        Gli parli di motori, di Enduro, di set up di sospensioni, di test con i suoi due Youth &ndash; Pietro Scardina e Valentino Corsi &ndash; e con i giovani assistiti Riccardo Pasquato e Simone Cagnoni, e i suoi occhi diventano due fari abbaglianti. &Egrave; la vita di Antonio &ldquo;Toni&rdquo; Specia, quarantenne veneto che &egrave; diventato una figura importante dell&rsquo;off-road. &ldquo;Nel 2023 questa &egrave; divenuta la base del Fantic Racing Junior Team &ndash; racconta &ndash; con le gare e il lavoro sulle moto, sviluppando un confronto propositivo di ricerca con i tecnici della squadra. E poi c&rsquo;&egrave; tutto il resto: organizzare le trasferte, pianificare test, sempre rivolti a nuove sfide. Sento l&rsquo;adrenalina della grande opportunit&agrave; di collaborare con la Fantic&rdquo;. Gli chiedi di sognare, di immaginarsi a fine anno e la bocca diventa un sorriso sempre pi&ugrave; largo. &ldquo;Vorrei una stagione all&rsquo;insegna di Scardina e Corsi, con i successi dei miei giovani agli Assoluti d&rsquo;Italia e un sogno proibito, ma non impossibile: il podio del mondiale EnduroGP nella classe Youth&rdquo;. Andrea Riva, campione "per caso" | Storie Italiane Storie Italiane: Antonio Specia  Nella sua officina, Toni &egrave; stato capace di costruirsi un futuro fatto di tanta passione, impegno, lavoro fino a tarda notte, insieme con giornate passate sui campi di gara di tutta Europa e Oltreoceano ripartendo sempre da zero in oltre&nbsp;vent&rsquo;anni trascorsi nell&rsquo;Enduro, reinventandosi ogni volta una nuova sfida. Originario di Cavaso del Tomba, a due passi da Asolo, gi&agrave; da bambino Specia sognava di lavorare sulle moto&nbsp;da gara: l&rsquo;inizio fu con l&rsquo;elaborazione di un vecchio scooter di un amico. E dire che in famiglia nessuno era appassionato di moto, con pap&agrave; Davide a gestire una birreria e mamma Bertilla assistente in una scuola. Toni, com&rsquo;&egrave; nata la tua passione per le moto da Fuoristrada? &ldquo;Vedendo le gare di Cross a Crespano del Grappa, vicino a casa, e poi a Fener, seguendo alcune prove degli Assoluti d&rsquo;Italia di Enduro. Ma la passione &egrave; stata legata soprattutto al lavoro e alle sperimentazioni sui motori, per cercare nuove soluzioni tecniche, centraline, mappature. Cos&igrave; negli anni delle scuole superiori, nei tre mesi di vacanze estive ho iniziato a lavorare presso la concessionaria e officina di Renzo Botter, con il quale hanno gareggiato a met&agrave; degli anni Novanta piloti del calibro di Mika Ahola, Roman Michalik e Matteo Rubin&rdquo;. Insomma, pane e moto a volont&agrave;. &ldquo;S&igrave;, anche perch&eacute; pap&agrave; e mamma non volevano assolutamente comprarmi una moto, e quindi il modo pi&ugrave; rapido per frequentare questo ambiente &egrave; stato quello di iniziare a lavorare in un&rsquo;officina&hellip;&rdquo;. Come riassumi il tuo percorso? &ldquo;&Egrave; partito tutto nel 1997, facendo esperienza con le TM. Poi nel 1998 Botter ha fondato il Team BRD con moto KTM, impegnandosi con gli Junior Giovanni Gritti, Alex Botturi e Simone Albergoni, con quest&rsquo;ultimo che ha vinto il suo primo titolo europeo. Poi nel 2000, quando Daniele Vendramini, ex dipendente di Botter, ha aperto un reparto corse con moto GASGAS, l&rsquo;ho seguito, e ho avuto la fortuna di lavorare con tantissimi protagonisti dell&rsquo;Enduro. Perch&eacute; l&igrave; ho iniziato a seguire il Mondiale come meccanico, prima GASGAS poi Sherco e Kawasaki, con&nbsp;piloti di spicco tra cui Maurizio Micheluz, Giuseppe Gallino e Stefano Passeri&rdquo;.  Antonio Specia, una vita per i motori  A quando risale il vero salto di qualit&agrave; come tecnico? &ldquo;Una volta preso il diploma mi sono dedicato a tempo pieno&nbsp;alla mia passione per i motori. Nel 2002 e 2003 con la Yamaha, poi un anno con la Sherco e tre con la Kawasaki, quindi nel 2008 sono entrato a far parte dello staff tecnico HM-Moto del Team Jet-Zanardo con la Honda di Franco Mayr, dove ho avuto la fortuna di lavorare subito a fianco di Ahola, che ha vinto cinque titoli in&nbsp;tutte le tre classi del Mondiale. Nel 2013 sono stato tecnico personale di Alex Salvini quando ha conquistato il titolo della E2 finendo poi due volte secondi al Mondiale. Nel 2015 e 2016 sono stato responsabile tecnico del Team Honda-RedMoto di Egidio Motta&nbsp;vincendo il mondiale Junior con Giacomo Redondi&rdquo;. Poi ti sei messo in proprio. &ldquo;Nel 2017 ho deciso di creare una mia struttura: il Team Specia a Possagno, vicino a dove vivo, ripartendo da zero e crescendo pian piano con ottimi risultati insieme a Honda-RedMoto,&nbsp;lavorando di nuovo con Redondi, Salvini e Alessandro Battig, fino al nuovo cambiamento, nel 2023, in virt&ugrave; dell&rsquo;accordo con la Fantic come Team Fantic Racing Junior. Un progetto stimolante, perch&eacute; ho potuto seguire e crescere i giovani&rdquo;. Quali sono i programmi per il 2024? &ldquo;Assoluti d&rsquo;Italia e mondiale Youth con Scardina e Corsi come piloti ufficiali. Tecnici e ragazzi della squadra sono motivatissimi di fronte alla partecipazione al Mondiale. Ce la metteremo sempre tutta per fare una bella stagione&rdquo;. La straordinaria avventura di Alex Belometti | Storie Italiane       

"Ho trascorso met&agrave; della mia vita nel mondiale Enduro, prima da tecnico e poi da fondatore di un team. Ora affronto una nuova sfida con Fantic"

Passione, impegno e lavoro: la vita di Antonio Specia | Storie Italiane

        Pilota a fine anni &lsquo;90 e inizi 2000, Alex Hoffman &egrave; rimasto nel paddock come telecronista per l'emittente privata austriaca Servus TV, oltre ad aver lavorato fino a poco tempo per KTM. Il tedesco aveva avuto un ruolo molto importante nello sviluppo della moto, per poi diventarne il testimonial e guidare la KTM sui circuiti del Mondiale negli approfondimenti per Servus TV. Complice la crisi economica che ha colpito la Casa di Mattighofen, per&ograve;, i rapporti si sono attualmente interrotti e Hoffman &egrave; apparso su una&hellip; BMW.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Alex Hofmann (@alexhofmann66)      &nbsp; Un passaggio naturale alla marca tedesca  A confermarlo &egrave; stato lui stesso tramite i social, mettendo una moto con la moto tedesca e scrivendo: &ldquo;Due bavaresi insieme in Texas. Mettiti in posa, saremo veloci!&rdquo; Quest&rsquo;anno quindi sar&agrave; alla guida di una Superbike M1000RR elegantemente nera e il matrimonio tra le due parti non &egrave; una novit&agrave;. Hoffman, infatti, da diversi anni lavora come ambasciatore per la divisione auto sportive BMW M.  L'addio (momentaneo?) alla KTM  Il matrimonio con KTM era arrivato al capolinea e sui social, con la massima trasparenza possibile, lo aveva scritto il 23 marzo. La didascalia recita: &ldquo;Arrivederci alla mia famiglia arancione. Ci siamo divertiti un sacco in questi anni e continueremo a farlo sulle piste di questo pianeta&rdquo;. In questo 2025 fa quindi debuttare in qualche modo la BMW nel Mondiale, Casa con cui condivide la nazionalit&agrave;, che lo scorso fine settimana abbiamo visto vincente a Portimao con Toprak Razgatlioglu in Superbike. Razgatlioglu e Bulega: vi meritate la MotoGP       

