanto un anno pi&ugrave; di De Wolf, ha chiuso sesto con soltanto due manche vinte e nessun GP conquistato. Il &ldquo;rimbalzo&rdquo; dopo aver vinto il primo titolo ci pu&ograve; stare, in MX2 accadde persino ad Antonio Cairoli (campione nel 2005 e poi di nuovo nel 2007) e allo stesso Tom Vialle (con i titoli nel 2020 e nel 2022), e Andrea ha i mezzi e soprattutto il carattere per cercare nuovamente il colpo grosso. Il suo precampionato &egrave; iniziato presto inBelgio, sotto le cure di Joel Smets. Adamo &egrave; all&rsquo;interno di un lotto dei papabili che, come sempre in MX2, &egrave; piuttosto folto, e comprende di diritto il tedesco Simon L&auml;ngenfelder, terzo in campionato (ma nessun GP vinto nel 2024) e confermato nel Team KTM-De Carli. Per lui la novit&agrave; &egrave; nel numero di gara: dal 516 si passa al 27, giorno della sua data di nascita, in cui il 2 rovesciato &egrave; la &ldquo;S&rdquo; di Simon e il 7 rovesciato e speculare &egrave; la &ldquo;L&rdquo; di L&auml;ngenfelder (forse complicato ma esteticamente non male). Da seguire anche Liam Everts, quarto con due GP vinti e nuovo compagno di squadra di De Wolf in Husqvarna. Il ventenne sta lavorando per tornare in sella dopo il brutto infortunio vertebrale nella seconda manche in Cina, e nel frattempo ha deciso di lasciare il mitico numero 72 ereditato dal padre Stefan, scegliendo il 26, forse per &ldquo;alleggerirsi&rdquo; del peso di un monumento vivente come il genitore dieci volte iridato (mentre il nonno Harry ha ottenuto &ldquo;soltanto&rdquo; quattro allori). Il quinto classificato del 2024, Mikkel Haarup, sarebbe stato costretto a passare alla MXGP (in quanto Over 23) ma ha deciso di andare a correre negli USA restando sulla Triumph 250, poich&eacute; il costruttore inglese ha deciso di rinviare l&rsquo;esordio della 450 al Mondiale 2026. In questo modo, la Triumph correr&agrave; la MX2 con il ventunenne spagnolo Guillem Farres, che ha messo in mostra un buon talento sia in Europa che negli USA, accanto al sudafricano Camden Mc Lellan, nono l&rsquo;anno scorso nonostante i sei GP saltati per infortunio.  Continua nella prossima pagina &nbsp; Kay De Wolf: gli altri rivali  Sono numerose anche le potenziali rivelazioni, a cominciare da Sacha Coenen, fratello gemello di Lucas ma fisicamente pi&ugrave; piccolo. Ottavo nell&rsquo;ultimo Mondiale, il neomaggiorenne &egrave; uno dei piloti pi&ugrave; spettacolari e nel suo curriculum ha gi&agrave; due GP vinti. Specialista degli holeshot, il belga ha per&ograve; sofferto a causa della scarsa resistenza alla durata, di certo un aspetto su cui si lavorer&agrave; molto in casa De Carli, dove Sacha ha seguito Lucas. Coenen affianca in MX2 L&auml;ngenfelder, e da lui potr&agrave; imparare a &ldquo;pulire&rdquo; gli eccessi del suo stile di guida. Attenzione anche al francese MarcAntoine Rossi che l&rsquo;anno scorso ha mostrato spunti interessanti, tuttavia poco prima di met&agrave; stagione si &egrave; fermato per infortunio. Rossi &egrave; in una squadra ufficiale, KTM-Austria, affiancando Adamo. Il team ufficiale Yamaha ha recentemente confermato in toto la sua squadra MX2, con Thibault Benistant, Rick Elzinga e Karlis Reisulis. Il ventiduenne Benistant non &egrave; pi&ugrave; una novit&agrave; (campione europeo 125 nel 2018 e 250 nel 2020, sempre con la Yamaha), ed &egrave; mosso dalla voglia di riscattare una passata stagione condizionata dal brutto infortunio nel GP di casa, in Francia, e il finale &egrave; stato dolce con il ritorno sul podio a Cozar. Per questo &egrave; atteso a un campionato al vertice. Il coetaneo Elzinga (campione EMX250 nel 2022), ha chiuso il 2024 al settimo posto con due podi, tuttavia il potenziale dell&rsquo;olandese non sembra pari a quello di Benistant. Il lettone Reisulis ha corso soltanto gli ultimi undici GP (salito dall&rsquo;europeo EMX250) e ha brillato sul fango svizzero con un secondo posto in Gara 2. Karlis ha diciannove anni ed &egrave; stato secondo nell&rsquo;Europeo 125 nel 2022, davanti al fratello Janis che non ha ancora diciassette anni (confermato per il 2025 nel team Yamaha dell&rsquo;europeo EMX250 insieme a Ivano Van Erp). &Egrave; emergente senza dubbio il nostro Ferruccio Zanchi, che ha portato all&rsquo;esordio la Honda 250 del team ufficiale, voluto fortemente dal team manager Giacomo Gariboldi, che desiderava tornare a lavorare con i giovani. La squadra sar&agrave; a trazione italiana, dato che a Zanchi &egrave; stato affiancato Valerio Lata. Zanchi ha chiuso il Mondiale 2024 in Top 10, nonostante tre GP saltati per un infortunio in allenamento, andando oltre le attese. Il toscano ha sorpreso soprattutto a Lommel, sul terribile sabbione belga dove in Gara 1 ha dato spettacolo lottando per vincere, poi complice qualche errore (e la stanchezza) ha chiuso settimo. Ha carattere e pu&ograve; crescere, come siamo sicuri che crescer&agrave; anche la Honda 250, e ci aspettiamo di vederlo in lotta per le posizioni che contano. &nbsp;Discorso simile per il suo nuovo compagno di squadra, Lata, che &egrave; stato iridato nella 85 e campione europeo 125. Lata viene da un gran 2024: secondo nell&rsquo;Europeo 250, da wild card (Team GASGAS-Beddini) al Mondiale a Maggiora &egrave; salito a sorpresa sul terzo gradino del podio del GP, alle spalle di Sacha Coenen ed Everts. Un biglietto da visita niente male per il 2025, la sua prima stagione intera nel mondiale MX2. Tra gli outsider, infine, vanno compresi i rivali di Lata nell&rsquo;ultimo Europeo 250. In primis il vincitore Mathis Valin, diciottenne francese cresciuto agonisticamente con i consigli del connazionale Thierry Van Den Bosch, Leggenda del Supermotard. &nbsp;Ancora prima del successo nell&rsquo;Europeo, Valin, che si &egrave; anche trasferito in Belgio, si &egrave; guadagnato un posto nel team ufficiale Kawasaki KRT 2025, e sar&agrave; il solo pilota schierato in MX2 dalla Casa nipponica, che mancava dalla categoria dal 2017. La Ducati, secondo i programmi, dovrebbe completare lo sviluppo della 250 nel 2025 con Alessandro Lupino, che correr&agrave; ancora nell&rsquo;italiano Prestige, e anche con Antonio Cairoli, per arrivare al Mondiale nel 2026. La Fantic non dovrebbe invece schierarsi in MX2 mentre la TM ha annunciato Julius Mikula (ventiduesimo in MX2, ma non ha corso tutte le prove). Anche il terzo classificato nell&rsquo;Europeo 250, l&rsquo;olandese Cas Valk, correr&agrave; nel mondiale MX2, nel Team KTM-Van Venrooy, con possibilit&agrave; di mettersi in luce.        

Kay deve difendere il titolo dall&rsquo;assalto di numerosi rivali: tra loro c'&egrave; l'italiano, ma anche Zanchi e Lata

MX2: Adamo alla caccia di De Wolf

Da Michele Pirro a Marco Melandri e Max Biaggi, senza dimenticare i protagonisti della MXGP: le previsioni sull&#39;anno appena iniziato

MotoGP &amp; SBK: il pronostico per il 2025

        Dopo l&rsquo;annuncio di Liam Everts in Husqvarna, ecco quello del promettente francese Marc-Antoine Rossi che passa a Red Bull KTM Factory Racing e che guider&agrave; una KTM 250 SX-F nel campionato del Mondo MX2. Il diciottenne entra nella squadra ufficiale per quello che sar&agrave; il suo secondo anno in nella classe cadetta. Si completa cos&igrave; il puzle dei piloti del gruppo austriaco dopo la ristrutturazione che ha portato alla cancellazione dei programmi sportivi di GASGAS nel mondiale.  Rossi con Pit Beirer in occasione della firma @KTM@KTM Rossi-Coenen, scambio sull'asse Roma-Mattighofen Rossi ha fatto il suo debutto nel Gran Premio di Francia a Villars sous Ecot nel 2023, impressionando con la settima posizione assoluta. Settimo nel campionato EMX250 al termine della stessa stagione, il corso &egrave; passato in MX2 nel 2024, disputando i primi quattro Gran Premi, fino a quando un infortunio al ginocchio lo ha fermato. Il numero 28 sar&agrave; sotto la guida di Joel Smets e della struttura Red Bull KTM, seguendo le orme di connazionali come Marvin Musquin, Jordi Tixier e Tom Vialle. La formazione completa del Red Bull KTM Factory Racing per il 2025 nelle classi MXGP e MX2 sar&agrave; composta da Jeffrey Herlings e Lucas Coenen in sella alla KTM 450 SX-F, con Andrea Adamo, Sacha Coenen, Simon L&auml;genfelder e Marc-Antoine Rossi con la KTM 250 SX-F. Rossi in Austria in occasione della recente visita @KTM       

Cambio di casacca per Marc-Antoine Rossi che dal rosso GASGAS del Team De Carli della scorsa stagione, passa all&rsquo;arancione del team factory austriaco

MX2: Rossi in KTM

        L&rsquo;Eicma quest&rsquo;anno compie 110 anni e per l&rsquo;occasione gli organizzatori della fiera di Milano hanno pensato di fare un grande regalo ai visitatori che riempiranno i padiglioni e l&rsquo;area esterna MotoLive, rinnovata proprio in vista della nuova edizione del Salone. Nei giorni di apertura al pubblico, quindi dal 7 al 10 novembre, l&rsquo;area esterna MotoLive ospiter&agrave; la Champions Charity Race, una serie di gare tra leggende di discipline diverse del Motociclismo per raccogliere fondi da devolvere in beneficenza.&nbsp;  Champions Charity Race: gare e campioni presenti  Ogni giorno dalle 13.45 alle 15 le leggende della pista e del fuoristrada si sfideranno in gare ad inseguimento a eliminazione diretta, una sorta di qualificazione all&rsquo;evento principale. Il clou sar&agrave; sabato 9 con la gara Legend, dodici pluricampioni del mondo della pista e del fuoristrada si sfideranno in emozionanti gare ad inseguimento con eliminazione diretta. La gara sar&agrave; inaugurata nientemeno che dalla Leggenda delle Leggende, Giacomo Agostini. Il campione della pista sfider&agrave; il campione del fuoristrada per essere incoronato leggenda delle leggende. Qualche campione in pista? Casey Stoner, Troy Bayliss, Loris Capirossi, Randy Mamola, Stefan Everts, Joel Smets, Alex Puzar, Chicco Chiodi&hellip;             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Eicmaofficial (@eicmaofficial)      Il ritorno di Casey Stoner  L&rsquo;australiano negli scorsi giorni &egrave; stato in Italia, e pi&ugrave; precisamente a Lombardore (Torino) per allenarsi con una 2T da cross in preparazione proprio della Champions Charity Race dell&rsquo;Eicma.&nbsp; Un grande e gradito ritorno in gara quello di Casey Stoner a pi&ugrave; di 10 anni dalla sua ultima apparizione in veste ufficiale (Valencia 2012), ad impreziosire un evento strepitoso come la gara delle leggende.       

