        Alex Debon ha annunciato il ritiro. No, non il suo ma quello del figlio omonimo. Con un post su Facebook, il 30 aprile scorso il quarantottenne di Castell&oacute;n ha infatti comunicato l&rsquo;interruzione dell&rsquo;attivit&agrave; motoristica dell&rsquo;erede. Queste le sue parole: &ldquo;Abbiamo smesso di correre, siamo usciti dalla scuola di Pakosta e abbiamo interrotto tutti gli allenamenti e l&rsquo;attivit&agrave; sportiva di mio figlio Alex&rdquo;. Moto2: Joe Roberts pu&ograve; riscrivere la storia | Quella (S)Volta Che Lo stop di Alex Debon  La Pakosta 37 Riders &egrave; diretta da Paco Marmol, preparatore del due volte iridato Pedro Acosta. Tre i circuiti impiegati per gli allenamenti: Cartagena, Fortuna e Yepes. Il costo mensile &egrave; di 150 Euro e prevede sia un allenamento su asfalto, tramite l&rsquo;impiego di pit bike e moto Yamaha (R3, R6 e R1), che nel Dirt Track, con l&rsquo;utilizzo della Honda FTR 223. In questa scuola si sono formati, oltre al portacolori GASGAS-Tech 3, anche Fermin Aldeguer, Daniel Holgado, Angel Piqueras, Alex Escrig e Alvaro Carpe. Debon padre, invece, appese il casco al chiodo nel 2010, anno dell&rsquo;introduzione della Moto2: il suo adattamento alla nuova classe fu incredibile, con il secondo posto nel debutto della categoria, in Qatar, dietro al povero Shoya Tomizawa, ma fu il suo unico podio stagionale. Dal 1998 al 2009 invece Debon corse in 250, conquistando due successi nel 2008, a Le Mans e Brno, accompagnato entrambe le volte sul podio da Marco Simoncelli, campione del Mondo quell&rsquo;anno: ogni successo gli valse 18mila Euro, versati dallo sponsor, l&rsquo;Aeroporto di Castell&oacute; che &ldquo;scuc&igrave;&rdquo; pure 12mila Euro per il secondo posto al Mugello e 6000 per il terzo in Giappone. A rendere ancora pi&ugrave; magica quell&rsquo;annata fu il matrimonio con Anais, dalla cui unione &egrave; nato nel settembre 2011 Alex junior. Nel febbraio 2015, per&ograve;, i due arrivarono alla separazione. A fine 2017 Debon torn&ograve; nel Mondiale, nelle vesti di coach di Jorge Lorenzo che aveva gi&agrave; aiutato nel 2006 e 2007 quando il maiorchino conquist&ograve; due titoli iridati della 250: in quel biennio Debon disput&ograve; solamente nove GP poich&eacute; impegnato come tester Aprilia. Fu per&ograve; una collaborazione &ldquo;mordi e fuggi&rdquo; perch&eacute; gi&agrave; prima dell&rsquo;Argentina 2018 Lorenzo gli diede il benservito. Nel frattempo, Alex Debon Estornell iniziava a muovere i primi passi in sella, servendosi del numero 96. Nel 2021 disput&ograve; il campionato andaluso Campillos. Netti i miglioramenti l&rsquo;anno seguente, con il quarto posto finale nella Coppa di Spagna di MiniVelocidad nella MiniGP 110 quattro tempi. L&rsquo;approdo in Moto4 l&rsquo;anno scorso non ha prodotto i frutti sperati perch&eacute; Debon ha concluso 18&deg; il campionato nazionale. Come se non bastasse all&rsquo;ultimo round a novembre, al Montmel&oacute;, Alex &egrave; caduto nelle libere e si &egrave; fratturato il malleolo sinistro. Il medico l&rsquo;ha giudicato unfit, impedendogli di partecipare alle gare. In sella &egrave; tornato a fine dicembre e con l&rsquo;anno nuovo ha cambiato team, firmando con Bultaco&ndash;Blumaq. Il debutto stagionale, in aprile a Jerez, &egrave; stato buono: quarto in Gara 1 e terzo in Gara 2. &ldquo;Incredibile inizio di stagione e pensare che un mese fa non avevamo n&eacute; moto n&eacute; squadra. Il team e tutti noi abbiamo lavorato duramente per dargli molto affetto e supporto in questi giorni&rdquo; il commento del pap&agrave; sui social. Nemmeno un mese dopo il colpo di scena: &ldquo;Ieri abbiamo ricevuto un decreto giudiziario in cui la madre rifiuta di firmare il consenso affinch&eacute; il figlio faccia ci&ograve; che ama e di cui &egrave; appassionato, la pratica del motociclismo. Mio figlio Alex e io siamo molto dispiaciuti per l&rsquo;impotenza che viviamo in questo momento&rdquo;. Da allora Debon senior &egrave; sparito dai radar. La nuova vita di Ben Spies | Quella (S)Volta Che       

Finito suo malgrado al centro di una spinosa vicenda, il figlio dell&rsquo;ex vincitore di GP &egrave; stato costretto allo stop

Il precoce ritiro dell'altro Alex Debon | Quella (S)Volta Che

        Nonostante l&rsquo;errore di Marc Marquez, il bilancio del team Lenovo Ducati post Austin &egrave; comunque positivo, con Bagnaia vincitore della gara lunga dopo che il #93 aveva vinto la Sprint del sabato. Davide Tardozzi &egrave; comunque soddisfatto guardando nell&rsquo;insieme dei team Ducati con Di Giannantonio e Morbidelli autori di un gran weekend, Alex Marquez solidissimo e Fermin Aldeguer in crescita nonostante la caduta mentre era quinto.  Tardozzi: &ldquo;Ducati dimostra di avere la moto di riferimento in MotoGP&rdquo;  Il team manager di Lenovo Ducati ha rilasciato una lunga intervista al giornale spagnolo as.com nel paddock del COTA toccando diversi temi, dall&rsquo;errore di Marquez, alla vittoria di Bagnaia, ai progressi di Alex Marquez ed Aldeguer. &ldquo;Come succede spesso, quando si hanno due piloti si piange e si ride. E&rsquo; un peccato il piccolo errore di Marc perch&eacute; gli &egrave; costato la gara, per&ograve; ha vinto Pecco e quindi siamo contenti perch&eacute; ha ritrovato la vittoria, nonostante Marc abbia dimostrato quanto fosse veloce. Siamo anche dispiaciuti per la caduta di Fermin Aldeguer perch&eacute; ha tirato un po&rsquo; troppo quando stava facendo una gara eccezionale. In ogni caso, Ducati sta dimostrando di avere la moto di riferimento.&rdquo;&nbsp; Parlando di Marc e Pecco prosegue: &ldquo;Abbiamo parlato con Marc di quello che &egrave; successo ma resta tra noi, per&ograve; Pecco aveva bisogno di un giorno come questo. Dico sempre che in Qatar vedremo il vero Pecco, anche se qui ha fatto una grande gara. Ho due figli e devo essere contento per uno e dispiaciuto per l&rsquo;altro. Devo parlare dell&rsquo;errore che ha commesso Marc e lo abbiamo fatto, per&ograve; confido in lui e che questo errore gli servir&agrave; per il futuro.&rdquo; Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Davide: &ldquo;Sapevamo che Marc avrebbe fatto quello che ha fatto prima della partenza&rdquo;  Nella seconda parte della intervista rilasciata ad as.com, Tardozzi ha parlato anche di Alex Marquez primo in classifica al momento e della mossa di Marc prima della partenza. &ldquo;Sono molto contento per Alex perch&eacute; se lo sta meritando. E&rsquo; una posizione che merita perch&eacute; Pecco ha avuto alcuni problemi all&rsquo;inizio della stagione e Marc ha commesso un errore qui, Alex si merita di comandare la classifica. E&rsquo; chiaro che il Mondiale &egrave; l&rsquo;obiettivo e quando si pu&ograve; vincere si vince, per&ograve; vanno anche fatti punti come ha fatto Alex qui. E mancano ancora 19 gare&hellip;&rdquo;&nbsp; Sulla mossa di Marc prima della partenza dice: &ldquo;Sapevamo che Marc avrebbe fatto quello che ha fatto prima della partenza e dopo di lui lo hanno fatto quasi tutti.&rdquo;       