L&rsquo;ex pilota tedesco, commentatore del Mondiale per Servus TV, dopo il divorzio dalla Casa austriaca, ha fatto la sua apparizione con la moto bavarese

MotoGP: Hofmann in veste di telecronista passa dalla KTM alla… BMW

        Non &egrave; una sorpresa che Pedro Acosta non sia soddisfatto del suo inizio di stagione con KTM. Lo spagnolo non ha per le mani la RC16 che vorrebbe e dopo tre Gran Premi si ritrova con un povero bottino di 16 punti iridati. Ovvero il tredicesimo posto in campionato. L&rsquo;anno scorso firm&ograve; un contratto biennale con la marca austriaca, ma nel paddock di Austin non &egrave; sfuggito alle telecamere di Dazn il suo incontro con Paolo Campinoti.  &nbsp; L'incontro registrato da Dazn Spagna  Stava andando a mangiare Acosta quando ha incontrato in pit-lane il proprietario del team Pramac, oggi impegnato in una nuova sfida con Yamaha. Tra i due c&rsquo;&egrave; stato un caloroso abbraccio, l&rsquo;italiano ha chiesto al pilota come sta e poi gli ha detto una cosa nell&rsquo;orecchio che le telecamere non hanno potuto cogliere. Sappiamo solo che il ventenne gli ha risposto: &ldquo;Parla con (Albert) Valera&rdquo;. Ovvero il suo manager. Dopodich&eacute; gli ha fatto un occhiolino che vale pi&ugrave; di mille parole e un bel sorriso. Vota l'uomo del weekend ad Austin - sondaggio  &nbsp; Acosta e Campinoti vanno molto d'accordo  Che Acosta sia un giovane e promettente pilota &egrave; sotto gli occhi di tutti. Cos&igrave; come il fatto che vorrebbe avere i mezzi giusti per far esplodere il suo talento anche in MotoGP. Dopo la vittoria del titolo al primo anno in Moto3 nel 2021 e due anni dopo in Moto2, vorrebbe fare la differenza anche nella top class. Che Campinoti stia tastando il terreno per averlo presto nel suo team? L&rsquo;unica cosa certa, per ora, &egrave; che tra i due c&rsquo;&egrave; un rapporto piuttosto stretto e amichevole. Poi, se son rose, fioriranno&hellip; MotoGP, come cambia la classifica dopo il Gp di Austin       

DAZN ha ripreso un incontro tra i due in pit lane, che si abbracciano e lo spagnolo che gli dice poi di parlare con il suo manager&hellip;

MotoGP, dialogo intrigante tra Acosta a Campinoti: cosa bolle in pentola?

        La gara caotica di ieri ha rimarcato quanto l&rsquo;Italia sia al top per quanto riguarda piloti e moto, con Ducati a monopolizzare le prime quattro posizioni e Bezzecchi a tenere alto il team ufficiale Aprilia in attesa del rientro di Martin in Qatar.  Sei italiani nei primi otto al traguardo della gara  Il dato sicuramente pi&ugrave; significativo della gara texana &egrave; che al traguardo sono arrivati tutti i piloti italiani iscritti alla gara, l&rsquo;ultimo a punti (P15 e primo punto in classifica) &egrave; stato Lorenzo Savadori con l&rsquo;Aprilia ufficiale (sostituto di Martin in questo inizio di campionato).&nbsp; Tra Bagnaia vincitore e Lorenzo Savadori quindicesimo ci sono altri cinque piloti della pattuglia azzurra: un eroico Di Giannantonio terzo nonostante fisicamente fosse a pezzi (Austin con il suo serpentone iniziale &egrave; la pista peggiore per chi ha problemi alle spalle fresche di operazione) e Morbidelli &ldquo;subito&rdquo; dietro in quarta posizione con la GP24. Arrivano poi in fila indiana in sesta, settima ed ottava posizione Marco Bezzecchi, autore di una grande rimonta e di un tentativo di sorpasso a Zarco in un punto pressoch&eacute; impossibile (all&rsquo;esterno di curva 2), Bastianini migliore KTM al traguardo ed anche lui autore di una grandissima rimonta dal fondo della griglia e Marini prima Honda al traguardo in ottava posizione dopo una gara lineare e senza strafare.&nbsp;  E in campionato? Cinque azzurri nei primi dieci  La classifica di campionato dopo la spettacolare gara texana rispecchia pi&ugrave; o meno quello che &egrave; stato il GP di Austin, con ben cinque italiani nei primi dieci. Fuori dalla top 10 solo Bastianini, dodicesimo a tre punti da Miller, e Savadori penultimo con 1 punto. La pattuglia azzurra in campionato &egrave; guidata da Bagnaia in terza posizione a 12 punti dai fratelli Marquez, seguono le due Ducati VR46 a posizioni invertite rispetto alla gara con Morbidelli davanti a Di Giannantonio. Bezzecchi, nel suo inizio di stagione ad handicap, &egrave; ottavo con 24 punti davanti a Marini in nona posizione con 20 punti, seconda Honda in classifica dopo Zarco settimo.       

La gara texana ha marcato un risultato importante per la pattuglia azzurra della Top Class ovvero sei italiani nei primi otto classificati e cinque nei primi dieci in campionato

MotoGP Austin: Italians do it better (anche nel Mondiale)

        Il primo successo stagionale di Pecco Bagnaia interrompe la striscia vincente di Marc Marquez, che ad Austin si aggiudica la Sprint ma poi cade in gara quando &egrave; al comando. Il torinese sale a quota 30 successi in MotoGP, e si avvicina alla vetta della classifica, ora nelle mani di Alex Marquez, sempre secondo anche nel GP Americhe. A un punto c'&egrave; Marc, a 12 Bagnaia.&nbsp; L'Italia sorride grazie anche agli altri piloti: lo stoico Fabio Di Giannantonio sale sul podio, precedendo Franco Morbidelli, mentre le rimonte di Marco Bezzecchi ed Enea Bastianini valgono sesto e settimo posto, con Luca Marini ottavo.&nbsp; La Moto2 premia Jake Dixon, al secondo successo di fila, in un podio tutto Boscoscuro, con Tony Arbolino alla prima Top 3 con la moto veneta e il Team Pramac. A seguire, Alonso Lopez, il cui compagno di team Celestino Vietti Ramus cade quando &egrave; in zona podio.&nbsp; Jose Antonio Rueda domina la Moto3 proprio come aveva fatto in Thailandia. Lo spagnolo guida il festival KTM, al quale partecipa anche il Team MTA, sul podio con Joel Kelso e Matteo Bertelle, alla prima Top 3 nel Mondiale.&nbsp; Superbike&nbsp; La Superbike vive un'altra tripletta a Portimao: al tris di Nicol&ograve; Bulega in Australia, risponde Toprak Razgatlioglu in Portogallo. Ma lo stesso Bulega, tre volte secondo in volata, desta un'eccellente impressione, tenendo testa al campione del Mondo su uno dei suoi circuiti preferiti. Il turco sale a 60 successi in SBK, superando una leggenda come Carl Fogarty.&nbsp; Sale sul podio di Gara 1 Andrea Locatelli, con una Yamaha ancora in attesa di Jonathan Rea: il sei volte campione, in una conferenza stampa, conferma come il recupero dall'infortunio al piede sia in atto, ma il ritorno nella prossima tappa, ad Assen, non &egrave; certo.&nbsp; Supersport Nella Supersport, Stefano Manzi va al comando del Mondiale in solitario, grazie a due secondi posti. Il romagnolo li ottiene chiudendo alle spalle dell'altra Yamaha di Can Oncu e della MV Agusta di Bo Bendsneyder.&nbsp; La SSP 300, all'inizio della sua ultima stagione, registra i successi del due volte campione Jeffrey Buis e del debuttante Benat Fernandez con la Kove. Ma a guidare la classifica &egrave; Julio Garcia, due volte secondo.&nbsp; Cross&nbsp; Il Supercross vive a Seattle l'undicesima prova stagionale, con il successo del leader del campionato, Cooper Webb. Il pilota della Yamaha precede le KTM di Chase Sexton (secondo anche in campionato a 11 lunghezze) e Aaron Plessinger.&nbsp; Il mondiale Cross si appresta a vivere la doppietta italiana con i GP Sardegna e Trentino. Dove con ogni probabilit&agrave; rientrer&agrave; Jeffrey Herlings mentre il ducatista Mattia Guadagnini non dovrebbe esserci, a causa dell'infortunio rimediato in allenamento.&nbsp; In Italia, il campionato Prestige vede Valerio Lata fare doppietta nella MX2 a Mantova, e ora il romano della Honda guida il campionato davanti al ducatista Alessandro Lupino, che sta sviluppando la Desmo MX 250. Nella MX1, successi per Nicholas Lapucci e per il battistrada del campionato Isak Gifting.       