Sabato 9 novembre l&rsquo;area esterna MotoLive ospiter&agrave; una gara tra leggende di discipline diverse del Motociclismo, inaugurata da Giacomo Agostini

Casey Stoner, Bayliss e tanti altri a Eicma: ecco la Champions Charity Race

        Il cinquantacinquenne che ha vinto il suo 4&deg; e 5&deg; titolo mondiale su moto ufficiali KTM SX-F, fa parte della struttura KTM dal 2015 in veste di manager, supervisionando gli aspetti della preparazione dei piloti. Tra i successi ottenuti col suo lavoro ci sono i titoli conquistati con Tom Vialle nel 2020 e 2022 e con Andrea Adamo nel 2023. Smets ha anche avuto un ruolo significativo nelle vittorie del campione del mondo della MXGP Jorge Prado. Harry Norton (nella foto di coppertina con Smets e Adamo) che lascia la sua posizione al belga, manterr&agrave; una posizione chiave all'interno del dipartimento Motorsport di KTM.  Smets con Adamo durante le prove di partenza in Spagna @R.Archer Smets, una storia lunga 20 anni con KTM Joel Smets, Red Bull KTM Factory Racing Team Manager: "Ho una lunga storia con KTM. Come pilota e in una posizione dirigenziale sono ormai pi&ugrave; di vent'anni! Metter&ograve; tutta la mia esperienza e le mie conoscenze nel lavoro per cercare di mantenere i nostri piloti nel circolo dei vincitori. Abbiamo avuto molto successo negli ultimi anni e questo &egrave; stato dovuto allo sforzo di gruppo in pista e in fabbrica, quindi sar&agrave; un onore per me guidare ora e continuare a impegnarci per tutto ci&ograve; che possiamo ottenere.&rdquo;  Con Adamo e il meccanico Nino Suriano sotto la tenda KTM @R.Archer       

Il 5 volte campione del mondo di motocross Joel Smets &egrave; il nuovo responsabile del team Red Bull KTM Factory Racing per il 2025 e sostituir&agrave; Harry Norton

MXGP: Joel Smets nuovo team manager KTM

        La star assoluta del weekend spagnolo sar&agrave; senz&rsquo;altro lui, Jorge Prado (GASGAS), Campione del Mondo in carica e tabella rossa della classe regina: l&rsquo;uomo da battere per l&rsquo;ultima volta, prima che un volo lo porti dall&rsquo;altra parte dell&rsquo;oceano per iniziare una nuova avventura. Sar&agrave; una nuova storia quella che si appresta a vivere in verde, il verde della Kawasaki, una novit&agrave; assoluta che far&agrave; strano un po&rsquo; come all'inizio ha fatto strano vedere Cairoli in rosso.  I due contendenti al titolo derlla MXGP 2024, Prado (1) e Gajser (243) @L.Resta Prado e Gajser, due opposti molto simili Ma prima di volare via lasciandoci orfani di una delle pi&ugrave; belle guide viste negli ultimi anni, Jorge, Giorgio per chi lo frequenta tra Ladispoli e Santa Marinella sul litoirale romano, ha un compito da portare a termine: aggiudicarsi il secondo titolo della MXGP, il quarto di una carriera straordinaria che conosce paragoni solo in quelle di piloti come Tim Gajser (Honda) e Jeffrey Herlings (KTM), i suoi migliori avversari o i suoi peggiori nemici in questo 2024 che ci ha tenuti col fiato sospeso fino all&rsquo;ultimo. Loro nel 2023 non c&rsquo;erano, o meglio, c&rsquo;erano ma solo part-time; alle prese con l&rsquo;orribile infortunio rimediato ad Arco il primo, a fare i conti con le sue fragilit&agrave; il secondo che finalmente quest&rsquo;anno &egrave; riuscito a portare a termine una stagione intera senza saltare gare, cosa che non gli riusciva dal 2017, ironia della sorte anno in cui veniva battuto da Cairoli che conquistava il suo nono titolo. Si, perch&eacute; quando l&rsquo;olandese &egrave; riuscito a compiere l&rsquo;impresa nel 2018 e nel 2021 ha sempre saltato almeno una gara per infortunio.  Gajser in azione in Cina @L.Resta Febvre ed Helrings potevano lottare per il titolo Quest&rsquo;anno invece il terzetto di assi ha portato a termine la stagione insieme e Romain Febvre (Kawasaki) che sembrava poter essere della partita all&rsquo;inizio dell&rsquo;anno, ha dovuto arrendersi ad un infortunio a un pollice, lasciando i tre scrivere alcune delle pi&ugrave; belle pagine degli ultimi anni. Era dal mitico 2021, millesimo eccezionale che non vedevamo tre piloti giocarsi la posta in palio fino alla fine. Ora ormai &egrave; un affare a due, con Herlings tagliato fuori dopo la Cina, un duello tra due piloti che sono agli antipodi in quasi tutto, fuorch&eacute; nella classe e nel talento. Lavoratori instancabili, Prado e Gajser sono due facce della stessa medaglia.&nbsp;  Prado in azione in Cina @L.Resta Gajser, umilt&agrave; e pacatezza alla conquista della MXGP Pi&ugrave; introverso e timido il primo, capace di sciogliersi in un sorriso dolce e malinconico ma profondamente sincero, &egrave; il bravo ragazzo, quello a cui un padre affiderebbe la propria figlia. Liberatosi dalla presenza ingombrante del padre, Tim ha costruito un nido accogliente dove rifugiarsi con la sua Spela, compagna inseparabile e con il suo cane. Happy Rider, come si definisce lui stesso dopo anni di vessazioni genitoriali, la tegola che gli &egrave; caduta in testa in Cina non toglie nulla all&rsquo;annata straordinaria che ha disputato, riuscendo a mettere in difficolt&agrave; un pilota straripante nei numeri come il Prado del 2024.&nbsp;  Calmo e riflessivo, Gajser prima della partenza @L.Resta Prado e la sfrontatezza di un enfant prodige Sfrontato, al limite dello spaccone quando le cose vanno bene, Jorge &egrave; un mix micidiale di velocit&agrave; e tecnica che &egrave; cresciuto alla corte di De Carli, padre prima e figlio in seguito. Due titoli con Claudio in MX2, uno, per ora, con Davide in MXGP, il galiziano regna supremo su tutte le statistiche della stagione tranne una, le qualifiche, quelle che lo scorso anno sembravano avergli regalato il titolo. Assieme a Joel Smets, Prado ha ribaltato la strategia del 2023, mostrandosi veloce sempre ma in particolare nelle seconde frazioni. Intelligente e curioso, non gli sfugge nulla di quello che succede nel suo raggio di azione, il suo sorriso sa essere beffa o complicit&agrave;, con pap&agrave; Jesus sempre un passo dietro di lui. A lui il merito di averci saputo credere fino alla fine, anche quando i conti sembravano irriderlo.  Deciso e sfrontato, Prado prima della partenza @L.Resta Herlings, Fernandez, Febvre, Renaux, chi sar&agrave; l'ago della bilancia? A Cozar sar&agrave; determinante anche il ruolo dei comprimari di questo maglifico spettacolo, con Romain Febvre (Kawasaki), Maxime Renaux (Yamaha), Jeremy Seewer (Kawasaki) e Ruben Fernandez (Honda), chiamati forse in causa da una buona partenza o da una prestazione brillante. Se Gajser dovesse vincere tutte e tre le manche e Prado terminare sempre alle sue spalle, ci troveremmo in una situazione di parit&agrave; che regalerebbe il titolo allo spagnolo, forte dei 10 GP vinti. Se uno di loro dovesse frapporsi tra lo sloveno e lo spagnolo, sposterebbe l'ago della bilancia. Se HRC in Cina avesse dato l'ordine a Fernandez di cedere la posizone a Gajser, oggi lui avrebbe un forse prezioso punto in pi&ugrave; ma con i se e con i ma non si conquista un titolo. Che vinca allora &nbsp;il migliore, anche se qui di migliori ce ne sono due.  Ruben Fernandez, sar&agrave; il terzo incomodo del GP di Castiglia e Mancia? @L.Resta       

Diciannove ventesimi della stagione sono vissuti sul duello tra questi due straordinari piloti, lo spagnolo forte della sua giovinezza sfrontata e lo sloveno, di poco pi&ugrave; grande ma dalla lunga esperienza, chi la spunter&agrave; alla fine?

