        Impensabile iniziare il giro senza prima aver esplorato le bellezze della vicina Cremona. A partire dal Torrazzo, uno dei campanili pi&ugrave; alti del Mondo: &ldquo;scalati&rdquo; i suoi 500 e pi&ugrave; gradini, si pu&ograve; godere di una vista strepitosa sulla citt&agrave; e sul placido scorrere del fiume Po. Altre meraviglie da non perdere sono il Palazzo del Comune, il Battistero e il Duomo, senza dimenticare le antiche liuterie storiche in cui da oltre cinque secoli si realizzano i violini pi&ugrave; famosi al Mondo. Punta Licosa, un luogo dell'anima | Giri e Gare Prima Cremona, poi Mantova  Si parte! La prima tappa &egrave; la citt&agrave; di Mantova. &Egrave; opinione comune, che Vivaldi abbia scritto le sue celebri &ldquo;Quattro Stagioni&rdquo; proprio qui, ispirato dai paesaggi e dalle atmosfere di questa citt&agrave; magica, circondata dalle acque. Pi&ugrave; esattamente, tre laghi alimentati dal fiume Mincio: Lago Superiore, Lago di Mezzo e Lago Inferiore. Palazzo Te, il Castello di San Giorgio, il Palazzo Ducale, sono innumerevoli i tesori da scoprire girovagando per il centro storico. Dopodich&eacute;, un saluto dal Ponte di San Giorgio e siamo pronti a proseguire. Valeggio sul Mincio accoglie chi vi giunge con i 60 ettari del Parco Giardino Sigurt&agrave;, considerato uno dei parchi botanici pi&ugrave; belli d&rsquo;Europa, conosciuto in tutto il Mondo. Da non perdere &egrave; poi lo splendido Castello Scaligero del XIV secolo, simbolo della citt&agrave;, in posizione dominante sulla valle del Mincio. Proprio sulle rive del fiume, poco fuori l&rsquo;abitato, la frazione di Borghetto &egrave; un piccolo villaggio incantato, tra antiche fortificazioni di epoca medievale e abitazioni caratteristiche, in simbiosi con la natura circostante animata dalle acque del Mincio: un luogo unico, da visitare almeno una volta nella vita. Il Lago di Garda  E a proposito di regni dell&rsquo;acqua: &ldquo;Somiglia d&rsquo;intorno il Benaco una gran tazza argentea, cui placido olivo per gli orli nitidi corre misto a l&rsquo;eterno lauro&rdquo; scrive va Giosu&egrave; Carducci a proposito del Lago di Garda, che da qui si raggiunge in pochi chilometri. Tra palazzi storici, ponti, bastioni e canali, attraversata Porta Brescia, una passeggiata alla scoperta del centro di Peschiera porta al cospetto della Rocca, gioiello architettonico risalente al Cinquecento caratterizzato da un&rsquo;imponente cinta muraria. Lungo la costa meridionale del lago, Desenzano affonda le sue radici in epoca romana. Lo testimoniano i resti di una villa del IV secolo, con splendidi pavimenti a mosaico, e il Museo archeologico, che custodisce uno degli aratri pi&ugrave; antichi del Mondo. Il centro storico, attorno a Piazza Malvezzi e al porto vecchio, vanta bei palazzi cinquecenteschi, mentre nella cappella del Duomo si pu&ograve; ammirare &ldquo;L&rsquo;ultima cena&rdquo; di Gian Battista Tiepolo. Ma il vero gioiello di questo tratto del Garda &egrave; Sirmione, sulla lunga e sottile penisola che divide i golfi di Desenzano e Peschiera. Celebrata nell&rsquo;antichit&agrave; da Catullo e poi da Stendhal, Lawrence e Goethe, oggi deve la sua fama alle propriet&agrave; curative delle sue acque termali, che sgorgano da una fonte al centro del lago riempiendo scenografiche piscine. Il centro storico, un dedalo di viuzze tra cui &egrave; bello girare a piedi, &egrave; dominato della duecentesca Rocca scaligera, una tra le meglio conservate in Italia, dove &egrave; d&rsquo;obbligo concedersi una passeggiata sui camminamenti di ronda delle mura e salire in cima alla torre pi&ugrave; alta, dalla quale si gode di una vista spettacolare. Il luogo pi&ugrave; affascinante, all&rsquo;estremit&agrave; della penisola dove dall&rsquo;alto di uno sperone roccioso dominano tutto il Garda, sono le Grotte di Catullo, ovvero tutto ci&ograve; che resta di una sontuosa villa romana della prima et&agrave; imperiale. Gli scorci dell'entroterra siciliano | Giri e Gare       

Dal circuito di Cremona agli scorci del Lago di Garda passando per Mantova. Un bel giro &ldquo;easy go&rdquo; in occasione della tappa lombarda della Coppa FMI svolta il 19 maggio

Da Cremona al Garda passando per Mantova | Giri e Gare

        Ammantata di un verde intenso, interrotto da sterminate brughiere selvagge e fioriture multicolore, l&rsquo;Irlanda &egrave; sicuramente una delle pi&ugrave; affascinanti &ldquo;terre del nord&rdquo;. Un&rsquo;isola ricca di tradizioni, di vivaci citt&agrave; cosmopolite ma anche antichi borghi sonnolenti con le case in pietra e i castelli diroccati, tutti avvolti da paesaggi variegati e mozzafiato. Una terra meravigliosa da scoprire in moto, sempre consapevoli che qui, all&rsquo;interno di una giornata, si possono alternare tutte e quattro le stagioni dell&rsquo;anno. E non &egrave; un modo di dire! L'Isola d'Elba | Giri e Gare&nbsp; In giro per l'Irlanda  Si parte da Dublino, la capitale nata da una colonia di Vichinghi che nel lontano 841 d.C. si insedi&ograve; sulla riva del fiume Liffey. In citt&agrave; ci sono tappe impossibili da mancare. Una liturgia che inizia con la visita dei pub nel quartiere di Temple Bar e una passeggiata in Grafton Street, e prosegue con lo stupore davanti alla Long Room della Old Library del Trinity College (una delle pi&ugrave; antiche biblioteche d&rsquo;Europa), alla Cattedrale di San Patrizio e a quella di Christ Church. Quindi, dopo aver sorvolato il fiume attraversando Ha&rsquo;Penny Bridge, si pu&ograve; concludere con una visita alla Guinness Storehouse (imperdibile per gli amanti della stout pi&ugrave; famosa al Mondo) e alla statua di Molly Malone, una venditrice di strada di facili costumi, con la sua &ldquo;scollatura&rdquo; beneaugurante. Tutto questo, ovviamente, &egrave; il minimo sindacale, tra le innumerevoli cose da vedere, prima di lasciarsi alle spalle la citt&agrave;. La successiva tappa &egrave; il Wicklow Mountains National Park, a circa 50 km dalla Capitale. Un passaggio avvincente attraverso un territorio dalla bellezza aliena, in cui si percepiscono chiaramente la forza degli elementi e la bellezza assoluta della natura. Diversi sono gli angoli interessanti che nasconde, ma tra tutti imperdibile &egrave; Glendalough, il cui nome irlandese significa &ldquo;valle dei due laghi&rdquo;. &Egrave; un villaggio situato nei pressi di un antico monastero del VI secolo, ed &egrave; tra i luoghi pi&ugrave; suggestivi di tutta l&rsquo;Irlanda. Si avanza, sfiorando la costa nei pressi di Arklow per poi tornare a puntare verso l&rsquo;entroterra fino a New Ross, cittadina portuale situata nella parte sud-occidentale della contea di Wexford, sulle rive del fiume Barrow. Proprio qui, davanti alla Dunbrody Famine Ship, riproduzione di una nave usata dai migranti per raggiungere l&rsquo;America, &ldquo;The Emigrant Flame&rdquo; &ndash; che commemora il presidente John F. Kennedy &ndash; vuole ricordare le difficolt&agrave; vissute da oltre un milione di irlandesi che emigrarono a met&agrave; &lsquo;800 e dare speranza a tutti gli emigrati irlandesi, ovunque si trovino nel Mondo.  Il fascino dell'Irlanda  Si avanza. Lungo la strada per Waterford, una veloce deviazione porta all&rsquo;imponente Hook Lighthouse: affacciato su un promontorio selvaggio su cui si infrangono le onde del Canale di San Giorgio, &egrave; considerato uno dei fari pi&ugrave; belli del Mondo. Tornati sul tracciato dell&rsquo;itinerario, la R681 verso Annestown punta nuovamente al mare della Copper Coast Unesco Global Geopark, per percorrere un tratto di litoranea caratterizzato da scenari maestosi. Un angolo di Irlanda, che prende il nome dalle miniere di rame del XIX secolo situate nel cuore dello spettacolare tratto di scogliere tra Tramore e Dungarvan. Superata la foce del fiume Blackwater si raggiunge Cork. Posta su un&rsquo;isola in mezzo al fiume Lee, &egrave; una citt&agrave; cosmopolita, piena di locali di tendenza, gallerie d&rsquo;arte e musei. Dopo essere andati a caccia di prelibatezze all&rsquo;English Market (aperto nel 1788 &egrave; &ldquo;la Mecca&rdquo; dei gourmand irlandesi) e aver visitato il suggestivo Cork City Gaol, antico penitenziario dalla suggestiva architettura gotica, &egrave; consigliata una passeggiata al porto di Cobh, situato in una delle anse naturali pi&ugrave; belle del Mondo: fu l&rsquo;ultimo scalo del Titanic prima del triste epilogo che tutti conosciamo. Si oltrepassa il celebre Vee Pass, sopra Clogheen, dove ogni anno tra met&agrave; maggio e luglio si pu&ograve; assistere alla fioritura dei rododendri, e si guida in direzione Tipperary fino a Cahir, dove l&rsquo;omonimo castello del XII secolo, in magnifica posizione sul fiume Suir, &egrave; uno dei pi&ugrave; grandi e meglio conservati d&rsquo;Irlanda. Superata Tipperary (famosa nel Mondo per la canzone &ldquo;It&rsquo;s a Long Way to Tipperary&rdquo;), la Rocca di Cashel, in cima a uno sperone calcareo, &egrave; il pi&ugrave; imponente gruppo di edifici medievali d&rsquo;Irlanda. Una lunga cavalcata nel verde per rientrare a Dublino, fine dell&rsquo;itinerario. Nella terra degli Etruschi | Giri e Gare       