Il numero 13 di Motosprint &egrave; in edicola, questa settimana approfondimenti sul weekend pieno di gare, tra MotoGP ad Austin e SBK a Portimao

Motosprint è in edicola!

Il primo successo stagionale di Pecco Bagnaia interrompe la striscia vincente di Marc Marquez, che ad Austin si aggiudica la Sprint ma poi cade in gara quando &egrave; al comando. Il torinese sale a quota 30 successi in MotoGP, e si avvicina alla vetta della classifica, ora nelle mani di Alex Marquez, sempre secondo anche nel GP Americhe. A un punto c&#39;&egrave; Marc, a 12 Bagnaia.&nbsp;  L&#39;Italia sorride grazie anche agli altri piloti: lo stoico Fabio Di Giannantonio sale sul podio, precedendo Franco Morbidelli, mentre le rimonte di Marco Bezzecchi ed Enea Bastianini valgono sesto e settimo posto, con Luca Marini ottavo.&nbsp;  La Moto2 premia Jake Dixon, al secondo successo di fila, in un podio tutto Boscoscuro, con Tony Arbolino alla prima Top 3 con la moto veneta e il Team Pramac. A seguire, Alonso Lopez, il cui compagno di team Celestino Vietti Ramus cade quando &egrave; in zona podio.&nbsp;  Jose Antonio Rueda domina la Moto3 proprio come aveva fatto in Thailandia. Lo spagnolo guida il festival KTM, al quale partecipa anche il Team MTA, sul podio con Joel Kelso e Matteo Bertelle, alla prima Top 3 nel Mondiale.&nbsp;  Superbike&nbsp;  La Superbike vive un&#39;altra tripletta a Portimao: al tris di Nicol&ograve; Bulega in Australia, risponde Toprak Razgatlioglu in Portogallo. Ma lo stesso Bulega, tre volte secondo in volata, desta un&#39;eccellente impressione, tenendo testa al campione del Mondo su uno dei suoi circuiti preferiti. Il turco sale a 60 successi in SBK, superando una leggenda come Carl Fogarty.&nbsp;  Sale sul podio di Gara 1 Andrea Locatelli, con una Yamaha ancora in attesa di Jonathan Rea: il sei volte campione, in una conferenza stampa, conferma come il recupero dall&#39;infortunio al piede sia in atto, ma il ritorno nella prossima tappa, ad Assen, non &egrave; certo.&nbsp;  Supersport  Nella Supersport, Stefano Manzi va al comando del Mondiale in solitario, grazie a due secondi posti. Il romagnolo li ottiene chiudendo alle spalle dell&#39;altra Yamaha di Can Oncu e della MV Agusta di Bo Bendsneyder.&nbsp;  La SSP 300, all&#39;inizio della sua ultima stagione, registra i successi del due volte campione Jeffrey Buis e del debuttante Benat Fernandez con la Kove. Ma a guidare la classifica &egrave; Julio Garcia, due volte secondo.&nbsp;  Cross&nbsp;  Il Supercross vive a Seattle l&#39;undicesima prova stagionale, con il successo del leader del campionato, Cooper Webb. Il pilota della Yamaha precede le KTM di Chase Sexton (secondo anche in campionato a 11 lunghezze) e Aaron Plessinger.&nbsp;  Il mondiale Cross si appresta a vivere la doppietta italiana con i GP Sardegna e Trentino. Dove con ogni probabilit&agrave; rientrer&agrave; Jeffrey Herlings mentre il ducatista Mattia Guadagnini non dovrebbe esserci, a causa dell&#39;infortunio rimediato in allenamento.&nbsp;  In Italia, il campionato Prestige vede Valerio Lata fare doppietta nella MX2 a Mantova, e ora il romano della Honda guida il campionato davanti al ducatista Alessandro Lupino, che sta sviluppando la Desmo MX 250. Nella MX1, successi per Nicholas Lapucci e per il battistrada del campionato Isak Gifting. 

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La newsletter di Motosprint

        Possiamo dire che la copertina del numero della scorsa settimana alla fine si &egrave; rivelata azzeccata. Fabio Di Giannantonio, Franco Morbidelli e Marco Bezzecchi sono stati tra i grandi protagonisti della gara di Austin. E in parte lo &egrave; stata anche la Honda, che prima delle due scivolate di Johann Zarco e Joan Mir era in lotta per la Top 10 con ben tre dei suoi quattro piloti. Ma a esaltarci, in terra statunitense, sono stati soprattutto i nostri piloti. Al netto dell&rsquo;errore di Marc Marquez che gli ha facilitato il percorso verso la vittoria, Francesco Bagnaia ha fatto una &ldquo;gara alla Pecco&rdquo;, tornando a guidare come ci aveva abituato fino all&rsquo;anno scorso e dimostrando di aver iniziato a prendere le giuste misure alla Ducati versione 2025. &ldquo;Diggia&rdquo; ha concretizzato quanto di buono aveva fatto intravedere in Argentina, sfiorando la pole e portando a casa un podio che vale quasi come una vittoria. &ldquo;Franky&rdquo; ha guidato ancora una volta l&igrave;, nella Top 5, dando spettacolo con i suoi sorpassi ed evidenziando una forma psicofisica invidiabile. A sorridere, in America, sono stati anche gli altri due azzurri presenti in pianta stabile nel campionato: Enea Bastianini con la KTM &egrave; tornato &ldquo;Bestia&rdquo;, chiudendo nelle zone che contano con una gara delle sue, tutte in rimonta nella parte finale. E Luca &ldquo;Maro&rdquo; Marini ha fatto finalmente meglio dei suoi compagni di marca in Honda: grintoso ed efficace fino all&rsquo;ultimo giro, ha concluso a poca distanza da Bezzecchi e Bastianini. Se ci aggiungiamo anche le gare da podio di Matteo Bertelle in Moto3 e di Tony Arbolino in Moto2, possiamo dire che il motociclismo di casa nostra pu&ograve; lasciare Austin con maggiore fiducia verso il Qatar e le future gare europee&hellip; BUONA LETTURA!        