MXGP: Prado Vs Gajser, la resa dei conti

        Il Gran Premio della Repubblica Ceca, 13&deg; evento stagionale, apre la nuova fase di gare europee che vedr&agrave; i piloti di MXGP e MX2 impegnati in cinque gare che si terranno in sei fine settimana, passando attraverso Belgio, Svezia, Olanda e Svizzera, prima di virare verso est per affrontare Turchia e Cina.  Gajser in azione a Loket nel 2023, pista sulla quale non ha mai vinto La MXGP a Loket fa 13 Si tratter&agrave; del 27&deg; Gran Premio ospitato sul circuito di Loket, 120 chilometri ad ovest dalla capitale Praga, dove si corre dal 1995 e dove si &egrave; corso sempre, tranne nel 1996, 2001 e 2020, anno della pandemia. Tra i piloti con pi&ugrave; vittorie di tutti ci sono Joel Smets, Stefan Everts e Antonio Cairoli che vantano ben 4 successi a testa, mentre tra i piloti che saranno in gara questo fine settimana, Jorge Prado (GASGAS), Jeffrey Herlings (KTM) e Romain Febvre (Kawasaki), contano tre successi a testa. Tim Gajser (Honda) invece non ha mai vinto sul veloce e duro tracciato ceco, ottenendo una sola vittoria di manche nel 2017 e terminando sul podio in ben 5 occasioni. In campionato Gajser precede di 34 lunghezze Prado che a sua volta pu&ograve; contare su solo 17 punti di margine su Herlings che a Loket non corre dal 2018 e che &egrave; terzo a 51 dalla vetta.  Jorge Prado a Loket ha vinto sia in MX2 che in MXGP Gajser, Prado, Herlings: i magnifici 3 della MXGP In MXGP ancora una volta sar&agrave; il duello tra i magnifici tre del 2024, Gajser, Prado ed Herlings, a tenere banco e tre loro difficilmente qualcuno riuscir&agrave; ad intromettersi, a meno che Jeremy Seewer (Kawasaki), memore della vittoria conquistata a Loket nel 2022 o Calvin Vlaanderen (Yamaha), forte dei due podi rimediati in Indonesia e della vittoria di manche del 2023, non riescano nell&rsquo;impresa di frapporsi tra i tre piloti che si sono divisi il numero di vittorie di 11 dei primi 12 eventi della stagione; dato ancora pi&ugrave; impressionante se si considera che i primi tre della classe regina si sono aggiudicati anche 23 delle prime 24 manche del 2024, a eccezione di quella conquistata da Romain Febvre (Kawasaki) in Trentino. Il francese sar&agrave; di ritorno in gara dopo il lungo stop a cui &egrave; stato costretto dall&rsquo;infortunio rimediato in Francia.  Romain Febvre, vincitore nel 2023 a Loket, torner&agrave; in pista questo fine settimana Cinque azzurri in gara a Loket Nella classe regina tornano a essere 4 i piloti italiani in gara, sar&agrave; la prima volta dall&rsquo;inizio della stagione infatti che Mattia Guadagnini (Husqvarna), l&rsquo;unico dei nostri in attivit&agrave; ad aver vinto in Repubblica Ceca, Andrea Bonacorsi (Yamaha), Ivo Monticelli (Beta) e Alberto Forato (Honda) si schiereranno al via di un Gran Premio. Per il veneto della Honda, in gara a Ponte a Egola tre settimane fa, sar&agrave; la prima gara del 2024, dopo gli infortuni che lo hanno messo ko per quattro mesi. A loro si unir&agrave; Giuseppe Tropepe (Honda), orfano del compagno di team Emilio Scuteri (Honda), alle prese con un infortunio al ginocchio.  Il podio del 2021 della MX2, da sx: Renaux, Guadagnini e Benistant       

Dopo aver visitato il quarto stato pi&ugrave; popoloso al mondo e il pi&ugrave; vasto arcipelago del pianeta, l&rsquo;Indonesia, la MXGP torna a gareggiare sulle piste classiche come Loket, Lommel e Uddevalla

MXGP: si torna in Europa

        Il circuito Talkessel di Teutschenthal, all'estremit&agrave; orientale della Germania, accoglie il 27&deg; Gran Premio della sua storia. Qui dove un tempo nomi del calibro di Joel Robert, Joel Smets, Stefan Everts e Antonio Cairoli si avvicendavano sul primo gradino del podio, saranno Tim Gajser (Honda) e Jorge Prado (GASGAS) a tenere banco con la loro lotta per la tabella rossa della classe regina.  Jago Geerts in azione sulla pista di Teutschenthal nel 2023 In Germania MXGP, MX2, EMX250 e WMX Le dirette di tutte le gare, incluse quelle del Campionato Mondiale Femminile WMX che vede Lotte Van Drunen (Yamaha) e Daniela Guillen (GASGAS) in lotta per il primato e della EMX250, dove Valerio Lata (GASGAS) &egrave; in caccia della tabella rossa persa in Francia, saranno disponibili in diretta e in differita su MXGP-TV.com, per quello che concerne le dirette TV di MXGP e MX2 ci sono invece RAI Sport ed Eurosport 2.  Valerio Lata in azione nel 2023 in Germania Orari TV MXGP di Germania RAI SPORT&nbsp; Domenica 2 Giugno&nbsp;2024&nbsp;&nbsp;&ndash; MXGP Gara 2 &ndash; 17:00 - Diretta RAI SPORT Play Domenica 2 Giugno&nbsp;2024&nbsp;&nbsp;&ndash; MXGP Gara 1 &ndash; 14:00 &ndash; Diretta Domenica 2 Giugno&nbsp;2024&nbsp;&nbsp;&ndash; MXGP Gara 2 &ndash; 17:00 - Diretta EUROSPORT 2 Luned&igrave; 3 Giugno 2024&nbsp;&nbsp;&ndash; MX2 Gara 1 &ndash; 06:00 &ndash; Differita Luned&igrave; 3 Giugno 2024&nbsp;&nbsp;&ndash; MXGP Gara 1 &ndash; 07:00 &ndash; Differita Luned&igrave; 3 Giugno 2024&nbsp;&nbsp;&ndash; MX2 Gara 2 &ndash; 08:00&nbsp;&nbsp;&ndash; Differita Luned&igrave; 3 Giugno 2024&nbsp;&nbsp;&ndash; MXGP Gara 2 &ndash; 09:00 - Differita  La partenza di gara uno del Gran Premio di Germania del 2023       

Dopo un fine settimana di riposo il mondiale motocross riprende per il primo di tre eventi di fila. Ecco dove seguire l&rsquo;ottavo round della MXGP che si tiene sulla storica pista di Teutschenthal

MXGP di Germania: orari TV

        Tre gare consecutive sono tante e a vote possono stravolgere o confermare la classifica di campionato. Questa volta il viaggio che ha portato il circus della MXGP dal Portogallo alle coste atlantiche francesi, passando per il la Galizia, ha gi&agrave; vissuto due ribaltamenti di fronte che forse nessuno si aspettava e che da tempo non accadevano.  Il podio del 2022 della MXGP, da sx: Seewer, Gajser e Prado Prado-Gajser, duello per la tabella rossa in MXGP Il dominatore delle prime quattro tappe del Campionato del Mondo FIM di Motocross, Jorge Prado (GASGAS) di certo in Portogallo non si aspettava di perdere la leadership della serie, anche se l&rsquo;esiguo vantaggio di 13 punti su un Tim Gajser (Honda), costantemente alle sue spalle in quasi tutte le gare, non garantiva certo la massima tranquillit&agrave;. Arrivati a Lugo, citt&agrave; nativa del Campione del Mondo in carica, nessuno si aspettava invece che lo sloveno perdesse la tabella rossa appena conquistata, ora, alla vigilia della gara di casa del terzo incomodo, Romain Febvre (Kawasaki), solamente due punti dividono i due mattatori dei primi sei round della stagione 2024.  Prado in testa dopo la partenza di gara 2 del 2022 Pioggia fango per il settimo round del 2024 In Francia i piloti di MXGP e MX2 troveranno fango e pioggia ma con condizioni meteorologiche meno catastrofiche di quello che le previsioni prospettavano fino a qualche girono fa. Il circuito di St.Jean d&rsquo;Angely, una delle piste pi&ugrave; iconiche tra quelle che ospitano la serie iridata, torna in calendario dopo due anni a causa della rotazione per la quale la federazione Francese ha optato da tempo che vede la pista atlantica alternarsi con quella di Erne&eacute; e di Villars Sous Ecot. Situata a 140 km a nord di Bordeaux, il circuito in terra dura ospita il Mondiale di Motocross dal 1984, e sul gradino pi&ugrave; alto del podio si sono avvicendati nomi come quelli di Kinigardner (1984), Thorpe (1989), Smets (1995) ed Everts (2002/2004).  Guadagnini in azione con la GASGAS, il veneto ha vinto nel 2018 in EMX125 Primato di successi per Jeffrey Herlings&nbsp; Nel 2022, il vincitore dell&rsquo;ultimo Gran Premio disputato in Galizia Lucas, Coenen (Husqvarna), si impose in EMX250, mentre Gajser vinceva in MXGP, centrando il successo nella stagione che lo avrebbe visto Campione del Mondo per la quinta volta, come accaduto nel 2019. Il padrone di casa Febvre pu&ograve; contare invece su due successi ma entrambi piuttosto lontani nel tempo, risalenti al 2011 (EMX250) e 2016 (MXGP), mentre Prado qui ha vinto due volte ma solo in MX2 (2018/2019). Il primato dei successi spetta per&ograve; a Jeffrey Herlings, vincitore in ben quattro occasioni (2012, 2014, 2016, 2018), tre in MX2 e una sola in MXGP, l&rsquo;olandese che in Spagna ha ottenuto il miglior risultato della stagione &egrave; in crescita e punta al quinto sigillo.  Andrea Adamo, in gara nel 2022 con la GASGAS EMX125 ed EMX250, l'Italia spera&nbsp; In gara in Francia anche le due serie continentali EMX125 ed EMX250, rispettivamente al quinto e quarto atto di una stagione per il momento piuttosto entusiasmante per i nostri colori. Nella ottavo di litro Simone Mancini (Fantic), reduce dal successo di una settimana fa, &egrave; in caccia del terzo sigillo stagionale che gli permetterebbe di accorciare le distanze dal compagno di squadra e leader di campionato, Noel Zanocz, mentre Francesco Bellei (KTM), sul podio della Galizia come su quello del Trentino, assieme a Mancini, &egrave; in cerca del primo successo stagionale. In EMX250, Valerio Lata (GASGAS), tabella rossa sin dal primo round di Madrid, dovr&agrave; fare i conti con Cas Valk (KTM) ma sicuramente ancora di pi&ugrave; con Mathis Valin (Kawasaki), padrone di casa e secondo in campionato alle spalle del romano.  2022, l'abbraccio del pubblico francese a Maxime Renaux oggi assente per infortunio       

Dopo la gara nel fango del Portogallo che ha ribaltato la classifica della classe regina, il Gran Premio di Galizia ha riportato Prado al comando, cosa succeder&agrave; in Francia?

