        Nove volte super! Questo viene da dire pensando alla trentaduenne inglese Emma Bristow, che si &egrave; aggiudicata il Mondiale femminile di Trial per la nona volta ottenendo un totale di 192 punti, riuscendo cos&igrave; a battere la sua rivale pi&ugrave; agguerrita, la spagnola Berta Abellan (176 punti), e anche la nostra Andrea Sofia Rabino, arrivata sul terzo gradino del podio a 53 lunghezze. Un risultato notevole per la piemontese, considerando anche la sua giovanissima et&agrave; (17 anni). Le donne e una domanda da evitare | Io Guido da Sola Nove volte Emma Bristow  Nove titoli mondiali, come Valentino Rossi nel Motomondiale e come Tony Cairoli nel Motocross. Nove, un numero che pochi piloti hanno raggiunto nella loro carriera. Perch&eacute; nove anni sul tetto del Mondo &egrave; sinonimo di almeno nove lunghi anni di allenamenti intensi &ndash; per tacere della lunga preparazione in giovent&ugrave; per arrivare a lottare nel Mondiale &ndash; una vita dedicata interamente al Trial (in questo caso) con rinunce, ma soprattutto con tanta forza di volont&agrave; per superare momenti negativi, infortuni, e tutto ci&ograve; che lo sport in generale comporta. &ldquo;S&igrave;!&rdquo; ha esultato Emma sui social postando le foto dei festeggiamenti, mentre fa svolazzare un enorme palloncino con il numero 9. &ldquo;Devo dire grazie a tutti coloro che mi hanno aiutato e supportato. Grazie al mio team per la fantastica moto che mi ha fornito e grazie a tutti i meccanici che lavorano cos&igrave; intensamente per far s&igrave; che tutto vada bene&rdquo;. La vittoria del titolo della britannica, che ha gareggiato per il Team Sherco Racing Factory, &egrave; arrivata nell&rsquo;ultimo round che si &egrave; svolto in Francia, a Vertolaye. Dove era arrivata alla vigilia con soltanto dieci punti di vantaggio, un margine che non garantiva un finale tranquillo a Emma, e nulla era scontato perch&eacute; la rivale spagnola Abellan la incalzava in classifica. Grande trionfo, ma scarso risalto  L&rsquo;iberica non ha mai fatto sconti, seppure le sia mancato in alcune occasioni lo spunto per vincere. Quello spunto che, invece, la Bristow ha avuto, aggiudicandosi le ultime otto gare stagionali e portando a casa un risultato che la spedisce di diritto nella Leggenda di questa disciplina insieme a Laia Sainz, a quota tredici Mondiali vinti: la spagnola forse &egrave; inarrivabile, ma a questo punto chi se la sente di azzardare un pronostico contrario alla Bristow? Cara Emma, nonostante il tuo impegno e i tuoi tanti sacrifici, al pari dei tuoi colleghi maschi, questo nono titolo non ha avuto lo stesso risalto del nono di Valentino Rossi, simbolo di Leggenda. Ma poco importa, per noi sei Leggenda anche tu! La MotoGP vista dalle donne | Io Guido da Sola       

La britannica &egrave; nella Leggenda grazie al nono titolo mondiale nel Trial

Emma Bristow, come Rossi e Cairoli | Cose di Case

        Su una parete, i loghi delle squadre di calcio, capitanati dal sensazionale Bologna che accarezza la conferma in Champions League. Dall&rsquo;altra, i simboli legati agli altri sport, dal rugby con la partnership assieme alla Federazione italiana, ai motori, con il team ufficiale Yamaha MotoGP, Lamborghini e la Federazione Motociclistica Italiana. Che con i suoi Talenti Azzurri &ldquo;invade&rdquo; il Campus Macron a Valsamoggia. &ldquo;Nel cuore della Motor Valley&rdquo; ricorda l&rsquo;amministratore delegato Gianluca Pavanello, dato che l&rsquo;azienda di abbigliamento e accessori sportivi sulla Nuova Bazzanese &egrave; pressoch&eacute; a met&agrave; strada tra Ducati e Ferrari.  La partnership La nuova partnership tra FederMoto e Macron per tutte le attivit&agrave; legate alla FMI viene presentata alla vigilia del CIV 2025, fiore all&rsquo;occhiello delle attivit&agrave; sportive federali arricchito da due nuove categorie (Sportbike e Production Bike) e dalla gara Sprint. Per celebrare l&rsquo;evento, il presidente Giovanni Copioli porta con s&eacute; gran parte dei 75 ragazzi del Progetto Pata Talenti Azzurri FMI, altra eccellenza della FederMoto. Una marea azzurra che non comprende chi &egrave; reduce da gare oltreoceano &ndash; Luca Lunetta e Guido Pini &ndash; o prepara la doppietta italiana del mondiale Cross (Ferruccio Zanchi e Valerio Lata) o &egrave; in Portogallo per l&rsquo;inizio del mondiale Enduro, a cominciare da Kevin Cristino e Manuel Verzeroli. Assenti giustificati, eppure sembra ugualmente infinita la schiera di giovani di belle speranze presente. Da Luana Giuliani, a suo agio sul set con Penelope Cruz cos&igrave; come in pista, a Fabio Mazzola, promessa del Trial reduce da un trionfo al &ldquo;Nazioni&rdquo;, fino a Niccol&ograve; Mannini, leader dell&rsquo;Europeo 125 di Cross. &Egrave; inevitabile credere che i futuri Pecco Bagnaia, Andrea Verona e Andrea Adamo (per citare soltanto campioni del Mondo) siano presenti al Campus Macron. &ldquo;In una struttura impressionante per vastit&agrave; &ndash; sottolinea Copioli &ndash; siamo ancora pi&ugrave; orgogliosi dell&rsquo;accordo che ci lega a una grande azienda&rdquo;. Become your own hero: diventa l&rsquo;eroe di te stesso. Il claim dell&rsquo;azienda bolognese sembra fatto apposta per lo sport degli eroi. &ldquo;Ed &egrave; l'augurio pi&ugrave; bello che puoi fare a una persona: significa realizzarsi" aggiunge Pavanello, tratteggiando il sogno di fronte ai giovani piloti delle otto discipline coinvolte nel progetto Talenti Azzurri: Velocit&agrave;, Supermoto, Trial, Quad, Enduro, Speedway, Flat Track e Motocross. &ldquo;Noi siamo qui per formarli e allevarli &ndash; conclude Raffaele Prisco, coordinatore della direzione tecnica FMI &ndash; i risultati sono favorevoli ma non ci fermiamo&rdquo;.        

L'unione di due grandi realt&agrave; per continuare un progetto unico

Nuova partnership tra FederMoto e Macron: "Siamo orgogliosi dell’accordo”

        Quasi un compleanno quello della Desmo450MX che scese in pista per la prima volta il 17 marzo del 2024, per gareggiare nella prima tappa del Campionato Italiano Prestige di Motocross a Mantova con Alessandro Lupino e che sar&agrave; svelata al pubblico il 3 aprile alle 16.00 in una World Premiere su Ducati.com e sul canale YouTube di Ducati.  Un dettaglio della sospensione posteriore della Desmo450 MX da gara @Ducati A un anno dall'esordio in pista, ecco la Desmo450 MX&nbsp; La neonata di Borgo Panigale, allora un vero e proprio prototipo, quasi un laboratorio su due ruote, conquist&ograve; la pole position e la vittoria in gara uno, c&rsquo;entrando il podio all&rsquo;esordio nelle competizioni. Ora quella moto &egrave; divenuta realt&agrave; per i clienti che vorranno acquistarla a partire dal prossimo giugno al prezzo di 12.990&euro;.  Le due Desmo450MX di Seewer e Guadagnini @Ducati       

Il 3 Aprile sar&agrave; una data storica per la casa di Borgo Panigale che si appresta a svelare al mondo la nuova nata che sar&agrave; messa in vendita presso una rete selezionata di concessionari

Ducati: è l’ora della Desmo450 MX

        Il pilota che conta di maggior numero di successi di tutti i tempi (107) si &egrave; ripreso dopo l&rsquo;intervento al ginocchio destro eseguito a ottobre del 2024 ed &egrave; risalito in moto tre settimane fa, facendo manche di allenamento e mettendo a punto la sua moto in configurazione 2025.&nbsp;  Herlings sul podio di Lommel, successo in carriera @L.Resta 5 Mondiali e 15 stagioni, Herlings rientra a Riola Il trentenne cinque volte Campione del Mondo ha saltato i Gran Premi in Argentina, Spagna e Francia e rientrer&agrave; per iniziare la sua quindicesima stagione nel mondiale, l'ottavo nella classe regina. Con lui il team KTM factory austriaco torna ad una formazione a due piloti, nell&rsquo;attesa di recuperare Marc-Antoine Rossi, fuori dopo l&rsquo;intervento alla spalla di poche settimane fa. Herlings si schierer&agrave; per la prima volta in gara accanto all&rsquo;altro pilota KTM ufficiale della MXGP, Lucas Coenen, per disputare la gara di Riola, dove in passato ha ottenuto due vittorie e un podio nelle ultime quattro stagioni.       