L&rsquo;Italia delle due ruote &egrave; stata grande protagonista ad Austin, soprattutto nella top class

Box del direttore: SOGNO AMERICANO

        Il pilota che conta di maggior numero di successi di tutti i tempi (107) si &egrave; ripreso dopo l&rsquo;intervento al ginocchio destro eseguito a ottobre del 2024 ed &egrave; risalito in moto tre settimane fa, facendo manche di allenamento e mettendo a punto la sua moto in configurazione 2025.&nbsp;  Herlings sul podio di Lommel, successo in carriera @L.Resta 5 Mondiali e 15 stagioni, Herlings rientra a Riola Il trentenne cinque volte Campione del Mondo ha saltato i Gran Premi in Argentina, Spagna e Francia e rientrer&agrave; per iniziare la sua quindicesima stagione nel mondiale, l'ottavo nella classe regina. Con lui il team KTM factory austriaco torna ad una formazione a due piloti, nell&rsquo;attesa di recuperare Marc-Antoine Rossi, fuori dopo l&rsquo;intervento alla spalla di poche settimane fa. Herlings si schierer&agrave; per la prima volta in gara accanto all&rsquo;altro pilota KTM ufficiale della MXGP, Lucas Coenen, per disputare la gara di Riola, dove in passato ha ottenuto due vittorie e un podio nelle ultime quattro stagioni.       

Dopo aver saltato i primi tre Gran Premi della stagione, Herlings ritorna alle corse e sar&agrave; in pista per l&rsquo;MXGP di Sardegna che si terr&agrave; sulla pista di Riola questo fine settimana

MXGP: il ritorno di Herlings

        Al termine delle prove combinate di Seattle, 11&deg; round del 2025 &egrave; Justin Cooper a far segnare il miglior tempo, piazzando la sua Yamaha davanti alla KTM di Chase Sexton e alla gemella di Cooper Webb ma &egrave; Aaron Plessinger (KTM) a vincere la Heat 1 precedendo il compagno di squadra Sexton e Malcolm Stewart (Husqvarna), mentre nella Heat 2 Cooper fa l&rsquo;hole-shot e si aggiudica la vittoria davanti al compagno di squadra Webb e a Justin Barcia (GASGAS).  I magnifici 3 del 2025, da sx: Webb, Sexton e Roczen @Feld Motor Sports, Inc. Plessinger subito veloce, il cowboy punta in alto Al via del Main Event Webb conquista la testa del gruppo con l&rsquo;hole-shot seguito da Ken Roczen (Suzuki) e da Cooper, con le due KTM pi&ugrave; attardate, dietro alla Honda di Dylan Ferrandis. Sexton passa Plessinger e si mette in caccia di Ferrandis che passa poco dopo, mentre Webb non riesce a scappare e viene ripreso da Roczen che guida in modo spettacolare e conquista la prima posizione. Il duello per la testa della gara &egrave; entusiasmante e favorisce il ritorno di Sexton che si avvicina a Cooper e lo passa, mettendosi sulle tracce di Webb. I quattro di testa sono in una manciata di secondi.  Secondo podio consecutivo per Aaron Plesisnger @Feld Motor Sports, Inc. Un duello a 4 infiamma Seattle&nbsp; Sexton con una doppio sorpasso da antologia infila prima Webb e poi Roczen, prendendo il comando, seguito dal leader di campionato che passa rudemente il tedesco che perde anche il terzo posto a favore di Cooper che cade poco dopo. A due giri dalla fine entrambi i piloti di testa sbagliano nella sezione ritmica ma Webb ha la meglio e prende il comando, Sexton prova il tutto per tutto e tenta il sorpasso all&rsquo;ultima curva ma il rivale chiude la porta e non concede nulla, vincendo davanti al pilota della KTM, con Plesisnger 3&deg;, Roczen 4&deg; e Ferrandis 5&deg;. In campionato, a 6 gare dal termine, Webb guida con 11 punti su Sexton, con Roczen 3&deg;.  il podio di Seattle, da sx: Sexton, Webb e Plessinger @Feld Motor Sports, Inc.       

La tabella rossa della classe regina fa tutto bene e bissa il successo del 2024 battendo Sexton che ci prova ma non riesce a trovare la vittoria. Due KTM sul podio dell&rsquo;11&deg; round

SX450: Webb conquista Seattle e allunga

        Al termine delle prove libere dell&rsquo;11&deg; round della stagione, il della 250SX costa Ovest, &egrave; il leader della classifica Haiden Deegan (Yamaha) a far segnare il miglior crono, seguito da vicino dal rivale in campionato, Julien Beaumer (KTM) che si piazza al secondo posto. Danger Boy chiude al 3&deg; posto la Heat 2, vinta dal compagno di squadra Cole Davies (Yamaha), con Garret Marchbanks (Kawasaki), 2&deg;, mentre nella Heat 1 il successo va a Coty Schock (Yamaha) che ha la meglio su Beaumer e Jo Shimoda (Honda).  La cerimonia di apertura di Seattle @Feld Motor Sports, Inc. Davies hole-shot, Deegan a terra Al via del Main Event &egrave; il giovane neozelandese a prendere il comando davanti a Beaumer e Marchbanks, con Haiden che parte male e finisce subito a terra nel corso del primo giro. Haiden recupera e affianca Shimoda che non ci sta e risponde con una spallata ma sbaglia poco dopo, vedendosi infilato dalla tabella rossa. Anche Marchbancks sbaglia e Beaumer si riprende la posizione, mentre Schock finisce fuori, avvantaggiando Haiden. Nel finale il pilota della Kawasaki si riprende il secondo posto e Beaumer viene ripreso da Haiden che senza complimenti lo punta e passa toccandolo duramente. Davies vince la prima gara in carriera e taglia il traguardo davanti a Marchbancks e Haiden, con Beaumer 4&deg; e Shimoda 5&deg;.  La discussione tra Deegan e Beumer a fine gara @Feld Motor Sports, Inc. Tra Deegan e Beaumer &egrave; quasi rissa&nbsp; Prima della premiazione scintille tra Beaumer e il pilota Yamaha che lo colpisce sul casco, confermandosi aggressivo e poco sportivo. Sul podio Davies &egrave; il 5&deg; vincitore della stagione e in campionato Deegan allunga a pi&ugrave; 14 su Beaumer, con Davies a 6 punti dal pilota della KTM&nbsp;e dalla seconda posizione. La costa Ovest si ferma per una gara e torner&agrave; in pista tra due per il secondo show-down della stagione che vedr&agrave; i piloti delle due classi confrontarsi in una gara unica.  Il podio della 250SX, da sx: Deegan, Davies e Marchbancks @Feld Motor Sports, Inc.       

A Seattle il neozelandese della Yamaha conquista il primo successo in carriera e si avvicina alla vetta del campionato. Scintille tra Deegan e Beaumer nel finale del Main Event