MXGP: la Francia terzo atto consecutivo

        Tanti i motivi di interesse per il sesto appuntamento stagionale con il Campionato del Mondo FIM di Motocross 2024 che fa sosta a Lugo per un inedito Gran Premio della Galizia. Dalla lotta per un posto sul podio a quella per la tabella rossa, passando per il ritorno di Ferruccio Zanchi (Honda) e Marc-Antoine Rossi&nbsp; (GASGAS) e l&rsquo;esordio stagionale in MX2 di Valerio Lata.  Ferruccio Zanchi in azione a Intu Xanad&ugrave;, ultimo GP disputato Torna Zanchi, Langenfelder incredibilmente in pista&nbsp; Kay De Wolf (Husqvarna) che per la seconda volta consecutiva &egrave; rimasto ai piedi del podio, &egrave; sempre leader di campionato, con un vantaggio salito in Portogallo a 30 lunghezze sul suo diretto inseguitore, quel Simon Langenfelder (GASGAS), 9&deg; assoluto in Portogallo dopo il 2&deg; posto di gara uno e il ritiro di gara due, operato luned&igrave; alla clavicola. In tempi normali il tedesco non sarebbe in Spagna ma aiutato dalle nuove tecniche e dai progressi fatti negli ultimi anni, potrebbe anche essere schierato al via delle prove libere del sabato, a soli cinque giorni dall&rsquo;intervento. Il vantaggio della tabella rossa &egrave; confortante ma l&rsquo;impressionante ascesa di Liam Everts (KTM), alla seconda vittoria consecutiva, dovrebbe far dormire sonni agitati a tutti. Il pi&ugrave; giovane della dinastia degli Everts, gi&agrave; iridati 14 volte, &egrave; infatti passato dall&rsquo;11&deg; al 3&deg; posto in campionato in soli 3 round.  Simon Langenfelder sar&agrave; al via delle prove del GP di Galizia Le Yamaha tornano a far bene Ritrovano il sorriso anche gli uomini di casa Yamaha che non solo hanno conquistato un doppio podio ad Agueda ma che hanno applaudito anche il primo risultato nella top tre di un Gran Premio del Campione europeo della EMX250, Rick Elzinga, a suo agio nel fango pi&ugrave; che nella sabbia, come si penserebbe logico per un olandese e che hanno per&ograve; visto perdere il terzo posto in campionato di Thibault Benistant, quarto podo essere stato scavalcato da Everts. Gara portoghese invece difficile per Lucas Coenen (Husqvarna), spesso, anzi, spessissimo a terra nel fango rosso ma incredibilmente mai domo e sempre pronto a portare la sua moto al traguardo in qualsiasi condizione.&nbsp;  In Portogallo Elzinga ha centrato il primo podio in MX2 Ultima chiamata per Adamo a Lugo? Quella spagnola &egrave; una gara particolarmente importante per il Campione del Mondo della MX2 in carica Andrea Adamo (KTM) che ha visto il suo svantaggio in campionato crescere un po&rsquo; troppo. Il siciliano che anche in Portogallo ha dato dimostrazione di grande carattere ha urgente bisogno di punti pesanti, di un&rsquo;iniezione di fiducia e soprattutto di un po&rsquo; di fortuna che manca da troppo tempo. Partire ultimo dopo una caduta e finire settimo nell&rsquo;inferno di fango va bene ma adesso serve partire bene e arrivare davanti; lui ne &egrave; pi&ugrave; che capace, bisogna solo mettere insieme tutti i pezzi e chiss&agrave; che il suo team amangver, Joel Smets, consigliere anche di Prado, non riesca ad aiutare a farlo proprio in Spagna.  Andrea Adamo sta vivendo in momento complicato della stagione Lata e Valk, il duello continua in Galizia ma in MX2 Debutto stagionale in MX2 per Valerio Lata (GASGAS) che assieme al suo compagno di squadra Mads Fredsoe esordir&agrave; nel mondiale a Lugo. Per il romano, tabella rossa della EMX250 e del campionato italiano MX2, si tratta di un bel premio e di un&rsquo;ottima occasione per portare a casa un buon allenamento in vista del prossimo round della serie continentale tra una settimana in Francia. Valerio sar&agrave; modo di confrontare il suo livello con quello dei piloti del mondiale e con il rivale Cas Valk (KTM), anche lui wildcard in Galizia e di tenersi pronto per la gara francese, quarta prova della EMX250 2024. Team dimezzato non casa Triumph, con il solo Mikkel Haarup schierato a Lugo, mentre Camden McLellan &egrave; alle prese con la frattura del perone che potrebbe tenerlo fuori fino alla doppietta indonesiana a cavallo tra giugno e luglio.  Stop di almeno un mese e mezzo per Camden McLellan        

Dopo la seconda vittoria consecutiva Everts punta alla tripletta, sulla sua strada la tabella rossa De Wolf, Lucas Coenen sempre spettacolare e Adamo, determinato a recuperare lo svantaggio in campionato. Rientra Zanchi

MX2: prossima fermata, Lugo

        Non sar&agrave; cosa semplice per Andrea Adamo (KTM) confermarsi al vertice della classe cadetta. Il Campione del Mondo in carica dovr&agrave; vedersela con uno stuolo di avversari agguerriti capeggiato da Simon Langenfelder (GASGAS) e Lucas Coenen (Husqvarna).  Adamo sul podio di Maggiora incoronato Campione del Monod della MX2 Langenfelder indiziato numero 1 Se vincere &egrave; difficile, confermarsi lo &egrave; sempre di pi&ugrave;, questa &egrave; cosa nota a tutti e per Adamo non sar&agrave; diverso. Il Campione di Calatafimi non avr&agrave; vita facile ma il grintoso ventenne non &egrave; certo tipo da tirarsi indietro e si presenta al via della prima gara dell&rsquo;anno pi&ugrave; motivato che mai, dopo un inverno con Joel Smets al suo fianco (artefice anche del titolo 2023 di Jorge Prado), Adamo &egrave; cresciuto ulteriormente sotto tutti i punti di vista ed &egrave; pronto per la nuova sfida. Tra i suoi avversari pi&ugrave; temibili senz&rsquo;altro c&rsquo;&egrave; il tedesco del team De Carli, apparso in forma strepitosa nei due round degli Internazionali d&rsquo;Italia e decisamente impaziente di dare l&rsquo;assalto al primo titolo dopo due terzi posti consecutivi.  Simon Langenfelder, qui in azione in Svezia, &egrave; pronto alla grande sfida Con Geerts in MXGP, via libera alle nuove leve Dopo l&rsquo;addio di Jago Geerts (Yamaha), passato alla MXGP per raggiunti limiti d&rsquo;et&agrave;, dopo 4 secondi posti consecutivi, in Yamaha non sono stati certo con le mani in mano e si presentano al cancello di partenza argentino con tre piloti di livello come Thibault Benistant, Campione Europeo di EMX125 2020 ed EMX250 2021, Andrea Bonacorsi Campione Europeo di EMX125 2021 ed EMX250 2023 e Rick Elzinga, Campione Europeo EMX250 del 2023, a testimonianza di quanto il programma corse del marchio dei tre diapason sia efficace e proficuo. Al fianco di Langenfelder, debutter&agrave; con la GASGAS, Marc-Antoine Rossi, astro nascente del motocross francese dalle chiare origini italiane, mentre in casa, Adamo dovr&agrave; vedersela anche con Liam Everts (KTM), gi&agrave; vittorioso nel 2023 ma assente in Argentina a causa di un infortunio e con il piccolo Sasha Coenen (KTM), in caccia di progressi dopo un 2023 difficile.  Lucas Coenen &egrave; un'altro dei pretendenti al titolo 2024 Lucas Coenen e De WOlf coppia d'oro di Husqvarna L&rsquo;altro Coenen, Lucas (Husqvarna), dopo aver trovato il primo successo nel 2023, &egrave; pronto a dare continuit&agrave; ai suoi risultati, per tentare con il compagno di squadra Kay De Wolf (Husqvarna), una zampata ad un titolo inseguito a lungo dal suo team e fin qui mai raggiunto. Tra gli esordienti a tempo pieno nel Mondiale, oltre a Rossi e Bonacorsi, c&rsquo;&egrave; anche il nostro Ferruccio Zanchi (Honda), terza punta di un trio che promette di salire sul podio ad ogni round. Il toscano &egrave; cresciuto molto dalla passata stagione, durante la quale condivideva il posto sotto la tenda con Rossi e con la piccola CRF 250R della HRC, promette di fare vedere grandi cose.  Bonacorsi titolato in Turchia, per lui il 2024 ha portato un posto a tempo pieno in MX2 Adamo, Bonacorsi, Zanchi: l'Italia della MX2 promette bene Oltre che per i piloti, c&rsquo;&egrave; un esordio anche tra i costruttori, con la Triumph che per la prima volta nella sua storia schiera due moto in un Campionato del Mondo FIM di Motocross. Il costruttore inglese si presenta al cancello del primo Gran Premio della stagione con Mikkel Haarup e Camden Mc Lellan che durante le prime gare pre stagionali hanno gi&agrave; conquistato la ribalta delle luci con prestazioni di tutto rispetto e numerosi podi in Spagna e Francia. Attesa anche per il duo Fantic gestito ora dall&rsquo;italiana SM Action, ora Fantic Factory Racing MX2 che in Argentina schiera il solo David Braceras, con il francese Alexis Fueri e l&rsquo;olandese Kay Karssemakers assenti per infortunio.  Lata "circondato" da Karssemakers e Zanchi, entrambi oggi in MX2       

Il siciliano in Argentina inzier&agrave; la stagione che lo vede difendere la corona della MX2 conquistata nel 2023, contro di lui una schiera di giovani affamati

Guida alla MX2 2024: tutti a caccia di Adamo

        Arrivato in Austria nel 2019, dopo una lunga collaborazione con il marchio austriaco nella nativa Austria, Harry Norton era gi&agrave; stato scelto da Antonio Cairoli per il ruolo di coordinatore tecnico dello squadrone arancione.&nbsp;  Norton nella foto del comunicato KTM assieme a Robert Jonass Una vita in arancione, da meccanico a manager con KTM Il 29enne australiano guider&agrave; la squadra ufficiale con Jeffrey Herlings in MXGP e Andrea Adamo, Liam Everts e Sacha Coenen in MX2. Gi&agrave; meccanico di Tom Vialle, col quale ha vinto due titoli iridati in MX2, Norton ha assunto un ruolo determinante all'interno dell'organizzazione del team Red Bull KTM Factory Racing ed &egrave; stato visto come il naturale successore di Dirk Gruebel nel 2023 in qualit&agrave; di coordinatore tecnico del team e con Cairoli e Joel Smets, &egrave; riuscito nell&rsquo;impresa di portare a casa il quindicesimo alloro in MX2 con Andrea Adamo e il record di vittorie di tutti i tempi di 103 Gran Premi con Jeffrey Herlings.  Norton nella foto del comunicato KTM assieme a Robert Jonass       