Dopo aver saltato i primi tre Gran Premi della stagione, Herlings ritorna alle corse e sar&agrave; in pista per l&rsquo;MXGP di Sardegna che si terr&agrave; sulla pista di Riola questo fine settimana

MXGP: il ritorno di Herlings

        Al via di gara uno &egrave; Nicholas Lapucci (Kawasaki) a prendere la testa della manche conquistando l&rsquo;hole-shot davanti a , mentre i duellanti per la tabella rossa Pancar e Gifting rimangono coinvolti in una caduta di gruppo alla prima curva, ripartendo attardati. Il toscano ne approfitta per prendere il largo mentre lo svedese rimonta furiosamente, seguito a distanza dallo sloveno.&nbsp;  Gifting conquista la tabella rossa a Mantova @L.Resta Lapucci super in gara uno, Gifting non perdona nella due Gifting riesce a scalare tutta la classifica ma senza riuscire a riprendere Lapucci che torna al successo dopo un lungo periodo sfortunato. Terza posizione per Giuseppe Tropepe (Honda) con Pancar quinto. Al via della seconda frazione Gifting non si fa sorprendere e prende il comando seguito da Ivo Monticelli (Kawasaki), caduto nella prima manche e autore dell'hole-shot e da Pancar. Il marchigiano tenta l&rsquo;assalto alla prima piazza ma sbaglia e si ritrova terzo. I due proseguono appaiati fino al traguardo duellando sul fino dei centesimi, con Gifting primo davanti a Pancar e Monticelli, con Lapucci 4&deg; e secondo sul podio alle spalle dello svedese del team JK e lo sloveno terzo assoluto. In campionato Gifting conquista la tabella rossa strappandola dalla KTM del suo avversario.  Alessandro Lupino in azione a Mantova @D.Barreca Lata con una marcia in pi&ugrave; in gara uno In MX2 successo per Valerio Lata (Honda) che centra lottavo successo consecutivo nel campionato italiano. Il romano, autore della pole position, prende il comando al via di gara uno seguito da Andrea Zanotti (Husqvarna) e da Alessandro Lupino (Ducati) che non riescono a tenere il suo passo. Lupino cerca di impensierire il sammarinese ma senza riuscire a passarlo, tagliando il traguardo terzo alle spalle di Lata e Zanotti. In gara due l&rsquo;avvio di Zanotti &egrave; perfetto, conquista l&rsquo;hole-shot e cerca la fuga ma Lata, secondo, lo segue, con Lupino che risale velocemente in terza piazza.&nbsp;  Il podio della MX2, da sx: Lupino, Lata e Zanotti @D.Barreca Un passo avanti per la Desmo250 MX in gara due Poco dopo met&agrave; gara Lata conquista la prima posizione e, a due giri dal termine, Lupino passa Zanotti e avvicina la prima pozione senza per&ograve; riuscire a raggiungerla. Sul podio il romano &egrave; ancora una volta primo, seguito dal pilota della Ducati e da Zanotti. In campionato Lata prosegue a punteggio pieno, precedendo Lupino e Zanotti pi&ugrave; staccati. Tra le ragazza doppio successo per Kiara Fontanesi (GASGAS) che si aggiudica a seconda prova del Campionato italiano femminile davanti a Danee Gelissen (Yamaha), due volte seconda e a Giorgia Montini (Honda), due volte terza. In campionato la parmense &egrave; sempre pi&ugrave; leader, seguita da Montini e Geliessen.  Kiara Fontanesi, prima anche a Mantova @R.Grande       

Lo svedese si impone nella seconda prova stagionale del Campionato italiano MX1 e prende il comando in campionato. 8&deg; centro consecutivo per Lata in MX2, Ducati ancora sul podio

Motocross: Lata e Gifting vincono a Mantova

        In MX1 duello tra il pilota del team JK, Isak Gifting (Yamaha) e la tabella rossa della classe regina, Jan Pancar (KTM); entrambi ottengono il miglior tempo del loro gruppo ma lo svedese fa segnare il tempo di 1.51&rdquo;386, risultando pi&ugrave; veloce del 1.52&rdquo;223 dello sloveno che precede Nicholas Lapucci (Kawasaki), Cedric Soubeyras (Kawasaki) e Morgan Lesiardo (Triumph) nel gruppo 2, mentre Ivo Monticelli (Kawasaki) ottiene il secondo miglior crono nel primo gruppo davanti a Giuseppe Tropepe (Honda) e Simone Croci (KTM).  Lapucci in azione con la Kawasaki @A.Rigon Pole consecutiva numero 8 per Lata In MX2 Valerio Lata (Honda), conquista l&rsquo;ottava pole position consecutiva, fermando il cronometro sul tempo di 1.53&rdquo;618, facendo un secondo meglio di Alessandro Lupino (Ducati) che a sua volta precede Simone Mancini (Fantic) e Alessandro Gaspari (Honda). Nel gruppo 2 Alessandro Mannucci (GASGAS), ottiene il miglior tempo ma in 1.57&rdquo;165 e si schierer&agrave; quindi dopo Lata al cancello delle manche della domenica. Julius Mikula (TM) ha ottenuto il secondo tempo davanti ad Andrea Rossi (Kawasaki) e a Mattia Nardo (GASGAS). Tra le ragazze che hanno gi&agrave; disputato gara 1, vittoria per Kiara Fontanesi (GASGAS) che precede al traguardo Danee Gelissen (Yamaha) e Giorgia Montini (Honda). Domenica diretta streaming su FX Action e Federmoto TV che inizier&agrave; con la seconda manche Femminile, a seguire le manche di MX1 e MX2.  Mikula secondo del suo gruppo con la TM @V.Ribet       

La seconda prova del Campionato italiano Prestige di Motocross si tiene questo fine settimana sulla pista di Mantova. Lata e Gifting per primi al cancello di partenza di MX2 e MX1

Motocross: Lata e Gifting in pole a Mantova

        Nella settimana di pausa della MXGP tornano in pista i protagonisti del Campionato Italiano di motocross che si sfideranno questo fine settimana sulla pista che lo scorso anno apriva la serie e sulla quale esord&igrave; la Ducati Desmo450 MX.  Pancar in lotta con Monticelli a Ottobiano @Mxreport Pancar Vs Gifting per la tabella rossa della MX1 Dopo il round di apertura di Ottobiano, la MX1 ha due leader appaiati in testa alla classifica, anche se la tabella rossa sar&agrave; sulla KTM di Jan Pancar; lo sloveno ha infatti portato a casa il successo assoluto a pari punti con lo svedese del team JK in virt&ugrave; della vittoria in seconda manche. I due che non a caso disputano regolarmente il Campionato del Mondo, sono apparsi decisamente pi&ugrave; in forma e pi&ugrave; veloci della concorrenza, capitanata da Ivo Monticelli (Kawasaki), terzo assoluto in Lombardia, davanti alla Beta ufficiale di Ben Watson. Attesa per il debutto della Triumph 450 portata in gara da Morgan Lesiardo. In pista anche le ragazze del campionato femmile di motocross, con Kiara Fontanesi (GASGAS) in caccia del 9&deg; titolo dopo la vittoria nel round di apertura.  Valerio Lata in azione a Ottobiano @S.Cesario Lata super favorito in MX2, Ducati continua lo sviluppo della 250 In MX2 Valerio Lata (Honda) &egrave; in caccia dell&rsquo;ottavo successo consecutivo; il giovane romano passato al team HRC dopo aver vinto il titolo della 250 in sella alla GASGAS del team Beddini vincendo tutte le prove, ha dominato il primo appuntamento sulla sabbia di Ottobiano, precedendo Julius Mikula con la TM ufficiale che il ceco usa abitualmente nel mondiale MX2, con un sorprendente Alessandro Lupino terzo assoluto con la Ducati Desmo250 MX, all&rsquo;esordio dopo sole tre settimane di vita. Il viterbese che nel 2024 conquist&ograve; il primo podio con la sorella maggiore della 250, continuer&agrave; a gareggiare per affinare lo sviluppo della nuovo nata di Borgo Panigale. Confermata la diretta streaming che inizier&agrave; con la seconda manche del Femminile e tutte le manche dei gruppi A MX1 e MX2. La piattaforma Federmoto TV e i canali social Youtube e Facebook di FXAction trasmetteranno in forma integrale tutte le gare.  Lupino in azione a Ottobiano @Redbaz       