SX250: la prima di Davies

        Pi&ugrave; forte delle critiche e dell'asfalto viscido, pi&ugrave; forte di chi lo dava per finito, pi&ugrave; forte di tutti e, perch&eacute; no, pure fortunato. Pecco Bagnaia risponde a Marc Marquez, approfittando proprio di un errore commesso dal compagno di squadra. Vincendo, il pilota italiano risponde anche ad Alex Marquez, lasciato in seconda posizione, tuttavia leader della classifica iridata.&nbsp; Rueda vince, Kelso e Bertelle a podio: Moto3 di Austin marcata KTM  Giro di allineamento agitato ad Austin Sembrava che la pioggia stesse salutando, invece no: l'acqua ha ripreso a cadere, bagnato il CoTA. E' successo di vedere Fabio Quartararo a terra nello "Snake", parte mista in discesa a seguire il rettilineo dei box. M1 segnata, tuta del francese squartata: il cambio di vestito &egrave; avvenuto nel box Monster Energy, che El Diablo ha raggiunto anche grazie al passaggio offerto da Jack Miller. Australiano altruista, Safety Car nei guai: incidente imprevisto, con la macchina a impattare contro le barriere. Oltre a una scivolosit&agrave; pericolosa, la scarsa visibilit&agrave;: un meteo del genere in Texas non l'avrebbe previsto nemmeno il pi&ugrave; abile dei Giuliacci. Il tutto non era finito l&igrave;: accortosi di una possibile gara asciutta, Marc Marquez ha improvvisamente lasciato lo schieramento di partenza, correndo verso il box Lenovo. Obiettivo: prendere la Desmosedici equipaggiata di gomme Michelin Slick, anzich&egrave; le rain montate sulla Ducati lasciata in Pole. Pecco Bagnaia il primo a seguirlo, poi il resto dello schieramento. Un caos incredibile, a forzare il ritardo del Gran Premio. Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Terreno amico traditore per MM, felice per Bagnaia Era in testa, appariva "tranquillo", ma &egrave; caduto. Marc ha perso il controllo della moto nello "Snake", la serie di esse gi&agrave; citata. Caduta per il numero 93 rimasto nelle vie di fuga giusto un attimo. La corsa a recuperare la Desmosedici, la ripresa della pista, azion compiute senza la pedana destra.&nbsp; Ci ha provato l'otto volte iridato, entrando per&ograve; al box. Niebte da fare, impossibile stare in piedi senza rischiare troppo. Ritiro pesante per lui, su un terreno amico rivelatosi il peggiore d'annata. Per ora. Ne ha approfittato, in primis, Pecco Bagnaia, preciso e aggressivo su Alex Marquez, poi in fuga. Trattasi di un ritorno al successo da parte di Pecco, che mancava dal gradino pi&ugrave; alto da mesi. Era l'ultima tappa 2024, disputata a Barcellona. La risposta di Bagnaia &egrave; meritevole, perch&eacute; lancia doppio messaggio: Marc, ci sono. E Alex, stammi dietro. Diggia torna sul podio: mancava dal 2023 Gioia per gli italiani negli Stati Uniti. Sei nomi tricolori nelle prime otto posizioni. Di Bagnaia sapete, ma non &egrave; stato bravo solo Pecco. Fabio Di Giannantonio finisce terzo, prendendo un podio a mancargli dal 2023. Era la vittoria di Lusail, condita da secondo posto Sprint. Franco Morbidelli quarto, ottimo. Voleva un trofeo, per&ograve; grande prestazione e duo VR46 a onorare la livrea dedicata all'evento americano. Jack Miller straordinario, considerando l'australiano l'unico su una MotoGP diversa dalle Ducati in alto: la Yamaha Pramac prende vigore. Rimonte di Marco Bezzecchi ed Enea Bastianini, rispettivamente su Aprilia e KTM. Dipinti dal pubblico come sfavoriti, i romagnoli hanno reagito alla grande. Luca Marini pure: unico con la Honda in top ten, alla faccia delle cadute di Joan Mir e Johann Zarco.&nbsp; Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Gran Premio Americhe: ordine di arrivo enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FWA3A1059A0D027493/ev/4647178/limit/39/lng/it       

Il numero 93 cade mentre &egrave; in testa, Pecco torna al successo: equilibrio nel box Ducati che cambia piega, minore dei fratelli catalani leader iridato

Approfitta dell'errore di Marc e batte Alex: Bagnaia risponde ai Marquez

        Al via di gara uno &egrave; Nicholas Lapucci (Kawasaki) a prendere la testa della manche conquistando l&rsquo;hole-shot davanti a , mentre i duellanti per la tabella rossa Pancar e Gifting rimangono coinvolti in una caduta di gruppo alla prima curva, ripartendo attardati. Il toscano ne approfitta per prendere il largo mentre lo svedese rimonta furiosamente, seguito a distanza dallo sloveno.&nbsp;  Gifting conquista la tabella rossa a Mantova @L.Resta Lapucci super in gara uno, Gifting non perdona nella due Gifting riesce a scalare tutta la classifica ma senza riuscire a riprendere Lapucci che torna al successo dopo un lungo periodo sfortunato. Terza posizione per Giuseppe Tropepe (Honda) con Pancar quinto. Al via della seconda frazione Gifting non si fa sorprendere e prende il comando seguito da Ivo Monticelli (Kawasaki), caduto nella prima manche e autore dell'hole-shot e da Pancar. Il marchigiano tenta l&rsquo;assalto alla prima piazza ma sbaglia e si ritrova terzo. I due proseguono appaiati fino al traguardo duellando sul fino dei centesimi, con Gifting primo davanti a Pancar e Monticelli, con Lapucci 4&deg; e secondo sul podio alle spalle dello svedese del team JK e lo sloveno terzo assoluto. In campionato Gifting conquista la tabella rossa strappandola dalla KTM del suo avversario.  Alessandro Lupino in azione a Mantova @D.Barreca Lata con una marcia in pi&ugrave; in gara uno In MX2 successo per Valerio Lata (Honda) che centra lottavo successo consecutivo nel campionato italiano. Il romano, autore della pole position, prende il comando al via di gara uno seguito da Andrea Zanotti (Husqvarna) e da Alessandro Lupino (Ducati) che non riescono a tenere il suo passo. Lupino cerca di impensierire il sammarinese ma senza riuscire a passarlo, tagliando il traguardo terzo alle spalle di Lata e Zanotti. In gara due l&rsquo;avvio di Zanotti &egrave; perfetto, conquista l&rsquo;hole-shot e cerca la fuga ma Lata, secondo, lo segue, con Lupino che risale velocemente in terza piazza.&nbsp;  Il podio della MX2, da sx: Lupino, Lata e Zanotti @D.Barreca Un passo avanti per la Desmo250 MX in gara due Poco dopo met&agrave; gara Lata conquista la prima posizione e, a due giri dal termine, Lupino passa Zanotti e avvicina la prima pozione senza per&ograve; riuscire a raggiungerla. Sul podio il romano &egrave; ancora una volta primo, seguito dal pilota della Ducati e da Zanotti. In campionato Lata prosegue a punteggio pieno, precedendo Lupino e Zanotti pi&ugrave; staccati. Tra le ragazza doppio successo per Kiara Fontanesi (GASGAS) che si aggiudica a seconda prova del Campionato italiano femminile davanti a Danee Gelissen (Yamaha), due volte seconda e a Giorgia Montini (Honda), due volte terza. In campionato la parmense &egrave; sempre pi&ugrave; leader, seguita da Montini e Geliessen.  Kiara Fontanesi, prima anche a Mantova @R.Grande       

Lo svedese si impone nella seconda prova stagionale del Campionato italiano MX1 e prende il comando in campionato. 8&deg; centro consecutivo per Lata in MX2, Ducati ancora sul podio