Il giovane australiano, approdato alla KTM quattro anni fa, succede nel ruolo di Team manager ad Antonio Cairoli. A lui il compito di riconfermare la casa austriaca al vertice della MX2

Motocross: Harry Norton nuovo team manager KTM

        MXGP Album di Pascal Haudiquert &egrave; il libro con copertina rigida sulla stagione dei Gran Premi di Motocross, con centinaia di immagini, commenti dei piloti e contenuti esclusivi. Arrivato alla quindicesima edizione, &egrave; la referenza nel mondo del mondiale cross con testi in inglese e francese, copertina rigida e ben 192 pagine, in formato 23x29 cm. Contiene foto e testi di MX2, MXGP, WMX, EMX250 ed EMX125, pi&ugrave; il Motocross delle Nazioni. Un&rsquo;edizione imperdibile che celebra i titoli di Andrea Adamo in MX2 e di Andrea Bonacorsi in EMX250 con foto di Pascal Haudiquert, Ray Archer e Lorenzo Resta.  Una curiosa immagine della partenza del GP di Svizzera con Prado tra Seewer e Renaux @L.Resta Prenotabile fino al 5 novembre con tutto il meglio della MXGP 2023 E&rsquo; possibile prenotare la propria copia sul sito dello shop https://www.motocrossgpalbum.com/en/store/it scegliendo tra l&rsquo;edizione limitata con la copertina del Nazioni 2023 vinto dalla Francia, che ha visto l&rsquo;Italia di Alberto Forato, Andrea Adamo e Andrea Bonacorsi salire sul podio, o quella standard con la copertina dedicata alla partenza del Gran Premio del Trentino MX2, conclusa con la prima vittoria di Andrea Adamo che vincer&agrave; il suo primo Mondiale a fine stagione.  Un giovanissimo Jett Lawrence con i colori di Kawasaki Bud Racing @P.Haudiquert MXGP 2023 ma anche tanta storia con Everts e un Jett Lawrence baby All'interno una retrospettiva su Jett Lawrence nei suoi primi anni europei e sulla tripla vittoria di Stefan Everts in 125, 250 e 500 in un solo girono a Ern&eacute;e.  Joel Smets celebra Everts sul podio della terza vittoria di giornata, quella in 500 @R.Archer       

Aperte le prenotazioni per MXGP Album 2023, annuario fotografico del Campionato del Mondo FIM di Motocross. Prenotazioni aperte fino al 5 novembre

MXGP Album 2023: un anno di MXGP da sfogliare

        Difficilmente il fine settimana che segna il decimo anniversario dal ritorno in calendario di Maggiora avrebbe potuto offrire pi&ugrave; spunti di interesse di quelli offre che il diciottesimo round del Campionato del Mondo FIM di motocross.  Adamo in gara nel 2022, quest'anno a Maggiora il siciliano pu&ograve; diventare Campione del Mondo Un evento unico: Maggiora festeggia i suoi "secondi" 10 anni Il Gran Premio d'Italia che sar&agrave; aperto domenica da un omaggio al compianto Emilio Ostorero e dalla parata delle leggende, un evento unico nel suo genere con tanti piloti del passato tra i quali Stefan Everts, per la prima volta in moto dalla sua malattia, Harry Everts, Joel Smets, Michele Rinaldi, Gautier Paulin e Antonio Cairoli, in pista con le loro moto per salutare il pubblico, sar&agrave; preceduto da tanti appuntamenti che si svolgeranno gi&agrave; dal venerd&igrave;. Inizier&agrave; la Federazione Italiana di Motociclismo che presenter&agrave; la Maglia Azzurra con la quale Forato, Adamo e Guadagnini saranno in gara in Francia ad ottobre e si proseguir&agrave; con Cairoli in pista al sabato per un giro d'onore, seguito dal Paddock Show che vedr&agrave; ospiti i piloti vincitori delle gare di qualifica, assieme ai piloti italiani e ad alcune delle "leggende" del Motocross.  Alcuni dei volti leggendari del motocross, da sx: Dave Strijbos, Harry Everts e Jacky Martens Prado ad un passo dal titolo in MXGP In MXGP Jorge Prado (GASGAS) &egrave; a un passo dal primo titolo nella classe regina dopo aver vinto due mondiali in MX2. Lo spagnolo che &egrave; in testa alla classifica dal primo Gran Premio della stagione, ha incrementato il vantaggio in quasi tutti i round, gestendo nella parte finale del campionato ma pu&ograve; contare ancora su ben 67 punti di vantaggio, quando ne restano da assegnare 120. Il galiziano sar&agrave; incoronato a Maggiora qualora chiudesse il fine settimana con pi&ugrave; di 60 punti di vantaggio sul rivale Romain Febvre (Kawasaki), vincitore di sei degli ultimi otto Gran Premi. In particolare in Turchia, approfittando della giornata no di Prado, il francese ha accorciato di 25 lunghezze la sua distanza dalla testa della classifica.  Il podio della MXGP nel 2022, da sx: Febvre, Gajser, Renaux Gajser, Seewer e Renaux, gli incomodi nella lotta Prado-Febvre A Maggiora c&rsquo;&egrave; grande attesa anche per Tim Gajser (Honda), lo sloveno, vincitore di un Gran Premio per la prima volta quest&rsquo;anno in Turchia, ha gi&agrave; vinto nel 2022 sulla pista italiana e potrebbe essere il primo dei piloti dell&rsquo;era moderna del tracciato piemontese ad aggiudicarsi due vittorie nella classe regina. I successi infatti sono equamente suddivisi (1 a testa) tra Paulin (2013), Cairoli (2014), Febvre (2015), Herlings (2021) e appunto Gajser. In corsa per il successo anche Jeremy Seewer (Yamaha), fresco del passaggio in Kawasaki e Maxime Renaux (Yamaha), selezionato per rappresentare la Francia al prossimo Motocross delle Nazioni.&nbsp;  Mattia Guadagnini nel 2022 alla sua ultima gara in MX2 prima del passaggio in MXGP Forato, Guadagnini, Lupino, c'&egrave; tanta Italia a Maggiora I nostri colori saranno rappresentati da Alberto Forato (KTM), Mattia Guadagnini (GASGAS), vincitore nel 2021 in MX2 e da Alessandro Lupino (Beta), ma &egrave; in MX2 che le speranze azzurre sono riposte, con Andrea Adamo (KTM), in testa al mondiale 16 anni dopo il suo team manager Antonio Cairoli. Il siciliano pu&ograve; contare su 48 punti di vantaggio sul compagno di squadra Liam Everts (KTM) e 82 su Jago Geerts (Yamaha), gi&agrave; vincitore a Maggiora nel 2022.  Stefan Everts osserva le gesta del figlio Everts, la terza generazione che potrebbe essere campione       

Il Gran Premio d&rsquo;Italia MXGP va in scena questo fine settimana su uno dei circuiti pi&ugrave; iconici del motocross iridato. Due titoli in palio, una parata di leggende e tante sorprese, rendono l&rsquo;evento imperdibile

MXGP: it’s Maggiora show time!

        Il Gran Premio della Repubblica Ceca &egrave; stato il primo di un trittico di gare consecutive che si terranno a cavallo tra luglio e agosto e che porter&agrave; il Circus del mondiale di motocross dalla Repubblica Ceca alla Finlandia, passando per la famigerata Lommel. Vediamo com'&egrave; andata ai piloti di MXGP e MX2.  Sempre fiabestca la vista del castello di Loket dalla pista MX2: LIAM EVERTS E KTM ANCORA ASSIEME Romain Febvre: 9 Tre di fila non capitano tutti i giorni, a lui non succedeva dal 2015, anno del suo primo mondiale e a Kawasaki dal lontano 1994 con un certo Stefan Everts. Errori a parte, sar&agrave; mica il caso di proporgli un rinnovo pluriennale adeguato ai risultati? Sottostimato  Il sorpasso di Febvre su Seewer in gara due Jorge Prado: 9 Non c&rsquo;&egrave; che dire, &ldquo;perdere&rdquo; tre Gran Premi consecutivi e passare da + 106 a + 104 in classifica non &egrave; da tutti. Ok i punti in classifica, ok gli errori di Febvre che ne fa sempre una delle sue ma Jorge &egrave; un fenomeno che riesce persino a concludere gara uno con un attacco di dissenteria! Chiedere ai meccanici che hanno lavato la moto per conferma...&nbsp;Calcolatore  L'espressione giustamente soddisfatta di Prado sul podio Calvin Vlaanderen: 9 Si, stesso voto di Febvre e Prado, non stupisca, lui invece si, stupisce eccome. Sesto in classifica iridata, vincitore di gara due su un terreno lontano dall&rsquo;essere uno dei preferiti per un olandese sabbiaiolo, primo dei piloti privati: chapeau! Sorprendente  Il vincitore di gara due, Calvin Vlaanderen in azione a Loket Jeremy Seewer: 7 Il voto &egrave; piuttosto basso per uno che voleva a tutti i costi vincere la gara e che &egrave; comunque salito sul podio ma Jeremy quest&rsquo;anno sbaglia spesso e volentieri e, come da sua stessa ammissione, si &egrave; giocato la vittoria. La caccia ad un buon contratto continua&hellip; Sprecone  Quando la tua gara inizia cos&igrave;...dovrebbe finire meglio, Seewer precede Prado e Febvre in gara due Tim Gajser: 8 Bravo Tim, non era semplice tornare in mezzo a questa muta di cani da cross che tirano come dannati per tutto il tempo. Lui ha &ldquo;debuttato&rdquo; nel mondiale 2023 con un certo stile. Fosse stata la prima gara dell&rsquo;anno avremmo sotto il naso ma &egrave; la dodicesima e gli altri sono in forma splendida e lui reduce da un femore rotto. Il primo posto nelle crono del sabato resta un capolavoro e mettersi dietro il compagno gi&agrave; rodato non &egrave; scontato. Bentornato  Un po' di ruggine e di braccia dure in gara uno ma Gajser &egrave; tornato! Van Horebeek: 8 Pensionato d&rsquo;oro questo Jeremy d&rsquo;annata, un pilota concreto che ha portato a casa due splendidi ottavi posti, anzi tre contando la qualifica, totalizzando ben 29 punti alla seconda gara dell&rsquo;anno. Nel casco avr&agrave; rivisto diverse volte il film di Loket 2014, unica ma memorabile vittoria in carriera. Vintage  un Van Horebeek rilassato scherza con Coldenhoff prima della partenza Alberto Forato: 5 Insufficienza per Albertone che a Loket inciampa in una giornata no. La top 10 in gara due non lo salva dall&rsquo;insufficienza, cos&igrave; come il 12&deg; posto assoluto che tutto sommato potrebbe essere anche accettabile ma da Forato ormai ci aspettiamo tutti molto di pi&ugrave;&hellip;anche lui. Rimandato  Sottotono la gara di Forato a Loket, per lui un 12&deg; assoluto Brian Bogers: 4 Alla vigilia del Gran Premio vinto nel 2022, Lommel, Brian sembra il fantasma di quello che era. Inconsistente durante tutto il GP, le prende di santa ragione anche dal pensionato Van Horebeek che sostituisce Jonass sull&rsquo;altra Honda di Standing Construct. Smarrito  Boger precede Van Horebeek in prova, in gara andr&agrave; molto diversamente Andrea Adamo: 9 Andrea continua a crescere e lo fa con costanza, applicandosi come pochi altri. La trasformazione nel nuovo Adamo non &egrave; ancora completata ma ascoltando e mettendo in pratica i consigli di Cairoli e Smets andr&agrave; lontano. Lui ci mette del suo, passione che non manca mai e tanta tanta voglia. Il battibecco a fine gara uno con Elzinga &egrave; una tappa necessaria verso la crescita, le sue scuse in conferenza stampa un atto di maturit&agrave;. Il grinta  La determinazione di Adamo nel dare la mano a Lavetti, team manager di Geerts Jago Geerts: 9 Vincere un Gran Premio cos&igrave; difficile contro un Andrea cos&igrave; che ha vinto due delle tre gare, non era semplice e lui l&rsquo;ha fatto. Nei piani di Yamaha bisognava attendere Lommel e Vanta per iniziare la scalata verso la testa della classifica, lui ha anticipato i tempi cogliendo la seconda vittoria consecutiva, a Loket e in campionato. Determinato&nbsp;  Jago Geerts ha migliorato ulteriormente la sua media podi/gare, superanod il 50% Elzinga: 2 Male male Rick&hellip;male male. Il campione Europeo in carica della EMX250 non sta vivendo una fase semplice della sua stagione e dopo qualche buon risultato, un infortunio e un rientro difficile, la frustrazione per non riuscire a emergere deve essere tanta. Che ci sia anche un contratto in scadenza a complicare le cose? Stendere il principale rivale del tuo caposquadra non basta a farlo entrare nella top 10 del GP. Bullo  Adamo cerca di evitare il contatto fisico con Elzinga dopo averlo redarguito verbalmente       