&ldquo;Quando si hanno due piloti, si piange e si ride&rdquo; ha commentato ad as.com il team manager dei Lenovo Ducati dopo la gara texana

MotoGP, Tardozzi: “L’errore di Marquez? Abbiamo parlato, ma resta tra noi”

        Alex Crivill&egrave;&nbsp;prima del weekend texano della MotoGP non aveva dubbi sul un rientro di Pecco Bagnaia nella lotta iridata con i fratelli Marquez.  La profezia di Alex e le dichiarazioni&nbsp;  Lo spagnolo, infatti, aveva detto di non dare gi&agrave; per sconfitto Bagnaia per il titolo dopo due weekend stagionali. Profezia che, come abbiamo visto, poi nella gara lunga si &egrave; avverata grazie al primo errore stagionale di Marc Marquez che in un colpo solo ha mandato suo fratello in cima alla classifica iridata di un punto e fatto rientrare Bagnaia a -12 in vista del GP del Qatar la prossima settimana.&nbsp; &ldquo;Mi aspettavo un Marc Marquez forte &ndash; ha dichiarato il campione 1999 prima della gara &ndash; un Alex Marquez altrettanto forte dopo i test prestagionali. Mi aspettavo inoltre un Pecco Bagnaia probabilmente pi&ugrave; in forma. Non ha trovato la Ducati che desiderava, sono cambiate delle cose e sperava di lottare con Marc. Qualcosa che tuttavia non &egrave; potuto succedere. Durante l&rsquo;anno vedremo un Pecco sicuramente pi&ugrave; forte e che lotter&agrave; minimo con Alex. Minimo lotter&agrave;.&rdquo;&nbsp; Sia Crivill&egrave; che la maggior parte di chi segue il Mondiale ha dato per favorito Marc Marquez per la terza doppietta consecutiva e se non fosse caduto le previsioni si sarebbero avverate. Nessuno &egrave; riuscito a tenere il passo dell&rsquo;otto volte iridato, per&ograve; Bagnaia ha sempre la caratteristica di non disperarsi per le grandi differenze e minimizzare i danni. Ad Austin ha raccolto i frutti delle prime due gare nelle quali ha dovuto soffrire molto.&nbsp; Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Bagnaia e Marquez verso il Qatar  Settimana prossima la MotoGP far&agrave; tappa in Qatar, pista sulla quale, in teoria, Marquez non dovrebbe avere il grande vantaggio visto nelle prime cinque gare (almeno fino alla caduta), e dove non si trova particolarmente a suo agio avendo vinto solo nel 2014. Dall&rsquo;altro lato Bagnaia ci ha vinto nel 2024 e la vittoria di Austin gli ha dato un boost enorme in vista dei tracciati sui quali il #63 si sente pi&ugrave; a suo agio. In tutto questo c&rsquo;&egrave; Alex Marquez che li guarda dalla cima della classifica&hellip; &nbsp;       

Il campione della 500 del 1999 mette in guardia tutti su Pecco e sul mondiale ancora aperto

MotoGP, la profezia di Alex Crivillè su Bagnaia

        La gara caotica di ieri ha rimarcato quanto l&rsquo;Italia sia al top per quanto riguarda piloti e moto, con Ducati a monopolizzare le prime quattro posizioni e Bezzecchi a tenere alto il team ufficiale Aprilia in attesa del rientro di Martin in Qatar.  Sei italiani nei primi otto al traguardo della gara  Il dato sicuramente pi&ugrave; significativo della gara texana &egrave; che al traguardo sono arrivati tutti i piloti italiani iscritti alla gara, l&rsquo;ultimo a punti (P15 e primo punto in classifica) &egrave; stato Lorenzo Savadori con l&rsquo;Aprilia ufficiale (sostituto di Martin in questo inizio di campionato).&nbsp; Tra Bagnaia vincitore e Lorenzo Savadori quindicesimo ci sono altri cinque piloti della pattuglia azzurra: un eroico Di Giannantonio terzo nonostante fisicamente fosse a pezzi (Austin con il suo serpentone iniziale &egrave; la pista peggiore per chi ha problemi alle spalle fresche di operazione) e Morbidelli &ldquo;subito&rdquo; dietro in quarta posizione con la GP24. Arrivano poi in fila indiana in sesta, settima ed ottava posizione Marco Bezzecchi, autore di una grande rimonta e di un tentativo di sorpasso a Zarco in un punto pressoch&eacute; impossibile (all&rsquo;esterno di curva 2), Bastianini migliore KTM al traguardo ed anche lui autore di una grandissima rimonta dal fondo della griglia e Marini prima Honda al traguardo in ottava posizione dopo una gara lineare e senza strafare.&nbsp;  E in campionato? Cinque azzurri nei primi dieci  La classifica di campionato dopo la spettacolare gara texana rispecchia pi&ugrave; o meno quello che &egrave; stato il GP di Austin, con ben cinque italiani nei primi dieci. Fuori dalla top 10 solo Bastianini, dodicesimo a tre punti da Miller, e Savadori penultimo con 1 punto. La pattuglia azzurra in campionato &egrave; guidata da Bagnaia in terza posizione a 12 punti dai fratelli Marquez, seguono le due Ducati VR46 a posizioni invertite rispetto alla gara con Morbidelli davanti a Di Giannantonio. Bezzecchi, nel suo inizio di stagione ad handicap, &egrave; ottavo con 24 punti davanti a Marini in nona posizione con 20 punti, seconda Honda in classifica dopo Zarco settimo.       

La gara texana ha marcato un risultato importante per la pattuglia azzurra della Top Class ovvero sei italiani nei primi otto classificati e cinque nei primi dieci in campionato

MotoGP Austin: Italians do it better (anche nel Mondiale)

        Possiamo dire che la copertina del numero della scorsa settimana alla fine si &egrave; rivelata azzeccata. Fabio Di Giannantonio, Franco Morbidelli e Marco Bezzecchi sono stati tra i grandi protagonisti della gara di Austin. E in parte lo &egrave; stata anche la Honda, che prima delle due scivolate di Johann Zarco e Joan Mir era in lotta per la Top 10 con ben tre dei suoi quattro piloti. Ma a esaltarci, in terra statunitense, sono stati soprattutto i nostri piloti. Al netto dell&rsquo;errore di Marc Marquez che gli ha facilitato il percorso verso la vittoria, Francesco Bagnaia ha fatto una &ldquo;gara alla Pecco&rdquo;, tornando a guidare come ci aveva abituato fino all&rsquo;anno scorso e dimostrando di aver iniziato a prendere le giuste misure alla Ducati versione 2025. &ldquo;Diggia&rdquo; ha concretizzato quanto di buono aveva fatto intravedere in Argentina, sfiorando la pole e portando a casa un podio che vale quasi come una vittoria. &ldquo;Franky&rdquo; ha guidato ancora una volta l&igrave;, nella Top 5, dando spettacolo con i suoi sorpassi ed evidenziando una forma psicofisica invidiabile. A sorridere, in America, sono stati anche gli altri due azzurri presenti in pianta stabile nel campionato: Enea Bastianini con la KTM &egrave; tornato &ldquo;Bestia&rdquo;, chiudendo nelle zone che contano con una gara delle sue, tutte in rimonta nella parte finale. E Luca &ldquo;Maro&rdquo; Marini ha fatto finalmente meglio dei suoi compagni di marca in Honda: grintoso ed efficace fino all&rsquo;ultimo giro, ha concluso a poca distanza da Bezzecchi e Bastianini. Se ci aggiungiamo anche le gare da podio di Matteo Bertelle in Moto3 e di Tony Arbolino in Moto2, possiamo dire che il motociclismo di casa nostra pu&ograve; lasciare Austin con maggiore fiducia verso il Qatar e le future gare europee&hellip; BUONA LETTURA!        