Mantova &egrave; pronta per accogliere il secondo round del campionato Italiano Prestige di Motocross 2025. Lotta Pancar Gifting per la tabella rossa in MX1, Lata grande favorito in MX2

Motocross: il Prestige riprende da Mantova

        Terza Practice stagionale e terza volta davanti a tutti per Marc Marquez che fa il bello e cattivo tempo sulla sua pista preferita. Prima vola (letteralmente) sul bagnato nel turno della mattina e poi vola sull&rsquo;asciutto nel turno del pomeriggio rifilando distacchi abissali agli avversari.&nbsp; &ldquo;Non &egrave; stata una giornata perfetta &ndash; esordisce Marc nel media scrum &ndash; perch&egrave; non abbiamo iniziato nel migliore dei modi. Ho fatto un errore che non avrei dovuto fare in quel momento perch&eacute; erano i primi giri, ma pu&ograve; capitare. Avevo molta confidenza ed ero molto fluido in pista, guidavo come se non ci fosse acqua, ma in quel punto ce n&rsquo;era e ho avuto aquaplaning. Non ho rallentato perch&eacute; non stavo guidando oltre il limite ma ho cercato di fare attenzione nei punti critici della pista.&rdquo; Poi aggiunge: &ldquo;Questo pomeriggio mi sono sentito bene con le gomme da asciutto. Non sono i distacchi ed i risultati reali, domani saremo tutti pi&ugrave; vicini ma &egrave; bello cominciare con una buona confidenza. Domani saranno importanti i 30&rsquo; delle FP2 per provare le gomme e mettere tutto a posto, l&rsquo;obiettivo &egrave; la prima fila.&rdquo;&nbsp; I potenziali avversari secondo Marquez  Come diceva prima, i risultati della Practice di oggi non rispecchiano la realt&agrave; dei valori perch&eacute; le condizioni mutevoli hanno scombinato la classifica portando al Q2 diretto volti che normalmente non si vedono, come Joan Mir e Fermin Aldeguer. &ldquo;Domani si vedr&agrave; di pi&ugrave; la realt&agrave;. Penso che Acosta e Vinales saranno pi&ugrave; vicini, qui ci sono tante curve stop&amp;go e la KTM &egrave; una ottima moto in quel particolare, specialmente nell&rsquo;accelerazione dalla prima marcia. Per il resto come si &egrave; visto oggi tutte le Ducati saranno davanti.&rdquo; Sull&rsquo;arte dei salvataggi spiega: &ldquo;E&rsquo; importante capire cosa fare in ogni situazione. In pista si fanno praticamente le stesse cose in ogni giro, nel flat e dirt track ed anche nel motocross ogni giro &egrave; diverso e si pu&ograve; sperimentare di pi&ugrave;. Quando mi alleno con la mia Panigale non posso sperimentare nulla perch&eacute; un piccolo errore pu&ograve; portare grandi danni. Il mio primo salvataggio risale al 2010 in curva 3 a Barcellona, in Moto2 ho salvato tante cadute perch&eacute; soffrivo tantissimo di chattering con quella moto e giocavo con il gomito per salvare le cadute.&rdquo;       

&ldquo;Tanti salvataggi in Moto2 li ho fatti per via del chattering all&rsquo;anteriore&rdquo; commenta lo spagnolo di Ducati dopo il primo tempo nelle Practice texane

GP Americhe, Marquez: “Mi aspetto Vinales e Acosta vicini, KTM forte in accelerazione ”

        Si preannuncia un fine settimana davvero ricco per gli amanti delle ruote, con una serie di eventi che promettono adrenalina pura. La MotoGP far&agrave; tappa ad Austin, dove i protagonisti si sfideranno su una delle piste pi&ugrave; difficili del calendario. Non mancher&agrave; la Superbike, che si diriger&agrave; a Portim&atilde;o mentre in Australia, a Sydney, si svolger&agrave; l&rsquo;ASBK. Ad Austin si correr&agrave; anche la North American Talent Cup, mentre Valencia ospiter&agrave; il Mondiale Supermoto. Infine, in Italia, dove le ragazze del Campionato Italiano Femminile Cross Pro-Prestige MX1 e MX2 daranno spettacolo a Mantova; andiamo a vedere gli orari di tutti gli eventi e come seguirli sia in streaming che in TV.  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Il programma TV e streaming di oggi 28 marzo MotoGP 15:00-15:35 Moto3 Prove Libere 1&nbsp; &nbsp;(In diretta su Sky Sport MotoGP e Now Tv)15:50-16:30 Moto2 Prove Libere 1&nbsp; &nbsp; (In diretta su Sky Sport MotoGP e Now Tv)16:45-17:30 MotoGP Prove Libere 1 (In diretta su Sky Sport MotoGP e Now Tv)19:15-19:50 Moto3 Prove 1&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; (In diretta su Sky Sport MotoGP e Now Tv)20:05-20:45 Moto2 Prove 1&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; (In diretta su Sky Sport MotoGP e Now Tv)21:00-22:00 MotoGP Prove&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;(In diretta su Sky Sport MotoGP e Now Tv) Superbike (In diretta su Sky) Ore 11.30: Superbike &ndash; prove libere 1 Ore 14.50: Supersport &ndash; superpole Ore 15.55: Superbike &ndash; prove libere 2 Ore 16.55: Supersport 300 - superpole Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Australian SBK (In diretta su Federmoto.it) 12.00-12.25 Supersport Free Practice 1&nbsp;12.30-13.00 Australian Superbike Free Practice 1&nbsp;13.05-13.25 Supersport 300 Free Practice 1&nbsp;13.50-14.15 Michelin Supersport Free Practice 2&nbsp;14.40-15.10 Australian Superbike Free Practice 2&nbsp;15.15-15.35 Supersport 300 Free Practice 216.00 16.25 Supersport Qualifying 1&nbsp;16.50-17.20 Australian Superbike Free Practice 3&nbsp;17.25-17.45 Supersport 300 Qualifying 1 19.10-19.35 Supersport Qualifying 2&nbsp;19.40-20.00 Supersport 300 Qualifying 2&nbsp;20.05-20.25 Australian Superbike &ndash; Qualifying 1&nbsp;20.35-20.50 Australian Superbike &ndash; Qualifying 2&nbsp;21.40-22.00 Supersport 300 Race 1 8 Laps  MotoGP Austin: Ducati ad un passo dal record di MV Agusta       

Inizia un fine settimana all'insegna del motorsport: dalla MotoGP alla Superbike, fino al mondiale Supermoto e al Motocross

Sport in TV oggi 28 marzo: orari e programma completo con MotoGP, SBK e non solo

        Si preannuncia un fine settimana davvero ricco per gli amanti delle ruote, con una serie di eventi che promettono adrenalina pura. La MotoGP far&agrave; tappa ad Austin, dove i protagonisti si sfideranno su una delle piste pi&ugrave; difficili del calendario. Non mancher&agrave; la Superbike, che si diriger&agrave; a Portim&atilde;o mentre in Australia, a Sydney, si svolger&agrave; l&rsquo;ASBK. Ad Austin si correr&agrave; anche la North American Talent Cup, mentre Valencia ospiter&agrave; il Mondiale Supermoto. Infine, in Italia, dove le ragazze del Campionato Italiano Femminile Cross Pro-Prestige MX1 e MX2 daranno spettacolo a Mantova; andiamo a vedere gli orari di tutti gli eventi e come seguirli sia in streaming che in TV.  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Il programma TV e streaming di oggi 28 marzo MotoGP 15:00-15:35 Moto3 Prove Libere 1&nbsp; &nbsp;(In diretta su Sky Sport MotoGP e Now Tv)15:50-16:30 Moto2 Prove Libere 1&nbsp; &nbsp; (In diretta su Sky Sport MotoGP e Now Tv)16:45-17:30 MotoGP Prove Libere 1 (In diretta su Sky Sport MotoGP e Now Tv)19:15-19:50 Moto3 Prove 1&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; (In diretta su Sky Sport MotoGP e Now Tv)20:05-20:45 Moto2 Prove 1&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; (In diretta su Sky Sport MotoGP e Now Tv)21:00-22:00 MotoGP Prove&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;(In diretta su Sky Sport MotoGP e Now Tv) Superbike (In diretta su Sky) Ore 11.30: Superbike &ndash; prove libere 1 Ore 14.50: Supersport &ndash; superpole Ore 15.55: Superbike &ndash; prove libere 2 Ore 16.55: Supersport 300 - superpole Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Australian SBK (In diretta su Federmoto.it) 12.00-12.25 Supersport Free Practice 1&nbsp;12.30-13.00 Australian Superbike Free Practice 1&nbsp;13.05-13.25 Supersport 300 Free Practice 1&nbsp;13.50-14.15 Michelin Supersport Free Practice 2&nbsp;14.40-15.10 Australian Superbike Free Practice 2&nbsp;15.15-15.35 Supersport 300 Free Practice 216.00 16.25 Supersport Qualifying 1&nbsp;16.50-17.20 Australian Superbike Free Practice 3&nbsp;17.25-17.45 Supersport 300 Qualifying 1 19.10-19.35 Supersport Qualifying 2&nbsp;19.40-20.00 Supersport 300 Qualifying 2&nbsp;20.05-20.25 Australian Superbike &ndash; Qualifying 1&nbsp;20.35-20.50 Australian Superbike &ndash; Qualifying 2&nbsp;21.40-22.00 Supersport 300 Race 1 8 Laps   MotoGP Austin: Ducati ad un passo dal record di MV Agusta       

