        Dopo una prima giornata di test da dominatore, Toprak Razgatlioglu si &egrave; confermato al top anche nel conclusivo Day 2 della Superbike all'Autodromo Internacional do Algarve di Portimao lasciandosi definitivamente alle spalle il difficilissimo inizio di stagione vissuto a Phillip Island. In sella alla BMW M 1000 RR ufficiale, il turco &egrave; riuscito ad effettuare un best lap in 1'39.592 rifilando quasi mezzo secondo al primo degli inseguitori, ovvero il leader di campionato Nicol&ograve; Bulega. Il ducatista ha dovuto fare i conti con una giornata partita in maniera non semplice per via di una caduta, ma si &egrave; poi riscattato nella seconda parte chiudendo a sua volta con ben tre decimi di margine sul terzo classificato, ovvero un buon Alex Lowes con la Bimota KB998 Rimini, decisamente competitiva tra i saliscendi del circuito portoghese nelle mani del centauro britannico. Moto3, qualifiche GP Argentina: &egrave; ancora pole position per Bertelle! Bene Petrucci e Locatelli, indietro Iannone  Spazio nelle prime cinque posizioni anche per il secondo pilota ufficiale BMW, ovvero Michael Van der Mark, e per un ottimo Remy Gardner che dopo un difficile round di casa ha ritrovato la competitivit&agrave; chiudendo i test come miglior pilota Yamaha. Buona giornata anche per Danilo Petrucci e Andrea Locatelli, rispettivamente sesto e settimo, con Alvaro Bautista ottavo dopo aver saltato l'interno Day 1. Decimo Axel Bassani, solo quattordicesimo Andrea Iannone alle spalle di Augusto Fernandez, il quale ha utilizzato questi due giorni per prepararsi al round di fine mese in cui debutter&agrave; in SBK come sostituto dell'infortunato Jonathan Rea. Gira pagina per la Supersport &nbsp;  Oncu si conferma al top in SSP  Oltre ai protagonisti della Superbike, sono scesi nuovamente in pista anche alcuni piloti del mondiale Supersport, classe in cui proprio come nella prima giornata il pi&ugrave; rapido &egrave; stato Can Oncu. Il turco del team Evan Bros ha girato in 1'43.623 con la nuova Yamaha R9 precedendo il campione del mondo 2017 Lucas Mahias e Stefano Manzi, terzo davanti a Michael Ruben Rinaldi che completa un poker di Yamaha davanti a tutti. In Top 5 anche Leonardo Taccini con la Ducati Althea, chiamato al riscatto dopo la sfortuna di Phillip Island. Di seguito la classifica completa del Day 2:  Daytona chiama, Suzuki risponde: svelata a Milano la GSX-8R Cup       

Toprak si &egrave; confermato al top anche nella conclusiva giornata in Algarve. Secondo Bulega nonostante una caduta, bene anche Lowes con la Bimota

Test SBK: Razgatlioglu e la BMW imprendibili nel Day 2 a Portimao

        Archiviato il difficile primo round della stagione disputato a fine febbraio a Phillip Island, Toprak Razgatlioglu &egrave; tornato al top e in grande spolvero nei test del mondiale Superbike all'Autodromo Internacional do Algarve di Portimao. Il turco ha infatti chiuso davanti a tutti il Day 1 (iniziato in ritardo a causa delle condizioni di bagnato nella mattina) in sella alla BMW M 1000 RR ufficiale con un crono di 1'40.543, rifilando ben sei decimi di secondo al primo degli inseguitori, ovvero Nicol&ograve; Bulega con la Ducati Aruba, nuovamente competitivo dopo aver dominato l'appuntamento inaugurale del 2025. Martin e la maledizione del numero 1 in MotoGP: solo Bagnaia ha bissato il titolo Bene Locatelli e Petrucci, nessun giro per Bautista  A completare il podio di giornata troviamo un ottimo Andrea Locatelli con la Yamaha, bravo a siglare un ottimo giro allo scadere del tempo, seguito da un sorprendente Xavi Vierge con la Honda e Danilo Petrucci a chiudere la Top 5 con la Ducati del team Barni Spark Racing. Buona sessione anche per l'australiano Remy Gardner, che dopo un round di casa da dimenticare &egrave; tornato competitivo in Portogallo e precedere la Bimota KB998 di Alex Lowes. A proposito di Bimota, anche il &ldquo;neopatentato&rdquo; Axel Bassani &egrave; in Top 10 e precede il secondo dei fratelli Lowes, ovvero Sam con la Ducati del team Marc VDS. Yari Montella si conferma il migliore tra i debuttanti, mentre &egrave; stata una giornata pi&ugrave; difficile del previsto per Andrea Iannone, 12&deg; (non considerando i piloti gi&agrave; presenti in classifica con la seconda moto) davanti al debuttante Augusto Fernandez, presente come sostituto di Jonathan Rea. Non &egrave; invece sceso in pista Alvaro Bautista, risparmiando un giorno di test visto il meteo non ottimale. Gira pagina per la Supersport &nbsp;  Oncu il migliore tra le SSP  Oltre ai piloti della SBK, sono scesi in pista anche alcuni protagonisti della Supersport, dove il migliore &egrave; stato Can Oncu con la Yamaha R9 del team Evan Bros con un best lap in 1'44.423 davanti al compagno di squadra Aldi Satya Mahendra e al francese Lucas Mahias. Top 5 tutta Yamaha, con Stefano Manzi quarto e Michael Ruben Rinaldi quinto a precedere Leonardo Taccini con la Ducati Althea. Domani seconda giornata di test, utile per arrivare pronti all'appuntamento di fine mese in Algarve. Di seguito la classifica completa:  Dal CIV al mondiale: il team RaceStar e Cazzaniga al via della SSP300       

Il turco &egrave; stato il pi&ugrave; veloce nella prima giornata di test sul circuito davanti a Bulega. Nessun giro per Bautista, Fernandez al debutto con la Yamaha