L&rsquo;Italia delle due ruote &egrave; stata grande protagonista ad Austin, soprattutto nella top class

Box del direttore: SOGNO AMERICANO

Il primo &quot;zero&quot; dell&#39;anno di Marc Marquez coincide con la prima vittoria di Pecco Bagnaia, un momento destinato a diventare importante in prospettiva del proseguo della stagione, per pi&ugrave; motivi specifici. In primis per ci&ograve; che rappresenta per Bagnaia, sia dal punto di vista emotivo che fattuale. Vincere ad Austin, su una delle piste notoriamente a firma Marquez, vuol dire tanto, significa lanciare un messaggio allo stesso campione spagnolo, ricordandogli chi &egrave; il rivale principale per il titolo; significa ristabilire le gerarchie Ducati avendo battutto Alex Marquez e, in aggiunta, e forse aspetto ancora pi&ugrave; importante, equivale ad una carica importante di morale e autostima per un pilota s&igrave; abituato a reggere la pressione ma che non ha attraversato un inizio di stagione agevole.    Il piano iniziale di Bagnaia  Nel corso dei test invernali un Bagnaia spesso in difficolt&agrave; tanto con la GP25 quanto nei confronti di un Marquez esplosivo ed estremamente in forma, aveva pi&ugrave; volte manifestato e dichiarato come il piano ideale di inizio stagione per contenere il &quot;93&quot; sarebbe stato quello di limitare i danni il pi&ugrave; posibile in termini di classifica nelle prime tre gare dell&#39;anno, corse su tracciati maggiormenti congeniali al campione di Cervera. Dopo questo primo trittico, il bilancio, sotto questo punto di vista, pu&ograve; esser (tutto ad un tratto), positivo.  Solo 11 punti dividono i due compagni di squadra ed inoltre Bagnaia &egrave; riuscito a issare la sua bandiera proprio nella terra prediletta di Marquez; un biglietto da visita decisamente allettante ed efficace in vista della seconda parte del piano (da attuare dal Qatar in poi e soprattutto sui circuiti europei, quelli pi&ugrave; cari a Bagnaia), che prevede, adesso, la piena consapevolezza dei propri mezzi e soprattutto il raggiungimento del feeling ottimale con la moto versione 2025.&nbsp;  I numeri di Pecco Bagnaia: 40 vittorie, superato Carlo Ubbiali  Le statistiche di Bagnaia all&#39;interno dell&#39;orbita MotoGP non fanno che parlare di un pilota talmente affermato da risultare ridondante il solo sottolinearlo. Il successo di Austin coincide con la vittoria numero 40 se considerate tutte le classi, traguardo che sancisce il sorpasso ai danni del nove volte iridato Carlo Ubbiali, fermo a 39, nonch&eacute; l&#39;avvicinamento ad Anton Mang e Max Biaggi, appaiati a quota 42. Inoltre, il trionfo in Texas rappresenta il trentesimo sigillo in sella alla Ducati, divenendo cos&igrave; il pilota pi&ugrave; vincente di sempre con la casa di Borgo Panigale. Infine, da segnalare l&#39;accostamento ai danni di Daniel Pedrosa, fermo a 31 vittorie in MotoGP, ovvero un solo successo in pi&ugrave; di Bagnaia che nel corso del 2025 avr&agrave; l&#39;occasione di compiere agevolmente il sorpasso.    GP Americhe, Marc Marquez: &ldquo;Ero convinto della mia strategia di partire ultimo in griglia&rdquo; 

Il campione di Chivasso ritrova sorriso e 25 punti fondamentali ai fini del proseguo di un campionato che pu&ograve; finalmente accendersi

MotoGP Austin: Bagnaia e la vittoria pi&ugrave; significativa, in terra nemica

        Mister secondo posto Alex Marquez approfitta anche lui (come Bagnaia) del grande regalo del fratello per portarsi in testa alla classifica iridata per la prima volta in carriera da quando &egrave; in MotoGP, seppur ancora a zero nella casella vittorie.&nbsp; &ldquo;Non &egrave; stato facile &ndash; commenta Alex a Sky &ndash; ho fatto casino in griglia quando sono arrivato. Mancavano 10&rsquo; alla partenza e mi hanno detto che tutti avevano le gomme da bagnato, non volevo essere l&rsquo;unico stupido che partiva con le slick e poi si metteva a piovere. Ero molto convinto, devo ancora imparare che il primo istinto che ha un pilota si deve seguire. Vedevo che la temperatura si alzava, che non pioveva molto e mi sono detto che la pista asciugher&agrave;.&rdquo;&nbsp; Poi aggiunge: &ldquo;L&rsquo;altro casino &egrave; stato sulle slick perch&eacute; non ne sapevo nulla, poi la partenza &egrave; stata ritardata. Abbiamo fatto la scelta giusta, in gara non mi sentivo al 100%, non avevo il feeling dell&rsquo;Argentina e della Thailandia o di ieri perch&eacute; con la pista in quelle condizioni guidavo con un po&rsquo; di paura ma volevo portare punti a casa e pensare alla prossima gara. Sono molto contento di come sia andata e dobbiamo continuare su questa linea.&rdquo;&nbsp;  Alex Marquez tra la possibilit&agrave; di lottare per il mondiale e le caratteristiche di Bagnaia  I sei podi nelle sei gare fin qui disputate rappresentano finora il miglior inizio di stagione da quando il fratello di Marc &egrave; in MotoGP. Adesso che &egrave; primo in classifica grazie all&rsquo;errore di suo fratello, un pensierino ad inserirsi nella lotta al titolo pu&ograve; farlo. &ldquo;Questo inizio di stagione mi d&agrave; molta confidenza per il prosieguo. Per lottare per il Mondiale mi mancano ancora delle cose, siamo un team indipendente e con la moto dell&rsquo;anno scorso, non avremo parti nuove sulla moto come invece le avranno gli ufficiali e che faranno fare loro la differenza. Penso solo a godermi il momento. Ho fatto un lavoro impressionante in preseason, mi sento bene con la moto, libero, con tanta confidenza. Provo ad andare in Qatar convinto al 100%, provare a non fare errori e pensare gara per gara.&rdquo; Sulle caratteristiche di Bagnaia dice: &ldquo;Ho visto che Pecco &egrave; molto forte in staccata e in gara ha fatto la differenza, io invece mi tenevo un po&rsquo; pi&ugrave; di margine perch&eacute; non mi sentivo a posto. Ho perso il davanti alla 10 quando lo seguivo e ho pensato solo a finire la gara cercando di gestire il margine su Di Giannantonio perch&eacute; sapevo che nel finale mi sarebbe arrivato addosso. Sono riuscito a farlo e sono molto contento.&rdquo;       

&ldquo;Non mi sentivo al 100&amp;, non avevo il feeling della Thailandia e dell&rsquo;Argentina o della Sprint&rdquo; commenta lo spagnolo di Gresini Racing dopo il secondo posto in Texas