Inizia una settimana all'insegna del motorsport: dalla MotoGP alla Superbike, fino al mondiale Supermoto e al Motocross

Sport in TV oggi 27 marzo: orari e programma completo con MotoGP, SBK e non solo

        Il panorama delle scuole di motociclismo si allarga sempre di pi&ugrave;, affiancando alle discipline pistaiole anche quelle sullo sterrato per crescere i futuri Tony Cairoli. In questo senso si inserisce la Jr Moto Academy, oggi Brixia Moto Academy, che in passato offriva corsi principalmente a bambini e bambine ma che si &egrave; evoluta offrendo corsi specializzati anche a ragazzi ed adulti ad ogni livello di preparazione.&nbsp; La scuola  Brixia Moto Academy &egrave; una associazione sportiva dilettantistica affiliata al Coni. Dal 2019 si occupa di formazione motociclistica, strutturando corsi di minicross e motocross dedicati a bambini, ragazzi e adulti, di ogni livello. Nata a Franciacorta come Jr. Moto Academy, con l&rsquo;obiettivo di indirizzare alle due ruote principalmente bambini e bambine, nel 2025 la scuola &egrave; stata protagonista di un vero e proprio rebranding che ne ha mutato nome e logo: &egrave; nata cos&igrave; Brixia Moto Academy, una scuola pi&ugrave; strutturata e consolidata, che nel naming richiama le origini bresciane dei suoi fondatori.&nbsp;  I corsi  I corsi della Brixia Moto Academy sono dedicati a tutti. I bambini possono partecipare a partire, indicativamente, dai 4 anni: &egrave; necessario raggiungere i 110 cm di altezza, condizione importante per toccare correttamente a terra, e saper andare in bicicletta da soli senza le rotelle. Anche ragazzi e adulti possono partecipare alle lezioni, indipendentemente dalla propria esperienza in sella: gli istruttori collocano ogni partecipante nel gruppo pi&ugrave; idoneo in base al background motociclistico di ognuno, permettendo cos&igrave; ad ogni corsista migliorare in sicurezza. Esistono 3 diversi livelli di corso: base, avanzato e pro. Il primo si svolge in un campo base allestito con percorsi ed esercizi che mirano ad apprendere le basi della guida di una moto: frenata, accelerazione, approccio alla curva e posizione in sella. Il corso avanzato si svolge invece in una porzione semplificata di pista, pista che in occasione delle lezioni viene chiusa al pubblico e riservata solo alla scuola. Il corso avanzato mette i corsisti nella condizione di apprendere la guida in un vero crossodromo. Gli istruttori seguono i partecipanti passo passo, correggendo la posizione in sella nelle diverse fasi di guida, le traiettorie e i movimenti. Infine, il corso pro: l&rsquo;ultimo livello &egrave; dedicato a bambini, ragazzi e adulti aventi buona esperienza in sella ad una moto da cross. Le lezioni si svolgono nella pista di motocross per adulti e puntano al perfezionamento della tecnica di guida. Orari, location e programma  I corsi della Brixia Moto Academy si svolgono prettamente di sabato, da marzo a novembre. La frequenza &egrave; di circa 2/3 appuntamenti al mese, prenotabili singolarmente o massivamente, per dare continuit&agrave; al percorso. Una lezione ha una durata di 2 ore, con slot a scelta tra mattino oppure pomeriggio. Per tutta la durata della lezione, dalla vestizione alle prove pratiche, istruttori qualificati seguono passo passo ogni corsista. I corsi si svolgono prettamente in provincia di Brescia, presso le piste di Bagnolo Mella, Manerbio e Gambara. Le intere strutture vengono riservate in esclusiva cos&igrave; da assicurare a ogni corsista, dal base al pro, massima sicurezza e tranquillit&agrave;. Formula all inclusive Una delle caratteristiche principali della scuola &egrave; la sua semplice formula all inclusive, che consente davvero a chiunque di partecipare: l&rsquo;academy mette a disposizione moto e abbigliamento tecnico, cos&igrave; che tutti possano provare senza fare investimenti importanti in attrezzatura. Il parco moto &egrave; costituito da 35 mezzi, dai piccoli pw50 di Yamaha per i bambini fino ai 250cc per gli adulti: nel mezzo troviamo tt50, pw80, la gamma YCF che soddisfa bambini e ragazzi alle prese con marce e frizione e 65 e 85 2T (KTM e Husqvarna) per chi desidera utilizzare moto 2 tempi. L&rsquo;abbigliamento tecnico di alta qualit&agrave; veste bambini e adulti da capo a piedi con caschi, protezioni e, su richiesta, stivali. La formula all inclusive consente di recarsi in pista senza pensieri e provare mezzi differenti man mano che si cresce, in altezza o in esperienza. Per chi avesse gi&agrave; la moto &egrave; naturalmente possibile partecipare utilizzando il proprio mezzo. Dal 2025 Brixia Moto Academy &egrave; inoltre rivenditore O&rsquo;Neal, storico brand produttore di abbigliamento MX. In pista, nelle giornate di corso, sar&agrave; allestito un corner del marchio dove sar&agrave; possibile provare caschi e protezioni, acquistare direttamente i prodotti o personalizzare il vestiario.&nbsp; I contatti per prenotare il proprio corso  Per prenotare la propria lezione basta contattare gli uffici telefonicamente, su whatsapp o via mail. Francesca fornir&agrave; tutte le informazioni per collocarsi nel corso pi&ugrave; adatto ed iniziare il percorso in academy. Sito: www.brixiamotoacademy.com Indirizzo mail: brixiamotoacademy@gmail.com Numero di telefono e whatsapp: +39 388 34 14 609 Facebook: https://www.facebook.com/brixiamotoacademy Instagram: https://www.instagram.com/brixia.moto.academy/        

L&rsquo;Associazione, nata nel 2019 ed affiliata al CONI, propone corsi di minicross e motocross per bambini, ragazzi ed adulti ad ogni livello