SBK, Toprak e BMW tornano alla carica: davanti a tutti nei test di Portimao

        18:02 SBK Test Portimao, il day 1 &egrave; di Toprak Razgatlioglu Seppur una mattinata spenta, il pomeriggio sul circuito dell'Algarve &egrave; stato pieno d'azione con Bulega e il turco che si sono dati battaglia suon di time attack. Buona anche las giornata di vPetrucci e Locatelli, quarto e sesto. Ottimo invece Remy Gardner che porta la GYTR Yamaha in terza casella  18:00 Bandiera a scacchi   17:49 La classifica SBK Test Live   17:48 10 minuti alla bandiera a scacchi  17:42 Portimao Test 2025, Toprak si riprende la testa della classifica Razgatlioglu fa segnare un miglior tempo in 1:40.543 e spodesta Bulega  17:32 SBK Test, grande Bulega, regola Toprak Nicol&ograve; completa un giro eccezzionale regolando Razgatlioglu e prendendosi la prima posizione con un best lap in 1:41.168  17:26 Portimao 2025, vuole fare di meglio Bulega L'italiano a pochi minuti dalla fine della prima giornata qui sul circuito dell'Algarve rientra in pista per migliorare il proprio tempo che lo vede posizionarsi in quarta posizione  17:24 SBK Test, tutti ai box i primi 5 Sono rientrati i migliori piloti in classifica. Rimane a girare solo Michael van der Mark della categoria WorldSBK  17:20 40 minuti alla bandiera a scacchi  17:11 SBK Test 2025, sono 4 gli italiani sui cinque piloti presenti in pista ora Locatelli, Bulega, Petrucci, Iannone e Vierge  16:57 Chi ha completato pi&ugrave; giri fino a questo momento? Per quanto riguarda i test che si stanno svolgendo da questa mattina alle 10:00 e si concluderanno alle 18:00 il pilota che &egrave; passato pi&ugrave; volte sopra la linea del traguardo &egrave; Simon Jerspersen - SSP - (Althea) con 49 giri. Al momento si trova in 29esima posizione  16:47 SBK, Bulega si mette sul gradino pi&ugrave; basso del podio Nicol&ograve; segnando un personale in 1:41.796 conquista la terza casella alle spalle di Gardner e a +0.378 da Razgatlioglu. Il tutto su la Ducati Panigale V4 contrassegnata sul monitor dei tempi come "bike 2" - probabilmente l'italiano sta provando una configurazione o setup differenti su due moto  16:39 Di nuovo bandiera verde tutto normale a Portimao  Ritirata la bandiera rossa sventolata pochi minuti fa  16:37 La classifica dei test a Portimao LIVE   16:35 Bandiera rossa  Si ferma l'azione in pista a Portimao - seguono aggionramenti per capire quanto successo  16:29 SBK Test, buon ritmo di Sam Lowes Il pilota Elf Marc VDS Racing Team si prende la sesta casella alle spalle dei migliori. Segna un miglior tempo personale in 1:42.286  16:24 Torna normale la situazione in pista   16:21 Bandiera gialla  Sventolata in prossimit&agrave; della curva 10, probabilmente c'&egrave; stata una caduta  16:16 Remy Gardner dimostra il suo valore Il pilota GYTR sa il fatto suo e quest'oggi continua a sfornare tempi eccellenti. Ora secondo in 1:41.930  16:15 Portimao, Toprak si riprende la testa della classifica Razgatlioglu con il tempo di 1:41.418 conquista la piazza di leader davanti a Gardner e Lowes terzo  15:55 SBK 2025, si migliora ancora Petrucci Il ternano sulla Panigale del team Barni riconquista la seconda piazza dopo lo stravolgimento delle prime tre posizioni  15:45 Test 2025, Alex Lowes batte Razgatlioglu Segnando un gran tempo in 1:42.054 spodesta Toprak dalla prima posizione  15:32 SBK Test, arriva Nicolo Bulega che si prende la terza casella L'italiano del team aruba.it non ci sta allo strapotere del turco sulla BMW e conquista terreno in classica segnando un miglior giro in 1:42.533  15:20 In difficolt&agrave; Aegerter in questi test a Portimao Dominique e la GYTR Yamaha non eccellono, solo 14esimo lo svizzero a +2.339 dalla testa   15:15 Test SBK, sempre meglio Bassani Axel e la Bimota si prendono la sesta casella a +0.843 dal leader di giornata Razgatlioglu  15:13 Portimao SBK, che giro di Petrucci Danilo segna il suo miglior passaggio in 1:42.459 prendendosi il secondo posto  15:03 SBK Test, Van der Mark aumenta il ritmo Michael sulla BMW fa segnare un tempo in 1:44.075 occupando cos&igrave; la settima posizione  14:59 Portimao, mette tutti dietro Razgatlioglu, giro super! Toprak appena entrato in pista fa capire chi &egrave; il campione del mondo in carica. Segna un miglior giro in 1:42.428  14:54 SBK Testo Portimao, si fa vedere anche Lowes 3&deg; Alex porta la Bimota nelle posizioni che contano con un best lap&nbsp; in 1:43.761  14:47 Test, Xavi Vierge e la Honda ora secondi Segni di ripresa nel box giapponese lo spagnolo fa segnare il best lap in 1:43.399 prendendosi la prima piazza disponibile alle spalle del velocissimo Gardner  14:43 SBK Test, continua l'ottimo ritmo di Locatelli subito dopo il leader Al comando rimane sempre Remy Gardner ma l'italiano dopo aver perso due posizioni scendendo 4&deg;, si riprende il secondo posto con un tempo di 1:43.901  14:38 SBK, tre gli italiani che stanno girando a Portimao in questo momento Tra i cordoli del circuito dell'Algarve vediamo Stefano Manzi (Ten Kate), 14&deg; con il tempo di 1:49.854. Leonardo Taccini (Althea) in dodicesima casella con il best lap 1:48.541 e Locatelli ora 4&deg;  14:32 Test SBK 2025, si migliora Locatelli ora 2&deg; Dopo un ottimo giro in 1:44.540, Andrea porta la sua Yamaha ad un soffio dalla prima posizione  14:27 SBK, degli alfieri BMW solo Reiterberger Markus ha effuttuato fino ad ora 9 giri sul tracciato dell'Algarve segnando un miglior giro in 1:49.227, al nono posto. Lui &egrave; il solo tra i cordoli del lotto tedesco sulla S1000RR  14:19 Test Portimao, Locatelli scende in pista Con Remy Gardner anche Andrea e la sua Yamaha R1 soo tra i cordoli provando a far segnare il miglior tempo  14:17 SBK Test, gran ritmo di Gardner che si prende la testa Il pilota del GYTR Yamaha team si prende la posizione di leader facendo segnare un tempo di 1:43.830  12:41 Novit&agrave; sulle condizioni della pista Asfalto del tracciato di Portimao totalmente asciutto  12:39 SBK, nel box BMW si lavora sulla moto di Van Der Mark I meccanici del Rokit BMW team stanno preparando la s1000RR del tedesco per l'azione in pista   12:27 Superbike Portogallo, come sono le condizioni della pista Splende il sole sull'asfalto del circuito dell'Algarve che progressivamente va sempre pi&ugrave; ad asciugarsi. Porbabilmente nella sessione del pomeriggio vedremo salire in sella i volti noti della griglia  12:23 SBK Portimao, sorrisi nel box GYTR Yamaha  Portim&atilde;o Test is On, but tracks still not dry enough for action!  While waiting, we got to enjoy Domi&amp;Remy chit chatting @WorldSBK @yamaharacingcom @GardnerRemy @DomiAegerter77 pic.twitter.com/2VrbrlPhL7 &mdash; GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team (@GRTYamahaWSBK) March 14, 2025     12:10 SBK Test 2025, 6 ore e 50 minuti alla bandiera a scacchi  12:00 Test SBK, torna tra i cordoli anche Fores Si migliora e prende la posizione di leader Xavi in sella alla Bimota che fa segnare un best lap in 1:59.680  11:57 SBK Test, Razgatlioglu e Van der Mark rilassati Come si vede dagli account social del team Rokit BMW il duo di piloti titolare scherza prima di entrare in pista   11:53 SBK Portimao 2025, il riscaldamento di Fores e Lowes  The BbKRT Test Rider Xavi For&eacute;s getting ready for action while Alex Lowes stretches before hitting the track with the bimota KB998 at the Portimao test!  pic.twitter.com/773XSB0Bx0 &mdash; bimota by Kawasaki Racing Team (@bimotabyKRT) March 14, 2025     11:47 Test Superbike, torna a girare Nagashima Scende di nuovo tra i cordoli del tracciato di Portimao Tetsuya che &egrave; in sella alla Honda contrassegnata come "Bike 1" sul monitor dei tempi, rispetto alla "Bike 2" con cui aveva fatto segnare in precedenza i tempi  11:44 SBK Test, tutti presenti in Portogallo Presente a Portimao ovviamente anche&nbsp;il team Ducati Aruba, con Nicol&ograve; Bulega e&nbsp;Alvaro Bautista. Per Bulega la missione &egrave; quella di non perdere nemmeno un&rsquo;oncia di quel potenziale ampio mostrato a Phillip Island, mentre Bautista &egrave; chiamato a lavorare per ritrovare del tutto quella fiducia che sembra stare tornando.&nbsp; LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI  11:36 Portimao Test 2025, torna la calma Dopo che i piloti Bimota e Honda HRC hanno dato il via all'azione in ipista, ora torna a regnare la tranquillit&agrave;  11:21 SBK, rientra hai box Fores Dopo aver effutuato quattro giri sulla pista di Portimao, segnando un miglior tempo in 1:59.680, Xavi torna dal suo team  11:15 Portimao SBK, anche Tetsuya Nagashima tra i cordoli Segue il pilota Bimonta anche l'alfiere Honda HRC&nbsp;  11:11 SBK Test, Xavi Fores &egrave; il primo a dare il via alle danze Lo spagnolo sulla Bimota inaugura questi due giorni di prove   11:07 Superbike Portimao, ancora nessuno in pista Situazione fin troppo calma sul tracciato dell'Algarve dove nessun pilota ha preso l'iniziativa per scendere tra i cordoli. Chi sar&agrave; il primo?  10:53 SBK Test 2025, Vierge l'unico pilota Honda in Europa Il Team Honda HRC si ritrova di nuovo senza Lecuona dopo che il pilota spagnolo ha subito una&nbsp;frattura ossea e attende la diagnosi per determinare se sar&agrave; in grado di correre a Portimao.&nbsp;Il suo compagno di squadra, Xavi, ha recuperato un po', forse non cos&igrave; velocemente come il ritmo che stava mostrando nei test nella pre-stagione, tuttavia ha compensato con la sua costanza, ottenendo un trio di arrivi in ??P11 nel round Australiano  10:39 SBK Test Portimao, aggiornamenti sulle condizioni della pista Attualmente sul tracciato dell'Algarve splende il sole e ci sono 15 gradi, ma la pista resta ancora umida. Tira un leggero vento che potrebbe aiutare ad ascigare l'asfalto e di conseguenza invogliare i piloti presenti a scendere tra i cordoli  10:34 Dalla Superbike alla... scuola guida: Axel Bassani patentato a due ruote A volte, anche i piloti professionisti devono dimostrare di saper... guidare. Stiamo chiaramente parlando dell'esame per la patente, a cui in questi giorni si &egrave; sottoposto&nbsp;Axel&nbsp;Bassani&nbsp;riuscendo a passarlo e potendo quindi utilizzare la moto anche su strada e non soltanto tra i cordoli. LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI  10:33 Orari GP Argentina MotoGP 2025 Non perderti il weekend sul tracciato di Termas de Rio Hondo  Venerd&igrave; 14 marzo 13:00-13:35 Moto3 Prove Libere 1   13:50-14:30 Moto2 Prove Libere 114:45-15:30 MotoGP Prove Libere 1&nbsp;17:15-17:50 Moto3 Prove 118:05-18:45 Moto2 Prove 119:00-20:00 MotoGP&nbsp; Sabato 15 marzo 12:40-13:10 Moto3 Prove 213:25-13:55 Moto2 Prove 214:10-14:40 MotoGP Prove Libere 2&nbsp;14:50-15:05 MotoGP Q1&nbsp;15:15-15:30 MotoGP Q2&nbsp;16:50-17:05 Moto3 Q1&nbsp;17:15-17:30 Moto3 Q2&nbsp;17:45-18:00 Moto2 Q1&nbsp;18:10-18:25 Moto2 Q2&nbsp;19:00 MotoGP Sprint 12 giri&nbsp; Domenica 16 marzo 14:40-14:50 MotoGP Warm-Up16:00 Moto3 Gara&nbsp;17:15 Moto2 Gara&nbsp;19:00 MotoGP Gara&nbsp; QUI IL PROGRAMMA COMPLETO&nbsp;  10:30 SBK, aggiornamenti situazione infortunio di Rea  &nbsp;Le diverse fratture riportate nella&nbsp;caduta occorsa al nordirlandese&nbsp;nella due giorni di test che ha preceduto il round di Phillip Island necessitano infatti di tempo, cos&igrave;&nbsp;Johnny si sta ora concentrando esclusivamente sul recupero.&nbsp;&ldquo;Sto bene, anche se &egrave; frustrante stare a casa senza poter fare molto&nbsp;&ndash; le parole di Rea agli organi ufficiali SBK &ndash;&nbsp;sto recuperando dall&rsquo;intervento e il dolore diminuisce, il che &egrave; positivo. Sto facendo di tutto per tornare in forma il prima possibile,&nbsp;compresa la camera iperbarica che ho a casa,&nbsp;dato che i test invernali mi avevano regalato tanta motivazione.&nbsp;Voglio gestire questo recupero con la stessa meticolosit&agrave; che utilizzerei per un weekend di gara&rdquo;.      CONTINUA A LEGGERE L'ARTICOLO COMPLETYO CON TUTTE LE DICHIARAZIONI QUI     10:21 SBK Test Portimao, situazione tranquilla in circuito A 20 minuti dallo start ancora nessun pilota &egrave; sceso in pista   10:06 Test Portimao, in pista anche Augusto Fernandez Lo spagnolo &egrave; in circuito nelle vesti del nuovo ruolo che la casa giapponese gli ha riservato  The @PataMaxusYamaha team welcome @YamahaMotoGP test rider @Afernandez37 for this week&rsquo;s Portim&atilde;o test - the 2022 Moto2 World Champion will replace the injured Jonathan Rea in Round 2 at the Portuguese circuit later this month #YamahaRacing pic.twitter.com/YY8femckiG &mdash; Yamaha Racing (@yamaharacingcom) March 13, 2025     10:04 Superbike, 2025, tutto pronto anche nel box Bimota  Getting ready for the Portimao Test!  pic.twitter.com/OsjDhPPQLh &mdash; bimota by Kawasaki Racing Team (@bimotabyKRT) March 10, 2025     10:00 SBK 2025, bandiera verde a Portimao  Si parte!  9:52 SBK, Bulega non si accontenta: "Voglio migliorare ancora, soprattutto in frenata" Lavorare senza patemi e preoccupazioni.&nbsp;Sembra questo il mantra del&nbsp;team Ducati Aruba&nbsp;alla vigilia della&nbsp;due giorni di test di Portimao,&nbsp;dove&nbsp;Nicol&ograve; Bulega&nbsp;giunge da leader di campionato,&nbsp;dopo lo splendido fine settimana vissuto a Phillip Island.&nbsp; &ldquo;Nella mia lista delle cose da fare in vista del test c&rsquo;&egrave; sicuramente&nbsp;la ricerca di maggiore confidenza in sella&nbsp;&ndash; le sue parole -&nbsp;dato che in inverno ho potuto guidare poco a causa delle condizioni meteo. Voglio quindi migliorare, e&nbsp;prepararmi in vista del fine settimana&rdquo;. LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO QUI  9:50 SBK, si accendono i motori  Bom dia Portim&atilde;o #Test #WorldSBK #WorldSSP pic.twitter.com/J8VlCDvBLI &mdash; GMT94 Yamaha (@GMT94) March 14, 2025     9:48 Superbike 2025, la classifica dopo il round di Phillip Island   9:45 SBK Test, 15 minuti alla bandiera verde Pronti a goderci la prima giornata di prove sul tracciato dell'Algarve  9:40 I preparativi nel box GYTR Yamaha  Back to Testing Ways ? Ready for another test session on the rollercoaster ahead of Round 2 in Portim&atilde;o  It was a Rainy Setup Day, but we hope for sunshine tomorrow, finger crossed  @WorldSBK @yamaharacingcom @GardnerRemy @DomiAegerter77 pic.twitter.com/ivliOQw9GU &mdash; GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team (@GRTYamahaWSBK) March 13, 2025     9:37 Test SBK, gli obiettivi per Petrucci nel Day 1 a Portimao Danilo in questi due giorni si concentrer&agrave; sul problema che ha riscontrato in occasione del round inaugurale di stagione, ovvero lavorer&agrave; migliorando la percorrenza in curva e sul freno motore.&nbsp;   9:34 Superbike Portogallo 2025, BMW in cerca di riscatto l'&rsquo;Australia Inizio di stagione complicato per il fenomeno Toprak Razgatlioglu uscito deluso dal weekend a Phillip Island dove non &egrave; andato oltre un solo secondo posto.  9:32 SBK 2025, Bimota pronta per imporsi di nuovo con Lowes e Bassani Il duo di piloti ufficiali si presentano a questi test con buoni propositi visti i recenti risultati. In sella alla KB998 Rimini puntano a fare ancora meglio  BbKRT Preparing For Another Portimao TestThe first in-season test session for the bimota by Kawasaki Racing Team (BbKRT) will take place between 14-15 March 2025, at the always popular Autodromo Internacional do Algarve in southern Portugal. pic.twitter.com/7m0lq4Gi0G &mdash; bimota by Kawasaki Racing Team (@bimotabyKRT) March 11, 2025     9:28 La situazione live da Portimao Ecco come si presenta il tracciato sotto le nuvole minacciose   9:26 Test Portimao, pista bagnata Si teme un ritardo nella tabella di marcia, dove la bandiera verde &egrave; prevista alle ore 10.00, a causa della pista umida vista la pioggia caduta nella notte e nei giorni passati sul "Rollecoaster" del circuito dell'Algarve  9:22 SBK Portogallo, si scaldano i motori In vista del&nbsp;Round Pirelli del Portogallo&nbsp;in programma nel weekend del 28-30 marzo, la due giorni in terra portoghese rappresenta un&rsquo;utile occasione per mettere a punto le moto e per ritrovare semplicemente il feeling con la pista  9:14 SBK Test 2025, manca sempre meno alla bandiera verde Oggi e domani se svolgeranno sulla pista portoghese i test per quanto riguarda il paddock delle derivate di serie Localit&agrave;: Circuito di Portimao, Algarve (Portogallo)         