GP Americhe, Alex Marquez: “Ho guidato con un po’ di paura ma volevo portare a casa punti”

        Il team Ducati VR46 continua a ben figurare in quest'inizio di stagione e, a dimostrarlo, ad Austin, sono stati i risultati di Franco Morbidelli, quarto, e soprattutto Fabio Di Giannantonio, terzo alle spalle di Alex Marquez e del vincitore Pecco Bagnaia. Protagonisti per tutto il week-end, le due punte d'attacco della squadra di Valentino Rossi stanno mantenendo un'andatura abbastanza simile, dettata da una costante competitivit&agrave; che lascia immaginare ad ambizioni ancora pi&ugrave; grandi soprattutto con il rientro delle gare in Europa. Menzione speciale ovviamente per Di Giannantonio, che torna sul podio dopo la vittoria del GP del Qatar 2023.  Fabio Di Giannantonio: "Ad undici giri dalla fine speravo che la corsa finisse!" Ancora un week-end positivo per Fabio Di Giannantonio, sempre pi&ugrave; certezza della compagine Ducati e di VR46, che sta trovando nel romano un punto fermo con il quale provare a lottare con costanza per le zone del podio. Al termine della gara texana, il pilota romano ha espresso tutta la sua soddisfazione per la stancante ma pi&ugrave; che positiva gara odierna: "Sono felicissimo ed anche un p&ograve; stanco, abbiamo fatto una super gara ma al settimo giro il braccio sinistro mi ha iniziato a mollare, e mancavano ancora undici tornate! Per guidare ho iniziato a compensare tanto con il resto del corpo e ad un certo punto stavo anche recuperando su Alex Marquez. Ad ogni modo &egrave; un risultato importante, soprattutto dopo un inverno difficile fatto di tanta fisioterapia". Franco Morbidelli: "L'airbag della tuta &egrave; esploso e mi ha rallentato" Ottima gara anche per Morbidelli, quarto e ancora una volta vicinissimo al podio: "Devo essere soddisfatto della gara di oggi, abbiamo fatto un notevole miglioramento rispetto a ieri, dove al contrario avevamo faticato troppo. Oggi nei primi giri sono rimasto un p&ograve; in battaglia ma poi sono migliorato, acquisendo sempre pi&ugrave; velocit&agrave;, avevo un buon passo ed infatti stavo risalendo verso Di Giannantonio. Ad un certo punto verso il settimo giro, mi &egrave; esploso l'airbag della tuta, e questo mi ha destabilizzato un p&ograve;, non &egrave; stato facile riprendere il ritmo giusto". Morbidelli ha sottolineato ed accertato il buon inizio di stagione: "Ad inizio gara con le gomme nuove vanno tutti forte, comprese le Yamaha, sono tutti campioni, perci&ograve; non &egrave; stato facile liberarsi di loro, sebbene io fossi pi&ugrave; veloce. Sono soddisfatto di quest'inizio di campionato, soprattutto nelle gare lunghe, abbiamo sempre fatto buoni piazzamenti, ovviamente per&ograve; ci sono ancora alcuni step da fare".  Moto3 Gara GP Austin: secondo successo per Rueda, primo podio per Bertelle       

Splendido podio per il pilota VR46, confermatosi ancora una volta tra i piloti pi&ugrave; veloci della top class; quarto un solido Franco Morbidelli

GP Austin, Di Giannantonio: "Risultato importante dopo un inverno difficile"

        Il motorsport entra nel vivo nella giornata di sabato 29 marzo con una serie di appuntamenti che infiammeranno fan e addetti ai lavori. Dalle qualifiche delle classi del motomondiale sino alla Sprint della MotoGP con il tanto atteso duello tra Marc Marquez e Pecco Bagnaia e ancora le manche della Superbike, con all'orizzonte la sfida tra la BMW di Toprak e la Ducati di Niccol&ograve; Bulega, e della Supersport. Occhi puntati anche sulla&nbsp;North American Talent Cup, in scena ad Austin nel contesto della programmazione MotoGP, e sull'Australian Superbike, a Sydney. Andiamo a vedere orari e dirette televisive di tutti gli eventi della giornata odierna.     Il programma TV e streaming di sabato 29 marzo 12:00 &ndash; Superpole Superbike (Superbike - diretta Sky)13:35 &ndash; Gara 1 Supersport (Superbike - diretta Sky)14:35 &ndash; Moto3 - Prove Libere 2 (Diretta su Sky Sport MotoGP e Now)15:00 &ndash; Gara 1 Superbike (Superbike - diretta Sky)15:20 &ndash; Moto2 - Prove Libere 2 (Diretta Sky Sport MotoGP e Now)15:55 &ndash; 16:25 &ndash; Supersport (Australian Superbike - diretta su Federmoto.it)16:05 &ndash; MotoGP - Prove Libere 2 (Diretta Sky Sport MotoGP e Now)16:15 &ndash; Gara 1 Supersport 300 (Superbike - diretta Sky)16:30 &ndash; 16:50 &ndash; Supersport 300 Gara 2 (Australian Superbike - diretta su Federmoto.it)16:45 &ndash; MotoGP - Qualifiche (Diretta Sky Sport MotoGP e Now)16:55 &ndash; 17:30 &ndash; Gara 1 Superbike (Australian Superbike - diretta su Federmoto.it)18:45 &ndash; Moto3 - Qualifiche (Diretta Sky Sport MotoGP e Now)19:00 &ndash; North America Talent Cup (North America Talent Cup - diretta MotoAmerica Live Plus)19:40 &ndash; Moto2 - Qualifiche (Diretta Sky Sport MotoGP e Now)19:50 &ndash; 20:20 &ndash; Supersport Gara 2 (Australian Superbike - diretta su Federmoto.it)20:30 &ndash; 20:50 &ndash; Supersport 300 Gara 3 (Australian Superbike - diretta su Federmoto.it)20:55 &ndash; MotoGP - Sprint (MotoGP - diretta MotoGP e Now)21:00 &ndash; 21:35 &ndash; Superbike Gara 2 (Australian Superbike - diretta su Federmoto.it)23:10 &ndash; North America Talent Cup (North America Talent Cup - diretta MotoAmerica Live Plus) MotoGP, Martin: "Torno in Qatar, ma prima non guider&ograve; nessuna moto"        

Sar&agrave; una giornata ricca di eventi quella che attende il motorsport, dalla Sprint della MotoGP a Gara 1 della SBK, e tanto altro ancora&nbsp;

Sport in TV oggi 29 marzo: orari e programma completo con MotoGP, SBK e non solo

        Venerd&igrave; non idilliaco per Marco Bezzecchi, che ha concluso la prima giornata della MotoGP ad Austin col 13&deg; tempo. Un principio di weekend iniziato dal riminese con qualche problema alla RS-GP nel corso della FP1, prima di essere suo malgrado protagonista di un brutto high side &ndash; fortunatamente senza conseguenze &ndash; al rientro in pista dopo una sosta ai box per individuare le noie accusate dall&rsquo;Aprilia numero 72.  Continua nella prossima pagina Martin torna a correre in Qatar: "S&igrave;, ma prima non guider&ograve; nessuna moto" &nbsp; Bezzecchi commenta il suo venerd&igrave; ad Austin  &ldquo;La caduta &egrave; una conseguenza dei problemi accusati &ndash; ha esordito il romagnolo &ndash; ho perso tanto tempo a inizio turno, poi l&rsquo;high side non mi ha aiutato e nemmeno me l&rsquo;aspettavo. Al pomeriggio ho incontrato nuovi inconvenienti, non tecnici ma che semplicemente non mi permettono di essere veloce come vorrei. Rincorrere &egrave; sempre una bella rottura. Ma voglio rimanere positivo: passare per la Q1 rappresenta una possibilit&agrave; di accumulare pi&ugrave; giri e avere pi&ugrave; possibilit&agrave; di migliorare&rdquo;. Infine un passaggio su Jorge Martin, presente ad Austin in veste di &lsquo;spettatore&rsquo;: &ldquo;Non ho ancora avuto modo di parlarci, ci siamo solo salutati &ndash; il racconto del Bez &ndash; sicuramente avremo modo di fare quattro chiacchiere nel corso del fine settimana. Rivederlo &egrave; stato bello, sono contento per lui&rdquo;.        