Motocross: Lata e Gifting vincono a Mantova

        22:04 MotoGP sei gli italiani in top 10 Morbidelli, quarto. Poi sesto Bezzecchi, settimo Enea Bastianini, ottavo Luca Marini  22:00 GP Austin 2025, i risultati della gara enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FWA3A1059A0D027493/ev/4647178/limit/39/lng/it   21:59 MotoGP Austin: Marc Marquez cade mentre &egrave; in testa!   21:59 MotoGP, vince Pecco Bagnaia Secondo Alex Marquez che cos&igrave; diventa leader della classifica piloti. E terzo Fabio Di Giannantonio  21:57 Bandiera a scacchi   21:55 GP Austin, gran gara di Bezzecchi E' uno dei pi&ugrave; veloci in pista il pilota Aprilia che per i 20 giri del gran premio a recuperaton posizioni su posizioni. Ora in sesta casella  21:53 MotoGP 2025, parte l'ultimo giro del GP di Austin  21:53 Scivola anche Aldeguer In terra lo spagolo che ha esagerato nel provare a sorpassare Miller cos&igrave; finendo nella via di fuga e costretto ad abbandonare la gara  21:52 MotoGP, cade Zarco   21:51 3 giri alla bandiera a scacchi E' stabilmente in testa Pecco, seguito a due secondi da Alex Marquez  21:51 Aldeguer vicinissimo a Miller 5&deg; Incontenibile Fermin che continua a far segnare ottimi tempi. Prossimo probabilmente il soprasso sull'australiano  21:47 MotoGP entra nel vivo la lotta tra Zarco e Aldeguer Supera il francese il pilota Gresini che cos&igrave; si mette in sesta casella  21:43 6 giri al termine  21:41 MotoGP, ottimo ritmo per Bezzecchi E' l'unico pilota di quelli oltre la top 5 a scendere sotto il muro del 2:03 Marco  21:40 GP Austin 2025, la classifica LIVE   21:38 Pedro Acosta rientra ai box Si ritira lo spagnolo sulla KTM  21:36 MotoGP, Bagnaia nuovo leader Pecco a questo punto comanda la corsa quando mancano 9 giri alla bandiera a scacchi  21:35 MARC MARQUEZ IN TERRA Scivola lo spagnolo che salendo troppo sul cordolo va nella via di fuga  21:32 Caduta di Acosta  Scivola in terra in curva 1 Pedro che stava spingendo per recuperare posizioni  21:31 GP Austin, primo pilota Honda Zarco Sono vicini i piloti del lotto Honda, decimo, 11esimo e dodicesimo: rispettivamente il francese, Marini e Mir  21:29 MotoGP, aumenta il ritmo Pecco Sta tentando di diminuire il gap con il #93, ora a +1.700  21:28 Settimo giro del GP di Austin  21:27 GP USA 2025, tenta il recupero Bastianini Seppur non avendo fatto un buon weekend Enea cerca di concludere la gara al meglio. Ora in quindicesima casella, ma il suo ritmo &egrave; discreto  21:26 GP Austin, che soprasso di Bagnaia su Alex Marquez! Si prende la seconda posizione il pilota Ducati Factory dopo una grandissima staccata in cxurva 1 ai danni dello spagnolo  21:24 MotoGP, conquista l'ottava casella Aldeguer Con due ottimi soprassi Fermin si avvicina a Binder 7&deg;  21:23 Parte il quarto giro, la classifica LIVE   21:21 MotoGP 2025, super ritmo di Marc Si attesta gi&agrave; a un secondo il vantaggio del #93 su Alex Marquez  21:20 GP Austin, bene Quartararo settimo Chiudono la top 10 il francese, i due piloti KTM, Binder e Acosta nell'ordine. Decimo Aldeguer  21:18 MotoGP 2025, terzo Pecco Bagnaia precede Diggia, quarto e Morbidelli in quinta posizione lotta con un velocissimo Miller  21:17 MotoGP, ottimo Alex Marquez Gran partenza dello spagnolo che occupa la seconda casella. Marc si mette in testa e prova a imporre il suo ritmo  21:16 Bandiera verde, parte il Gran premio delle americhe  Dopo il caos degli ultimi minuti scatta la gara lunga della classe regina  21:14 GP USA 2025, &egrave; la volta del warm up lap  21:13 MotoGP, il circuito del COTA ora &egrave; da slick Seppur la pista consenta di gareggiare con le gomme da asciutto la traiettora asciutta &egrave; davvero molto stretta  21:11 Tutti in pista Scocca l'ora X, i piloti scendono tutti in tracciato per il giro di formazione  21:09 GP Austin, al momento non piove  21:07 MotoGP, la pit line aprir&agrave; alle 21.10 Un minuto per posizionarsi in griglia in vista della rpocedura di partenza  21:03 MotoGP, quick restart Il regolamento dice che se oltre 10 piloti escono dalla griglia la partenza deve essere ritardata  21:00 Attenzione molti piloti rientrano ai box per cambiare moto  Partenza ritardata  20:55 MotoGP, le gomme dei piloti Due terzi dello schieramento hanno scelto le intermedie, mentre sembrerebbe che gli ultimi in griglia e Alex Marquez le slick  20:53 E' il momento dell'inno nazionale statunitense  20:48 GP USA, brutto tempo ad Austin  Le condizioni proibitive e la pioggia prevista nei prossimi minuti costringono i piloti a montare le gomme da bagnato  20:42 MotoGP Austin 2025, Marquez sar&agrave; ancora lui ad imporsi oggi? Con la vittoria della Sprint l'otto volte iridato si conferma ancora una volta esperto per eccellenza della pista del COTA. Sar&agrave; cos&igrave; anche nel 20 giri della gara lunga?  20:40 Moto3 Gara GP Austin: secondo successo per Rueda, primo podio per Bertelle Lo spagnolo impone un ritmo impressionante e consolida la leadership in classifica. Splendida prova per l'italiano, alle spalle di Kelso  20:38 Moto2 Gara GP Austin: Dixon domina sul bagnato, secondo Arbolino Il britannico bissa il successo dell'Argentina. Primo podio dell'anno per il pilota di Garbagnate, secondo davanti a Lopez  20:36 Motogp, Meno di mezz'ora al via Dopo le gare di Moto3 e&nbsp; Moto2 &egrave; la volta della classe regina Localita: Circuit of the americas, Austin (Texas, USA)         

La cronaca testuale dell'ultima gara del weekend in America&nbsp;

MotoGP DIRETTA del GP Austin 2025: tutti gli aggiornamenti

        Ottavo nella Sprint MotoGP delle Americhe, due punti presi, miglior Honda al traguardo, peraltro scattata dalla terza fila previo settimo crono. Luca Marini attacca subito: "Ho fatto una gara molto buona" nulla a che vedere con il 2024 "Infatti, la moto dell'anno su questa pista era proprio un'altra cosa. Pi&ugrave; di cos&igrave; &egrave; difficile fare, per&ograve; riesco a portare al limite la RC213 V e, rispetto all'Argentina, &egrave; stato compiuto un ulteriore step in avanti. La direzione &egrave; giusta, guido bene, mi piace. Riesco a far girare la moto, ma possiamo fare meglio". Sprint MotoGP di Austin: Marquez rischia grosso, ma che attributi! Marini e Honda: crescita costante Luca parla anche di dove il box HRC dovrebbe intervenire: "Una forte vibrazione ci limita, sopratutto in ingresso curva. Eppure, in ingresso mi trovo bene, nonostante ci sia al massimo angolo di piega questa vibrazione ancora da risolvere. Sul passo, per questa cosa, perdiamo tre o quattro decimi al giro. Senza il fastidio, saremmo pi&ugrave; veloci, staremmo in mezzo a piloti migliori". Marini tocca anche la voce della velocit&agrave; massima: "Pi&ugrave; che la velocit&agrave; massima, &egrave; la vibrazione. E facciamo prima a risolvere il problema della vibrazione anzich&egrave; la velocit&agrave; di punta. Senza la vibrazione, potremmo superare in curva. Per&ograve;, quando lotti contro le Ducati e KTM, le passi in curva ma poi loro ti saltano sul dritto, &egrave; dura. Se potessimo un passo pi&ugrave; lesto magari partendo pi&ugrave; avanti in qualifica, faremmo meno battaglia e pi&ugrave; giri veloci". Il Gran Premio, come andr&agrave;? Lo scoprir&agrave; solo in tempo reale: "Vedremo come andr&agrave; la gomma media posteriore. Dipender&agrave; dalla partenza: la prima curva, uscire dal primo settore e dal secondo, cercare di essere davanti, come ha fatto Fabio Quartararo. Sei l&igrave;, finisci l&igrave;.&nbsp; Superare mica &egrave; semplice, inoltre &egrave; proficuo girare a pista libera, in modo tale che l'aerodinamica funzioni. Il target &egrave; un grande scatto". Nell'insieme del discorso, il numero 10 e la struttura Factory dell'Ala Dorata funzionano: "Anche nel 2024 ero tranquillo, perch&egrave; il gruppo di lavoro &egrave; fantastico. Anche nei momenti difficili il mio staff &egrave; capace di farmi trascorrere una bella serata. I ragazzi sono bravi, e coi risultati che arrivano sono ulteriormente motivato. Ci manca qualcosa per la Q2, qualora scattassimo pi&ugrave; avanti, la gara sarebbe diversa. Dalla prima o seconda fila, sarebbe un'altra ancora".        