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SBK LIVE: primo giorno di test a Portimao

        &Egrave; una bella storia, quella di Jorge Martin e del Team Prima Pramac Racing. La storia di un pilota capace di diventare campione del Mondo della top class del Motomondiale, coronando il sogno di una vita, dopo essere partito da zero. Una storia di riscatto sociale, dopo gli anni difficili di un&rsquo;infanzia certamente non agiata. Una storia di riscatto morale, dopo l&rsquo;infortunio che nel 2021 a Portimao costrinse Martin quasi a dire addio alla carriera e poi a ricominciare tutto daccapo. Una storia capace di insegnare ai pi&ugrave; giovani che non bisogna mai mollare: dopo le amare sconfitte del 2022 e 2023, rialzare la testa e mettere nel mirino l&rsquo;obiettivo per la terza volta, sarebbe stato difficile per molti. Non per Martin, il quale rappresenta al meglio il concetto di resilienza, di tenacia. Di caparbiet&agrave; e testardaggine. Lo spagnolo ha vinto con merito, come sottolineato dal suo grande rivale, Pecco Bagnaia. Il quale, con la signorilit&agrave; che lo contraddistingue da sempre, a fine gara gli ha lasciato completamente la scena. Adesso Jorge &egrave; pronto per una nuova sfida, chiamata Aprilia. Con il numero 1 da portare fiero e orgoglioso sulla carena.  Pagelle Barcellona MotoGP: Bagnaia "inutilmente" perfetto, Martin campione La squadra eccellente &Egrave; una bella storia anche quella del Team Prima Pramac Racing di Paolo Campinoti. Da sempre considerato il &ldquo;serbatoio&rdquo; dei futuri top rider della Ducati (Iannone, lo stesso Bagnaia e Petrucci, prima di Martin), ha cambiato pelle negli ultimi anni, diventando un avversario temibile, una bella gatta da pelare per la stessa squadra interna alla Casa di Borgo Panigale. Il merito della compagine toscana &egrave; di essere riuscita a mantenere nel gruppo un&rsquo;atmosfera familiare e allo stesso tempo ad alzare ancora di pi&ugrave; la professionalit&agrave; e l&rsquo;esperienza. Permettendo a tecnici come Daniele Romagnoli di crescere negli anni senza troppe pressioni. E facendo man mano &ldquo;acquisti&rdquo; importanti, come quelli di Gino Borsoi e dello stesso Fonsi Nieto. Il team &egrave; riuscito dove sono arrivati in questo millennio soltanto il Team Honda Nastro Azzurro (2001 in 500 con Valentino Rossi) o, guardando alla Superbike, il Team Althea Racing nel 2011 con Carlos Checa: battere da privati-indipendenti gli squadroni ufficiali. Come Davide contro Golia, il piccolo che sconfigge il grande. Il normale che diventa straordinario. Per questo motivo, quella di Martin e del Team Prima Pramac Racing &egrave; una storia capace di entrare nel profondo, di toccare direttamente il cuore degli appassionati. Complimenti a Jorge e a tutto il team. BUONA LETTURA!        