Brixia Moto Academy: per imparare l’arte del cross

        Tra le varie novit&agrave; il nuovo logo ispirato a una visione futura dell&rsquo;azienda annunciando anche cambi nella Direzione Generale. Fondata nel 1952 in Spagna, Galfer si &egrave; guadagnata negli anni la leadership nella produzione di sistemi frenanti per moto e bici offrendo soluzioni innovative e di avanzate caratteristiche di qualit&agrave; con costanti investimenti e un impegno diretto nelle competizioni. L&rsquo;ampio catalogo Galfer comprende prodotti innovativi distribuiti in oltre 60 pasi nel mondo; dischi freno, pastiglie, accessori. Il tutto progettato per ogni esigenza; quelle dei semplice appassionati fino all&rsquo;utilizzo in pista per i piloti della Moto3, Moto2, MXGP, EnduroGP, Trial, bici con l&rsquo;unico obiettivo di assicurare massima sicurezza nella frenate con progettazione, sviluppo, produzione, test di qualit&agrave; all&rsquo;interno di una struttura di 6.000 mq. Oggi, con la terza generazione della famiglia Milesi, realizza il 60% del fatturato con le moto, il 40% per il mercato bici. Galfer ha un palmares di oltre 100 titoli mondiali vinti in tutte le discipline di cui &egrave; partner tecnico. Umberto Milesi, come i componenti della famiglia Milesi, continua a far parte del Consiglio di Amministrazione. Da met&agrave; 2023 Francisco Catena &egrave; divenuto CEO di Galfer, dando vita a nuovi progetti per essere sempre all&rsquo;avanguardia tecnica con l&rsquo;obiettivo di avere il consumatore finale al centro dei propri programmi. A febbraio 2024 &egrave; entrato a far parte dello staff Galfer, Guillermo Font, nuovo Direttore Marketing, potenziando il reparto commerciale con il Direttore vendite Ivo Martini Bistro.&nbsp;Abbiamo parlato con Guillermo Font&nbsp; dei programmi futuri di Galfer. come Partner Ufficiale al progetto Ducati in MXGP. Cosa vi ha chiesto Ducati? &ldquo;Galfer ha sviluppato, in collaborazione con il team dell'ingegner Davide Perni, i dischi che verranno utilizzati nel primo assemblaggio della nuova Ducati MX, progettando e testando nuove soluzioni tecniche concretizzate con un sistema di dischi freno Shark o disco Tsunami, caratterizzati da nuovo design e straordinarie prestazioni. Le due tipologie di dischi saranno utlizzati in base ai terreni delle 20 piste del Mondiale MXGP e relative condizioni meteo per offrire una gamma di prodotti per ogni esigenza dei piloti e varie situazioni di guida. La nostra collaborazione si &egrave; rafforzata con Ducati per la MXGP con Seewer e Guadagnini, mentre nel Campionato Italiano ci saranno Lupino e Cairoli. Riponiamo grande fiducia e grandi aspettative in questo progetto finalizzato a una lunga collaborazione&rdquo;. &nbsp;&nbsp;Cosa &egrave; cambiato e perch&eacute; con il nuovo management Galfer? &ldquo;Umberto Milesi ha avuto un ruolo determinante nello sviluppo dell'azienda, dei prodotti e dell&rsquo;immagine lasciando un'eredit&agrave; che rimarr&agrave; scolpita nella storia Galfer e sar&agrave; sempre presete con la sua famiglia nel Consiglio di Amministrazione dell&rsquo;azienda. Da met&agrave; 2023 suo genero Francisco Catena, &egrave; stato nominato CEO e sta collaborando in stretta collaborazione con il team degli altri responsabili marketing e vendite di Galfer&rdquo;. &nbsp;Quali sono gli obiettivi futuri Galfer? &ldquo;Il primo passo &egrave; stato di ridefinire il posizionamento del marchio Galfer nell&rsquo;architettura e identit&agrave; visiva per rispondere all'ambizione di crescita globale dell'azienda come primo equipaggiamento, ma soprattutto nell'After Market. Galfer ha sempre avuto una straordinaria credibilit&agrave; dei propri prodotti ma non era sufficientemente conosciuta tra i non consumatori nonostante le elevate prestazioni dei nostri prodotti. L'aggiornamento del branding ci ha gi&agrave; dato ottimi risultati nei confronti dei nostri competitors elevando Galfer i valori di qualit&agrave;, innovazione, tecnologica, racing e leadership. Un esempio arriva dal nuovo frontale &ldquo;Disc Shark che rappresenta un ulteriore salto di qualit&agrave; che Galfer &egrave; riuscito a introdurre nei freni per il fuoristrada moto. E&egrave; una liena di dischi freno nati in collaborazione con campioni del mondo come Steve Holcombe e Brad Freeman e team ufficiali per garantire prestazioni d frenata e sicurezza sempre migliori sulle varie tipologie di terreni e relative elevate temperature di utilizzo&rdquo;.&nbsp;Impegno a 360 gradi nelle competizioni con quali obiettivi? &ldquo;Siamo orgogliosi di essere partner ufficiali di prestigiosi team in Moto3, Moto2 vincendo nel 2024 il Mondiale Moto2 con Ai Ogura, come pure in EnduroGP, MXGP. Questo legame rafforza sia la nostra passione per le corse, come pure &egrave; fondamentale nello sviluppo dei prodotti Galfer. Le condizioni estreme della competizione ci permettono di testare e perfezionare nuove tecnologie frenanti, garantendo che ogni disco e pastiglia che poi raggiunge l'utente finale offra le massime prestazioni e affidabilit&agrave;&rdquo;. &nbsp; Che materiali utilizzate per la produzione dei vostri dischi freno? &ldquo;Dipende dall'applicazione e dal tipo di disco. Generalmente quando la moto monta una pinza flottante il disco &egrave; fisso, che &egrave; realizzato in acciaio inox tagliato direttamente dalla lamiera. Quando invece la pinza freno &egrave; fissa il disco &egrave; flottante troviamo 2 materiali diversi nel nucleo/campana: acciaio o alluminio. Per le categorie in cui sono frequenti gli urti o le cadute, si scelgono le anime in acciaio, poich&eacute; sono altamente resistenti a questo tipo di situazioni, mentre nella velocit&agrave;, in cui il peso &egrave; un fattore molto importante, si utilizzano le anime in alluminio, materiale di minor peso e meno denso dell'acciaio. Le piste frenanti sono caratterizzate da diverse geometrie di perimetro e fori con durezze diverse in base all&rsquo;applicazione. Nel trial, le piste dei freni hanno invece una durezza maggiore rispetto alle altre applicazioni perch&eacute; occorre un tocco molto pi&ugrave; diretto sulla leva e mobilit&agrave; del freno&rdquo;. &nbsp;Quali sono le caratteristiche dei dischi Galfer nella velocit&agrave; e quali nel fuoristrada? "I dischi Galfer si distinguono per la loro capacit&agrave; di adattarsi alle esigenze specifiche delle diverse discipline, grazie a una costante innovazione tecnologica che porta a soluzioni all&rsquo;avanguardia. Per le competizioni di velocit&agrave; su strada e pista, Galfer utilizza la tecnologia Floatech, progettata per garantire assoluta precisione, stabilit&agrave; e controllo. Questa tecnologia, basata su un sistema flottante che consente un leggero movimento tra la pista frenante e la campana, ottimizza la dissipazione del calore e riduce la deformazione termica, mantenendo una frenata costante anche sotto carichi estremi. I dischi da velocit&agrave; Galfer sono realizzati con materiali della pi&ugrave; alta qualit&agrave; e sottoposti a trattamenti termici per evitare lo scolorimento, garantendo prestazioni stabili anche durante sessioni prolungate. Il loro design leggero e aerodinamico migliora la reattivit&agrave; del veicolo, riducendo le masse non sospese e favorendo una guida pi&ugrave; fluida e agile. Grazie alla lavorazione di precisione e all'assenza di vibrazioni, i dischi offrono un'esperienza di frenata sicura e prevedibile, anche a velocit&agrave; elevate.Per l&rsquo;Off-Road, Galfer si affida all&rsquo;innovativa tecnologia Shark, sviluppata per affrontare le condizioni pi&ugrave; estreme. Questa tecnologia si basa su un design rivoluzionario che combina forme ondulate e intagli strategici, ottimizzando la ventilazione e l&rsquo;autopulizia. I dischi Shark sono progettati per espellere rapidamente fango, sabbia e detriti, mantenendo la superficie frenante libera e garantendo prestazioni costanti anche su terreni difficili.La speciale lega d&rsquo;acciaio utilizzata offre un&rsquo;eccezionale resistenza agli impatti, all&rsquo;abrasione e all&rsquo;usura, rendendo questi dischi ideali per affrontare le sollecitazioni pi&ugrave; intense. Inoltre, il design dei dischi Shark permette una dissipazione termica superiore, essenziale per sopportare frenate ripetute e prolungate su tracciati tecnici. Un altro punto di forza &egrave; la modulabilit&agrave; della frenata, fondamentale per affrontare con precisione e controllo superfici a bassa aderenza o terreni irregolari.&nbsp;E per le pastiglie freno? &nbsp;"Galfer offre una vasta gamma di pastiglie freno per moto, progettate per garantire prestazioni elevate, sicurezza e affidabilit&agrave; in diverse condizioni di guida. Le pastiglie per moto da strada sono caratterizzate da una frenata potente, progressiva e modulabile, con un basso indice di consumo e rumore, massima resistenza al fading, efficacia sia su asciutto che bagnato, e minima abrasione del disco. Tra i modelli pi&ugrave; rilevanti per l'uso su strada troviamo la G1054 (Semi-Metallico), ideale per uso urbano e touring, che garantisce una frenata potente e progressiva con ridotta usura del disco e rumore contenuto. La G1370 (Sinterizzata), perfetta per moto custom e sport touring, offre una frenata costante anche in condizioni di alta temperatura, resistenza al fading e bassa polvere. Per gli scooter, la G1380 (Sinterizzata)&nbsp;si distingue per la sua durata e il basso livello di rumore, risultando ideale per la guida in citt&agrave;.&nbsp;Galfer offre anche pastiglie freno specifiche per l'uso off-road, progettate per garantire prestazioni elevate anche nelle condizioni pi&ugrave; difficili. Tra le mescole disponibili, la&nbsp;G1396&nbsp;(Sinterizzata) &egrave; ideale per moto da enduro e motocross, grazie alla sua eccellente resistenza al calore, al fango e alla polvere, assicurando prestazioni stabili anche nelle condizioni di guida pi&ugrave; estreme. La&nbsp;G1396R, utilizzata dai team nei principali campionati mondiali off-road, offre prestazioni superiori quando sottoposta a sollecitazioni intense. Questa mescola, che garantisce una frenata potente e modulabile, si distingue per la sua capacit&agrave; di resistere al calore, rendendola perfetta per affrontare le competizioni pi&ugrave; impegnative.&nbsp;       