Antichi manieri, una natura sfolgorante e tradizioni secolari: a caccia di emozioni nel sud-est dell&rsquo;Irlanda tra Dublino e Cork

Irlanda, l'isola verde | Giri e Gare

        Certi luoghi lasciano letteralmente a bocca aperta. Come Scilla, gioiello della costa tirrenica in provincia di Reggio Calabria. Parte da qui questo itinerario alla scoperta del sud della Calabria, non prima di aver gustato, tra le viuzze del pittoresco borgo marinaro, un succulento panino con il pesce spada, forse tra i pi&ugrave; sensazionali esempi di street food mai apparsi sul pianeta. Con le ruote verso sud si raggiunge in fretta la vicina Gallico. Chi ha meno tempo pu&ograve; sfruttare l&rsquo;autostrada (gratuita); altrimenti, il tratto litoraneo della statale 118 regala curve e scorci sul mare con la Sicilia proprio l&igrave;, a un tiro di schioppo oltre lo Stretto.  Continua nella prossima pagina Le antiche arti del Molise | Giri e Gare &nbsp; Dalla Calabria alla Sicilia  Da Gallico lo scenario cambia radicalmente: la SP7, in direzione Sant&rsquo;Angelo in Aspromonte, inizia a raggomitolarsi tra i monti. Poco prima di raggiungere Santo Stefano in Aspromonte, il consiglio &egrave; di svoltare a destra per Podargoni, borgo semiabbandonato dall&rsquo;atmosfera unica e fuori dal tempo. Un piccolo presepe. Si avanza tra antichi ulivi e curve di ogni genere lungo la stretta SP7 e, doppiata Santo Stefano, si raggiunge Gambarie d&rsquo;Aspromonte, stazione sciistica a circa 1400 metri d&rsquo;altezza, che in vetta regala vedute spettacolari sullo Stretto di Messina. Tutto il territorio (considerato una delle aree naturalistiche pi&ugrave; importanti d&rsquo;Italia) &egrave; ricco di corsi d&rsquo;acqua, cascate e fitti boschi, in cui trovare refrigerio nelle giornate estive, lontano dalle affollate coste. Il percorso prosegue bordeggiando il Parco Nazionale dell&rsquo;Aspromonte lungo la SP3, un intrigante budello di curve che si insinua vorticoso nella vegetazione selvaggia. Si superano Delianuova e Santa Cristina d&rsquo;Aspromonte, si avanza dritti verso la costa ionica alla conquista di Antonimia (delizioso borgo all&rsquo;ombra del monte &ldquo;Tre Pizzi&rdquo;), e soprattutto di Gerace, meraviglia della Locride. In bilico tra splendidi panorami che si aprono sul mare, e un patrimonio artistico fuori dal comune, Gerace risplende di una raffinata bellezza dal fascino magnetico. Il centro storico, adagiato su una rupe arenaria, conserva il tipico impianto medievale ed &egrave; contaminato da influenze bizantine e saracene. Da non perdere il castello, le vedute dal Baglio e dalle terrazze delle Bombarde, lo splendido Duomo, la barocca Porta del Sole, e la chiesa di San Francesco d&rsquo;Assisi, al cui interno spicca un altare riccamente decorato. Dopo questa sosta, che rimarr&agrave; indimenticabile, si lascia a malincuore Gerace e, toccate Locri e Gioiosa Ionica, si punta nuovamente al versante tirrenico in direzione Cinquefrondi, attraverso un territorio dal fascino alieno, che riporta indietro ai tempi della Magna Grecia.  Continua nella prossima pagina &nbsp; La Costa degli Dei  Da qui, superate Mileto e San Costantino Calabro, si conquistano velocemente Tropea e la Costa degli Dei. Il centro storico della celebre localit&agrave; calabrese &egrave; un concentrato di suggestive viuzze e di scorci sul mare, i celebri &ldquo;affacci&rdquo;, fino a raggiungere il Duomo e la chiesa sconsacrata della Madonna della Neve. Imperdibile una passeggiata fino a Isola Bella e al Santuario di Santa Maria che domina il mare da oltre 1000 anni. Chi ha un po&rsquo; di tempo a disposizione per esplorare la zona, non manchi, nei dintorni, il sito rupestre delle Grotte di Zungri, Serra San Bruno (con la Certosa dell&rsquo;XI secolo, stupefacente gioiello architettonico che vale da solo il prezzo del biglietto) e la bellezza magnetica di Capo Vaticano con la sua costa frastagliata. Superata Rosarno si punta nuovamente a sud per tornare a Scilla. Anche in questo caso la scelta sar&agrave; duplice: autostrada per chi ha fretta, oppure litoranea statale 118, attraversando Palmi e Bagnara Calabra per tutti gli altri. In Basilicata, tra pietre e calanchi | Giri e Gare       

Lo Stretto di Messina, l&rsquo;Aspromonte, il Mar Ionio, il Tirreno, e autentiche perle come Scilla, Gerace e Tropea, in questo giro nel profondo Sud

La Punta dello Stivale | Giri e Gare

        Per conquistare il suo secondo successo alla 200 Miglia di Daytona, Josh Herrin aveva dovuto attendere tredici anni ma poi, una volta sbloccatosi, non si &egrave; pi&ugrave; fermato. E quest&rsquo;anno ha fatto poker, conquistando il terzo trionfo consecutivo sul catino della Florida. Un&rsquo;impresa senza precedenti, sebbene fosse l&rsquo;ottantatreesima edizione della 200 Miglia pi&ugrave; celebre al Mondo, a cui si ispir&ograve; a inizio anni Settanta Checco Costa, padre di quel Claudio che ide&ograve; la Clinica Mobile, per dare vita alla 200 Miglia di Imola.  Continua nella prossima pagina &nbsp; L'impresa di Herrin &nbsp; A rendere ancora pi&ugrave; incredibile il trionfo del ducatista &egrave; stato l&rsquo;allungo portato a una decina di giri dalla conclusione, facendo anche segnare un crono di 1&rsquo;47&rdquo;879, nuovo record della gara e superiore per soli 46 millesimi alla miglior pole di tutti i tempi, realizzata un anno fa da Richie Escalante. Un forcing utile per liberarsi della compagnia di Tyler Scott e dello stesso Escalante. Al traguardo il trentaquattrenne Re della SBK del MotoAmerica, portacolori del Celtic/Economy Lube+Tire/ Warhorse HSBK Ducati ha faticato a trovare le parole: &ldquo;Essere menzionato assieme a Scott Russell e Miguel Duhamel (primatisti con cinque successi, nde) &egrave; speciale. Inoltre ora detengo anche il record per il pi&ugrave; lungo intervallo di tempo tra la prima e l&rsquo;ultima vittoria alla 200 Miglia&rdquo;. Se Duhamel vinse per la prima volta nel 1991 e riusc&igrave; a ripetersi in un&rsquo;ultima occasione nel 2005, Herrin &egrave; salito per la prima volta sul gradino pi&ugrave; alto del podio della gara regina di Daytona nel 2010, e 15 anni dopo si &egrave; ripetuto. Il successo 2025 &egrave; anche il sesto podio alla 200 Miglia, perch&eacute; nel 2009 al debutto fu secondo, battuto per 551 millesimi dal compagno di squadra Ben Bostrom, in un&rsquo;edizione storica perch&eacute; fu la prima corsa in notturna. Al 36&deg; giro di quella gara le luci alla chicane iniziarono a fare i capricci e cos&igrave; la Direzione Gara fu costretta a far uscire la Safety. In quegli istanti per&ograve; Tommy Aquino fu tamponato e fin&igrave; contro il muro, portando all&rsquo;esposizione della bandiera rossa. Alla ripartenza, dopo due giri dietro la Safety Car, la gara ripart&igrave; salvo essere neutralizzata di nuovo per un ulteriore incidente, preludio agli ultimi sei giri, fortunatamente senza interruzioni. L&rsquo;anno dopo, sempre in notturna, Herrin sal&igrave; un gradino, vincendo sulla Yamaha con 7&rdquo;964 su Dane Westby, mentre il giornalista italiano Andrea Padovani chiuse diciassettesimo e Dario Marchetti diciannovesimo, entrambi a tre giri dal vincitore. Nel 2011, invece, Herrin fu solamente quinto mentre nel 2015 si piazz&ograve; secondo, beffato all&rsquo;ultima curva dal sorpasso di Danny Eslick, vincitore per 86 millesimi. In quell&rsquo;edizione non vi furono pit stop perch&eacute; quattro bandiere rosse permisero ai team di rifornire e cambiare le gomme con le moto ai box. Herrin &egrave; ora a un successo e a un podio di distanza da Russell e Duhamel. A quota quattro vittorie &egrave; appaiato a Eslick, quest&rsquo;anno sesto, in occasione della sua ventesima apparizione alla 200 Miglia. Eslick era in sella alla Triumph, che ha conquistato anche la quarta piazza con il britannico Peter Hickman, 14 trionfi al Tourist Trophy, e il quinto posto con Brandon Paasch, vincitore a Daytona nel 2021 e 2022. Invece Richard Cooper, quattro successi alla North West 200, &egrave; stato costretto ad alzare bandiera bianca a 23 giri dalla fine per un guasto alla sua Speed Triple quando era nella Top 5. L&rsquo;altro stradista d&rsquo;Oltremanica, il leggendario Michael Dunlop (29 vittorie al TT), si &egrave; dovuto accontentare del nono posto, a un giro, nonostante guidasse una Ducati Panigale V2 proprio come Herrin. McWilliams, non &egrave; mai troppo tardi | Quella (S)Volta Che       