La pista di Loket da oltre vent'anni ospita il Gran Premio della Repubblica Ceca; vediamo chi &egrave; stato promosso e chi rimandato in vista della prossima tappa di Lommel?

MXGP della Repubblica Ceca: le pagelle

        Il circuito del Talkessel che sorge nell&rsquo;ex Germania dell&rsquo;Est, a circa 50 chilometri dalla citt&agrave; di Lipsia, ospiter&agrave; il Campionato del Mondo FIM di Motocross per la venticinquesima volta da quando fu costruito nel lontano 1966. Il primo Gran Premio risale al 1993 (classe 500cc) e porta la firma di Joel Smets, nel 1996 il primo Gran Premio classe 250cc, vinto da Marnicq Bervoets, replicato nel 1998 e vinto da Stefan Everts. Da allora il GP di Germania, saltuariamente d&rsquo;Europa, si &egrave; corso consecutivamente, con l&rsquo;esclusione del 2020 a causa del Covid19 e del Gran Premio delle Nazioni del 2013, vinto dal Belgio, con l&rsquo;Italia terza sul podio con Cairoli, Philippaerts e Lupino.&nbsp;  Rivedremo anche nel 2023 il duello del 2021 tra Prado ed Herlings? Prado Vs Herlings, chi si intrometter&agrave; nel duello per la tabella rossa? La pista, rimaneggiata proprio in occasione del Nazioni 2013 &egrave; stata nuovamente rivista e mantiene l&rsquo;aspetto attuale da diversi anni, presentando una partenza in discesa con successiva curva a sinistra e ripida salita verso il primo salto. L&rsquo;arrivo &egrave; ancora collocato sullo stesso salto, quello dove nel 2021, Jorge Prado e Jeffrey Herlings entrarono in collisione aerea, finendo entrambi a terra. Il duello &egrave; pronto a ripetersi anche quest&rsquo;anno, con i due in lotta serrata per il primato. Lo spagnolo della GasGas &egrave; al comando dalla prima gara in Argentina e in Lettonia col secondo posto finale ha vestito la tabella rossa per l&rsquo;ottava volta consecutiva, l&rsquo;olandese della KTM &egrave; invece reduce da un weekend perfetto che lo ha visto totalizzare 60 punti, vincendo entrambe le manche e per la prima volta quest&rsquo;anno, la gara di qualifica del sabato. Il loro distacco in classifica &egrave; di soli 15 punti ed entrambi amano questa pista dove hanno centrato il successo per tre volte Herlings e due Prado.  L'immagine successiva a quella precedente &egrave; questa, con entrambe a terra Febvre, Seewer e Fernandez gli outsider di lusso A mettersi tra i due ci potrebbe pensare Romain Febvre (Kawasaki), ottimo terzo del Gran Premio di Lettonia e tra i pochi quest&rsquo;anno, insieme ad Alberto Forato (KTM), a poter vantare un sorpasso su Herlings; oppure Jeremy Seewer (Yamaha), sottotono nell&rsquo;ultimo GP disputato ma vincente nel precedente appuntamento francese a Villars sous Ecot, o ancora Ruben Fernandez (Honda), quarta forza del Mondiale. Anche Glenn Coldenhoff (Yamaha) potrebbe tornare a dire la sua dopo un buon quarto posto lettone, mentre per i nostri due italiani in gara, Forato e Alessandro Lupino (Beta), quella tedesca &egrave; considerata una pista &ldquo;amica&rdquo; con caratteristiche favorevoli ai nostri colori come dimostrano i 5 successi di Cairoli, ai quali si aggiungono i due successi raccolti nel 2013 al Nazioni che lo portano ad essere il pi&ugrave; vincente di sempre sul Talkessel, con 7 successi, contro i 4 di Gajser e i 3 di Stefan Everts.  Andrea Adamo davanti a Jago Geerts durante il Gran Premio di Germania 2022 In MX2 lotta a tre per il titolo tra De Wolf, Adamo e Benistant In MX2 continuer&agrave; la lotta, ormai a tre, per il primato in classifica, tra Kay De Wolf (Husqvarna), Andrea Adamo (KTM) e Thibault Benistant (Yamaha). Il francese che insegue Adamo a 7 lunghezze vinse l&rsquo;edizione 2022 del Gran Premio di Germania, mentre il siciliano chiudeva al settimo posto, mentre l&rsquo;olandese che si &egrave; imposto con ben 60 punti in Lettonia, conquistando la tabella rossa con 12 punti di vantaggio sull&rsquo;italiano, lo scorso anno termin&ograve; solo 11&deg;. Durante il fine settimana tedesco si disputeranno anche i sesti round delle serie EMX125 ed EMX250, con Andrea Bonacorsi tabella rossa, Ferruccio Zanchi (KTM), autore di una grande prima met&agrave; di stagione e Valerio Lata (KTM) in ripresa dopo l'infortunio.  Valerio Lata in azione sul circuito di Teutschenthal nel 2022       

Ultima gara europea prima della doppia trasferta indonesiana per la MXGP che questo fine settimana correr&agrave; il round numero 9, il Gran Premio di Germania