Luca, ottavo al CoTA: "Ma possiamo fare meglio, ci manca velocit&agrave; massima: superare Ducati e KTM in curva, per poi essere saltati, &egrave; dura"

GP Austin, Marini: "Senza vibrazioni, saremmo più veloci di 4 decimi"

        Primi giri avvincenti, ultimi soporiferi.&nbsp; Cos&igrave; &egrave; sintetizzabile la Sprint MotoGP di Austin, conquistata da un Marc Marquez che ha rischiato duro nel breve ma intenso duello condiviso con il fratello Alex e Pecco Bagnaia, poi capace di fuggire e chiuderla l&igrave;. Per il numero 93, scattato dalla Pole Position, &egrave; l'ennesimo successo: cinque corse disputate, cinque firmate. Di Giannantonio ci ha provato, ma la Pole &egrave; andata a Marquez Bagnaia all'attacco, respinto dai fratelli Marquez Scatto furibondo per Pecco Bagnaia dalla seconda fila, immediatamente in testa alla prima staccata del CoTA. Per qualche chilometro il torinese ha provato a mantenere la leadership, alternata coi fratelli Marquez: Alex e Marc, oppure Marc e Alex.&nbsp; La risoluzione della sfida tra tre ducatisti &egrave;, dal nostro punto di vista, arrivata quando l'otto volte iridato l'ha vista brutta: terribile perdita di aderenza della sua Desmosedici, tenuta in piedi previa maestria e un po' di fortuna. Anzich&eacute; chiudere, da quel momento in avanti il pi&ugrave; vincente del paddock ha aperto a manetta. Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; VR46 ai piedi del podio, generoso Quartararo Duo giallo fluo VR46 forte, non fortissimo. Entrambi con potenziale da podio, Fabio Di Giannantonio e Franco Morbidelli l'hanno per&ograve; mancato. Quarto e quinto, non male, ma una medaglia era alla loro portata, invece presa da Marc Marquez, Alex Marquez e Pecco Bagnaia. Fabio Quartararo ce l'ha messa tutta sulla Yamaha, infastidendo le Desmosedici e facendo meglio della KTM di Acosta, la Honda di Luca Marini e l'Aprilia di Ai Ogura. Questa la zona punti. Classifica ferma per il resto della ciurma, a partire da Maverick Vinales: la doppietta nera RS-GP del 2024 sicuramente non si ripeter&agrave;. Qualcosa della sua RC16 ha smesso di funzionare.  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Classifica della Sprint del CoTA enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FWA3A1059A0D027493/ev/4647178/limit/39/lng/it       

Rosso fuoco per Marc: salvato un highside da possibile caduta, poi semina tutti. Alex e Bagnaia a medaglia, duo VR46 in scia

GP Austin, rischia grosso, ma tira fuori gli attributi: nulla ferma Marquez

        Contrariamente a ieri, pista completamente asciutta ad Austin. La pioggia ha lasciato spazio al "secco", a i nuvoloni texani incombevano comunque minacciosi, promettendo di piangere ancora. A sorridere, invece, &egrave; Marc Marquez. Autore della Pole Position, il pilota Lenovo Ducati ha fermato il tempo del CoTA in 2'01"088. Per l'otto volte iridato &egrave; la terza volta consecutiva nel 2025. Da Q1 a Q2: passaggio per Marini e Quartararo Sessione Q1 interrotta, a causa di una caduta patita da Raul Fernandez. Il portacolori Trackhouse sta per fortuna bene, ma la sua Aprilia &egrave; andata picchiare contro un air fence, spostandolo. Per motivi di sicurezza, la Race Direction ha sospeso il turno. Una volta riprese le ostilit&agrave;, sono arrivati gli attacchi ai cronometri. Importante era aggiudicarsi i due posti disponibili alla Q2, ci sono riusciti Luca Marini e Fabio Quartararo, portando le rispettive Honda RC213 V e Yamaha M1 nella prima met&agrave; della classifica generale. E' rimasta fuori l'Aprilia: nessuna RS-GP figura nelle posizioni pi&ugrave; ambite.  Time Attack decisivo: nessuno come MM93 Dopo Thailandia e Argentina, Marc si &egrave; preso pure il palo a stelle e strisce. Sul giro secco, al momento, nessuno &egrave; come il numero 93: il fratello Alex Marquez ci ha provato, rimanendogli per&ograve; alle spalle. Fabio Di Giannantonio ha fatto del suo meglio - e della VR46 - concludendo secondo. Ottimo il romano, come lo &egrave; Pedro Acosta sulla KTM. Siccome il tema principale dell'anno &egrave;, per ora, la sfida tra Marquez e Pecco Bagnaia, dove si trova il pilota di Chivasso? Sesto e seconda fila, dietro a Franco Morbidelli. Desmosedici GP superiore in ogni configurazione, come dimostrato da&nbsp; Fermin Aldeguer, tutti nei dodici. Notevole Luca Marini: settimo sulla Honda e a ridosso dei pi&ugrave; lesti. Griglia di partenza MotoGP delle Americhe          

Ducati numero 93 al top per la terza volta consecutiva, Desmosedici VR46 seconda, terzo Alex Marquez, Acosta quarto, Morbidelli e Bagnaia nei primi sei

GP Austin, nemmeno Di Giannantonio piega Marquez: tris di pole per Marc

        In MX1 duello tra il pilota del team JK, Isak Gifting (Yamaha) e la tabella rossa della classe regina, Jan Pancar (KTM); entrambi ottengono il miglior tempo del loro gruppo ma lo svedese fa segnare il tempo di 1.51&rdquo;386, risultando pi&ugrave; veloce del 1.52&rdquo;223 dello sloveno che precede Nicholas Lapucci (Kawasaki), Cedric Soubeyras (Kawasaki) e Morgan Lesiardo (Triumph) nel gruppo 2, mentre Ivo Monticelli (Kawasaki) ottiene il secondo miglior crono nel primo gruppo davanti a Giuseppe Tropepe (Honda) e Simone Croci (KTM).  Lapucci in azione con la Kawasaki @A.Rigon Pole consecutiva numero 8 per Lata In MX2 Valerio Lata (Honda), conquista l&rsquo;ottava pole position consecutiva, fermando il cronometro sul tempo di 1.53&rdquo;618, facendo un secondo meglio di Alessandro Lupino (Ducati) che a sua volta precede Simone Mancini (Fantic) e Alessandro Gaspari (Honda). Nel gruppo 2 Alessandro Mannucci (GASGAS), ottiene il miglior tempo ma in 1.57&rdquo;165 e si schierer&agrave; quindi dopo Lata al cancello delle manche della domenica. Julius Mikula (TM) ha ottenuto il secondo tempo davanti ad Andrea Rossi (Kawasaki) e a Mattia Nardo (GASGAS). Tra le ragazze che hanno gi&agrave; disputato gara 1, vittoria per Kiara Fontanesi (GASGAS) che precede al traguardo Danee Gelissen (Yamaha) e Giorgia Montini (Honda). Domenica diretta streaming su FX Action e Federmoto TV che inizier&agrave; con la seconda manche Femminile, a seguire le manche di MX1 e MX2.  Mikula secondo del suo gruppo con la TM @V.Ribet       

La seconda prova del Campionato italiano Prestige di Motocross si tiene questo fine settimana sulla pista di Mantova. Lata e Gifting per primi al cancello di partenza di MX2 e MX1