l terzo successo di fila, il quarto trionfo in un arco di 15 anni: Herrin &egrave; divenuto il padrone della Daytona 200

Herrin, lo specialista | Quella (S)Volta Che

        Al termine delle prove libere dell&rsquo;11&deg; round della stagione, il della 250SX costa Ovest, &egrave; il leader della classifica Haiden Deegan (Yamaha) a far segnare il miglior crono, seguito da vicino dal rivale in campionato, Julien Beaumer (KTM) che si piazza al secondo posto. Danger Boy chiude al 3&deg; posto la Heat 2, vinta dal compagno di squadra Cole Davies (Yamaha), con Garret Marchbanks (Kawasaki), 2&deg;, mentre nella Heat 1 il successo va a Coty Schock (Yamaha) che ha la meglio su Beaumer e Jo Shimoda (Honda).  La cerimonia di apertura di Seattle @Feld Motor Sports, Inc. Davies hole-shot, Deegan a terra Al via del Main Event &egrave; il giovane neozelandese a prendere il comando davanti a Beaumer e Marchbanks, con Haiden che parte male e finisce subito a terra nel corso del primo giro. Haiden recupera e affianca Shimoda che non ci sta e risponde con una spallata ma sbaglia poco dopo, vedendosi infilato dalla tabella rossa. Anche Marchbancks sbaglia e Beaumer si riprende la posizione, mentre Schock finisce fuori, avvantaggiando Haiden. Nel finale il pilota della Kawasaki si riprende il secondo posto e Beaumer viene ripreso da Haiden che senza complimenti lo punta e passa toccandolo duramente. Davies vince la prima gara in carriera e taglia il traguardo davanti a Marchbancks e Haiden, con Beaumer 4&deg; e Shimoda 5&deg;.  La discussione tra Deegan e Beumer a fine gara @Feld Motor Sports, Inc. Tra Deegan e Beaumer &egrave; quasi rissa&nbsp; Prima della premiazione scintille tra Beaumer e il pilota Yamaha che lo colpisce sul casco, confermandosi aggressivo e poco sportivo. Sul podio Davies &egrave; il 5&deg; vincitore della stagione e in campionato Deegan allunga a pi&ugrave; 14 su Beaumer, con Davies a 6 punti dal pilota della KTM&nbsp;e dalla seconda posizione. La costa Ovest si ferma per una gara e torner&agrave; in pista tra due per il secondo show-down della stagione che vedr&agrave; i piloti delle due classi confrontarsi in una gara unica.  Il podio della 250SX, da sx: Deegan, Davies e Marchbancks @Feld Motor Sports, Inc.       

A Seattle il neozelandese della Yamaha conquista il primo successo in carriera e si avvicina alla vetta del campionato. Scintille tra Deegan e Beaumer nel finale del Main Event

SX250: la prima di Davies

        Dopo Anaheim (84), Houston (55) e Daytona (52), &egrave; Seattle la citt&agrave; americana ad aver ospitato il maggior numero di gare del Supercross AMA. Nella citt&agrave; nella quale ottennero il loro primo successo piloti del calibro di Bader Manneh (1985) e David Vullemin (1997), torneranno in pista i protagonisti della costa occidentale 250 capitanati da Haiden Deegan (Yamaha) e quelli della 450SX da Cooper Webb (Yamaha).  La cerimonia di apertura di Seattle 2024 Feld Motor Sports, Inc. Sexton in cerca di continuit&agrave; dopo la vitotria di &nbsp;Birmingham Dopo la gara disputata la scorsa settimana in Alabama, il vantaggio in classifica della tabella rossa &egrave; sceso a 8 punti sull&rsquo;inseguitore Chase Sexton (KTM), con Ken Roczen ancora 3&deg; ma a 27 lunghezze dalla vetta e alle prese con un infortunio, mentre Malcolm Stewart (Husqvarna) e Justin Cooper (Yamaha) si giocano il 4&deg; posto, con il primo in vantaggio di 2 punti sul secondo. A 7 gare dalla fine, Sexton che a Birmingham ha ottenuto il 12&deg; successo in 450, &egrave; in netta ripresa dopo alcune gare complicate nelle quali ha gettato alle ortiche il vantaggio acquisito ad inizio anno.&nbsp;  Sexton si complimenta con Webb dopo la vittoria di Seattle del 2024 Feld Motor Sports, Inc. Deegan a Seattle per allungare, ultima chance per Beaumer? Deegan che guida la classifica della 250SX West Coast con 12 punti di vantaggio su Julien Beaumer (KTM) ha in Cole Davies (Yamaha) il principale nemico. Il giovanissimo esordiente neozelandese che non ha ancora vinto una gara, sta infatti crescendo di gara in gara e si trova ora a 13 punti dal pilota della KTM con 2 lunghezze di vantaggio su Jo Shimoda (Honda), ancora alle prese con l&rsquo;infortunio alla mano che lo ha rallentato a partire dal 2&deg; round della stagione, subito dopo aver conquistato la vittoria ad Anaheiim 1. Dangerboy &egrave; invece l&rsquo;unico tra i piloti della 250 ad aver vinto 2 volte in stagione e, a un round della costa ovest pi&ugrave; due show-down ancora da disputare, &egrave; il favorito numero uno per la conquista del titolo.  La pista di Seattle 2025 Feld Motor Sports, Inc.       

Sabato sera a Seattle torna in pista l&rsquo;SX250 Costa Ovest e la citt&agrave; si appresta a ospitare una gara di Supercross per la cinquantesima volta, questa volta sar&agrave; 11&deg; round del 2025

Supercross: il duello Webb Sexton si sposta a Seattle

        C&rsquo;era grande attesa per la ripresa delle ostilit&agrave; in 250SX Costa Est, invece la serata dell&rsquo;Alabama si apre con il grave infortunio a Max Anstie (Yamaha), tabella rossa della serie, fino all&rsquo;ultima gara disputata a Indianapolis che vede la sua stagione finire dopo una brutta caduta nelle prime prove di Birmingham. A far segnare il miglior tempo &egrave; il vincitore dell&rsquo;ultima prova, Seth Hammaker che sembra voler ricucire lo strappo che lo separa da Tom Vialle (KTM).&nbsp;  Hampshire conquista il secondo posto in campionato Feld Motor Sports, Inc. RJ Hampshire apre con una vittoria Al via della prima delle tre gare &egrave; il Campione in carica della costa ovest, RJ. Hampshire (Husqvarna) a scattare davanti a Vialle e Hammaker, il francese sbaglia e perde il ritmo, a favore del pilota della Kawasaki che gli soffia la seconda piazza ma che nella curva successiva finisce a terra, causando una caduta di gruppo dalla quale esce illeso proprio Vialle che si rimette sulle tracce di Hampshire. Nel finale il francese sembra poter impensierire il rivale che riesce per&ograve; a resistere fino al traguardo vincendo davanti a Vialle e a Nate Thrasher (Yamaha), con Hammaker 9&deg;.  Vialle rafforza la sua tabella rossa Feld Motor Sports, Inc. La doppietta di Hammaker non basta per il podio Al via di gara due Hammaker si rif&agrave; partendo in testa davanti a Hampshire, mentre Vialle fatica a trovare il miglior ritmo e chiude quinto alle spalle di Thrasher, nuovamente terzo e Daxton Bennik (Yamaha). La terza e decisiva frazione si apre con Hammaker nuovamente primo, seguito da vicino da Thrasher, e Vialle, mentre Hampshire resta chiuso al via e si ritrova nelle retrovie. Per il pilota della Kawasaki &egrave; un assolo che lo porta a vincere davanti a Thrasher che si aggiudica la serata, diventando il 5&deg; vincitore diverso in 5 gare. Vialle chiude la terzo posto, assicurandosi il terzo gradino del podio alle spalle di Hampshire, 5&deg; in rimonta. In campionato Vialle comanda con 10 punti su Hampshire e 13 su Hammaker.  Il podio della 250SX, da sx: Hampshire, Thrasher e Vialle Feld Motor Sports, Inc.       