MXGP: a Teutschenthal giro di boa

        Weekend di sole al Circuito Ciclamino di Pietramurata che ha accolto i piloti della MXGP, MX2, EMX125 ed EMX250 per un fine settimana spettacolare. Numerosissimo il pubblico che ha affollato ogni spazio disponibile sulle collinette che circondano il tracciato incastonato tra le splendide Dolomiti.  Scenario unico quello del Gran Premio del Trentino Jorge Prado: 9 Questa volta non totalizza pi&ugrave; punti dei suoi avversari sommando i risultati di sabato e domenica ma finalmente riesce a mettere insieme quelli necessari per salire sul primo gradino del podio e al quarto tentativo vince il sesto Gran Premio della classe regina, il 37&deg; in carriera. Arco gli piace parecchio, qui vinse il primo GP nel 2017 e il quarto nel 2018, ripetendosi nel 2019, cosa far&agrave; allora ad Agueda, in Portogallo, dove si correr&agrave; il prossimo round, avendoci vinto gi&agrave; altre 3 volte? Costante  Jorge Prado ha deluso in qualifica questa volta ma il GP &egrave; stato suo Jeffrey Herlings: 8 Due manche completamente diverse per un verso, identiche per l&rsquo;altro. Jeffrey cade la via di gara uno, riparte praticamente ultimo e rimonta fino al 9&deg; posto ma senza particolari exploit, in gara due scende in pista trasformato; parte nei 10, sembra dormire ancora ma si sveglia improvvisamente e sfodera una prestazione mostruosa che lo porta a vincere il GP e ad agguantare il podio. In sala stampa Renaux e Prado lo definiscono un tornado. Uragano  Jeffrey Herlings salta sulle Dolomiti, l'olandese si &egrave; scatenato in gara 2 Valentin Guillod: 8 E chi se lo apsettava un Guillod cos&igrave;? Ok, in Svizzera aveva fatto vedere belle cose, aveva spinto ma l'aria di casa a volte fa miracoli, lui invece si ripete in Trentino e fa pure meglio. 30 punti in tasca, 11&deg; in campionato e un sacco di duelli tosti e convincenti che sia tornato il Valentin di qualche anno fa? Intanto il suo trainer Demaria si sfrega le mani.&nbsp;Redivivo  Combattivo e spettacolare per tutto il weekend, Guillod ha sorpreso molti Maxime Renaux: 8 Quanta voglia ha questo ragazzo e quant&rsquo;&egrave; bello vederlo correre con tutta la sua grinta. Ad Arco aveva vinto il suo titolo in MX2 nel 2021, ad Arco risale sul podio, portando a casa pi&ugrave; punti di chiunque altro. Non ha vinto il GP, questo un altro discorso ma ha fatto un bel passo avanti in classifica ed &egrave; l&rsquo;unico che ha guadagnato qualcosa su Prado. Coriaceo  Mai domo e sempre grintoso, Renaux &egrave; uno dei protagonisti del 2023 Romain Febvre: 6,5 Sembrava il suo GP, dopo il muso lungo in Svizzera per aver perso il Gran Premio di un soffio davanti al suo capo Kimi Raikkonen, Romain si &egrave; aggiudicato la gara di qualifica (la prima dell&rsquo;anno non vinta da Jorge), mettendo le basi per un weekend indimenticabile. Peccato che il via di gara uno rovini tutto e che anche in gara due Herlings gli faccia andare di traverso la giornata. Sprecone  Ecco come &egrave; iniziato il GP di Febre, vincitore della qualifica al sabato Andrea Adamo: 10 Due secondi posti che valgono oro, nel senso della prima vittoria in carriera in MX2 ma anche il secondo posto in classifica iridata, per Andrea che straripa di felicit&agrave; e fa piangere anche pap&agrave; Nino. Adamo sta crescendo velocemente e dimostra ad ogni manche di essere un gran lottatore, uno di quei piloti disposti a vendere cara la pelle per la posizione in classifica. Per trovare un siciliano sul podio del Trentino bisogna tornare al 2021, (ultimo successo di Cairoli) e che questo ti sia di buon augurio. Mastino  Sventolano i tricolori per Andrea Adamo alla prima vittoria in MX2 Liam Everts: 8 Verrebbe voglia di scrivere 7,2, dato che si tratta del terzo Everts che sale su un podio iridato dopo nonno Harry e pap&agrave; Stefan (Mr.72 appunto) ma Liam comincia a camminare da solo, lo fa seguendo i consigli di Joel Smets e Tony Cairoli e finalmente riesce a mettere insieme due manche buone consecutive. In Trentino il pap&agrave; saliva sul podio 32 anni fa, domenica &egrave; toccato a lui. Il podio era nell&rsquo;aria ma quanta fatica! Novellino  Liam Everts davanti al compagno di squadra Adamo Simon Langenfelder: 7,5 Simon c'&egrave; e lo fa vedere benissimo al sabato, vincendo la gara di qualifica con un gran bel assolo e ripetendosi alla domenica in gara due, altra vittoria, la prima parziale di questo 2023 un po' pi&ugrave; difficile del previsto fin qui. Peccato per gara uno ma la rimonta fatta vedere &egrave; un gran buon segno. La strada &egrave; ancora lunga ma la velocit&agrave; c'&egrave; e pure tanta. Ritrovato  Simon Langenfelder vola tra gli alberi del Trentino, per lui weekend quasi perfetto Lata, Bonacorsi, Zanchi: 10 Ragazzi ma che bello &egrave; vedere tre bandiere italiane sventolare in cima al podio? Queste tre giovani promesse del motocross, anzi, consolidate realt&agrave; ormai, visto che due di loro hanno gi&agrave; vinto il titolo della EMX125 (Bonacorsi nel 2020 e Lata nel 2021), ci fanno sognare un futuro migliore e anche se c&rsquo;&egrave; ancora tanta nostalgia di Cairoli, loro sono il nuovo che avanza. Speranze  Il podio tutto italiano della EMX250, da sx: Bonacorsi, Lata e Zanchi Pubblico: 10 Tanta tanta gente, assiepata ovunque con striscioni, bandiere, fumogeni, cori, trombe e trombette, , insomma una vera festa. Si temeva un flop vista la mancanza di Gajser (in Trentino ci sono sempre tra i 2000 e i 2500 spettatori sloveni per lui), invece tra italiani e svizzeri c&rsquo;&egrave; stato il pienone e dire che per trovare un cartellone in giro o un volantino bisognava cercare davvero con cura. Festoso  La "curva Gajser" questa volta trasformata in "curva Seewer" Circuito: 7 Nulla da dire, le gare sono state belle ma se non fosse stato per una bella vittoria di Adamo e Lata e per un Herlings strepitoso in gara 2, non avremmo poi visto moltissimo. Il senso di marcia invertito non piace molto, ne ai piloti, ne ai fotografi e la partenza &egrave; davvero molto caotica, forse la peggiore del mondiale insieme a quella di Kegums. Contromano  La pi&ugrave; classica delle scene alla prima curva del Trentino, una 180&deg; a sinistra che non perdona       

Il quarto fine settimana della stagione 2023 ha regalato gare entusiasmanti e duelli stellari: chi sono i promossi e i rimandati di Pietramurata?

MXGP del Trentino: le pagelle

        Quello del 2023 &egrave; stato weekend pasquale particolare, perlomeno quello degli appassionati di motocross e del circus della MXGP che ha, per la prima volta, gareggiato di sabato e di luned&igrave;, prendendosi una domenica di pausa per mangiare le uova di cioccolato svizzero.  La partenza di gara due della MXGP vista da un'angolazione particolare Jorge Prado: 9  Alla fine Prado non vince (ancora) ma fa pi&ugrave; punti di tutti, come in Argentina e, soprattutto, allunga in classifica di campionato, portandosi a + 21 su Herlings. La gara di qualifica a punti gli piace davvero molto, lui parte primo e scappa, scommettiamo che prover&agrave; a vincerla anche ad Arco? Lepre  6 vittorie su nove manche disputate, Prado &egrave; meritatamente primo in classifica Jeffrey Herlings: 7,5  The Bullet dopo aver colto in Sardegna la centesima vittoria, a Frauenfeld si &ldquo;accontenta&rdquo; del quarto posto, senza rischiare troppo. Nel corpo a corpo con Renaux e Febvre ne esce sconfitto ma questa &egrave; solo una battaglia, la guerra dura 19 round e lui possibilmente vorrebbe disputarli tutti. Maturato  Pochi rischi, molta concretezza, Herlings sembra maturato dopo un anno di pausa Maxime Renaux: 9  Seconda vittoria in MXGP, prima del 2023 e quarto anno consecutivo con almeno un successo in bacheca. Maxime non &egrave; un sogno ma una solida realt&agrave; come recita un famoso spot; lui &egrave; pi&ugrave; che concreto e se c&rsquo;&egrave; da chiudere una porta o cercare un varco contate pure su di lui. Energico  Renaux sfila davanti alla curva numero 21 del circuito, &egrave; lui l'erede di Paulin? Romain Febvre: 8,5  Il grinta, un&rsquo;altro pilota che come Renaux non molla mai e se c&rsquo;&egrave; da darsele non si tira mai indietro; solo un sasso in faccia in gara due, proprio mentre cercava di avere la meglio del connazionale (cosa che gli avrebbe permesso di vincere il primo GP dal 2021) lo frena, per il resto la parola arrendersi a lui non l&rsquo;anno insegnata. Grintoso  Febvre all'attacco sulla curva che immette sul rettilineo della pit lane Alberto Forato: 7,5  Peccato per gara uno, perch&eacute; tra qualifica (4&deg;) e gara due (6&deg;), Alberto ci ha fatto sognare (come Mattia) di poter vedere un italiano di nuovo sul podio. Forza che non &egrave; lontano quel benedetto gradino, qualsiasi esso sia, ad Arco c&rsquo;&egrave; gi&agrave; un&rsquo;altra possibilit&agrave; di provarci, anche se le partenze non aiutano. Roccioso  Alberto Forato ha disputato una super qualifica e un'ottima gara due Jeremy Seewer: 4,5  Niente da fare, nemmeno il GP di casa &egrave; servito a rilanciare le quotazioni di Jeremy e pensare che dopo le prime due gare degli Internazionali d'Italia e soprattutto dopo l'infortunio di Tim Gajser, si parlava di lui come del favorito alla corsa al tanto sospirato titolo. Seewer allunga la sua incredibile striscia di Gran Premi disputati consecutivi ma si trova a -76 da Prado. Smarrito  Sfortunato e autore di molti errori, il 2023 di Seewer &egrave; un incubo per ora Mattia Guadagnini: 7  Partire ormai parte bene e se non ci mette lo zampino il Vlaandern di turno, Mattia davanti ci sta per qualche giro, ora bisogna concretizzare ed eliminare quelle sbavature che compromettono il risultato finale e allora si che si e ci far&agrave; un bel regalo. A proposito, auguri per i 21 (21!! Sic) anni, ce ne sono ancora tanti davanti ma noi non vediamo l&rsquo;ora che tu ci arrivi. Festeggiato  A Mattia Guadagnini manca davvero poco per arrivare a grandi traguardi Arnaud Tonus: 7  Quasi 2 anni senza gare e un ritorno per la gara di casa in grande stile. Gli 8 punti del tredicesimo posto di gara uno sono un bel bottino, peccato per il ritiro in gara due (quando era tredicesimo), altrimenti i punti diventavano 16 e allora si che avrebbe avuto del clamoroso. E&rsquo; stato bello rivederti Arnaud. Pensionato  Bello rivedere il numero 4 sulla Yamaha di Tonus di nuovo in gara Thibault Benistant: 9  Se non ci pensa Jago a mandare Lavetti sul podio, ci pensa Thibault. Il francese ci ha messo un po&rsquo; ad inquadrare la situazione ma dopo tre gare, alla prima su una superficie a lui favorevole (non &egrave; un caso se tra 125 e MXGP, hanno vinto 3 francesi in 3 categorie), si prende la vittoria e accorcia a -20 dal capo classifica Geerts che spreca tutto quello che pu&ograve;. Concreto &nbsp; Vittoria di manche e di GP per Benistant, secondo ora in campionato Jan Pancar: 7,5  E bravo Jan, solo soletto, o meglio, accompagnato da mamma e pap&agrave;, Jan con la sua KTM privatissima fa segnare il settimo miglior tempo in prova (primo degli arancioni in pista), fa l&rsquo;hole-shot in gara di qualifica e chiude nono un weekend che lo ha messo in mostra, possibile che nessuno voglia dargli una mano? Privato  Un inverno con Gajser ha fatto molto bene a Pancar, decimo in campionato Andrea Adamo: 8,5  Che bella gara Andrea! Non completamente a suo agio nelle prove, non parte quasi mai bene ma riesce sempre a sorprendere con una prima curva e un primo giro incredibili che regalano grandi rimonte. Chiude la giornata di pasquetta ad un solo punto dal vincitore e torna sul podio per la seconda volta in tre gare. Il rapporto con Joel Smets e Tony Cairoli sta dando grandi frutti. Studioso  Secondo secondo posto per Adamo in questo scorcio di 2023 Pista: 5  Non ce ne vogliamo gli amici svizzeri e i nostalgici delle piste d&rsquo;epoca ma vedere le 450 costrette a correre su questo tortuoso e stretto nastro di terra scura non &egrave; il massimo. Gare belle, niente da dire, ma si sono divertiti senz&rsquo;altro di pi&ugrave; i ragazzi della 125 e della MX2. Ridateci la Frauenfeld del triennio 2016/18 e non solo per la distanza della pista dal paddock. Antiquata  La prima impressione arrivando in pista &egrave;: ma che &egrave; sta roba? Pubblico: 9  Botti, fumogeni e cori, agli svizzeri piace fare casino e lo sanno fare anche bene. Tifosi dei loro beniamini di casa (ben 10 in MXGP!) sanno anche applaudire a lungo i protagonisti di altre nazionalit&agrave; e dire che vedere Seewer cos&igrave; mal messo non deve aver fatto piacere ma a fine gara gli tributano comunque un&rsquo;ovazione degna del grande pilota quale &egrave; Jeremy. Entusiasta&nbsp;  Come allo stadio, il pubblico del GP di Frauenfeld &egrave; stato spettacoalre       