La vittoria del Mondiale da parte di Martin e del Team Prima Pramac Racing &egrave; uno spot importante per il motociclismo

Box del direttore: DAVIDE CONTRO GOLIA

        Sul circuito &ldquo;Angel Nieto&rdquo; di Jerez de la Frontera, questo fine settimana &egrave; andato in scena l'appuntamento conclusivo dell'ESBK (campionato spagnolo Superbike). Un round che tra le 1000 ha visto un vero e proprio dominio del team Honda Laglisse, vincitrice di tutto ci&ograve; che era possibile conquistare, mentre in SSP e Stock 600 sono stati diversi gli italiani in grado di mettersi in luce, anche e soprattutto in ottica 2025: andiamo a vedere cos'&egrave; successo sul tracciato andaluso. EICMA 2024: ecco tutti i piloti (e non solo) che troverete allo stand di Motosprint Laglisse fa &ldquo;tris&rdquo; tra SBK e Stock, bene Rovelli  Parlando della Superbike, il team Laglisse ha vissuto un fine settimana davvero perfetto: con un quarto ed un secondo posto, Unai Orradre si &egrave; assicurato il titolo di campione SBK in sella alla Honda CBR1000RR-R, ma non solo. Il compagno di squadra Borja Gomez (dai trascorsi nel mondiale Moto2) ha infatti dominato il weekend vincendo sia Gara 1 che Gara 2, chiudendo cos&igrave; l'anno da vice campione completando una doppietta per la squadra, mentre il terzo pilota del team, Eduardo Montero, ha a sua volta vinto il titolo nella sottocategoria Stock 1000. Oltre alla doppietta, Gomez ha centrato il secondo posto in campionato anche grazie al difficile weekend di Ivo Lopes con la BMW del team EasyRace, costretto al ritiro in Gara 2, mentre Steven Odendaal ha concluso l'anno in maniera positiva con due podi in sella alla Yamaha R1. Bene anche Filippo Rovelli (tornato in azione dopo aver saltato gli ultimi round del National Trophy 1000 permettendo cos&igrave; a Luca Salvadori di vincere il titolo postumo), sesto in Gara 1 e quinto in Gara 2 con la BMW del team Pistard Racing.  Moto2: Guevara centra il primo podio a Sepang, prima di salutare Aspar Doppio podio per Taccini in SSP, Cretaro campione in Stock 600  Passando alle medie cilindrate, nella Supersport Next Generation il gi&agrave; campione Eric Fernandez ha dominato la scena con la Ducati Panigale V2 del team Speed Racing, ma sia in Gara 1 che in Gara 2 alle sue spalle ha chiuso un brillante Leonardo Taccini, gi&agrave; altamente competitivo con la Ducati del team Althea con cui garegger&agrave; nel mondiale di categoria nel 2025. Bel weekend anche per Luca Ottaviani, quarto assoluto in Gara 1 con l'MV Agusta F3 dell'Extreme Racing Service, squadra che ha schierato anche il gi&agrave; competitivo Filippo Bianchi; il campione del Trofeo Aprilia RS 660 si &egrave; trovato immediatamente a proprio agio con la SSP, inserendosi nel gruppo in lotta per il podio insieme al compagno di squadra. E a proposito di italiani, l'italo-sudafricano Dino Iozzo si &egrave; imposto in Stock 600, dove Jacopo Cretaro si &egrave; laureato campione al termine di una stagione all'insegna della regolarit&agrave;, dimostrando di essere pronto per il passaggio in una SSP che, anche in Spagna, parla italiano. Dalla 300 alla SSP: Veneman al via del 2025 con EAB Ducati       

L'appuntamento conclusivo della massima serie spagnola ha visto il team Honda dominare in SBK e Stock 1000, mentre i piloti tricolore hanno brillato nelle medie cilindrate

ESBK Jerez: dominio Laglisse nell'ultimo round, italiani protagonisti in SSP

        Una nuova sfida attende Niccol&ograve; Canepa, dopo aver annunciato il ritiro poco prima del Bol d&rsquo;Or il pilota ligure succede ad Andrea Dosoli come Road Racing Sporting Manager per Yamaha Europe. BMW, nuova M 1000 RR: tante novit&agrave; per bissare il titolo SBK Nuova vita da manager per Canepa La notizia era nell&rsquo;aria da parecchio tempo e con il comunicato odierno Yamaha Europe ha confermato la promozione a Road Racing Sporting Manager di Niccol&ograve; Canepa che a partire dal 1 novembre succede ad Andrea Dosoli che nel frattempo &egrave; diventato Motorsport Division Manager. Proprio quest&rsquo;ultimo ha commentato cos&igrave; il cambio di ruolo di Niccol&ograve;: "Siamo molto contenti che, nonostante Niccol&ograve; si ritiri dalle corse, rimarr&agrave; nella famiglia Yamaha nel ruolo di Road Racing Sporting Manager. Dopo nove stagioni con Yamaha in EWC e come nostro Development Rider per il WorldSBK, Niccol&ograve; conosce molto bene sia i progetti WorldSBK che EWC. Nel suo ruolo di Rider Coach, ha dimostrato eccellenti capacit&agrave; relazionali e gestionali, che gli saranno utili nel suo passaggio al livello successivo. Ha gi&agrave; relazioni molto forti con i nostri team, i piloti, la FIM e i promotori del campionato, quindi sono fiducioso che Niccol&ograve;, insieme a Riccardo Tisci, che continuer&agrave; a supervisionare il lato tecnico dei nostri progetti di corse su strada, former&agrave; un team dirigenziale forte". Canepa lascia dunque il ruolo di pilota, Rider Coach e Development Rider per un ruolo da dirigente, il classe 1988 dopo aver corso praticamente in ogni classe: MotoGP, WorldSBK, Moto2, WorldSSP e MotoE, nel 2016 &egrave; passato all&rsquo;Endurance prima tra le fila del team GMT-94 con cui si &egrave; laureato campione del mondo nel 2017 poi dopo il passaggio del team francese in SSP con Yamaha Austria Racing Team con cui ha corso le sue ultime stagioni da pilota riuscendo a vincere tutte e tre 24 ore in calendario conquistando il titolo di &ldquo;Master of Endurance&rdquo;.  SSP, &egrave; gi&agrave; 2025: Leonardo Taccini torna al mondiale con il team Althea       

L&rsquo;ormai ex pilota YART succede di fatto ad Andrea Dosoli come responsabile dei programmi sportivi in SBK ed EWC della casa dei tre diapason

Niccolò Canepa è il nuovo Road Racing Sporting Manager di Yamaha Europe

        Con la conclusione della stagione del mondiale Supersport, le varie squadre stanno gi&agrave; preparando il 2025 e, tra queste, c'&egrave; chiaramente anche il team Althea. Archiviata l'avventura con Niccol&ograve; Antonelli (passato al team VFT Racing con la nuova Yamaha R9), la compagine capitanata da Genesio Bevilacqua punter&agrave; su un talento italiano di belle speranze che far&agrave; il proprio ritorno nella serie iridata, ovvero Leonardo Taccini. Il giovane talento romano rientrer&agrave; nel mondiale dopo una stagione da grande protagonista nel Campionato Italiano Velocit&agrave;, dove ha chiuso al terzo posto nella Supersport Next Generation con la Ducati Panigale V2 del Cecchini Racing ottenendo anche la vittoria nella Racing Night di Misano, appuntamento pi&ugrave; importante della stagione. Prima, per&ograve;, lo attende una gara-test con i nuovi colori in un contesto a lui gi&agrave; ben noto. SSP: Corsi campione del Challenge e pronto per un 2025 ricco di impegni Prima gara-test nell'ESBK a Jerez  Questo fine settimana, il classe 2002 garegger&agrave; come wild card con il team Althea nell'ultimo round dell'ESBK che si svolger&agrave; sul circuito di Jerez de la Frontera. Si tratter&agrave; a tutti gli effetti di una gara-test per Taccini, che far&agrave; cos&igrave; il proprio ritorno nella serie spagnola in cui ha corso a tempo pieno nel 2023, cos&igrave; come per la stessa squadra visto che al suo fianco nel box ci sar&agrave; anche il danese Simon Jespersen. Nella medesima griglia della Supersport, poi, ci saranno altre presenze italiane, ovvero quelle di Luca Ottaviani e Filippo Bianchi, quest'ultimo alla prima presa di contatto con l'MV Agusta F3 dell'Extreme Racing Service dopo aver trionfato nel Trofeo Aprilia RS 660. Pi&ugrave; che un ultimo round, quello che andr&agrave; in scena all'Angel Nieto sar&agrave; quindi un antipasto del 2025 per diversi protagonisti di CIV e mondiale.        