L'alfiere Aprilia ha concluso la giornata col 13&deg; posto dopo una caduta nella FP1: "Inaspettata, ma &egrave; una conseguenza dei problemi accusati"&nbsp;

MotoGP Austin, Bezzecchi: "Venerdì difficile, rincorrere è una rottura"

        Alle spalle dell&rsquo;imprendibile Marc Marquez brilla il giallo fluo VR46. Nelle Practice MotoGP ad Austin il team di Valentino Rossi si &egrave; preso seconda e terza posizione di giornata, per merito di Fabio Di Giannantonio e Franco Morbidelli. L&rsquo;italo-brasiliano &egrave; entrato in Top 10 proprio negli istanti finali della sessione, fermandosi a un decimo dal compagno di box ma soprattutto mostrandosi veloce sia sul bagnato che sull&rsquo;asciutto.  Continua nella prossima pagina Martin torna a correre in Qatar: "S&igrave;, ma prima non guider&ograve; nessuna moto" &nbsp; MotoGP Austin, venerd&igrave;: Morbidelli 3&deg;  Franco, sei stato velocissimo in ogni condizione. Possiamo dire che la tua giornata &egrave; stata positiva? &ldquo;S&igrave;, sicuramente, anche se &egrave; stata piena di avversit&agrave;. Ho iniziato al meglio, al momento &egrave; il mio miglior venerd&igrave; stagionale. Ho fatto diverse prove, cercando di portarmi avanti col programma di lavoro e sono contento per questo, dato che avremo poco tempo a disposizione per prepararci alla Sprint. Ho utilizzato la media all&rsquo;anteriore per accumulare informazioni supplementari, e per fortuna la scelta ha pagato&rdquo;. Data la superiorit&agrave; di Marc Marquez, il miglior piazzamento possibile sembra il secondo posto. &ldquo;Marc va veramente forte, il suo giro &egrave; stato impressionante date le condizioni climatiche. Dobbiamo lavorare per arrivare a lui. Lui entra a grande velocit&agrave; in curva, ha una grande confidenza in tutte le condizioni e su diversi tracciati. Quest&rsquo;anno abbiamo la stessa moto e vedo che riesce a essere aggressivo senza stressare troppo la Desmosedici&rdquo;. Ti sembra simile al Marquez del 2019? &ldquo;Beh, direi che ha iniziato la stagione con lo stesso ritmo di quell&rsquo;anno&rdquo;.        

Franco &egrave; 3&deg; nel turno di Practice: "Il mio miglior venerd&igrave; dell'anno. Il #93 va veramente forte ed &egrave; impressionante"

MotoGP Austin, Morbidelli: "Lavoriamo per arrivare a Marc Marquez"

        Enea Bastianini conserva dolci ricordi in quel di Austin, ma per il momento il passato si scontra decisamente con il presente, che vede Enea continuare a soffrire in sella alla KTM. Il romagnolo infatti ha chiuso 18&deg; la Practice, raccogliendo poche soddisfazioni.&nbsp;&ldquo;Con il bagnato le cose sono andate meglio del previsto &ndash; racconta Enea - mentre con la progressiva asciugatura della pista sono tornati i soliti problemi. La moto era davvero nervosa e difficile da guidare&rdquo;.  Bastianini in cerca della svolta Come detto Bastianini ha brillato in passato ad Austin, ma ora non resta che cercare di trarre spunto dalla prestazioni dei compagni di marca.&nbsp;&ldquo;Avevo aspettative pi&ugrave; alte rispetto ad altre piste, dato che ho vinto nel 2022 e spesso sono stato veloce. E&rsquo; solo venerd&igrave; ma lo &egrave; anche per gli altri, quindi il livello attualmente &egrave; questo. La moto c&rsquo;&egrave;, o meglio ci pu&ograve; essere e deve legarsi alle esigenze del pilota. Ognuno ha le proprie. Vinales &egrave; stato pi&ugrave; rapido quindi sar&agrave; utile studiarlo, per capirlo cosa fare&rdquo;.&nbsp;Domani sar&agrave; tempo di scendere in pista per la Sprint, per la quale Bastianini non vuole porsi obiettivi.&nbsp;&ldquo;Non sar&agrave; semplice domani, non ho aspettative se non quella di migliorare. Nel momento in cui si deve spingere non mi sento comodo in sella, quindi vedremo&rdquo;. MotoGP, Martin: "Torno in Qatar, ma prima non guider&ograve; nessuna moto"       

Enea onesto: "E' solo venerd&igrave; ma lo &egrave; anche per gli altri. Prover&ograve; a capire cosa ha fatto di diverso Vinales, la moto ci pu&ograve; essere ma deve legarsi alle esigenze del pilota"

MotoGP Austin, Bastianini: "Moto nervosa e difficile da guidare, ora il livello è questo"

        Rosso e giallo fluo. Questi i colori a caratterizzare un virtuale podio visto nel turno Practice MotoGP completato ad Austin. A differire dalla mattinata bagnata, l'asciutto pomeridiano: entrare in Q2 &egrave; stato fondamentale per i primi dieci, se davvero qualifiche, Sprint e Gran Premio di disputeranno in condizioni di sole e con gomme slick. Marc Marquez, vincitore gi&agrave; sette volte al CoTA, si ripeter&agrave;? Martin torna a correre in Qatar: "S&igrave;, ma prima non guider&ograve; nessuna moto" Ducati di un altro pianeta, ma rivali che si avvicinano Il duo VR46 conferma la forza del momento, con Fabio Di Giannantonio e Franco Morbidelli vicini a Marc Marquez. Nei primi cinque, altrettante Desmosedici: Alex Marquez &egrave; quarto, Fermin Aldeguer quinto. Anche la coppia Gresini viaggia spedita. Pecco Bagnaia entra in Q2, decimo posto finale. A precederlo, promiscuit&agrave; di marchi: Joan Mir con la Honda, Maverick Vinales e Pedro Acosta su KTM, Jack Miller a bordo della Yamaha. Rimane fuori - per oggi - dai migliori l'Aprilia, che ha ritrovato Jorge Martin nel box nero di Noale.  Practice MotoGP USA: tempi del venerd&igrave;         

Di Giannantonio e Morbidelli seguono Marc, quarto Alex Marquez, quinto Aldeguer: cinque Ducati in top five. Bagnaia in Q2