Il terzo appuntamento con il Campionato del Mondo FIM di Motocross ha regalato molti spunti, ecco chi sono i promossi e i rimandati del GP di Frauenfeld

MXGP di Svizzera: le pagelle

        Il primo appuntamento con la MXGP 2023 &egrave; dietro l&rsquo;angolo, l&rsquo;inizio delle prove libere sancir&agrave; la partenza del mondiale di motocross che attraverso 19 tappe attraverser&agrave; il pianeta, dal Sud America all&rsquo;Asia, passando per l&rsquo;Europa dove si terranno 15 tappe che copriranno tutta la lunghezza del continente e tutta la sua larghezza, dal Portogallo alla Turchia, dalla Sardegna alla Svezia.&nbsp;  Foto di gruppo per il primo GP della stagione L'Argentina apre il mondiale, primo di 19 GP La gara di Neuquen, nata nel 2015 e disputata per cinque anni consecutivi, ha aperto il mondiale nel 2018 e nel 2019. Nel 2020 fu la prima gara a saltare a causa dalla pandemia di Covid19 e nel 2021, sempre per lo stesso motivo, non si tenne. Il Gran Premio &egrave; tornato poi sulle sponde del lago Nahuel Huapi, vicino a Villa la Angostura, nel 2022, ancora una volta come primo appuntamento in calendario e anche quest&rsquo;anno sar&agrave; il GP di apertura della serie.  Antonio Cairoli &egrave; ancora il pi&ugrave; amato dal pubblico argentino Fuori Gajser &egrave; Seewer il favorito in MXGP Assente Tim Gajser (Honda) a causa della frattura al femore patita ad Arco di Trento, &egrave; Jeremy Seewer (Yamaha), sulla carta, l&rsquo;uomo da battere; lo svizzero, secondo la passata stagione, come nel 2019 e nel 2020, ha mostrato nelle gare pre stagionali uno stato di forma non comune e la sua Yamaha factory sembra aver fatto il salto in avanti decisivo per essere al pari di Honda e KTM. Pilota dalla costanza incredibile, con un rendimento fuori dal comune, Seewer non ha saltato una gara dal 2017, portando a casa ben 5 secondi posti mondiali e 10 vittorie di Gran Premio (5 in MX2 e 5 in MXGP).  La YZF 450 di Seewer &egrave; rponta per le 19 gare del 2023 Occhio a Renaux, primo rivale di Seewer Attenzione a Maxime Renaux, compagno di squadra di Seewer, Campione del Mondo MX2 nel 2021 e pilota dalla grinta indiscutibile, anche per lui vale il discorso sulla moto fatto per lo svizzero. Il francese conta 7 vittorie di Gran Premio, 6 delle quali sulla 250 e una in 450 nell&rsquo;anno dell&rsquo;esordio, terminato al quarto posto assoluto e concluso con la vittoria in MXGP al Nazioni 2022 a RedBud; se c&rsquo;&egrave; qualcuno che pu&ograve; impensierire Seewer &egrave; proprio lui. Minori le attese per il neo pap&agrave; Glenn Coldenhoff (a proposito, auguri!), terzo pilota della compagine ufficiale Yamaha, vincitore si, ad Hawstone Park due settimane fa, ma decisamente meno incisivo dei compagni di team nelle ultime stagioni.  Renaux e Coldenhoff sembrano accordarsi per battere Seewer HRC per ora con il solo Fernandez, ma quante Honda! Si presenta sguarnita del Campione del Mondo in carica la Honda HRC ma Ruben Fernandez sembra pronto al salto di qualit&agrave; tanto atteso e nelle gare di inizio anno ha fatto vedere di essere decisamente uno dei pi&ugrave; veloci in pista. Il tracciato argentino gli piace parecchio e l&rsquo;anno scorso, all&rsquo;esordio in MXGP ci stava per scappare un terzo posto se non fosse stato per una brutta caduta. Il numero&nbsp;delle Honda in gara &egrave; comunque pi&ugrave; ricco che mai, con l&rsquo;ingresso nel mondo nipponico del team Standing Construct che schiera l&rsquo;ex Campione del Mondo della MX2, Pauls Jonass e Brian Bogers. I due, coppia pi&ugrave; che consolidata, puntano al podio con regolarit&agrave; e sulla sabbia il secondo potrebbe regalare qualche sorpresa, come fece lo scorso anno a Lommel, vincendo. In rosso anche il sorprendente Brent Van Doninck, vincitore a Lierop la settimana passata in sella alla Honda di Jackie Martens e in grande forma.  La CRF 450 RW di Ruben Fernandez orfana della gemella col 243 Kawasaki tutta nuova per Febvre e Evans Sotto la tenda della Kawasaki fanno bella mostra di se le due nuovissime KXF450 di Romain Febvre e Mitch Evans. Il primo torna a prendere il via dal primo GP dopo le disavventure del 2022 e anche se non sembra essere ancora al 100% della forma, anche a causa di un intervento agli avambracci che lo ha privato di un mese di preparazione invernale, dovrebbe essere tra i pretendenti al titolo 2023, come lo fu nel duello stellare del 2021 che lo vide arrivare all&rsquo;ultimo GP con la tabella rossa. Diverso il discorso per Evans che non ha ancora disputato una gara per stagionale a causa di un infortunio al pollice subito in allenamento. Per l&rsquo;australiano &egrave; l&rsquo;anno della verit&agrave;, dopo un ritorno nelle posizioni di vertice nel 2022 con HRC.  Romain Febvre, al terzo anno in verde, sar&agrave; uno dei contendenti al titolo 2023 Herlings ancora non al top ma KTM punta tutto su lui Tutto da scoprire il Jeffrey Herlings del 2023, la sua KTM 450 SX-F &egrave; ancora una novit&agrave; per lui che &egrave; stato lontano dalle gare della MXGP per tutto il 2022. Fisicamente sembra recuperato ma per sua stessa ammissione non dovrebbe essere in grado di lottare per la vittoria nei primi GP. Riuscir&agrave; il suo nuovo team manager, Antonio Cairoli, a tenerlo a freno fino a quando la sua condizione non sar&agrave; tornata al top? Di sicuro The Bullet (99 vittorie all&rsquo;attivo) &egrave; uno dei pretendenti al titolo 2023, in un anno che sar&agrave; cruciale per lui che tanto vorrebbe superare Stefan Everts in cima alla classifica dei pi&ugrave; vincenti di sempre, superando quota 101 vittorie. Con la KTM ufficiale c&rsquo;&egrave; anche Albertone Forato, in sella a quella marchiata SM Action ma che sotto sotto &egrave; molto simile a quella dell&rsquo;olandese. Alberto ha lavorato e sudato molto per meritarsela e ora vorrebbe farsi accompagnare da lei sul primo podio iridato in carriera.  La KTM 450 SX-F di Herlings tornata all'84, nel 2022 col numero 1 non ha mai corso GasGas per Guadagnini e Prado in MXGP Da un veneto all&rsquo;altro, Mattia Guadagnini inizia la sua prima stagione completa nella classe regina e lo fa, come di consueto, col sorriso. Mattia che guida sempre in modo spettacolare, contendendo a Seewer lo scettro di freestyler della 450, &egrave; determinato, pronto e molto pi&ugrave; consapevole del suo talento, dei suoi mezzi e dei suoi limiti. Ci sar&agrave; da divertirsi, questo &egrave; sicuro. Baffo ben in vista che non riesce a contenere il sorriso contagioso e mullet anni &rsquo;80 come Aaron Plessinger, il cowboy della GasGas cerca la continuit&agrave; dei suoi risultati. Box condiviso il suo, con Jorge Prado che inizia la sua quarta stagione nella massima categoria, da lui ci si aspettava forse un po&rsquo; di pi&ugrave; in passato ma infortuni e Covid lo hanno frenato, il 2023 &egrave; l&rsquo;anno della verifica. Il galiziano ha cambiato preparazione, si &egrave; spostato pi&ugrave; spesso in Belgio per essere seguito da Joel Smets e ora punta al jackpot della MXGP.  Jorge Prado intervistato a Villa La Angostura, lo spagnolo &egrave; un idolo dei tifosi argentini Inedita coppia Lupino e Watson per Beta in MXGP Alessandro Lupino, veteran della categoria e pilota pi&ugrave; anziano in pista, non ce ne voglia se insistiamo su questo punto, &egrave; tornato nel team che lo vide portare a casa la miglior stagione in carriera nel 2021 con la KTM. Da Marchetti, nella natia Viterbo, il poliziotto del motocross ha accolto Ben Watson che divertito dice di apprezzare molto tutti gli aspetti della vita all&rsquo;italiana, dal cibo ai ritmi e nel Lupo ha trovato un amico prima che un compagno di squadra. La grande esperienza di Alesdsandro sar&agrave; al servizio di Beta Motors e di Ben alla sua terza stagione in 450.  Alessandro Lupino con il suo meccanico Lorenzo Capati nel box di Villa La Angostura       

Tutto pronto in Patagonia per il primo round del Campionato del Mondo FIM di Motocross 2023. La pista pi&ugrave; bella del mondo da ancora una volta il via alla serie iridata

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