Primo podio e prima vittoria stagionale per il pilota della Yamaha che si aggiudica il triple header di Birmingham. Vialle allunga in campionato, con Anstie out per infortunio &nbsp;

SX250: la notte di Thrasher

        17 gare consecutive con una sola pausa di una settimana nel mezzo, prima del rush finale di questo campionato 2025 che per ora non sembra avere un padrone e che sulla carta doveva vivere del duello tra Jett Lawrence (Honda) e i suoi rivali am che ha perso, strada facendo, molti dei suoi attesi protagonisti, come i fratelli Lawrence, Eli Tomac (Yamaha) e Jorge Prado (Kawasaki), trasformandosi in una vera e propria gara a eliminazione che ha visto alcuni dei migliori interpreti della 450SX fermarsi anzitempo a causa dei diversi infortuni.  La cerimonia di apertura di Birmingham del 2024 Feld Motor Sports, Inc. Webb in fuga in 450SX In 450SX Cooper Webb (Yamaha), dopo aver conquistato il 47&deg; successo in carriera e aver rinforzato la sua leadership in campionato, sembra aver trovato nel compagno di squadra un valido alleato; Justin Cooper a Indianapolis ha infatti ottenuto il miglior risultato in 450, aiutando Webb ad allungare, precedendo Chase Sexton (KTM) sul podio. Il pilota della KTM sembra voler fare di tutto per buttare l&rsquo;occasione d&rsquo;oro che gli si &egrave; presentata con gli infortuni dei rivali e continua ad accumulare errori incredibili che gli stanno costando podi e vittorie. In terza posizione, Ken Roczen (Suzuki) sta vivendo una grande stagione che potrebbe vederlo ancora una volta lottare per il podio finale, a meno che ulteriori sorprese non lo riportino ad avvicinarsi a Webb, ormai lontano a +26.  Vialle verso la vittoria di Birmingham nel 2024 Feld Motor Sports, Inc. Anstie a caccia di Vialle, si invertono le parti in 250SX In 250SX, dopo lo Showdown di Indianapolis nel quale si sono confrontati i piloti delle due coste, la East torna a gareggiare da sola. Tabella rossa della serie &egrave; Tom Vialle (KTM), gi&agrave; Campione nel 2024 della costa orientale, il francese due volte Campione del Mondo della MX2 &egrave; in caccia del secondo titolo americano e anche questo sabato dovr&agrave; vedersela con gli agguerriti rivali, capeggiati da Max Anstie (Yamaha) che qui perse la tabella rossa nel 2024 a causa di un ritiro, leader nelle prime tre prove di campionato e ora a un punto dal rivale della KTM. Dieci lunghezze pi&ugrave; gi&ugrave; forviamo il vincitore dell&rsquo;ultima gara, Seth Hammaker, con RJ Hampshire (Husqvarna), Campione della SX250 West 2024, a un punto dal pilota della Kawasaki, pi&ugrave; staccato, a 26 punti dal leader, Nate Thrasher (Yamaha).  Uno sfortunato Anstie si ritir&ograve; nel 2024 Feld Motor Sports, Inc.       

Dopo la pausa di una settimana il Supercross torna in pista per la decima gara stagionale. L&rsquo;Alabama ospita il primo degli ultimi otto round della serie, in 450 sfida Webb Sexton

Supercross: si riprende da Birmingham

        Fine settimana argentino molto &ldquo;Ogura-style&rdquo; per Johan Zarco, migliore Honda sia in qualifica che nella Sprint e soprattutto nella gara lunga nella quale si &egrave; ancorato a Bagnaia per tutto il tempo, salvo poi perdere prestazione e venire passato all&rsquo;ultimo giro da Di Giannantonio.&nbsp; &ldquo;Vedendola come prima moto non Ducati al traguardo sono contento &ndash; esordisce Zarco a Sky &ndash; ma ero deluso quando ho passato il traguardo perch&eacute; volevo battermi fino alla fine. La moto si muoveva tanto e non sono riuscito a tenere dietro Di Giannantonio. Dal venerd&igrave; essere davanti e pensare al podio in entrambe le gare &egrave; stato fantastico; oggi ho fatto di tutto per salire sul podio, sono anche partito meglio rispetto a ieri, ho cercato di mettermi in terza posizione per scappare con Alex e Marc perch&eacute; con la media al posteriore avevo tanta velocit&agrave;. Per&ograve; Bagnaia ha guidato bene perch&eacute; mi ha sempre passato e non riuscivo pi&ugrave; a replicare, mi ha sorpreso anche Morbidelli e lottando ho perso tempo non potendo pi&ugrave; sperare nel podio.&rdquo;&nbsp;  Zarco, l&rsquo;onda positiva della gara in Thailandia e i punti forti della Honda  La buonissima prestazione del francese nel weekend argentino &egrave; frutto dell&rsquo;onda positiva del primo fine settimana dell&rsquo;anno nel quale Zarco &egrave; stato anche l&igrave; la migliore delle Honda al traguardo sia nella Sprint che nella gara lunga. &ldquo;In Thailandia la gara &egrave; stata molto positiva e questo ha dato fiducia; qui in Argentina ho spinto fin dal primo giro ed &egrave; andata bene. Quando le cose iniziano ad andare cos&igrave;, &egrave; pi&ugrave; facile disputare il weekend; mi sono divertito, spero di andare cos&igrave; anche ad Austin. Ma anche se non andr&ograve; cos&igrave; vedr&ograve; come fare, adesso la moto la guido bene e provo a sfruttare i suoi punti forti e poi vedere come lottare.&rdquo;&nbsp; Parlando proprio dei punti forti della sua moto dice: &ldquo;Abbiamo un anteriore che d&agrave; fiducia e questo aiuta ad avere una bella percorrenza di curva e a me questo piace. Abbiamo fatto un bel passo avanti sull&rsquo;acceleratore, riusciamo a gestire benissimo lo spin della ruota posteriore. Per lottare con gli altri il motore &egrave; ancora un po&rsquo; debole e ci porta a forzare di pi&ugrave; in curva. Questo ci costa in termini di prestazioni.&rdquo;       

&ldquo;Ho fatto di tutto per salire sul podio, la lotta prima con Pecco e poi con Morbidelli mi ha fatto perdere tempo&rdquo; commenta il francese di LCR Honda dopo il sesto posto nella gara lunga

GP Argentina, Zarco: “Prima moto non Ducati al traguardo? Sono contento”

        Il primo dei tre Showdown stagionali che vedono i piloti delle due coste confrontarsi in una gara unica nel suo genere regala emozioni e permette di mettere a confronto i protagonisti delle due serie. A Indianapolis prevale la Est con 2 piloti sul podio e 3 nella top 5.  La partenza del Main Event della 250SX Showdown @KTM Media Library Deegan subito velocissimo a Indy Al termine delle prove cronometrate &egrave; Haiden Deegan (Yamaha) a fermar eil cronometro sul tempo pi&ugrave; basso, precedendo di un nulla Seth Hammaker (Kawasaki) e la rivelazione del 2025 Cole Davies (Yamaha), 3&deg;. Danger Boy conquista il successo anche nella Heat della costa Ovest, partendo in testa e chiudendo davanti a Davies e a Michael Mosiman (Yamaha), mentre nella Heat della costa Est &egrave; la tabella rossa Max Anstie (Yamaha) a terminare 1&deg; davanti a RJ Hampshire (Husqvarna) e ad Hammaker, con Tom Vialle (KTM), 4&deg;.  A Indy Vialle ha conquistato la tabella rossa @KTM Media Library Assolo di Hammaker nel Main Event Al via del Main Event Hammaker firma l&rsquo;hole-shot e prende il comando, attorniato dalle due KTM di Vialle e Beaumer che partono davanti a Jo Shimoda (Honda), Davies e Deegan. Il neozelandese tocca la ruota posteriore della moto del giapponese con la sua anteriore e cade a terra, sfilato da Deegan, Hampshire e Anstie che non &egrave; scattato al meglio. Deegan attacca e passa Shimoda al secondo tentativo, con Beaumer che resta alle spalle dei due dopo un buon avvio.  Gara positiva per Forkner, 12&deg; a Indianapolis @Triumph Vialle conquista la tabella rossa della costa Est Il pilota della KTM riesce ad avere la meglio su Shimoda che viene a sua volta attaccato da Hampshire in rimonta. Nel tentativo di recuperare Deegan finisce fuori pista in maniera innocua che per&ograve; perde l&rsquo;occasione di guadagnare posizioni, chiudendo 3&deg; alle spalle di Hammaker 1&deg; e Vialle 2&deg;. Quarta piazza per Hampshire, seguito da Davies, Shimoda e Anstie, in serata no. Dopo 6 round, Deegan resta al comando della divisione Ovest, con 12 punti su Beaumer e 25 su Davies. Nella costa Est, al 4&deg; appuntamento stagionale, Vialle prende il comando con 1 punto di vantaggio su Anstie, 11 su Hammaker e 12 su Hampshire.  Il podio di Indy, da sx: Deegan, Hammaker e Vialle @Feld Motor Sports, Inc.       