Dopo aver brillato nel CIV, il romano far&agrave; il proprio ritorno nella serie iridata con la squadra di Genesio Bevilacqua, con cui garegger&agrave; gi&agrave; questo weekend

SSP, è già 2025: Leonardo Taccini torna al mondiale con il team Althea

        Abbiamo gi&agrave; parlato del ritorno in Supersport di Philipp Oettl, il quale salir&agrave; sulla Ducati Panigale V2 del team Feel Racing, ma l'ultimo weekend stagionale e le ore successive sono state ricche di novit&agrave; per la classe intermedia delle derivate di serie, la cui griglia sta ormai prendendo forma: andiamo a vedere quali sono i piloti e i team che hanno annunciato (o sono in procinto di annunciare) le proprie lineup per il 2025. Bahattin Sofuoglu verso in passaggio in SBK con il team Motoxracing Da Caricasulo a Mahias: MotoZoo e GMT94 puntano sulla continuit&agrave;  Tra i vari annunci, &egrave; arrivato quello tutto italiano del team MotoZoo, che anche nel 2025 sar&agrave; al via con due MV Agusta F3 affidate a Luke Power e, soprattutto, a Federico Caricasulo. Il ravennate sar&agrave; un sicuro pretendente al titolo, cos&igrave; come lo sar&agrave; probabilmente anche il francese Lucas Mahias, confermato in GMT94 con cui salir&agrave; in sella alla nuovissima Yamaha R9 per puntare al secondo mondiale in carriera nella categoria. Parlando di conferme, &egrave; arrivata anche quella di Jorge Navarro, che dopo un 2024 non semplice in cui si &egrave; separato a stagione in corso dal team Wepol per passare alla Ducati dell'Orelac Racing, il prossimo anno proseguir&agrave; con la Ducati Panigale V2 della squadra spagnola provando ad inserirsi a sua volta nella lotta al vertice. Stesso obiettivo anche per Tom Booth-Amos, nuovamente in gara con il team PTR e la Triumph Street Triple 765 RS, moto di cui &egrave; ormai diventato il pilota di punta.  Rusthen: "Non ricordo l'incidente. Le moto continueranno a far parte della mia vita" Evan Bros punta su Oncu e Mahendra, Antonelli passa a Yamaha con VFT  Detto delle conferme, la prossima annata vedr&agrave; anche numerosi cambiamenti, Tra questi spicca quello gi&agrave; ufficiale di Niccol&ograve; Antonelli, il quale garegger&agrave; con la Yamaha R9 del team VFT Racing salutando cos&igrave; il team Althea. In quest'ultimo dovrebbe invece approdare Leonardo Taccini, protagonista quest'anno nel CIV di categoria e vincitore della Racing Night. Infine, il team Evan Bros raddoppier&agrave; le moto in griglia e saluter&agrave; Valentin Debise. Mentre il francese potrebbe andare ad affiancare Bo Bendsneyder nell'MV Agusta Reparto Corse, il team italiano schierer&agrave; due Yamaha R9 affidandole ad un sicuro protagonista e ad una giovane promessa. Stiamo parlando di Can Oncu, che passer&agrave; quindi alla casa di Iwata dopo ben cinque anni in Kawasaki, e di Aldi Satya Mahendra, fresco vincitore del titolo in Supersport 300 e gi&agrave; pronto al salto di categoria per continuare a scrivere la storia del motociclismo indonesiano.        

Conferme, nuovi arrivi e importanti novit&agrave; riguardanti diversi top team: ecco tutti gli ultimi movimenti di mercato avvenuti in una settimana &ldquo;di fuoco&rdquo;

Caricasulo resta in MotoZoo, Evan Bros raddoppia: la SSP 2025 prende forma

        A Toprak Razgatlioglu &egrave; bastata Gara 1 per chiudere i giochi e laurearsi Campione del Mondo SBK, quello 2024 &egrave; il secondo titolo iridato per il turco ma il primo per BMW Motorrad che dopo aver debuttato nel mondiale SBK 15 anni fa &egrave; riuscita a centrare il titolo iridato. SBK, la stagione da titolo di Razgatlioglu: i momenti pi&ugrave; iconici  BMW ingresso complicato, abbandono precoce Era il 30 novembre 2007 quando BMW con un comunicato annunciava il suo impegno nel mondiale Superbike a partire dalla stagione 2009, 6168 giorni dopo BMW Motorrad a Jerez ha conquistato il tanto agognato titolo mondiale piloti grazie a Toprak Razgatlioglu. Un viaggio iniziato come detto nel 2007 quando la casa di monaco annunci&ograve; un modello 4 cilindri in linea da 1000cc per partecipare al mondiale SBK. Le prime immagini della futura BMW S 1000 RR arrivano il 24 aprile 2008 nel corso dell&rsquo;estate 2008 vengono messi sotto contratto da prima Ruben Xaus e poche settimane pi&ugrave; tardi Troy Corser. La stagione di debutto non fu brillante, Troy Corser centr&ograve; un quinto piazzamento a Brno come miglior piazzamento terminando la stagione al tredicesimo posto con soli 96 punti mentre Ruben Xaus chiude addirittura in diciassettesima posizione finale. La BMW S 1000 RR &egrave; una moto acerba e BMW non ha l&rsquo;esperienza necessaria per riuscire a ben figurare nella stagione di debutto. Per colmare questa mancanza di esperienza BMW strapp&ograve; a Ducati una delle colonne portanti del box ufficiale di Borgo Panigale: Davide Tardozzi. L&rsquo;arrivo del manager ravennate doveva portare BMW a colmare negli anni successivi la mancanza di esperienza, divergenze tra Tardozzi ed il management bavarese portarono per&ograve; alla separazione gi&agrave; al termine della prima stagione in SBK. Nel 2011 BMW cambia entrambi i piloti ingaggiando Leon Haslam e Marco Melandi con quest&rsquo;ultimo che a Donington Park il 13 maggio 2012 centra il primo storico successo della casa di monaco in SBK. Quella del 2012 &egrave; stata probabilmente la miglior stagione di BMW almeno fino ad oggi con Marco Melandri che grazie a cinque successi (tra cui una doppietta a Brno) a appena tre round dal termine della stagione si trovava in testa al mondiale con 18,5 punti di vantaggio su Max Biaggi. Due scivolate al Nurburgring ma soprattutto il doppio zero di Portimao - dove cadde a inizio gara obbligando l&rsquo;esposizione della bandiera rossa e non prese parte n&eacute; alla ripartenza di Gara 1 che alla successiva Gara 2 per le conseguenze dell&rsquo;incidente - &nbsp;lo tagliarono per&ograve; fuori dalla corsa per il titolo che lo vide a fine stagione terminare al terzo posto in campionato a soli 30 punti da Max Biaggi con 4 pesanti &ldquo;zero&rdquo; nelle ultime 6 manche. Al termine della stagione 2013 che vide Chaz Davies affiancare Melandri nel team ufficiale, BMW decise di disimpegnarsi in forma ufficiale dal mondiale SBK, negli anni successivi diverse S 1000 RR restarono in griglia schierate dal team Toth, BMW Motorrad Italia e dal team Althea.  Dal debutto in Stock al successo in BMW: i momenti chiave della carriera di Toprak Dal ritorno nel 2019 fino al titolo SBK BMW fa il suo ritorno in forma ufficiale in SBK nel 2019 appoggiandosi alla struttura inglese di Shaun Muir, che tutt&rsquo;ora &egrave; parte integrante del team. Il ritorno in gara con Markus Reiterberger e Tom Sykes con quest&rsquo;ultimo che a Misano Adriatico centra il secondo gradino del podio regalando a BMW un podio che mancava dal 2013. A fine stagione Sykes sar&agrave; ottavo in campionato mentre il tedesco, bandiera BMW solo quattordicesimo venendo sostituito per il 2020 da Euguene Laverty. La stagione &ldquo;accorciata&rdquo; a causa della pandemia non aiuta BMW e soprattutto il nord irlandese che fa peggio di Reiti venendo sostituito a sua volta al termine della stagione da Michael Van der Mark in uscita dal team ufficiale Yamaha che nel frattempo si era assicurata le prestazioni di Toprak Razgatlioglu. La scelta di puntare sul pilota olandese paga e VDM a Portimao centra il successo nella Superpole Race regalando a BMW una vittoria che mancava dal quasi 10 anni. Nel 2022 la casa di Monaco di Baviera ingaggia Scott Redding che, anche complice due gravi infortuni di Van der Mark a inizio stagione &egrave; il miglior pilota BMW alla fine della stagione terminando il campionato in ottava posizione anche grazie a tre podi. Nella passata stagione l&rsquo;olandese &egrave; ancora vittima di un grave infortunio a met&agrave; stagione che lo costringe a saltare quattro round su dodici ed al termine della stagione la miglior M 1000 RR - modello che dalla stagione precedente ha sostituito la S 1000 RR &ndash; &egrave; quella privata di Garrett Gerloff, dodicesimo con Scott Redding solo quattordicesimo. BMW nel corso dell&rsquo;estate 2023 decide di fare all in ingaggiando Toprak Razgatlioglu ed affiancandolo a Van der Mark, gi&agrave; suo compagno in Yamaha ufficiale e pilota col quale il turco si trova molto bene. La scommessa paga subito e nonostante i dubbi dell&rsquo;inverno ed una rottura a Phillip Island, una volta che la SBK &egrave; rientrata in Europa il turco &egrave; diventato quasi imbattibile conquistando 15 successi in 18 manche &ndash; di cui 13 consecutivi, stabilendo un nuovo record &ndash; e involandosi verso la conquista del titolo. A Magny-Course nel corso del primo giro lanciato delle FP2 il turco cade e sbatte violentemente contro le barriere poste per impedire che le moto attraversino la pista. Le immagini dell&rsquo;impatto sono violente ma miracolosamente Toprak si rialza da solo sui propri piedi e lascia la pista. Il verdetto nella serata &egrave; per&ograve; duro, pneumotorace traumatico che lo costringe ai box sia nella tappa francese che nella successiva a Cremona. Toprak torna ad Aragon dove con tre secondi posti torna ad allungare in campionato su Nicol&ograve; Bulega e con i due successi di Estoril si avvicina a chiudere i giochi conquistando infine il titolo al termine di Gara 1 di Jerez e facendo festeggiare non solo la Turchia ma anche BMW. &nbsp;  WorldWCR Jerez: Herrera batte Carrasco in Gara 1, out Sara Sanchez       