Motocross: Lata e Gifting in pole a Mantova

        L&rsquo;ultima stagione della Supersport 300 si apre con la vittoria del suo pilota pi&ugrave; vittorioso: Jeffrey Buis. L&rsquo;olandese riesce nel finale a creare un piccolo gap che gli ha permesso di evitare la volata del gruppone.  SBK Portimao, Gara 1: Toprak torna alla vittoria, ma che duello con Bulega! Buis riparte dal primo posto L&rsquo;olandese alla 77esima gara in SSP300 centra la vittoria numero 14 nel mondiale di categoria e si candida ancora una volta a favorito per la vittoria finale. Jeffrey Buis scattato dalla prima fila si &egrave; subito messo al comando ed ha gestito per tutta la gara il gruppo di testa fino ad un paio di giri dal termine dove sfruttando anche un paio di contatti nel gruppo che hanno portato alle cadute di Mirko Gennai &ndash; che interrompe cos&igrave; la striscia di 5 successi consecutivi a Portimao - e Marco Gaggi &egrave; riuscito a prendere un margine che gli ha concesso di tagliare il traguardo senza doversi preoccupare delle scie. Nel folto gruppo degli inseguitori invece a spuntarla sono stati gli spagnoli del team Prodina Julio Garcia ed Antonio Torres separati tra di loro da appena 5 millesimi. Quarta posizione per il rookie e poleman Benat Fernandez con la Kove a soli 13 millesimi dal primo podio al debutto nel mondiale per il pilota che lo scorso anno &egrave; stato tra i protagonisti dell&rsquo;European Talent Cup. Quinta piazza per il brasiliano Humberto Maier a precedere Carter Thompson e Matteo Vannucci, migliore degli italiani in settima posizione a nove decimi dalla vittoria. Dopo esser stato tra i protagonisti delle prove, Phillip Tonn si deve accontentare dell&rsquo;ottava piazza davanti al rookie indonesiano Felix Mulya e Tomas Alonso a chiudere la Top10. Tredicesima piazza per Kevin Sabatucci, Elia Bartolini penalizzato al termine della gara e retrocesso dall&rsquo;undicesima alla quindicesima posizione. Ventunesima e ventitreesima posizione per Emanuele Cazzaniga e Gabriele Zannini mentre &egrave; finito a terra anche Emiliano Ercolani oltre ai gi&agrave; citati Gaggi e Gennai.  SSP Portimao: Fuga solitaria e vittoria per Oncu in Gara 1, Manzi 2&deg;       

&Egrave; l&rsquo;olandese della KTM ad imporsi nella gara d&rsquo;apertura della Supersport 300 sulla pista portoghese, Vannucci nono, a terra nelle fasi finali Gennai e Gaggi

Portimao, il bicampione Buis apre l’ultima stagione della SSP300

        Nella settimana di pausa della MXGP tornano in pista i protagonisti del Campionato Italiano di motocross che si sfideranno questo fine settimana sulla pista che lo scorso anno apriva la serie e sulla quale esord&igrave; la Ducati Desmo450 MX.  Pancar in lotta con Monticelli a Ottobiano @Mxreport Pancar Vs Gifting per la tabella rossa della MX1 Dopo il round di apertura di Ottobiano, la MX1 ha due leader appaiati in testa alla classifica, anche se la tabella rossa sar&agrave; sulla KTM di Jan Pancar; lo sloveno ha infatti portato a casa il successo assoluto a pari punti con lo svedese del team JK in virt&ugrave; della vittoria in seconda manche. I due che non a caso disputano regolarmente il Campionato del Mondo, sono apparsi decisamente pi&ugrave; in forma e pi&ugrave; veloci della concorrenza, capitanata da Ivo Monticelli (Kawasaki), terzo assoluto in Lombardia, davanti alla Beta ufficiale di Ben Watson. Attesa per il debutto della Triumph 450 portata in gara da Morgan Lesiardo. In pista anche le ragazze del campionato femmile di motocross, con Kiara Fontanesi (GASGAS) in caccia del 9&deg; titolo dopo la vittoria nel round di apertura.  Valerio Lata in azione a Ottobiano @S.Cesario Lata super favorito in MX2, Ducati continua lo sviluppo della 250 In MX2 Valerio Lata (Honda) &egrave; in caccia dell&rsquo;ottavo successo consecutivo; il giovane romano passato al team HRC dopo aver vinto il titolo della 250 in sella alla GASGAS del team Beddini vincendo tutte le prove, ha dominato il primo appuntamento sulla sabbia di Ottobiano, precedendo Julius Mikula con la TM ufficiale che il ceco usa abitualmente nel mondiale MX2, con un sorprendente Alessandro Lupino terzo assoluto con la Ducati Desmo250 MX, all&rsquo;esordio dopo sole tre settimane di vita. Il viterbese che nel 2024 conquist&ograve; il primo podio con la sorella maggiore della 250, continuer&agrave; a gareggiare per affinare lo sviluppo della nuovo nata di Borgo Panigale. Confermata la diretta streaming che inizier&agrave; con la seconda manche del Femminile e tutte le manche dei gruppi A MX1 e MX2. La piattaforma Federmoto TV e i canali social Youtube e Facebook di FXAction trasmetteranno in forma integrale tutte le gare.  Lupino in azione a Ottobiano @Redbaz       

Mantova &egrave; pronta per accogliere il secondo round del campionato Italiano Prestige di Motocross 2025. Lotta Pancar Gifting per la tabella rossa in MX1, Lata grande favorito in MX2

Motocross: il Prestige riprende da Mantova

        Dopo Anaheim (84), Houston (55) e Daytona (52), &egrave; Seattle la citt&agrave; americana ad aver ospitato il maggior numero di gare del Supercross AMA. Nella citt&agrave; nella quale ottennero il loro primo successo piloti del calibro di Bader Manneh (1985) e David Vullemin (1997), torneranno in pista i protagonisti della costa occidentale 250 capitanati da Haiden Deegan (Yamaha) e quelli della 450SX da Cooper Webb (Yamaha).  La cerimonia di apertura di Seattle 2024 Feld Motor Sports, Inc. Sexton in cerca di continuit&agrave; dopo la vitotria di &nbsp;Birmingham Dopo la gara disputata la scorsa settimana in Alabama, il vantaggio in classifica della tabella rossa &egrave; sceso a 8 punti sull&rsquo;inseguitore Chase Sexton (KTM), con Ken Roczen ancora 3&deg; ma a 27 lunghezze dalla vetta e alle prese con un infortunio, mentre Malcolm Stewart (Husqvarna) e Justin Cooper (Yamaha) si giocano il 4&deg; posto, con il primo in vantaggio di 2 punti sul secondo. A 7 gare dalla fine, Sexton che a Birmingham ha ottenuto il 12&deg; successo in 450, &egrave; in netta ripresa dopo alcune gare complicate nelle quali ha gettato alle ortiche il vantaggio acquisito ad inizio anno.&nbsp;  Sexton si complimenta con Webb dopo la vittoria di Seattle del 2024 Feld Motor Sports, Inc. Deegan a Seattle per allungare, ultima chance per Beaumer? Deegan che guida la classifica della 250SX West Coast con 12 punti di vantaggio su Julien Beaumer (KTM) ha in Cole Davies (Yamaha) il principale nemico. Il giovanissimo esordiente neozelandese che non ha ancora vinto una gara, sta infatti crescendo di gara in gara e si trova ora a 13 punti dal pilota della KTM con 2 lunghezze di vantaggio su Jo Shimoda (Honda), ancora alle prese con l&rsquo;infortunio alla mano che lo ha rallentato a partire dal 2&deg; round della stagione, subito dopo aver conquistato la vittoria ad Anaheiim 1. Dangerboy &egrave; invece l&rsquo;unico tra i piloti della 250 ad aver vinto 2 volte in stagione e, a un round della costa ovest pi&ugrave; due show-down ancora da disputare, &egrave; il favorito numero uno per la conquista del titolo.  La pista di Seattle 2025 Feld Motor Sports, Inc.       

Sabato sera a Seattle torna in pista l&rsquo;SX250 Costa Ovest e la citt&agrave; si appresta a ospitare una gara di Supercross per la cinquantesima volta, questa volta sar&agrave; 11&deg; round del 2025

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