Il pilota della Kawasaki tiene alta la bandiera del costruttore giapponese a corto di risultati. Deegan allunga in costa Ovest mentre Vialle si prende la tabella rossa della Est

250SX: Hammaker fa centro a Indianapolis

        Dal 1992 al 2008 il Supercross di Indianapolis si &egrave; tenuto all&rsquo;interno del RCA Dome 17 volte. Il Lucas Oil Stadium ha preso il testimone nel 2009, tenendolo fino a oggi, saltando solo il round del 2020.  La partenza della 450SX del 2024 @Feld Motor Sports, Inc. Roczen insegue Webb in 450, in mezzo c'&egrave; Sexton In 450 SX, Ken Roczen (Suzuki), alla sua prima vittoria a Daytona su 12 tentativi, ha l&rsquo;occasione di continuare ad accorciare il gap dalla tabella rossa di Cooper Webb (Yamaha). Il tedesco che a Indianapolis ha gi&agrave; vinto 4 volte ed &egrave; secondo solo a una leggenda come Jeremy McGrath, centr&ograve; il successo 3 volte nel 2021, anno del Covid, e una nel 2023, data della sua ultima vittoria nello stato dell&rsquo;Indiana che ospita gare di Supercross solo dal 1992. Nel 66% dei casi chi si aggiudica la gara di Indy vince poi il titolo, quindi occhio ai risultati di sabato notte!  I piloti della 450SX in azione nel Lucas Oil Stadium @Feld Motor Sports, Inc. I 3 favoriti e gli outsider della 450SX A contendere il successo al pilota della Suzuki ci saranno Webb che a Daytona ha allungato di 5 punti su Chase Sexton (KTM), autore di una notte da quasi incubo, salvata in extremis, terminando quinto dopo alcune disavventure in prova e in gara. Per il pilota della KTM non &egrave; decisamente un buon momento e se viole lottare per il titolo, sfruttando al meglio le assenze di Eli Tomac (Yamaha) e Jett Lawrence (Honda), deve iniziare a sbagliare meno. La battaglia per il podio dovrebbe essere ristretta a questi 3 piloti ma attenzione a Jason Anderson (Kawasaki), al vincitore del round di Tampa, Malcolm Stewart (Husqvarna) ad Aaron Plessinger (KTM) che a Daytona ha centrato il primo podio stagionale e al sempre veloce Justin Cooper (Yamaha).&nbsp;  La partenza della 250 Sx del 2024 @Feld Motor Sports, Inc. A Indy primo Showdown SX250 della stagione&nbsp; In 250 per la prima volta i piloti delle due coste si misureranno in una unica gara e lo scontro tra i top rider della costa Ovest e della costa Est sar&agrave; senz&rsquo;altro motivo di grande interesse. Da una parte Hayden Deegan (Yamaha) e la sua incredibile velocit&agrave; e dall&rsquo;altra Max Anstie (Yamaha), Tom Vialle (KTM) e RJ Hampshire (Husqvarna), fresco vincitore della gara in Florida. A questi si aggiungono Julien Beaumer (KTM), Cole Davies (Yamaha), Jo Shimoda (Honda) e Jordon Smith (Triumph), del campionato occidentale, Chance Hymas (Honda) e Seth Hammaker (Kawasaki) di quello orientale, per una grande serata di sport.  McAdoo (Kawasaki), vittorioso in 250 nel 2024 @Feld Motor Sports, Inc.       

Il Supercross arriva al giro di boa con il 9&deg; round di 17 che si terr&agrave; sulla pista di Indianapolis. Per la prima volta in stagione i piloti delle due classi della SX250 si scontreranno

Supercross: Indianapolis East/West Showdown

        L'edizione numero quattro di Mototrek500 avr&agrave; un percorso rinnovato, ma manterr&agrave; intatta la sua atmosfera avventurosa. Questo motoraid, che &egrave; ora incluso nel calendario Endurance Touring della F&eacute;d&eacute;ration Internationale de Motocyclisme, si terr&agrave; il 24 maggio e vedr&agrave; i partecipanti affrontare una sfida di 500 chilometri in una singola tappa. La partenza avverr&agrave; alle 5:30 del mattino, appena prima dell'alba, e i motociclisti percorreranno un tragitto che attraversa i suggestivi paesaggi montuosi, con curve, tornanti e pittoreschi borghi, toccando le regioni di Lombardia, Liguria, Piemonte ed Emilia Romagna. La localit&agrave; che ospiter&agrave; l'evento resta il comune di Varzi, in provincia di Pavia, uno dei Borghi pi&ugrave; Belli d&rsquo;Italia e la base operativa sar&agrave; situata presso il maestoso Castello Malaspina. Qui si svolgeranno tutte le operazioni preliminari, il briefing e le attivit&agrave; di accoglienza, sia all'inizio che alla fine dell'evento.  L'evento e gli itinerari L'edizione di quest'anno offrir&agrave; un itinerario che includer&agrave; nuove strade nascoste, mai esplorate prima dall'evento. Le ricognizioni sono in pieno svolgimento, con gli organizzatori di Scuderia Asfalto&amp;Polvere e Moto Club Pavia che si stanno addentrando in valli remote degli Appennini, fino a raggiungere la costa ligure. L&rsquo;obiettivo &egrave; scoprire i punti pi&ugrave; suggestivi e panoramici, insieme a piccoli borghi nascosti lungo strade asfaltate tortuose, una delle principali novit&agrave; sar&agrave; l'aumento delle stazioni di transito, che passeranno da 16 a 20. I partecipanti dovranno superare correttamente tutte le stazioni lungo il percorso per poter ottenere la medaglia di Finisher di Mototrek500 al traguardo. La navigazione sar&agrave; completamente supportata dal GPS tramite l'app WHIP, che permetter&agrave; ai motociclisti di seguire il percorso e localizzare le stazioni di controllo utilizzando il proprio smartphone. Inoltre, l&rsquo;organizzazione sfrutter&agrave; WHIP per monitorare in tempo reale la posizione di ciascun partecipante e per verificare che il percorso venga rispettato correttamente. Quest&rsquo;anno, l'app fornir&agrave; anche una mappa completa dei territori attraversati e tutte le funzionalit&agrave; di orientamento per facilitare la navigazione durante l'evento. Come partecipare L&rsquo;edizione di quest&rsquo;anno di Mototrek500 sta suscitando un grande interesse, con adesioni provenienti da motociclisti di ogni tipo, dalle Vespa d'epoca alle Honda Monkey 125, fino alle maestose Honda Gold Wing GL 1800. Numerose anche le moto maxienduro, naked e scrambler mentre si annovera, tra i partecipanti, anche il noto pilota dakariano Alessandro &ldquo;Ciro&rdquo; De Petri. L&rsquo;iscrizione &egrave; aperta a tutti i motociclisti maggiorenni in possesso di&nbsp;tessera Member FMI,in sella a moto di qualsiasi cilindrata e non &egrave; ammesso il trasporto di passeggero.&nbsp; La quota di partecipazione &egrave; di 170&euro; per chi si iscrive entro il 10 marzo 2025 e di 185&euro; per chi lo far&agrave; successivamente. L&rsquo;iscrizione include: accesso completo all'applicazione WHIP per la navigazione, tabelle numerate, t-shirt, gadget, un aperitivo di benvenuto, ristoro a fine evento e, naturalmente, la medaglia Finisher 2025 per chi completer&agrave; tutte le stazioni previste dal regolamento. Le iscrizioni si chiuderanno al raggiungimento di cento partecipanti. Per ulteriori informazioni e per iscriversi, &egrave; possibile visitare il sito mototrek.it o contattare Scuderia Asfalto&amp;Polvere e Moto Club Pavia via email a info@mototrek.it o al numero +39.379.2736.833.  MotoGP, come cambia la classifica dopo il GP di Thailandia       

Invariata la localit&agrave; ospitante, Varzi (PV), il quartier generale sar&agrave; ubicato presso il prestigioso Castello Malaspina