La casa di Monaco di Baviera grazie a Razgatlioglu conquista il primo titolo piloti in Superbike, un percorso non privo di imprevisti e delusioni

Un viaggio lungo 15 stagioni: Toprak porta BMW al primo mondiale SBK

Luca Salvadori dopo la conquista del titolo Italiano in Salita classe SuperOpen 1000 aveva deciso di correre a Frohburg, ultima tappa dell&rsquo;IRRC (International Road Racing Championship). Il 32enne milanese era alla prima stagione di corse su strada dopo oltre un decennio passato in pista tra Superstock 600 e 1000 ed il National Trophy.    La carriera da pilota  Luca classe 1992 aveva debuttato nel Campionato Italiano Velocit&agrave; nel 2009 nella classe Superstock 600 come wildcard nell&rsquo;ultima gara stagionale prima di partecipare a tempo pieno nell&rsquo;Europeo Superstock 600 dove nella sua Monza nel 2013 raccolse un&rsquo;incredibile podio in una gara condizionata da un violentissimo scroscio d&rsquo;acqua. Nel 2014 vince il National Trophy 600 prima di passare l&rsquo;anno successivo nel FIM Superstock 1000 con la Ducati Panigale R del team Althea Racing. Per Luca quella fu l&rsquo;inizio dell&rsquo;avventura con le 1000 che lo ha portato ad essere uno dei piloti di riferimento del National Trophy 1000 dove dal 2017 &egrave; stato costantemente tra i piloti in lotta per il titolo. Nella passata stagione per lui il debutto nel motomondiale in MotoE con la Ducati V21L del team Pramac. Dopo aver corso nelle ultime stagioni con una Ducati Panigale V4 S pressoch&eacute; dii serie riuscendo a vincere diverse gare, per questo 2024 aveva deciso di fare all in e sfruttando al meglio la popolarit&agrave; avuta grazie ai social era riuscito a realizzare il sogno di correre la stagione con una Ducati Panigale V4 R SBK-Spec con cui aveva fin qui vinto tutte le gare della stagione, l&rsquo;ultima proprio domenica scorsa al Cremona Circuit mettendo una grossa ipoteca sul titolo.    Il primo pilota-youtuber  Il milanese &egrave; stato il primo pilota del mondo motociclistico a credere fortemente alla possibilit&agrave; di generare interesse intorno a se grazie ai social, in primis su YouTube dove dal 2018 caricava contenuti sulle gare, gli allenamenti ed i commenti ai weekend della MotoGP. Un successo che lo aveva reso uno dei volti pi&ugrave; noti del paddock del CIV e non solo. Il suo canale YouTube aveva superato il mezzo milione di follower che sommati agli oltre 400mila di Instagram e Facebook creava una community di oltre un milione di persone.    L&rsquo;avventura nelle Road Races  Dopo aver provato per la prima volta nel 2021 nel CIVS a Spoleto in sella alla Yamaha Niken 900, nel 2022 aveva debuttato nella SuperOpen 1000 nel conclusivo round i Volterra lottando fin da subito con Maurizio Bottalico per la prima posizione. Quest&rsquo;anno Luca ha alternato la partecipazione al CIVS dove si &egrave; laureato Campione Italiano Velocit&agrave; in Salita con un round d&rsquo;anticipo permettendogli di andare a correre proprio questo weekend a Frohburg dove purtroppo ha perso la vita. Dopo aver fatto registrare il record della pista in qualifica, Salvadori nelle prime fasi di gara &egrave; rimasto coinvolto in una caduta con Didier Grams che ha perso il controllo della propria moto nel curvone che porta nella zona del paddock, Luca non ha potuto evitarlo cadendo rovinosamente a terra. Purtroppo il 32enne milanese &egrave;&nbsp;morto in ospedale per le ferite riportate nell&rsquo;incidente.  Alla famiglia le condoglianze dalla redazione di Motosprint.   

Il pilota milanese stava partecipando all&rsquo;ultimo round dell&rsquo;International Road Racing Championship quando &egrave; rimasto coinvolto in una caduta ad alta velocit&agrave;

Lutto nel motociclismo tricolore, Luca Salvadori &egrave; morto a Frohburg

        Alessandro Delbianco avr&agrave; la tanto attesa chance iridata in SBK prima del previsto. DB52 sar&agrave; a Magny-Cours, e sostituir&agrave; l'infortunato Dominique Aegerter nel team&nbsp;GRT-Yamaha.&nbsp; SBK Magny-Cours: gli orari tv Delbianco sostituisce Aegerter a Magny-Cours  Come vi avevamo anticipato, la presenza del romagnolo era attesa a Cremona, in qualit&agrave; di wild card con i colori Motoxracing, ma l'infortunio dello svizzero (avvenuto in un allenamento in Austria la scorsa settimana) ha cambiato i piani, ed ecco che Alessandro guider&agrave; la R1 in occasione del round francese in programma nel weekend. "Sono molto grato per questa opportunit&agrave;, ma allo stesso tempo vorrei augurare una pronta guarigione a Dominique - le parole di Delbianco - dercher&ograve; di godermi il pi&ugrave; possibile questo weekend, consapevole che sar&agrave; una grande esperienza. Vorrei anche dire un enorme grazie a Filippo Conti e alla Yamaha per aver pensato a me come un'opzione per questo round, non vedo l'ora di essere in pista venerd&igrave; mattina per la prima sessione di prove libere". "Siamo felici di potergli dare questa opportunit&agrave; - gli ha fatto eco Filippo Conti, team principal GRT - consapevoli del suo talento e della sua esperienza sulla Yamaha R1, come ha gi&agrave; dimostrato nel CIV, dove sta disputando una grande stagione". Il romagnolo &egrave; infatti reduce dalla Mugello, quinto round del Campionato Italiano Velocit&agrave; dove ha dimostrato grande velocit&agrave; con i colori DMR Racing - va ricordato che aveva battuto lo stesso Aegerter in occasione della wild card sostenuta dallo svizzero a Misano un mese fa - e non ha mai nascosto la volont&agrave; di volersi rimettere in mostra sul palcoscenico iridato, gi&agrave; calcato nel 2019 con Althea-Honda. Ed ecco adesso la possibilit&agrave; di mettersi in mostra nella tappa a Magny-Cours.          

Il romagnolo correr&agrave; al posto dello svizzero, infortunatosi in un allenamento in Austria la scorsa settimana: "Sono grato di poter vivere questa opportunit&agrave; con GRT-Yamaha"

SBK Magny-Cours: Alessandro Delbianco sostituirà Dominique Aegerter

        Se si dovesse descrivere Gara 2 del mondiale Supersport ad Assen con una sola parola, questa sarebbe &ldquo;impronosticabile&rdquo;. Con l'arrivo della pioggia ad una manciata di secondi dalla partenza, tutti i piloti sono scattati con le gomme slick per poi rientrare (chi prima, chi dopo) per montare le rain. In questa condizione cos&igrave; particolare, il pi&ugrave; abile di tutti &egrave; stato a sorpresa Glenn Van Straalen, che ha centrato il primo successo in carriera proprio sulla pista di casa e in sella alla Yamaha del team Ten Kate, a sua volta olandese. SSP300 Assen, Gara 2: nel "solito" caos la spunta ancors Mogeda Huertas sul podio, strategia sbagliata per Manzi  Tra i big, il migliore in queste condizioni (opposte rispetto a quelle di Gara 1, in cui era riuscito a salire sul gradino pi&ugrave; alto del podio) &egrave; stato Adrian Huertas, secondo con la Ducati Aruba, mentre a completare un podio impossibile da prevedere prima dell'inizio della corsa troviamo il finlandese Niki Tuuli con i colori EAB Racing. Ottima anche la corsa di Niccol&ograve; Antonelli, che pur non essendo al cento per cento dal punto di vista fisico &egrave; riuscito a transitare sotto la bandiera a scacchi in quarta piazza con la Ducati Althea precedendo l'MV di Bahattin Sofuoglu. Prestazione incoraggiante anche per Lorenzo Baldassarri, sesto davanti alla Honda di Kaito Toba e alla Ducati di Yari Montella, il quale pu&ograve; comunque essere soddisfatto della propria corsa visto il passo falso del sabato. A punti anche Simone Corsi, quattordicesimo e vincitore del WorldSSP Challenge, mentre per Stefano Manzi la corsa si &egrave; ben presto trasformata in un incubo, visto che il riminese ha optato per restare in pista pi&ugrave; a lungo dei rivali con le slick perdendo molto terreno e chiudendo poi la corsa al di fuori delle prime venti posizioni. SBK, Razgatlioglu da favola: vince Gara 2 ad Assen, 4&deg; Iannone La classifica di Gara 2         