GP Austin, Rosso contro giallo fluo: Marquez batte il duo VR46

        Jorge Martin c'&egrave;. Lo abbiamo scritto ieri, infatti, il numero 1 &egrave; tornato nel paddock della MotoGP. Campione del Mondo in carica che si &egrave; espresso ai microfoni, previa conferenza stampa ad hoc: "Di sicuro, non sto vivendo il mio momento migliore" l'ammissione "anzi, &egrave; uno dei peggiori. Nonostante ci&ograve;, sto recuperando bene. Vorrei guidare, ma sarebbe difficile farlo, anche se stando qui mi sento pi&ugrave; vicino al momento del rientro. Volevo spendere tempo assieme al team, guardando come lavora. Da casa &egrave; difficile, sono rimasto in contatto col team. Complicato e capire se la moto va bene in rettilineo o frena forte, ecco perch&eacute; &egrave; la squadra Aprilia e il mantenuto contatto a rispondere. Mi sento per&ograve; fiducioso: il potenziale &egrave; maggiore rispetto allo scorso anno". FP1 MotoGP di Austin: Acqua Santa per Morbidelli, brutto volo di Marc Marquez Martinator resiliente e... prudente Lo spagnolo racconta, comparando infortuni a un altro brutto episodio di carriera: "La mia caduta non &egrave; stata come l'incidente di Portimao, sebbene non riuscissi nemmeno a muovere la mano.&nbsp;Dopo sette giorni dal primo infortunio, ero gi&agrave; in sella. E mi sentivo piuttosto veloce. Solo che sono caduto di nuovo, inficiando il corpo quanto la mente: mi sono spaventato, la mano era messa veramente male. Per due settimane non potevo muoverla, da poco ho recuperato un po' la condizione". Trovare coraggio. Ecco l'imperato di Jorge: "Dopo due settimane ho cominciato a vedere la luce, so che il problema sar&agrave; di lungo termine, ma sono sulla strada giusta. Nel secondo incidente stavo affrontando una curva veloce, rimediando un highside. Un volo terribile, mi sono rotto quattro ossa del piede e tre della mano. Micidiale lo scafoide: sto faticando, non tanto quando lo muovo, quanto non posso mantenere la presa ed esercitarvi peso. Sto recuperando bene, anche se le ossa vanno tenute sotto controllo". Evitare guai, seconda missione palesata dal numero 1: "Non voglio guidare nessuna moto sino a Lusail. Immaginate se andassi ad allenarmi e, ancora, non so, mi rompo qualcosa... (ride). Magari la testa. Aspetter&ograve; sino al Qatar. Prover&ograve; venerd&igrave;, verificando le meie condizioni fisiche".  Battere l'imbattibile: obiettivo rimandando per Jorge Fonsi Nieto ha detto che solo Jorge potrebbe sconfiggere Marc Marquez. Ecco la risposta del diretto interessato: "Spero di essere io uno dei piloti in grado di batterlo. Al momento devo essere realistico: ho macinato pochi chilometri, quindi &egrave; presto per parlarne. Solo quando monter&ograve; in sella, avr&ograve; qualche risposta. Se anche fossi in pista, comunque, sarebbe impossibile fare meglio di Marc. Mi servono chilometri, devo girare con la mia nuova moto. Rimango concentrato su me stesso, poi vedremo". Martin conclude. Lo aspettiamo a Lusail: "Marquez ha dimostrato gi&agrave; con la Ducati nel 2024 di andare forte. Quanto successo, non doveva succedere. Ma devo affrontarlo, apprendendone i perch&eacute;. So che tutto passer&agrave;, mantenendo uno spirito positivo. Solo cos&igrave; migliorer&ograve;, altrimenti sarebbe peggio. Uso questo momento di fermo per allenare l'aspetto mentale".        

Jorge: "Questo doppio infortunio non &egrave; grave come l'incidente di Portimao del 2021, per&ograve; immaginate se in allenamento mi rompessi ancora"

MotoGP, Martin: "Torno in Qatar, ma prima non guiderò nessuna moto"

        Franco Morbidelli arriva al terzo appuntamento stagionale della MotoGP spinto sia dall&rsquo;onda emotiva del podio in Argentina che anche da quella dell&rsquo;evento vissuto insieme a Moreira, Granado e Marini in Brasile nel luned&igrave; subito dopo la gara di Termas &ldquo;In Argentina &egrave; stato fantastico &ndash; esordisce Morbidelli in conferenza stampa &ndash; tutti insieme abbiamo fatto un grande lavoro migliorando la moto lungo tutto il corso del weekend perch&eacute; venerd&igrave; ero un passo indietro. Siamo riusciti a lavorare nel modo migliore possibile per recuperare rispetto ai migliori piloti facendo una gara meravigliosa specialmente all&rsquo;inizio, siamo stati in grado di essere aggressivi e io mi sentivo molto fiducioso in moto. Sarebbe fantastico continuare in questo modo anche qui ma sia Marc che Alex sono in forma spaziale per cui sar&agrave; molto difficile riprenderli.&rdquo; Sul podio in Argentina poi aggiunge: &ldquo;Ripensandoci e riguardando la gara &egrave; stata una bellissima gara come in Thailandia, rimontando da dietro ma questa volta arrivando al podio. E&rsquo; stata una grandissima performance, mi ha dato gusto ripensare alla gara e come stavo prima e poi a fine gara. Gli obiettivi non cambiano, cerchiamo di fare il meglio che si pu&ograve; fare in ogni weekend e dopo vedremo dove arriviamo a fine anno. Questo &egrave; stato il nostro modo di operare fin dal primo giorno nel quale abbiamo iniziato a lavorare, e abbiamo gi&agrave; migliorato tanto, non vedo perch&eacute; dobbiamo porci degli obiettivi chiari o delle posizioni da raggiungere a fine anno. Come abbiamo cominciato e come sta andando sta funzionando, la MotoGP &egrave; una categoria talmente difficile e talmente di alto livello che possono arrivare tantissime incognite e tantissime sorprese.&rdquo; Morbidelli tra il confronto con il 2020 e la similitudine con la situazione di Martin  Tralasciando il 2024 che &egrave; stato un anno particolare ed iniziato ad handicap per la mancanza di test dopo il brutto incidente a Portimao con una Panigale stradale, il 2025 &egrave; senza dubbio iniziato rispetto a quel 2020 che poi lo ha visto chiudere il campionato alle spalle di Mir. &ldquo;Sicuramente ho iniziato meglio perch&eacute; le prime gare del 2020 non erano state cos&igrave; brillanti, mi sento pi&ugrave; forte. Nel 2020 mi sentivo molto forte, avevo tantissima confidenza nella mia velocit&agrave;. In questo momento ci sono Marc e Alex che sono pi&ugrave; veloci di noi, sicuramente Pecco arriver&agrave; cos&igrave; come Diggia, in pi&ugrave; ci sono le altre incognite e sorprese che arriveranno in ogni evento. In termini di velocit&agrave; non tanto ma in termini di risultati s&igrave;.&rdquo; Poi aggiunge: &ldquo;Un anno completo su una moto mi aiuta, in genere sono un &ldquo;diesel&rdquo; nel comprendere, sto cercando di velocizzarmi sotto questo aspetto. Per&ograve; un anno in pi&ugrave; sulla stessa moto sicuramente mi d&agrave; una mano.&rdquo; La situazione attuale di Jorge Martin ricalca alla perfezione quella di Morbidelli un anno fa dopo l&rsquo;incidente a Portimao. Lo spagnolo sar&agrave; in America per fare squadra con il team Aprilia. &ldquo;E&rsquo; importante per Jorge essere qui e fare squadra con il suo team, &egrave; un po&rsquo; quello che ho vissuto io lo scorso anno quando sono arrivato in Qatar e non potevo correre ma sono stato con il team nell&rsquo;arco del fine settimana.&rdquo;&nbsp; Morbidelli tra la situazione di Bagnaia e il calore del popolo sudamericano  Vivendo a contatto con il due volte iridato MotoGP, Franco capisce quando qualcosa non va esattamente come Pecco vuole. &ldquo;Non &egrave; stato l&rsquo;inizio di stagione che Pecco voleva, si aspettava di fare di pi&ugrave;. Per&ograve; i due Marquez sono partiti in uno stato di forma incredibile, questa cosa magari lo ha innervosito un po&rsquo;, dopo le prime due gare l&rsquo;ho visto arrabbiato, forse perch&eacute; non riesce a ritrovare il feeling che vuole. Sicuramente quando lo trover&agrave; sar&agrave; l&igrave; davanti come pi&ugrave; o meno lo &egrave; attualmente.&rdquo; Nel post gara dell&rsquo;Argentina, Morbidelli &egrave; volato in Brasile per presenziare all&rsquo;evento in previsione della gara dell&rsquo;anno prossimo. &ldquo;E&rsquo; stato bellissimo andare in Brasile subito dopo un gran weekend, vedere il popolo brasiliano. E&rsquo; stato bellissimo vedere questo circuito che ha un gran potenziale e non vedo l&rsquo;ora di tornarci quando tutto sar&agrave; pronto e organizzato. C&rsquo;&egrave; una grande passione per lo sport, i brasiliani hanno una gran passione per il motorsport in generale, adoro il loro stile che &egrave; un po&rsquo; anche il mio per molti versi. Li adoro e non vedo l&rsquo;ora di regalare loro un grande spettacolo l&rsquo;anno prossimo.&rdquo;       