Galfer, leader europeo con cuore &ldquo;Made in Italy&rdquo; e sede in nella modernissima struttura produttiva di Barcellona di dischi freno per moto e bici, dopo aver celebrato nel 2022 il suo 70&deg; anno di attivit&agrave; a EICMA 2024 ha presentato una serie di importanti novit&agrave;

GALFER UNA NUOVA E FUTURA IDENTITA’

        E&rsquo; durata 28 Gran Premi l&rsquo;assenza di Andrea Adamo (KTM) dal primo gradino del podio; il Campione del Mondo della MX2 ha finalmente spezzato l&rsquo;incantesimo che lo voleva lontano dalla vittoria, tornando a conquistare un Gran Premio che lo rilancia in ottica mondiale.&nbsp;  La partenza di gara due della MX2 @L.Resta Attimi di paura per Coenen che vola fuori al primo giro Al via della seconda frazione &egrave; Sacha Coenen (KTM), specialista delle partenze, a prendere il comando, seguito dalle moto gemelle di Simon Langenfelder e Adamo, con Liam Everts (Husqvarna), fresco della conquista della tabella rossa, nel gruppo con Thibault Benistant (Yamaha) che questa volta riesce a inserirsi nella lotta per le prime posizioni gi&agrave; dai primi giri. Il piccolo belga esagera in discesa e rotola gi&ugrave; come un fantoccio, cadendo a terra violentemente, rialzandosi prontamente come se nulla fosse successo, ripartendo ultimo.&nbsp;  Adamo attacca Everts all'esterno @L.Resta Quattro piloti in &ograve;otta per la vittoria&nbsp; Davanti la lotta per la prima piazza vede Langenfelder istallarsi al primo posto, seguito da Adamo ed Everts, con Benistant 4&deg; davanti a Cas Valk (KTM), con il Campione in carica della MX2, Kay de Wolf (Husqvarna), 8&deg;. La lotta tra i primi quattro &egrave; furibonda, Everts passa Adamo e si mette in caccia di Langenfleder che supera dopo 5 giri prendendo il comando, mentre Benistant semina il panico con un sorpasso du Adamo e uno sul tedesco della KTM che gli cede la seconda posizione. E&rsquo; l&rsquo;ottavo giro quando il francese prende il comando davanti al pubblico festante, il pilota della Yamaha sembra poter bissare la prestazione che lo ha portato alla vittoria al sabato ma sulla sua strada trova un Adamo in grande forma.&nbsp;  Il volo di Sacha Coenen nel primo giro @L.Resta Una gara da incorniciare per Adamo Il siciliano battaglia con Langenfelder e lo passa, due giri dopo attacca e passa anche Everts, visibilmente provato e si mette sulle tracce di Benistant che agguanta e passa a cinque dal termine. Gli ultimi giri sono spettacolari, la lotta tra i due di testa &egrave; su ritmi velocissimi e alla fine la spunta il siciliano che taglia il traguardo per primo respingendo l&rsquo;ultimo attacco di Benistant. Langenfleder &egrave; 3&deg; davanti a de Wolf che nel finale ha la meglio sul compagno di squadra, ancora leader di campionato ma 5&deg; sul traguardo, con Valk 6&deg; davanti a un buon Ferruccio Zanchi (Honda), 7&deg;, mentre Valerio Lata (Honda), ottimo in gara uno, chiude 15&deg; la seconda frazione.  L'abbraccio tra Adamo e Benistant al traguardo @L.Resta 4 piloti in 11 punti in MX2, per un mondiale favoloso Sul podio Adamo precede Langenfelder e Benistant, con Everts a prendersi la tabella rossa della serie. In campionato dopo tre prove, il belga guida con 3 punti di vantaggio su Langenfelder e 5 sul compagno di squadra, mentre Adamo sale al 4&deg; posto con 11 punti di ritardo dalla nuova tabella rossa. Zanchi, decimo di giornata &egrave; 8&deg; in classifica iridata, con Lata 11&deg; assoluto e 10&deg; del Mondiale.  Il podio della MX2, da sx: Langenfelder, Adamo e Benistant @L.Resta       

Il successo nel Gran Premio d&rsquo;Europa spezza il lungo digiuno che durava dal Gran Premio di Finlandia del 2023. Il siciliano si impone di forza e conquista la terza gara del 2025&nbsp;

MX2: bentornato Andrea!

        Era dal 2014 che una TM non vestiva la tabella rossa di una serie europea; all&rsquo;epoca fu Samuele Bernardini, poi incoronato Campione Europeo della EMX300 battendo Marco Maddii, a vestirla sulla moto di Pesaro portata in gara. Nel 2025, pi&ugrave; di 10 anni, ad aprile, dopo toccher&agrave; a Nicol&ograve; Mannini l&rsquo;onore di vestire la sua piccola 125 di rosso in occasione del Gran Premio della Sardegna.  La partenza di gara uno con Mantovani (102), Faure (295) e Bellei (141) nelle prime posizioni @L.Resta Sabato dominato da Faure, con Mantovani e Mannini nella top 3 Al sabato Mano Faure (Yamaha) fa di tutto per aggiudicarsi la vittoria, il quindicenne francese parte in testa davanti a Nicol&ograve; Mannini (TM) e a Filippo Manotvani (KTM), il suo passo &egrave; notevolmente migliore di quello degli inseguitori e lui porta il suo vantaggio a quasi 10 secondi, quando, a sei tornate dal termine incappa in una scivolata e si vede sfilare dai due italiani, con Mantovani che nel frattempo aveva avuto la meglio su Mannini a prendere il comando. Il ligure sembra avere la possibilit&agrave; di imporsi ma il toscano lo passa mentre Faure recupera. Nel finale la battaglia tra i primi tre &egrave; accesa e a spuntarla &egrave; Faure che taglia il traguardo 1&deg; davanti a Manotvani e Mannini che si scambiano le posizioni nell&rsquo;ultimo giro.  Mannini insegue Faure sulle salite di St.Jean @L.Resta Katona-Alvisi, doppietta Racestore in gara due In gara due &egrave; Emil Ziemer (KTM) a scattare davanti a tutti, precedendo Aaron Katona (KTM) e Faure, con Nicol&ograve; Alvisi (KTM), 5&deg;, Mannini 10&deg; e Mantovani fuori dai 10. L&rsquo;ungherese detta il ritmo della manche seguito da Faure, con Alvisi che sale al terzo posto scavalcando Ziemer, ma un&rsquo;uscita di pista fa precipitare il francese in settima posizione. Davanti i due piloti del team Racestore guidano il gruppo, con Katona in fuga, mentre Mannini risale furiosamente seguito da Faure. Sul traguardo Katona &egrave; primo, Alvisi 2&deg;, seguito da Mannini e Faure, con Mantovani 11&deg;. Sul podio Faure vince la prima gara in carriera, regalando il secondo successo stagionale a Yamaha. Mannini &egrave; secondo e guida il campionato con 11 lunghezze su Katona, 3&deg; sul podio di St. Jean.  Il podio della 125, da sx: Mannini, Faure e Katona @L.Resta       

A St. Jean vince il piccolo Faure che fa suonare la marsigliese, Mannini e la TM conquistano il podio e la tabella rossa della serie continentale riservata alle ottavo di litro