L'idolo di casa ha chiuso davanti a tutti per la prima volta in sella alla Yamaha del team Ten Kate in una corsa &ldquo;pazza&rdquo;. Huertas ne approfitta in campionato, Manzi fuori dai punti

SSP Assen, impresa di Van Straalen: centra la prima vittoria in Gara 2

        Da venerd&igrave;, parte il Campionato Mondiale EnduroGP Enduro nel Distretto di Vila Real dalla cittadina di Fafe nel nord del Portogallo. Subito la settimana successiva, ci si sposter&agrave; di un centinaio di chilometri a Valpa&ccedil;os, quest&rsquo;ultima gi&agrave; sede dei GP del Portogallo 2019 e 2023.  A met&agrave; maggio dopo diversi anni si ritorner&agrave; in Romania a Bacau, mentre a fine giugno sar&agrave; la volta dal GP d&rsquo;Italia a Bettola-Ponte dell&rsquo;Olio (PC).A met&agrave; luglio l&rsquo;EnduroGP far&agrave; tappa in Slovacchia a Gelnica con un agosto senza ferie perch&eacute; la prima settimana si andr&agrave; in Galles a Rhayader per poi concludersi a met&agrave; settembre in Francia a Brioude.Saranno sei mesi di full immersion, riempiti dalle gare dei campionati nazionali in un po&rsquo; tutte le varie nazioni d&rsquo;Europa. Il tutto praticamente senza mai fermarsi; a met&agrave; ottobre, infatti, ci poi la Sei Giorni in Galizia in Spagna, chiudendo successivamente il 2024 a fine ottobre con gli ultimi appuntamenti dei campionati nazionali, tra cui anche quello degli Assoluti d&rsquo;Italia a Sanremo. In Portogallo i primi di Gran Premi accenderanno motori e riflettori su una stagione tutta da seguire, quanto a attese ed equilibrio dei valori in campo. Dal punto di vista sportivo, sono almeno una dozzina i piloti sicuri protagonisti della Classifica Assoluta EnduroGP pronti a rendere la vita difficile al nove volte iridato campione in carica, Steve Holcombe.Gi&agrave; nel round d&rsquo;apertura degli Assoluti a Cavagli&agrave;, insieme a un super Holcombe, Andrea Verona in grande spolvero e Josep Garcia a giocare a nascondino, abbiamo visto la tanta voglia di riscatto dello sfortunato Brad Freeman. Numeri alla mano la &ldquo;top 15&rdquo; dell&rsquo;Assoluta comprende Nathan Watson, Hamish MacDonald, Samuele Bernardini, Matteo Cavallo, Lorenzo Macoritto, Matteo Pavoni, Albin Norrbin, Morgan Lesiardo, Axel Semb, Wil Ruprecht, Kevin Cristino. Della partita mancher&agrave; purtroppo Thomas Oldrati che prima di Pasqua in una caduta in allenamento ha picchiato forte a terra il ginocchio sinistro procurandosi una lesione ai legamenti. Un vero peccato per il tredici volte campione italiano che dopo aver lavorato duro in inverno &egrave; stato bersagliato dalla sfortuna. A piloti sopra citati aggiungiamo Zach Pichon, Theo Espinasse, Roni Kytonen, Davide Soreca. Tutti pronti a graffiare.Diversi gli spunti su cui riflettere in un Mondiale, che vedr&agrave; assegnare 7 titoli iridati di Categoria: Assoluta EnduroGP, Women, Junior Assoluta e Youth; 2 FIM World Cup: Junior EJ1 e Junior EJ2; a cui aggiungere 4 Coppe Open. I motivi di interesse sono talmente tanti da entusiasmare tifosi e appassionati per le diverse sfide generate dalle novit&agrave; del motomercato, cambi di classi, team rinnovamenti e al debutto, conferme, propostiti di rivincite e rinunce al mondiale, quest&rsquo;ultima con Daniel Milner ritornato in Australia per correre sempre con la KTM dopo le opache esperienze Fantic e TM-Boano del 2022 e 2023.  Spettacolo nello spettacolo; davanti a tutti e tutto, il nove volte iridato Seve Holcombe passato al team Honda Racing RedMoto World. Holcombe dopo aver vinto nel 2023 il Mondiale EnduroGP, la E2 e fatto tris con il terzo Tricolore negli Assoluti, ha gi&agrave; debuttato agli Assoluti d&rsquo;Italia in una prova maiuscola sulla nuova CRF 250RX Enduro. L&rsquo;attenzione non sar&agrave; per&ograve; catalizzata solo sulla sfida della EnduroGP tra Holcombe, il vice iridato Josep Garcia e Andrea Verona, terzo lo scorso anno.  Se questa dimensione regna sovrana, non vanno dimenticati altri sicuri protagonisti: Wil Ruprecht, Hamish MacDonald, Brad Freeman, tutti e tre desiderosi di riscattarsi dagli infortuni del 2023 a cui aggiungere Nathan Watson, i giovani svedesi Albin Norrbin, Axel Semb, Max Ahlin, l&rsquo;inglese Jed Etchells, il tedesco Luca Fischeder, il finlandese Roni Kytonen, il francese Leo Le Quere. Della partita anche la pattuglia tricolore guidata da Samuele Bernardini, Thomas Oldrati, Matteo Cavallo, Morgan Lesiardo, Matteo Pavoni, Davide Soreca, Lorenzo Macoritto e gli Junior Kevin Cristino, Enrico Rinaldi, Manolo Morettini.  Nell'anno delle super sfide, difficile azzardare previsioni anche se Verona si ripropone tra i grandi protagonisti dopo il cambio di classe del 2023, quando &egrave; passato dalla GASGAS 250 4T alla 350 4T, finendo secondo nel Mondiale E2 e terzo nella EnduroGP. Novit&agrave; di poche settimane anche fa l&rsquo;accordo tra Zach Pichon e il&nbsp;Team Sherco-CH Racing guidato da Fabrizio Azzalin&nbsp;che ha messo a tacere le voci di mercato che volevano&nbsp;il giovane talento francese lasciare la Sherco con le&nbsp;parti che sono riuscite a trovare l&rsquo;accordo per permettere a Pichon di continuare nel 2024 con la Sherco SE 250 2T nel Mondiale E1 dopo la quarta posizione del 2023 e aver dominato nel 2022 l&rsquo;Assoluta Junior e EJ1.  Se il Mondiale EnduroGP &egrave; al via, nei prossimi mesi non si cosa potr&agrave; riservare nel 2025. Potrebbero, infatti, aggiungersi altri clamorosi colpi di mercato legati a top riders e giovani Junior italiani e svedesi ormai pronti al salto nella EnduroGP? Se lo scenario di case e team presenti quest&rsquo;anno nell&rsquo;enduro ha visto Honda-RedMoto pianificare con il massimo impegno l&rsquo;ingaggio di una leggenda come Holcombe, non dobbiamo dimenticare gli investimenti dei team Beta, Sherco, KTM, GASGAS, Fantic, TM-Boano, Yamaha e le filiali italiane GASGAS, Husqvarna e Kawasaki a supportare squadre satellite. Poi nel 2025 arriver&agrave; Triumph a cui si dovrebbe aggiungere Ducati nel 2026 e probabilmente anche Aprilia con una monocilindrica 450 4T per ritornare alle gare di enduro e debuttare alla Dakar, dove sono ammesse al via solo moto monocilindriche e non bicilindriche come la 660 Tuareg vincitrice della Eco Africa Race con Jacopo Cerutti. &nbsp;BUONGIORNO ITALIAVa comunque sottolineiamo che oltre l&rsquo;80% dei principali team del Mondiale EnduroGP sono "Made in Italy".Team Beta (Rignano sull'Arno): Brad Freeman (E3), Nathan Watson (E2),&nbsp;Maxime e Clement Cluzier (Youth).Team Sherco CH Racing (Varese): Zach Pichon (E1), Wil Ruprecht (E2), Hamish MacDonald (E3), Antoine Magain e Jeremy Sydow (E3).  Da sottolineare il ritorno ufficiale di Kawasaki con il team MGR-Kawasaki-ASI (Novi Ligure) con Soreca (250 4T-E1), Herman Ask (300 4T-EJ2), Aleksander Bracic (300 4T-EJ2). TM-Boano Factory (Cuneo-Caraglio): Matteo Cavallo (E3), Leo Le Quere (E2), Lorenzo Macoritto (E1), mentre la formazione Junior-Costa Ligure: Alberto Elgari e Gabriele Giordano in EY, Samuli Boano (EJ1). Il Team Jet-Zanardo (Piacenza) con il supporto di Husqvarna Italia: Matteo Pavoni (E2), Morgan Lesiardo (E3), Luca Colorio (EY).  KTM Pro Racig Sport (Bergamo): Max Ahlin (EJ), Manuel Verzeroli (EY). Fantic Factory (Treviglio): il Campione Mondiale 2023 della EY Kevin Cristino (EJ1), Axel Semb (EJ2), Jed Etchlles (E1), Albin Norbbin (E3); il Fantic Junior (Crespano del Grappa): Pietro Scardina e Valentino Corsi (EY) e l&rsquo;iridata Women, Jane Daniels. GASGAS-Motogamma Contec S.p.A.-Lunigiana (Brescia): Enrico Rinaldi (EJ1), Luca Fischeder (300 2T-E3).   Osellini-Husqvarna (Piacenza): Riccardo Fabris (EJ1), Lucas Bergstr&ouml;em (EJ2), Alexander Bracik (EY), Carla Scaglioni (EW). Entrophy Beta Junior (Perugia): Samuli Puhakainen (EJ2), Hermanny Hajallala (E1), Mei, Luca Piersigilli (EY), Aurora Pittaluga (Women). Team Althea-Husqvarna (Civita Castellana), Lucas Vagberg (E2). 9 i piloti supportati dal Progetto Pata Talenti Azzurri FMI al Mondiale; gli Junior: Morettini, Rinaldi, Cristino; Youth: Elgari, Corsi, Scardina, Verzeroli, Colorio; Women: Nocera.  Quattro gli azzurrini per l&rsquo;Europeo: Mei, Cagnoni, Pasquato, Bastiani. Queste le squadre &ldquo;Made in Europa&rdquo;. Spagna, KTM WP Aug&eacute;: Albin Elowson (Husqvarna-E2), Jaume Betriu (KTM-E3), l&rsquo;inglese Sam Davies, il cileno Juan Pablo Clericus, il tedesco Inbar Zelinger (EJ1), gli spagnoli Albert Fontova (EJ2), Raul S&aacute;nchez (EY). Dalla Gran Bretagna il Team Paul Edmondson con Husqvarna, Jamie McCanney (E1) e Mikael Persson (E2), con Beta Harry Edmondson (EJ1). Il Team svedese Johansson MPE-Yamaha avr&agrave; Roni Kytonen (E1), Sans Soria (E2), Kyron Bacon (EJ). La francese Beta Oxmoto: Th&eacute;o Espinasse (E1), L&eacute;o Joyon (EJ), Luc Fargier (E3), Antoine Alix (EJ). La spagnola Rieju, Loic Larrieu (E3), l&rsquo;italiano Lorenzo Bernini (EJ), la spagnola Mireia Badia (Women). &nbsp;&nbsp;CALENDARIO MONDIALE ENDUROGPGP Portogallo-1, Fafe: 5-7 aprileGP Portogallo-2, Valpa&ccedil;os: 12-14 aprileGP Romania, Bacau: 10-12 maggioGP Italia, Bettola (PC): 21-23 giugnoGP Slovacchia, Gelnica: 12-14 luglioGP Galles, Rhayader: 2-4 agostoGP Francia, Brioude: 13-15 settembre &nbsp;98&deg; Sei Giorni: Spagna, Silleda, 14-19 ottobre &nbsp;&nbsp;       