&ldquo;Martin come me lo scorso anno, importante sia qui per fare squadra con il suo team&rdquo; dice l&rsquo;italo-brasiliano nella consueta conferenza stampa della vigilia

GP Americhe, Morbidelli: “Marc ed Alex sono in forma spaziale al momento”

        Jorge Martin c'&egrave;. Lo spagnolo viene ad Austin, nell'obiettivo di fare gruppo assieme al team Aprilia Racing. Ottima idea per le parti, bisognose di stare il pi&ugrave; vicino possibile: dopo il test sfortunato di Sepang e l'incidente accusato in allenamento, il numero 1 ha bisogno di respirare l'aria del box, rimanendo a contatto con la squadra durante il Gran Premio Americhe MotoGP. Fonsi Nieto: Jorge Martin &egrave; l'unico che pu&ograve; battere Marc Marquez Martinator prepara il ritorno: Lusail lo chiama, a Jerez dovr&agrave; essere pronto Ancora deve decidere, monitarando la condizione delle parti lese. Jorge sta ovviamente pensando al Gran Premio del Qatar, in programma nel weekend 11, 12 e 14 aprile. Di tempo ulteriore per recuperare, in teoria, ce ne sarebbe anche, ma la MotoGP &egrave; un brutta bestia. Ecco perch&eacute; Massimo Rivola ha proposto un test extra per i titolari infortunati: idea rigettata, ma ne sentiremo parlare di nuovo. Martin sa che a Jerez, nella "sua" Spagna, sar&agrave; atteso come non mai: meglio arrivarci in forma. Sempre che a Jerez corra, cosa che speriamo davvero faccia.        

Jorge e la squadra ufficiale di nuovo assieme: il campione del mondo prepara il ritorno, facendo gruppo con lo staff di Noale

MotoGP, Martin c'è: numero 1 ad Austin nel box Aprilia

        Raramente un pilota &egrave; arrivato in un tracciato con un tale favore del pronostico come Marc Marquez ad Austin. Chiunque infatti ha eletto o elegge Marc a primo candidato alla vittoria nel weekend americano, tanto che l&rsquo;unico a voler gettare acqua sul fuoco pare proprio Marc.&nbsp;&ldquo;Nel 2019, la mia miglior stagione in MotoGP, l&rsquo;unico errore l&rsquo;ho commesso proprio qui ad Austin&ndash; sottolinea Marc &ndash; quindi devo restare concentrato. E&rsquo; vero per&ograve; che ho iniziato nel modo migliore, e la cosa pi&ugrave; importante &egrave; che mi sento sempre pi&ugrave; a mio agio, sia in sella che nel box. So che le aspettative sono sempre pi&ugrave; alte ed i risultati in questo senso non aiutano, ma &egrave; ovviamente meglio avere aspettative che dubbi. Io comunque cerco sempre di pensare in maniera leggermente pi&ugrave; negativa, in modo da non avere una fiducia eccessiva ed evitare situazione spiacevoli: per questo tengo a mente il 2019. Se non dovessi vincere non sarebbe un dramma, in Qatar ci sarebbe un&rsquo;altra gara&rdquo;.&nbsp;L&rsquo;obiettivo quindi &egrave; chiaro, ma al contempo lo spagnolo vuole pensare meno possibile alla vittoria. Lui che, per il momento, sta vincendo il confronto con l&rsquo;altra superstar passata in rosso da questa stagione, ossia Lewis Hamilton.&nbsp;&ldquo;In comune abbiamo il fatto di essere passati nello stesso anno ad un costruttore rosso, ed anche lui ha gi&agrave; ottenuto grandi risultati vista la vittoria in Cina. E&rsquo; un piacere essere paragonato a lui, dato che oltre che un grande pilota &egrave; anche una star. Abbiamo uno stile diverso, ma &egrave; sempre piacevole un paragone del genere&rdquo;.  Marquez, Bagnaia e Martin Tornando nel paddock a due ruote il primo rivale di Marc sembra ad oggi il fratello Alex, in una lotta senza dubbio particolare. Sullo sfondo resta Pecco Bagnaia, ancora alla ricerca della giusta velocit&agrave;&nbsp;&ldquo;Non credo nelle battaglie psicologiche, ancora meno con mio fratello che mi conosce meglio di tutti. Il modo migliore di vincere o creare dubbi nei rivali &egrave; essere veloce in pista: se parli bene ma in pista non sei rapido serve a poco. Se io e Alex possiamo aiutarci fuori dalla pista non vedo perch&eacute; non dovremmo farlo. Bagnaia? Lo vedo bene, negli ultimi quattro anni non aveva mai iniziato cos&igrave; bene la stagione in termini di punti. Quando arriveremo in Europa inizier&agrave; il reale campionato, ma ovviamente i punti contano tutti allo stesso modo. Sar&agrave; un rivale per il titolo durante tutto l&rsquo;anno&rdquo;.&nbsp;Le ultime battute Marc le dedica a Jorge Martin, che sar&agrave; presente in qualit&agrave; di spettatore al COTA, ed al casco speciale che utilizzer&agrave; in questo fine settimana.&nbsp;&ldquo;E&rsquo; un bene che Jorge venga qui, dato che ci serve il numero uno e se Aprilia dovesse lottare per le prime posizioni sarebbe positivo per il campionato. Da quanto ho capito Martin correr&agrave; in Qatar, ma &egrave; un bene che sia qui perch&eacute; necessita di tempo per adattarsi non solo alla moto ma anche al team. Personalmente mi piace correre negli Usa, e considerato che tante piste americane girano verso sinistra vorrei correre pi&ugrave; gare in questo paese (ride ndr). Il casco che user&ograve; nel weekend &egrave; ispirato alle officine che elaborano auto e moto, spero di portarlo sul podio&rdquo;. MotoGP, Nieto: "Jorge Martin &egrave; l'unico che pu&ograve; battere Marc Marquez" &nbsp;&nbsp;       

Marc racconta: "Ci sono grandi aspettative ma ricordo bene la mia miglior stagione. Pecco non ha mai raccolto cos&igrave; tanti punti nelle prime gare, sar&agrave; un rivale per il titolo fino alla fine"

Marquez fa pretattica: "Nel 2019 ho sbagliato solo qui. Bagnaia? Non ha mai iniziato così bene"