EMX125: vince Faure ma la 125 parla italiano

        Come di consueto, la domenica rappresenta la giornata pi&ugrave; importante per il mondo del motorsport e questo 23 marzo non fa eccezione, con i fari puntati verso l'off-road. Da una parte, nella notte italiana &egrave; in programma l'appuntamento di Birmingham, in Alabama, del campionato americano Supercross, l'AMA. Dall'altra, i protagonisti dell'MXGP sono pronti a darsi battaglia sui salti di Saint Jean d'Angely, in Francia, per un Gran Premio d'Europa in cui Tim Gajser sta gi&agrave; tentando la fuga nella classifica di campionato. Ecco come seguire tutto in TV e in streaming. Carl Fogarty torna nel BSB: sar&agrave; il Team Principal del Supercar Advocate Racing Il programma TV e streaming di oggi  00:05, Gara 1 AMA Supecross 250 Birmingham &ndash; diretta streaming su Supercross Live 00:30, Gara 1 AMA Supercross 450 Birmingham &ndash; diretta streaming su Supercross Live 01:05, Gara 2 AMA Supercross 250 Birmingham &ndash; diretta streaming su Supercross Live 01:25, Gara 2 AMA Supercross 450 Birmingham &ndash; diretta streaming su Supercross Live 02:10, Gara 3 AMA Supercross 450 Birmingham &ndash; diretta streaming su Supercross Live 02:40, Gara 3 AMA Supercross 450 Birmingham &ndash; diretta streaming su Supercross Live 08:45, Gara 2 EMX125 GP d'Europa &ndash; diretta streaming su MXGP TV 10:10, Gara 2 EMX250 GP d'Europa &ndash; diretta streaming su MXGP TV 12:15, Gara 1 MX2 GP d'Europa &ndash; diretta streaming su MXGP TV e su Eurosport/Discovery Plus 13:15, Gara 1 MXGP GP d'Europa &ndash; diretta streaming su MXGP TV e su Eurosport/Discovery Plus 15:10, Gara 2 MX2 GP d'Europa &ndash; diretta streaming su MXGP TV e su Eurosport/Discovery Plus 16:10, Gara 2 MXGP GP d'Europa &ndash; diretta streaming su MXGP TV e su Eurosport/Discovery Plus EWC: Yamaha riporta il team ufficiale alla 8 Ore di Suzuka       

Il Supercross americano nella notte, seguito dalla giornata pi&ugrave; importante del Gran Premio d'Europa di motocross di scena in Francia: ecco come seguire tutto

Sport in TV oggi 23 marzo: orari e programmazione MXGP e SX

        Finalmente &egrave; luned&igrave;! Al contrario della maggioranza degli umani, per i quali &ldquo;finalmente &egrave; venerd&igrave;!&rdquo; e il luned&igrave; &egrave; il giorno pi&ugrave; devastante della settimana, il paddock della MXGP tira un sospiro di sollievo sapendo di essersi lasciati alle spalle una delle peggiori gare degli ultimi anni.  Lucas Coenen attacca Jago Geerts nel fango di Cozar @L.Resta Le pagelle della MXGP Tim Gajser (Honda): 10 Impossibile fare meglio di cos&igrave;! Lo sloveno regala alla HRC tre successi in un fine settimana insidiosissimo che poteva facilmente trasformarsi in un incubo e alla fine si tuffa nel fango per una scommessa persa. Tim centra la cinquantesima vittoria della sua decennale carriera e prende il largo in classifica iridata, andando a correre in Francia con la tabella rossa persa in Cina a settembre, what else? Perfetto Fantic: 9 Il sorriso di Louis Vosters alla fine di gara due la dice lunga sull&rsquo;attesa per questo risultato. La vendetta &egrave; un piatto che va servito freddo e in Wilvo sanno aspettare per portarlo a tavola. Due moto sul podio con soli 22 GP di esperienza sulle spalle non sono affatto male per il costruttore veneto e per il team scelto per fare i GP! Agguerriti Glenn Coldenhoff (Fantic): 8,5 Finalmente Glen riesce a portare la Fantic sul podio! Alla seconda stagione con il costruttore italiano l&rsquo;olandese centra una delle pi&ugrave; belle gare della sua carriera. L&rsquo;errore in gara due poteva costargli caro ma se la cava perdendo una sola posizione. Raggiante Andrea Bonacorsi (Fantic): 9 Grande gara del Bona che a meno di un anno dal suo passaggio alla classe regina sale sul podio di Cozar regalando alla Fantic uno storico doppio podio. Freddo e schivo come sempre, Andrea si toglie un bel sassolino dallo stivale. Bergamasco Maxime Renaux (Yamaha): 6 Visto il potenziale di questo ragazzo, la prestazione sarebbe ampiamente da insufficienza, a sua discolpa per&ograve; una brutta caduta in allenamento che ne condiziona le performance. Sul fango le sue velleit&agrave; di lotta per il titolo sembrano per&ograve; svanire. Tra una settimana si corre in Francia, &egrave; gi&agrave; ora di recuperare. Naufragato  Questa la vista che hanno avuto i rivali di Gajser durante tutto il weekend @L.Resta Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Le pagelle della MX2 Liam Everts (Husqvarna): 9,5 La sua prima manche la dice lunga, la seconda conferma quanto visto nella prima. Liam &egrave; un concentrato di testa e tecnica, nel fango non perdona e lo avevamo previsto nella preview, lui va oltre. Secondo in gara uno alle spalle di Zanchi, senza mai spingere e rischiare, si prende il successo nella seconda con uno stile che onora il suo cognome. Dalla Cina alla Spagna passano quasi 6 mesi, dalle vertebre rotte al primo gradino del podio anche. Nel nome del padre&nbsp; Kay de Wolf (Husqvarna): 9 Sembra tentennare per tutto il fine settimana, senza mai affondare il colpo o far vedere belle cose, lui invece si siede lungo in fiume e aspetta che gli altri si facciano del male da soli, portando a casa il massimo vantaggio e riprendendosi la tabella rossa persa al sabato. Opportunista Ferruccio Zanchi (Honda): 8 Secondo anno sulla CRF 250 HRC e primo podio iridato nel carniere. Ferruccio vince gara uno e lotta come una tigre nella seconda per recuperare un avvio disastroso. Se sono rose fioriranno, lui intanto entra nella top ten di campionato e regala un bel sorriso a Giacomo Gariboldi. Felice Mathis Valin (Kawasaki): 5 Il Campione in carica della EMX250 &egrave; una forza della natura, un talento naturale straordinario ma qualcuno dovrebbe tenerlo un po&rsquo; a freno. Le prestazioni sono gi&agrave; sorprendenti, la pole del sabato ne &egrave; la testimonianza pi&ugrave; vivida ma i tanti errori lo fanno tornare a casa con un pugno di mosche e un polso dolorante, proprio alla vigilia della gara di casa. Impetuoso  L'abbraccio tra Everts e il suo meccanico Mattia @L.Resta Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Le pagelle dell'evento Circuito Motor Ranch Cozar: 7,5 Salviamo almeno la pista in questo fine settimana disastroso, su Cozar piove per tre settimane consecutive, venerd&igrave; un nubifragio, sabato sembra essere finita, domenica succede di tutto e nonostante questo le gare in qualche modo le portiamo a casa lo stesso. Complimenti a chi a lavorato incessantemente giorno e notte per renderla praticabile. Fangoso Paddock: 2 Se per la pista abbiamo considerato le attenuanti della pioggia, per il paddock non ci sono attenuanti che possano giustificare una simile condizione. Pochissimi bagni e mal distribuiti, nessuno che abbia nemmeno tentato di pulire i viali tra i camion, una sala stampa fredda e allagata, lavaggi a corrente alternata al sabato e niente elettricit&agrave; per i camper dell&rsquo;europeo. Siamo nel 2025 e tutto questo non &egrave; pi&ugrave; accettabile. Surreale&nbsp; Pubblico: SV Non pervenuto, come si diceva nel bollettino meteo delle localit&agrave; che non mandavano le temperature minime e massime della giornata. Nel 2024 la festa per Prado e l&rsquo;assegnazione di quattro titoli permettono di fare il pienone, nel 2025 gli spettatori si contano sulle dita di poche mani. Cozar naufraga nel fango e non sorprenda che non ci si metter&agrave; pi&ugrave; piede in futuro. Assente  de Wolf insegue Guillem Farres @L.Resta       

Il secondo appuntamento stagionale con il di mondiale di motocross &egrave; andato in scena su un tracciato devastato dalle piogge. Ecco i promossi e i rimandati della gara spagnola