Mototrek 500 FIM Endurance Touring al via dal 23 al 24 maggio

        RJ Hampshire (Husqvarna) che ha da poco perso il padre fa segnare il miglior tempo delle prove della 250 sullo speedway di Daytona Beach, terza prova del Supercross 250 Costa Est, precedendo Levi Kitchen (Kawasaki) e Seth Hammaker (Kawasaki), con Max Anstie (Yamaha) 4&deg; davanti al vincitore del 2024 Tom Vialle (KTM). Il pilota della KTM vince la Heat 1 imponendosi davanti al britannico, mentre Hampshire fa sua la seconda Heat davanti ad Hammaker.&nbsp;  Hammaker 3&deg; a Daytona @Feld Motor Sports, Inc. Anstie e Vialle scontro al via Al via del Main Event Vialle parte in testa e si tocca con Anstie che arriva dall&rsquo;esterno, nello scontro &egrave; il britannico ad avere la peggio, finendo a terra, ripartendo ultimo. Alle spalle del francese avanza Hampshire che all&rsquo;uscita della sezione di sabbia, lo affianca e passa in testa. Alle loro spalle Kitchen duella con Chance Hymas (Honda) per il terzo posto e nel tentativo finisce rovinosamente a terra. L&rsquo;incidente costringe gli organizzatori a esporre la bandiera rossa, fermando la gara.&nbsp;  Vialle e Hampshire duellano a Daytona @Feld Motor Sports, Inc. Terza ripartenza dell'anno in 250 Alla ripartenza Vialle cerca di sopravanzare Hampshire che non si fa sorprendere, chi beneficia del restart &egrave; per&ograve; Anstie, 11&deg; prima dello stop che annullato lo svantaggio, recupera posizioni velocemente. Davanti Hampshire tiene il ritmo e Hammaker ha la meglio su Hymas per il terzo posto. Sul traguardo il pilota della Husqvarna vince precedendo Vialle e Hammaker, con Anstie 6&deg; che salva la tabella rossa, con 6 lunghezze di vantaggio su Vialle. Hymas &egrave; 3&deg; con 7 punti meno di Vialle e con Hampshire a 1 punto.  Il podio della 250 di Daytona, da sx: Vialle, Hampshire e Hammaker @Feld Motor Sports, Inc.       

Il nativo della Florida torna al successo nella pi&ugrave; iconica gara della stagione e rilancia le sue quotazioni in campionato. Podio per Vialle, Anstie ancora con la tabella rossa &nbsp;

SX250: RJ Hampshire profeta in patria

        Diversa ma simile. Vicina ma anche lontana. &Egrave; proprio cos&igrave; la Penisola istriana. Una terra dalle molte assonanze con l&rsquo;Italia, ma ricca di un&rsquo;identit&agrave; forte che la rende un universo a s&eacute;. Un affascinante &ldquo;balcone&rdquo; proteso a est verso i Balcani e a ovest verso il Veneto e l&rsquo;attiguo Friuli. Tre regioni, infinita bellezza | Giri e Gare La Penisola Istriana  Questo itinerario parte dal suo margine occidentale, dall&rsquo;Italia, dalla splendida Trieste. Citt&agrave; di mare e di frontiera, la cui vista dall&rsquo;alto, quando l&rsquo;intero golfo &egrave; immerso in un bagno di luce, &egrave; di quelle immagini che tolgono il fiato e alimentano l&rsquo;urgenza di raggiungerne il cuore. E allora gi&ugrave;, a cilindri spiegati. In picchiata verso il Molo Audace e Piazza Unit&agrave;, attraverso le ripide discese che tagliano i palazzi come le strade di San Francisco. E a proposito di palazzi, da non perdere sono quello della Luogotenenza Austriaca, Palazzo Pitteri, ma anche luoghi e angoli affascinanti come il celebre Caff&egrave; degli Specchi, il Borgo Teresiano e la fontana dei Quattro Continenti. Semplicemente da togliere il fiato, sono l&rsquo;eleganza e la bellezza del Castello di Miramare. Lasciata Trieste, dopo un rapido passaggio in Slovenia si entra in Croazia per la prima tappa dell&rsquo;itinerario, il borgo medievale di Novigrad (Citt&agrave; Nuova). Impossibile non essere conquistati all&rsquo;istante dalle case color pastello che si affacciano sul mare in un intricato dedalo di stradine e vicoli. L&rsquo;influenza veneziana la si pu&ograve; cogliere facilmente dalle architetture dei palazzi (una caratteristica comune a tutta l&rsquo;Istria). Splendide le mura cittadine perfettamente conservate. Tra gli edifici religiosi, spicca la Chiesa parrocchiale di San Pelagio e San Massimo del VI secolo d.C. Si riparte alla conquista della seconda tappa, un&rsquo;altra pittoresca localit&agrave; lungo la frastagliata costa: Parenzo (o Porec), che colpisce per le preziose architetture del centro storico, tra cui spicca la Basilica Eufrasiana del VI secolo. Ricca di mosaici bizantini &egrave; l&rsquo;unico complesso episcopale del primo Cristianesimo di tale entit&agrave; mantenutosi in perfetto stato di conservazione. Non a caso, infatti, &egrave; stata dichiarata Patrimonio dell&rsquo;Umanit&agrave; Unesco. Ma le perle dell&rsquo;Istria non finiscono qui. Ancora qualche chilometro a sud, e superato il Canale di Leme, un fiordo che si estende per circa 10 km all&rsquo;interno della Valle di Lim, ecco Rovigno. Te ne staresti pomeriggi interi a osservare la citt&agrave; vecchia mentre svanisce, appesa alla suggestiva penisola, tra i chiaroscuri del tramonto. Un borgo tutto da scoprire percorrendo i vicoli lastricati, talvolta dalle pendenze ardite, che svelano inattesi scorci sul mare.  Meraviglie istriane  Attraversata una delle tre porte da cui accedere al centro storico, la meta &egrave; la chiesa di Sant&rsquo;Eufemia che svetta sull&rsquo;abitato; magari percorrendo Ulica Grisia, la via degli artisti, dopo una sosta al celebre Arco dei Balbi. Per un&rsquo;immersione nel folklore e nelle tradizioni locali, da non perdere &egrave; la Casa della Batana, museo dedicato alle tradizionali barche a fondo piatto, tipiche della tradizione marinara locale. Ancora pi&ugrave; a sud, protesa verso l&rsquo;apice della penisola istriana, Pola pu&ograve; essere considerata la &ldquo;capitale&rdquo; della regione. L&rsquo;imponente arena romana, simbolo della citt&agrave;, ne testimonia l&rsquo;importanza storica quale centro lungo la secolare via Flavia, verso Aquileia. I sotterranei ospitano una mostra permanente sull&rsquo;antica coltivazione di vite e olivo con decine di anfore e reperti. Altre testimonianze dell&rsquo;epoca sono il Tempio di Augusto (molto ben conservato), il mausoleo ottagonale, l&rsquo;arco dei Sergi e le porte Gemina ed Ercole. Non mancano, poi, splendidi edifici religiosi e tanta atmosfera tra le vie del centro. Ma Pola significa anche mare cristallino (dove nuotano foche e delfini!) e una costa ricca di suggestioni. Proprio come quella di Premantura, punto pi&ugrave; a sud dell&rsquo;Istria, antico villaggio circondato dalle acque dell&rsquo;Adriatico. &Egrave; l&rsquo;ingresso al Parco Kamenjak, ammaliante penisola, lunga e stretta, tra baie e insenature in cui perdersi, dimenticando ogni stress. Il Parco Nazionale ma non solo | Giri e Gare       

A due passi dall&rsquo;Italia, un angolo di Croazia che regala un concentrato unico di arte, storia, scorci sul mare e momenti di relax immersi nella natura

La Penisola Istriana | Giri e Gare

        Iconica come nessun altra, Daytona Beach da sempre &egrave; sinonimo di racing. Nascar, IMSA e Supercross hanno fatto la storia di questo luogo simbolo di velocit&agrave;. In Supercross 450 Eli Tomac (Yamaha) guida la classifica delle vittorie in Florida con 7 successi, precedendo Ricky Carmichael con 5 e Ryan Villopoto con 4.  Webb arriva a Daytona con la tabella rossa @Feld Motor Sports, Inc. Con Tomac e Jett out, nuovo vincitore cercasi Orfani sia di Tomac che di Jett Lawrence (Honda) e senza vincitori di edizioni passate, i candidati alla vittoria della classe regina sono la tabella rossa della 450SX Cooper Webb (Yamaha) e l&rsquo;inseguitore Chase Sexton (KTM) con Ken Roczen (Suzuki) che in caso di successo si riporterebbe vicino alla testa della classifica di campionato che lo vede al momento a 19 punti da Webb.  Dal freddo al caldo, il Supercross si sporta in Florida @Feld Motor Sports, Inc. Vialle in caccia di una vittoria, Anstie in rosso Dopo il successo di Deegan (Yamaha) ad Arlongton in Costa Ovest, si torna alla 250SX Costa Est, che a Daytona disputa il &nbsp;terzo round stagionale, Max Anstie (Yamaha) arriva con la tabella rossa come nella passata stagione; a inseguirlo Levi Kitchen (Kawasaki) e Tom Vialle (KTM), memore del primo successo conquistato in Supercross nel 2024 proprio a Daytona e in caccia di punti per recuperare le 12 lunghezze che lo separano dalla vetta della classifica.  Il tracciato di Daytona "firmato" da Carmichael @Feld Motor Sports, Inc.       