        Il grande assente di questo avvio di stagione MotoGP &egrave; Jorge Martin, ancora fermo ai box a causa dell&rsquo;incidente rimediato durante i test di Sepang. I tempi di recupero sono ancora incerti &ndash; si ipotizza il GP Qatar come possibile occasione di rientro &ndash; e l&rsquo;Aprilia, priva del numero 1, si affida intanto al solo Marco Bezzecchi, unico pilota factory di Noale in griglia. Il campione del Mondo in carica sar&agrave; in grado di esibirsi ai suoi livello fin da subito? Riuscir&agrave; a inserirsi nella lotta tra Marc Marquez, suo fratello Alex e Pecco Bagnaia? Sar&agrave; la pista a dare le risposte, intanto dalla Spagna &egrave; arrivato un grande attestato di stima nei confronti di Martinator: a firmarlo &egrave; Fonsi Nieto, secondo cui Martin sarebbe l&rsquo;unico pilota in grado di tenere testa al #93.  Continua nella prossima pagina MotoGP, svelata la cifra folle offerta dalla Honda a Marquez &nbsp; Martin e la sfida con Marquez  &ldquo;Marc Marquez non smette mai di stupire&nbsp;&ndash; ha sottolineato Nieto ai microfoni de &lsquo;El Larguero&rsquo; a proposito del monopolio del ducatista in questo avvio di stagione &ndash;&nbsp;&egrave; ancora pi&ugrave; forte di prima dell&rsquo;incidente avuto a Jerez 2020. Adesso sembra imbattibile in ogni turno, dal primo all&rsquo;ultimo&rdquo;. &nbsp; Se da una parte Fonsi ha esaltato il leader del Mondiale, dall&rsquo;altro ha rimarcato il peso dell&rsquo;assenza di Martin. &ldquo;Mi manca non vederlo in pista.&nbsp;Credo che oggi, l&rsquo;unico in grado di tenere testa a Marc, sia proprio Jorge. Credo che&nbsp;una battaglia Marc-Jorge oggi potrebbe essere un po&rsquo; come quella tra Leo Messi e Cristiano Ronaldo. Penso che siano i due migliori in circolazione&rdquo;. Opinione che ridimensiona indirettamente Bagnaia: Pecco avr&agrave; l&rsquo;occasione di rispondere in pista, ad Austin, nel weekend alle porte.  Dall'Igna su Bagnaia: "Non pu&ograve; faticare cos&igrave; per un terzo posto"       

Fonsi ha esaltato il numero 1 dell'Aprilia: "Una sfida tra loro due sarebbe paragonabile a quella tra Ronaldo e Messi"

MotoGP, Nieto: "Jorge Martin è l'unico che può battere Marc Marquez"

        Il dominio che Ducati sta mettendo in scena nelle ultime stagioni della MotoGP &egrave; altamente dimostrato anche dai strepitosi numeri raccolti fino ad ora. Per intenderci, la squadra di Borgo Panigale vanta 30 vittorie nelle ultime 31 gare, una statistica impressionante che manifesta la superiorit&agrave; della casa italiana che ad Austin potrebbe raggiungere un nuovo record. Ci riferiamo alle 20 vittorie consecutive che nel biennio 1968\1969 MV Agusta realizz&ograve; insieme a Giacomo Agostini, record superato successivamente dalla Honda, che dal 1997 al 1998 trionf&ograve; in 22 occasioni, 18 con il dominatore dell'epoca, Mick Doohan, 2 con Alex Criville, e una con Carlos Checa e Tadayuki Okada.&nbsp;  Nel GP di Le Mans potrebbe avvenire il record all-time Ducati &egrave; al momento ferma a quota 19 successi consecutivi, e, qualora dovesse trionfare ad Austin (scenario pi&ugrave; che probabile visti gli attuali valori in campo) eguaglierebbe la seconda posizione della MV Agusta. Inoltre, con altre due vittorie, conquistabili nei GP del Qatar e Jerez, approderebbe al primo posto di questa speciale classifica a pari merito con la sopracitata Honda, mentre nel sesto appuntamento della stagione a Le Mans potrebbe avvenire il sorpasso definitivo, diventando cos&igrave; la casa costruttrice pi&ugrave; vincente di sempre in termini di GP vinti consecutivamente. Numeri alla portata di Ducati, la quale ha sempre vinto dal GP di Austin del 2024 in poi. L'ultima affermazione che non riguarda la squadra bolognese risale appunto al GP delle Americhe della passata annata quando l'Aprilia di Maverick Vinales ebbe la meglio su Pedro Acosta e Marc Marquez. Per trovare l'utimo successo di una casa non italiana dobbiamo risalire al GP di Buriram 2022 con l'affermazione della KTM di Miguel Oliveira; invece l'ultimo trionfo di una casa giapponese risale invece al GP del Sachsenring 2022, con il successo della Yamaha Fabio Quartararo.  GP Americhe MotoGP 2025: orari e programmazione Sky e TV8 - Live       

Qualora dovesse vincere in Texas, la compagine bolognese raggiungereebbe quota 20 successi consecutivi, a meno due dal record all-time di Honda

MotoGP Austin: Ducati ad un passo dal record di MV Agusta

        Tutto &egrave; quasi pronto per il week-end americano di Austin e i riflettori sono inevitabilmente puntati su Marc Marquez e Pecco Bagnaia, tanto per il contesto tecnico che li vede in situazioni al momento opposte a favore dello spagnolo, quanto per l'importanza che la gara di Austin porter&agrave; con s&egrave;. Da sempre terra di Marquez dove ci ha vinto per ben sette volte, il tracciato texano non sembra, gi&agrave; dalla vigilia, dar troppe speranze ai rivali dello stesso campione di Cervera,&nbsp; pertanto sar&agrave; fondamentale per Bagnaia e compagni, cercare di limitare i danni per poi provare a tornare in auge dal Qatar in poi, con le gare europee che potrebbero dar ossigeno allo stesso campione di Chivasso, al momento apparentemente ostacolato da un feeling con la moto che non gli permette di esprimere il suo rinomato potenziale.  Lo storico di Bagnaia ad Austin A complicare le cose dal lato del box italiano c'&egrave; anche una statistica che non lo premia affatto. Ad Austin Bagnaia non &egrave; mai andato oltre la quinta posizione in gara, non riuscendo mai a salire sul podio (un'anomalia visto il rullino di marcia dell'italiano negli ultimi anni). L'annata migliore &egrave; relativa al 2023 quando conquist&ograve; pole position e Sprint, salvo cadere nella corsa vinta poi da Alex Rins. Eppure, &egrave; proprio nella gara "di casa" del rivale principale per il titolo che l'asticella deve alzarsi, quantomeno per limitare i danni sotto il profilo dei risultati ma anche per lanciare un chiaro messaggio allo stesso Marquez circa la competitivit&agrave; e la pericolosit&agrave; che Bagnaia pu&ograve; sfoderare. Due fattori al momento nelle mani dell'otto volte iridato. Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; La necessit&agrave; di non perdere troppo terreno&nbsp; Come sottolineato recentemente dallo stesso Bagnaia, urge una celere risalita anche perch&egrave; l'ammontare del gap in classifica &egrave; gi&agrave; di 31 punti. Contenere un'eventuale vittoria (o comunque un buon piazzamento) di Marquez, vorrebbe dire approdare in Qatar, pista storicamente complessa per Marquez ma buona per Bagnaia, con un carico motivazionale ed uno slancio che nelle gare europee, storicamente il terreno prediletto del campione di Chivasso, potrebbe finalmente generare lo sblocco definitivo del potenziale dell'italiano.  MotoGP, Jorge Martin a cuore aperto: &ldquo;Ho pensato di acculturarmi un po&rsquo; &rdquo;       

Il tre volte iridato si prepara ad affrontare uno dei GP sulla carta pi&ugrave; difficili della stagione, sia per le insidie del tracciato che per l'attuale momento

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