Le pagelle dell’MXGP di Castilla - La Mancha

        Forte del sesto posto conquistato nella gara di qualifica del sabato, Ferruccio Zanchi (Honda), &ldquo;Ferro&rdquo; per amici e tifosi, riesce a prendere la testa del gruppo al via di gara uno, al suo fianco il compagno di squadra Valerio Lata che nonostante la difficile gara del sabato, riesce a trovare un ottimo spunto al via, conquistando il 6&deg; posto alla prima curva, mentre Andrea Adamo (KTM) si tocca sul rettilineo di partenza con la tabella rossa provvisoria della serie Sacha Coenen (KTM), finendo a terra rovinosamente e ripartendo ultimo.  La partenza di gara uno MX2 @L.Resta Zanchi in fuga verso la vittoria dalla prima curva Davanti Zanchi detta il ritmo, le condizioni del tracciato sono estreme per via della pioggia caduta dal mattino sulla terra gi&agrave; satura dell&rsquo;acqua piovuta nelle settimane precedenti il Gran Premio. Alle sue spalle, lo specialista del fango Liam Everts (Husqvarna) tiene il passo dell&rsquo;italiano, seguito dal compagno di squadra Kay de Wolf e dal vincitore della qualifica Thibault Benistant (Yamaha), con Mathis Valin 5&deg; davanti a Lata, mentre Coenen &egrave; 14&deg;. La gara &egrave; a chi sbaglia meno e davanti si evitano inutili rischi, procedendo a trenino con la distanza sufficiente a non prendersi in faccia il fango sollevato dall&rsquo;avversario che precede.&nbsp;  Adamo fermo sul rettilineo di partenza dopo la caduta @L.Resta Everts da enduro, de Wolf non rischia Le posizioni variano poco, Benistant riesce a sopravanzare il connazionale Valin che lo aveva passato dopo due giri, mentre Lata perde qualche posizione, ritrovandosi nono. Sotto la bandiera a scacchi Zanchi &egrave; primo davanti a Everts e de Wolf, con Benistant 4&deg; e Simon Langenfelder (KTM) 5&deg;. Bella gara per Julius Mikula che porta la TM nella top ten con l&rsquo;ottava posizione dopo una grande rimonta, come Adamo che riesce a finire 9&deg;, mentre Lata termina 13&deg;. Al termine della prima frazione de Wolf si riprende la tabella rossa con 9 lunghezze sul compagno di squadra Everts e 10 su Coenen.  Liam Everts in azione sul fango spagnolo @L.Resta       

Il toscano della HRC scatta davanti a tutti e si porta a casa la prima manche del Gran Premio di Castilla - La Mancha, per lui successo numero uno nel Campionato del Mondo di motocross

MX2: nel fango di Cozar arriva la prima di Zanchi

        Ci era gi&agrave; passato davanti agli occhi il nome di Adrien Petit (Yamaha) e precisamente nel 2021, quando a Mantova in occasione del Gran Premio delle Nazioni poi vinto dall&rsquo;Italia, lui si laure&ograve; campione del trofeo Yamaha BluCru. Eravamo troppo presi dal trionfo di Cairoli, Guadagnini e Lupino per accorgerci di lui, piccolo di nome e di fatto che posava il primo mattone di una carriera ancora tutta da costruire.&nbsp;  La partenza di gara uno @L.Resta Dal torfeo BluCru alla Emx250, la storia di Adrien Le storie come quella di Adrien sono il miglior esempio di come l&rsquo;impegno dei costruttori nel creare una filiera che inizia dai pi&ugrave; giovani possa portare le nuove leve a crescere ottenendo risultati per niente scontati. Arrivato a Cozar con mamma e papa e un camper pieno di speranze, il diciannovenne che viene dal nord della Francia, riparte verso la &ldquo;sua&rdquo; Saint Jean d&rsquo;Angely dove la prossima settimana si correr&agrave; la seconda prova, con un 5&deg; e un 1&deg; posto che gli valgono il successo e&nbsp;il trofeo di vincitore della prima prova della EMX250, la serie propedeutica al Mondiale MX2 che ogni anno sforna i futuri Campioni del Mondo. La tabella numero 446 sar&agrave; quella rossa di leader del campionato e chiss&agrave; che il tifo di casa e il fango previsto non possano permettergli di disputare un&rsquo;altra gara cos&igrave;.  Il favorito alla corsa al titolo Janis Reisulis @L.Resta Zanocz c'&egrave; e l'Ungheria sogna il secondo titolo Sul secondo gradino del podio sale Noel Zanocz (Honda), il Campione in carica della EMX125 che a fine stagione nessuno voleva centra la pole e un 4&deg; e un 3&deg; posto nelle due manche di gara. L&rsquo;ungherese che conquist&ograve; proprio a Cozar il titolo della ottavo di litro &egrave; stato ingaggiato da un vecchio volpone come Jacky Martens che lo schiera in 250 contro il favorito nella corsa al titolo Janis Reisulis (Yamaha), uno dei pochi piloti ufficiali nella serie continentale. Il lettone si &egrave; per questa volta dovuto accontentare del quarto posto, dopo la vittoria del sabato e un 12&deg; in gara due, terminando ai piedi del podio alle spalle di Mads Fredsoe, passato dalla GASGAS team Beddini al fianco di Valerio Lata al team tedesco Husqvarna Bauerschmidt, al quale regala subito un bel podio, frutto del 3&deg; posto del sabato e del 5&deg; della domenica.  Il podio della EMX250, da sx Zanocz, Petit e Fredsoe @S.Taglioni Prima gara a vuoto per gli italiani Poca Italia nelle prime posizioni, nessuon pilota tricolore nella top ten della prima gara dell'anno, con Brando Rispoli (KTM), migliore dei nostri 13&deg; e Luca Ruffini (Husqvarna) 15&deg;, mentre Simone Mancini (Fantic) vive un weekend da incubo, con il ritiro in gara uno con la moto ferma e un 17&deg; posto in gara due che gli permette di portare a casa solo 4 punti.        

La serie continentale riservata alle 250 &egrave; in cerca degli eredi di Valin, Lata e Valk. Il primo appuntamento stagionale appannaggio dei nuovi nomi, italiani lontani dal vertice

EMX250: aria nuova in Spagna

Allagato il tracciato dove in questo weekend si sta svolgendo la tappa del mondiale di motocross

Che disastro nel circuito di Castilla la Mancha

        Come di consueto, il sabato &egrave; gi&agrave; un giorno clou per i weekend di gara e questo 15 marzo non fa eccezione, con tantissimi eventi in grado di accontentare ogni tipo di appassionato delle due ruote. Il Motomondiale si appresta a vivere le qualifiche e la Sprint della MotoGP a Termas de Rio Hondo, mentre per la Superbike &egrave; in programma la seconda e conclusiva giornata di test a Portimao prima del round che si svolger&agrave; a fine mese sul medesimo circuito, ma non solo. In azione anche il mondiale MXGP (meteo permettendo) con il secondo appuntamento del 2025 in Spagna, cos&igrave; come il mondiale X-Trial in Austria in un sesto round gi&agrave; potenzialmente decisivo per l'assegnazione del titolo. Andiamo a vedere gli orari di tutti gli eventi e come seguirli sia in streaming che in TV. Nel Trial con una moto elettrica: HRC strizza l'occhio alla carbon neutrality Il programma TV e streaming di oggi  Dalle 10:00 alle 18:00, Day 2 Test SBK a Portimao &ndash; nessuna diretta televisiva, presente il live timing sul sito ufficiale del campionato 11:35, Gara 1 EMX250 GP Spagna &ndash; diretta streaming su MXGP TV 12:35, Gara 1 EMX125 GP Spagna &ndash; diretta streaming su MXGP TV 12:35, Prove Libere 2 Moto3 GP Argentina &ndash; diretta su Sky Sport MotoGP 13:15, Practice MX2 GP Spagna &ndash; diretta streaming su MXGP TV 13:20, Prove Libere 2 Moto2 GP Argentina &ndash; diretta su Sky Sport MotoGP 13:45, Practice MXGP GP Spagna &ndash; diretta streaming su MXGP TV 14:05, Prove Libere 2 MotoGP Argentina &ndash; diretta su Sky Sport MotoGP 14:45, Qualifiche MotoGP Argentina &ndash; diretta su Sky Sport MotoGP e TV8 16:10, Gara di Qualifica MX2 GP Spagna &ndash; diretta streaming su MXGP TV 16:45, Qualifiche Moto3 GP Argentina &ndash; diretta su Sky Sport MotoGP e TV8 17:00, Gara di Qualifica MXGP GP Spagna &ndash; diretta streaming su MXGP TV 17:40, Qualfiche Moto2 GP Argentina &ndash; diretta su Sky Sport MotoGP e TV8 18:25, mondiale X-Trial round 6 Austria &ndash; diretta streaming su X-Trial.tv 19:00, Sprint MotoGP Argentina &ndash; diretta su Sky Sport MotoGP e TV8 SBK, Iannone: "Non abbiamo capito granch&eacute;, Portimao pista ostica"       

Motomondiale, Superbike, Motocross, Trial. Si prospetta un sabato intenso per gli amanti delle ruote: ecco come seguire tutto e non perdersi neanche una sessione

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