La superclassica gara di Daytona Beach che ha scritto alcune delle pagine pi&ugrave; belle della cinquantenaria storia del Supercross americano ospita l&rsquo;ottavo round del 2025

Supercross: it’s Daytona time!

        Dal 2020 Marc Marquez ha deciso di lasciare Cervera, il paese dove &egrave; nato e cresciuto, per trasferirsi nei pressi di Madrid. Con precisione a Pozuelo de Alarcon. A volte sui social ci sono foto della sua casa, di cui ha parlato nel podcast &ldquo;El podcast de final de mes&rdquo; nel quale il tema principale su cui verte la conversazione riguarda i soldi.  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Quante case ha Marc Marquez  &ldquo;Ho avuto la fortuna di dedicarmi al mio hobby, che &egrave; diventato il mio lavoro&rdquo; ha dichiarato l&rsquo;otto volte iridato. Pi&ugrave; nel dettaglio ha parlato dei soldi che guadagna: &ldquo;Ho un contratto con la squadra, dove c&rsquo;&egrave; il fisso e i bonus variabili a seconda dei risultati, poi casco, tuta eccetera e gli sponsor personali&rdquo;. Tra le varie curiosit&agrave; il presentatore Miki N&uacute;&ntilde;ez gli ha chiesto quanto ha pagato la sua casa attuale, domandandogli: &ldquo;Un po&rsquo; pi&ugrave; del bonus del primo anno, intorno ai 10 milioni di euro, &egrave; vero?&rdquo; Marc ha annuito ammettendo di averla gi&agrave; pagato del tutto. Oltre a questa casa lo spagnolo ha dichiarato di averne un'altra a Cervera e di possedere anche un capannone per il motorhome.  Continua l'articolo nella prossima pagina &nbsp; Non solo moto  Oltre al suo lavoro da pilota, per&ograve;, ha deciso anche di allargare i suoi affari in un ambito totalmente esterno e ha raccontato: &ldquo;Quattro o cinque anni fa abbiamo fondato Vertical, una societ&agrave; di rappresentazione di influencer e di atleti. Quella che rappresenta anche me. A essere soci siamo Jaime Martinez, io e mio fratello. Non pensavamo che diventasse una cosa cos&igrave; grande&rdquo;. Per il momento ha ammesso di non occuparsene, mantenendo la concentrazione al 100% sulle corse. Un domani, chiss&agrave;... L'ora della (non completa) verit&agrave;: Buriram tinta di rosso in MotoGP       

L&rsquo;otto volte campione del mondo in un podcast ha raccontato quanto vale il posto dove vive e quanto lo ha pagato. E non solo...

MotoGP, quanto costa la villa di Marc Marquez: curiosità sulla casa di Madrid

        Il secondo successo stagionale nella 250 costa ovest di Haiden Deegan (Yamaha) arriva al termine di una serata in pieno stile Dangerboy, con il protagonista della 250 2024 che conquista il successo assoluto grazie a due vittorie nelle prime due heat disputate in Texas e regala alla Yamaha la tabella rossa della 250, come fa Webb in 450.  Cole Davies taglia il traguardo primo in gara 3 @Feld Motor Sports, Inc. Cole Davies, stella nascente della 250, il pi&ugrave; velcoe Secondo al termine della prove cronometrate combinate, alle spalle del sempre pi&ugrave; sorprendente compagno di squadra Cole Davies, Deegan fa meglio di pochi millesimi di Julien Beaumer (KTM), tabella rossa della serie e di Jordan Smith (Triumph), con Jo Shimoda (Honda) con la sua CRF vestita nella speciale livrea nera. La prima manche si apre con Shimoda in testa ma &egrave; Smith a prendere il comando con forza, salvo buttare la vittoria nel finale, cadendo nelle whoops, chiudendo anzitempo la sua serata. Deegan si impone dopo essere caduto nella sabbia nelle prime battute e aver recuperato come un forsennato, tagliando il traguardo davanti a Coty Schock (Yamaha) e Michael Mosiman (Yamaha), con Beaumer 6&deg;, rallentato dai postumi di una caduta nelle prove nella quale si sloga una spalla.&nbsp;  Mosiman festeggia il 3&deg; posto di Arlington @Feld Motor Sports, Inc. 1-2 di Deegan nelle prime due manche e il successo &egrave; assicurato Hole-shot di Mosiman in avvio di gara due, il pilota della Yamaha deve per&ograve; cedere alla superiorit&agrave; di Deegan che ancora una volta recupera dal fondo dello schieramento dopo un avvio di gara difficile, con Garret Marchbanks (Kawasaki), 3&deg; e Beaumer solo 8&deg;, mentre Davies cade alla prima curva e chiude a un giro da Deegan. La terza e ultima frazione vede Schock scattare meglio di tutti, partendo davanti a Beaumer e Davies, con Deegan piuttosto attardato. Il neozelandese ingaggia e vince un duello con Beaumer e passa Schock prendendo il comando. La tabella rossa della KTM si porta al 2&deg; posto, seguito da Deegan che si libera a sua volta di Schock. Sul traguardo Davies precede Deegan, Shimoda e Beaumer.&nbsp;  Coty Schock "innaffia" il suo meccanico @Feld Motor Sports, Inc. Male Beaumer che perde il rosso come Sexton Dangerboy vince con un grande margine su Schock (4 punti a 12), con Mosiman terzo davanti a Shimoda e Marchbanks e Beaumer solo 6&deg; davanti a Davies che paga cara la caduta di gara due. Dopo 5 round di costa ovest, Deegan prende il comando in campionato con 6 lunghezze su Beaumer che perde la tabella rossa e 22 su Davies. Sabato il Supercross si sposter&agrave; a Daytona Beach per un grande classico e torner&agrave; in scena la 250 costa est.  Il podio di Arlington: da sx: Schock, Deegan e Mosiman @Feld Motor Sports, Inc.       

Il pilota della Yamaha mostra uno stato di forma eccezionale e demolisce i suoi avversari, centra la seconda vittoria della stagione e si prende la tabella rossa. Beaumer in crisi

250SX West Coast: Deegan domina ad Arlington

        Lacrime amare per Chase Sexton (KTM) al termine della gara di Arlington, settimo round del Supercross 2025, la tabella rossa della 450SX a pari punti con il vincitore di Detroit, Cooper Webb (Yamaha) e perde la vittoria nelle frasi finali di gara tre. Ancora un podio per Ken Roczen (Suzuki).  Roczen vincitore di gara uno @Feld Motor Sports, Inc. Webb e Sexton, ad Arlington &egrave; duello per la tabella rossa&nbsp; In Texas torna in scena la costa ovest del Supercross e con lei il secondo Triple Crown della stagione e lo fa nell&rsquo;AT&amp;T Stadium di Arlington, citt&agrave; nella quale James Stewart ottenne nel 2005 il primo successo in 450SX. Al termine delle prove cronometrate &egrave;, a sorpresa, Justin Hill (KTM), il pi&ugrave; veloce della classe regina, precedendo Justin Cooper (Yamaha) e Roczen, con le due tabelle rosse, Sexton e Webb, solo quinto e settimo. Niente Heat di qualifica come accade nel caso di una gara tripla e successo del tedesco nella prima manche, conclusa davanti all&rsquo;autore dell&rsquo;home-shot, Cooper, al termine di un lungo duello, con Sexton terzo e Webb solo sesto.&nbsp;  Una fase del duello tra Roczen e Sexton @Feld Motor Sports, Inc. A Roczen la prima, Webb si prende la seconda Webb si rif&agrave; nella seconda frazione, vincendo davanti a Sexton, con Cooper, scattato nuovamente primo al via, 3&deg;.Quarto posto e miglior risultato parziale dell&rsquo;anno per Hill, 4&deg; davanti a Roczen. In gara tre &egrave; Aaron Plessinger (KTM) a scattare in testa, il cowboy per&ograve; sbaglia tutto ed esce di pista nelle fasi iniziali della manche. Ne approfitta Roczen che prende il comando, seguito da Jason Anderson (Kawasaki) e da Sexton che attacca per il secondo posto, portandosi alle spalle del tedesco. Il duello che ne scaturisce &egrave; da antologia e i due si superano a vicenda un numero infinito di volte, regalando al pubblico uno spettacolo memorabile.  Sexton infila Roczen in staccata @Feld Motor Sports, Inc. Battaglia incredibile tra Roczen e Sexton in gra 3 L&rsquo;intensit&agrave; del duello costa molte energie ai due che vengono ripresi da Webb. Sexton ha la meglio su Roczen e prende il comando, mentre il suo rivale per il titolo passa la Suzuki numero 94, mettendo pressione sulla KTM di Sexton che si spegne in uscita di curva, riaprendo di fatto la gara. Webb prende il comando, Sexton si riporta alle sue spalle velocemente vincendo la resistenza di Roczen e Anderson si rif&agrave; sotto nuovamente al 4&deg; posto. Sexton con la vittoria assoluta in mano si getta sulla ruota posteriore di Webb per superarlo, cosa che non avrebbe cambiato il risultato della serata, colpendola con la sua anteriore, finendo a terra, travolto anche da un incolpevole doppiato, concludendo 5&deg; alle spalle di Webb, Anderson, Roczen e Justin Barcia (GASGAS).  Sexton precede Roczen e Webb nel finale di gara 3 @Feld Motor Sports, Inc. Finale amaro per Sexton, Webb &egrave; il re di Arlington per la nona volta Sul podio la settima vittoria ad Arlington su nove partecipazioni &egrave; di Webb che precede Roczen e uno sconsolato Sexton che conclude la sua serata in lacrime a bordo pista. In campionato il pilota della Yamaha ha ora 5 lunghezze di vantaggio sul Campione di Motocross del 2024, con Roczen terzo a 19 lunghezze e Anderson quarto a 35. Ottima la serata di Cooper che termina 4&deg; assoluto a soli 3 punti da Webb.&nbsp;  Il podio di Arlington, da sx: Roczen, Webb e Sexton @Feld Motor Sports, Inc.       

Lo specialista di Arlington, vincitore di 6 edizioni della gara texana, conquista il successo al termine di 3 manche infuocate e si prende la testa della classifica in solitario

SX450: Settebello di Webb, Sexton in lacrime

        Sapri &egrave; la pi&ugrave; estrema propaggine campana verso sud. Ed &egrave; da qui che parte un affascinante itinerario che di regioni ne tocca altre due, Basilicata e Calabria, tra scorci sul mare, attraversamenti &ldquo;selvaggi&rdquo; e un entroterra dalla bellezza magnetica e defilata. Il primo tratto di itinerario, lungo la statale 18 in direzione Maratea, disegna semplicemente uno dei tratti litoranei pi&ugrave; belli d&rsquo;Italia, dove curve a picco sul mare incidono le alte montagne che svettano sul Tirreno. Un vero inno alla passione motociclistica, dove ogni tanto conviene persino mollare il gas per godersi l&rsquo;incredibile panorama. Il Parco Nazionale ma non solo | Giri e Gare Attraversando tre regioni  Maratea, perla del Cilento, &egrave; una delle localit&agrave; pi&ugrave; note del Golfo di Policastro. Riparata dagli Appennini, gode di un tratto costiero articolato e seducente, fatto di calette, baie e piccole spiagge appartate. La prima cosa a cui dedicarsi, una volta raggiunto il borgo, &egrave; l&rsquo;esplorazione dei vicoli del centro, dove si incontrano il Palazzo De Lieto del &lsquo;700, la chiesa dell&rsquo;Annunziata e i tanti angoli pittoreschi tra le viuzze, il porto e la darsena. Dopodich&eacute;, seguendo le indicazioni per &ldquo;Statua del Redentore&ldquo; ci si ritrova alle prese con la vorticosa salita elicoidale che punta dritto alle nuvole, con vedute a 360&deg; sui panorami tutt&rsquo;attorno: l&rsquo;ascesa al Cristo di Maratea (o statua del Redentore), fatto edificare in cima al Monte San Biagio dal conte Stefano Rivetti di Val Cervo, &egrave; di quelle opere in bilico tra il terreno e il divino, che difficilmente si dimenticano. Con il Tirreno alle spalle, la SP3 disegna curve degne di una cronoscalata fino a raggiungere Trecchina (piccolo centro, molto piacevole, che invita alla sosta nella centrale Piazza del Popolo), per poi puntare nuovamente al mare bordeggiando il fiume Noce, lungo l&rsquo;omonima valle, che segna il confine tra Basilicata e Calabria. Marina di Tortora, sulla costa, e la vicina Praia a Mare offrono la possibilit&agrave; di contemplare la suggestiva Isola di Dino, mentre poco pi&ugrave; avanti, la spiaggia dell&rsquo;Arco Magno, a San Nicola Arcella, &egrave; una baia tra le pi&ugrave; suggestive d&rsquo;Italia, delimitata da un maestoso arco di roccia. Secondo il mito, Enea vi si rifugi&ograve; in fuga da Troia. Si lascia la Costa dei Cedri (cos&igrave; &egrave; conosciuto questo tratto di mare) e, salutata Capo Scalea, si doppia Santa Domenica Talao per proseguire in direzione Papasidero-Mormanno. In breve, ci si ritrova a guidare su un elettrizzante tracciato in salita, panoramico, aggrappato al selvaggio canyon disegnato dal fiume Lao.  Tra Campania, Basilicata e Calabria  Doppiata Papasidero, nel cui territorio si trova la misteriosa Grotta del Romito, si avanza fino a raggiungere la caratteristica Mormanno (obbligatoria una sosta), da dove si seguono le indicazioni per Laino Castello e Laino Borgo, in un contesto naturale di grande bellezza. Si prosegue lungo una stradina avventurosa e defilata (strada di contrada Armentano), risalendo verso nord tra boschi e vallate fino a raggiungere Montegaldo, Lauria e puntare dritti al borgo di Rivello. Piccola perla nascosta dell&rsquo;entroterra lucano, il centro storico si distende come un presepe all&rsquo;ombra del Monte Sirino. Tra le caratteristiche case in pietra, che stringono ripide viuzze e scalinate, da non perdere sono soprattutto il complesso di Sant&rsquo;Antonio da Padova (del XVI secolo) e la celebre Chiesa di Santa Maria del Poggio. Una passeggiata alla vicina frazione di San Costantino permette invece di godere di una delle pi&ugrave; belle vedute sul Golfo di Policastro. Non a caso, il rione viene chiamato il &ldquo;terrazzo panoramico sul Golfo di Policastro&rdquo;. A questo punto, una bella picchiata lungo la veloce e vorticosa SP104 riconduce a Sapri, partenza e arrivo dell&rsquo;itinerario. L'Isola d'Elba | Giri e Gare       

Un itinerario &ldquo;mari e monti&rdquo; che tocca Campania, Basilicata e Calabria, da godere rigorosamente fuori stagione

Tre regioni, infinita bellezza | Giri e Gare

        Levi Kitchen (Kawasaki) fa segnare il miglior tempo nelle prove cronometrate all'interno del Ford Field Stadium di Detroit, sede della sesta prova del Supercross Americano 2025, pretendendo il compagno di squadra Seth Hammaker e il detentore della tabella rossa Max Anstie (Yamaha), con il Campione in carica, Tom Vialle (KTM), 4&deg;. Il francese chiude al 5&deg; posto la Heat 1 vinta da Nate Thrasher (Yamaha), mentre Kitchen si impone davanti ad Anstie, autore dell&rsquo;hole-shot, nella Heat 2.  Anstie in azione a Detroit @Feld Motor Sports, Inc. Anstie prende il comando e scappa Al via del Main Event &egrave; Carson Mumford (Honda) a firmare l&rsquo;hole-shot scattando davanti a tutti, il pilota della Honda sorprende Kitchen e Thrasher, ma &egrave; Anstie a infilarsi tra i due rivali prendendo il comando alla seconda curva. L&rsquo;inglese sembra poter guadagnare un vantaggio significativo mentre alle sue spalle gli inseguitori perdono tempo duellando per la seconda piazza. Nel frattempo rimonta RJ Hampshire (Husqvarna), seguito da Vialle che ha la meglio su Cameron McAdoo (Kawasaki) che finisce a terra una prima volta. Hampshire sbaglia a sua volta e consente a Vialle di avere la meglio ma non molla e si riprende la posizione prima che McAdoo cada nuovamente, concludendo anzitempo la sua gara e costringendo la direzione gara a sospendere la prova.&nbsp;  La ripartenza della 250 dopo la caduta di McAdoo @Feld Motor Sports, Inc. La ripartenza rimette tutto in gioco Alla ripartenza Anstie che vede il suo vantaggio di 7 secondi annullato, &egrave; nuovamente primo ma Kitchen nei due giri rimanenti riesce a metterlo sotto pressione prendendo il comando con Hampshire svelto nell&rsquo;infilarsi in seconda posizione, seguito da Vialle. Sul traguardo Kitchen &egrave; primo davanti ad Anstie che si riprende la posizione, con Hampshire terzo davanti a Vialle. In campionato Anstie guida con 9 lunghezze si Kitchen, con Vialle 3&deg; a 12.  Il podio della 250, da sx: Hampshire, Kitchen e Anstie @Feld Motor Sports, Inc.       

Nel secondo round della 250SX Costa Est, Kitchen e Anstie duellano per tutta la serata dando vita ad un grande spottacolo. McAdoo cade e costringe alla bandiera rossa. Vialle rimonta ma manca il podio

758 risultati per 'Costa'