Al via in Portogallo il Mondiale EnduroGP con una doppia trasferta di due Gran Premi consecutivi in una stagione tutta da seguire caratterizzata dalla presenza dell&rsquo;80 % dei team Made in Italy pronti per essere grandi protagonisti &nbsp;

Enduro GP 2024, inizia il mondiale in Portogallo

        Il primo appuntamento stagionale del mondiale Supersport, andato in scena questo fine settimana sullo spettacolare circuito di Phillip Island, &egrave; stato decisamente particolare; dal pit stop obbligatorio al nuovo format, passando per il capolavoro di Yari Montella, le cadute di Stefano Manzi e la sfortuna di Adrian Huertas, sono stati tantissimi i motivi d'interesse di un round inaugurale decisamente movimentato. Abbiamo dato i voti ad alcuni protagonisti del weekend (sia in positivo che in negativo): ecco le nostre pagelle. SBK, buio pesto in Honda. Vierge: "Non possiamo essere felici" Montella impeccabile, Schroetter e Huertas co-protagonisti   Yari Montella: 10 Impossibile non dare il voto massimo al pilota campano del team Barni Spark Racing: non &egrave; soltanto tornato alla vittoria come non accadeva dal 2022, ma ha anche dimostrato di poter essere un sicuro pretendente al titolo risultando velocissimo sia in prova che in gara con la Ducati Pnaigale V2. Marcel Schroetter: 8,5 Il tedesco si &egrave; confermato uno dei piloti pi&ugrave; veloci e costanti della griglia, salendo sul podio in entrambe le gare con l'MV Agusta F3 800 del Reparto Corse. Per puntare al titolo, per&ograve;, occorre sfatare al pi&ugrave; presto il tab&ugrave; della prima vittoria.&nbsp; Adrian Huertas: 8 Il nuovo portacolori Aruba ha vissuto un weekend a due facce per via del problema di Gara 1 che non gli ha permesso di disputare la corsa, ma la pole e il primo podio in carriera nella categoria gli permettono di vedere ugualmente il bicchiere mezzo pieno. &nbsp; Bene Caricasulo e Bayliss, inizio in salita per Manzi   Federico Caricasulo: 7,5 E' mancato qualcosa per essere realmente incisivo, ma due quarti posti all'esordio con l'MV Agusta F3 (moto nuova anche per il team MotoZoo) rappresentano un ottimo punto di partenza per il ravennate, che andr&agrave; tenuto d'occhio in vista dei prossimi appuntamenti. Oli Bayliss: 6,5 Sulla pista di casa, l'australiano del team D34G ha vissuto uno dei weekend migliori della sua ancora giovane carriera. Il figlio della leggenda della SBK Troy Bayliss ha infatti centrato un'ottima quinta piazza in Gara 1 ed un'ulteriore Top 10 in Gara 2, lasciandosi alle spalle un 2023 complicato. Stefano Manzi: 5,5 La doppia scivolata di Gara 2 rischia di rendere decisamente pi&ugrave; difficile la corsa al titolo per il riminese. La velocit&agrave; non manca, come dimostra il podio del sabato nonostante la sfortunata foratura prima del pit stop, ma ora non si pu&ograve; pi&ugrave; sbagliare. &nbsp; Gli altri italiani   Lorenzo Baldassarri: 6 Non &egrave; mai facile tornare in Supersport dopo aver gareggiato con le pi&ugrave; potenti Superbike e &ldquo;Balda&rdquo; l'ha confermato a Phillip Island, dove non &egrave; andato oltre il nono posto. Ma stiamo comunque parlando di un vice campione del mondo ed &egrave; lecito aspettarsi un miglioramento gi&agrave; a Barcellona Niccol&ograve; Antonelli: NC Impossibile giudicare il fine settimana del pilota cattolichino, new entry nel team Althea. Tra le cadute e i problemi tecnici che hanno condizionato le prove, &egrave; partito dal fondo e non ha centrato la zona punti, complice anche l'accorciamento di Gara 2. Rimandato a Barcellona, dove ha gi&agrave; corso con la Panigale nell'ESBK alla fine dello scorso anno. SBK, dal podio alla rottura: Razgatlioglu contento a met&agrave;       

L'appuntamento inaugurale del 2024 ha visto brillare Yari Montella, ma non solo: ecco i nostri voti ai migliori (e non solo) del weekend australiano

SSP, Phillip Island: le pagelle dei protagonisti del primo round stagionale

        Una grossa perdita d'olio da parte di una moto impegnata nell'ASBK, ha comportato un forte ritardo nel programma. A farne le spese &egrave; stato il mondiale Supersport, la cui Gara 2 &egrave; stata accorciata a sole nove tornate senza l'obbligo del pit stop, ma ci&ograve; non ci ha impedito di assistere ad una corsa emozionante e ricca di sorprese, culminata con un altro trionfo da parte di un impeccabile Yari Montella. Scattato dalla pole grazie al giro veloce firmato in Gara 1, il pilota del team Barni Spark Racing &egrave; quindi salito nuovamente sul gradino pi&ugrave; alto del podio in sella alla Ducati Panigale V2, precedendo di un soffio la MV Agusta del tedesco Marcel Schroetter. Si chiude in maniera positiva anche il weekend di Adrian Huertas, che dopo i problemi accusati nella prima manche &egrave; riuscito a rimontare dalla decima casella della griglia terminando la corsa in terza piazza con la Ducati Aruba.&nbsp; SBK Phillip Island: Lowes torna al successo, Locatelli ancora a podio Doppia caduta per Manzi  Ottima seconda manche anche per Federico Caricasulo, quarto davanti a Valentin Debise, mentre &egrave; stata una domenica da dimenticare per Stefano Manzi. Il pilota del team Ten Kate si trovava in seconda posizione, ma una caduta alla curva 4 ed una ulteriore scivolata mentre tentava di risalire la classifica l'hanno costretto a rientrare ai box rimediando il primo &ldquo;zero&rdquo; stagionale. Per quanto riguarda gli altri italiani, gara positiva per Lorenzo Baldassarri con la Ducati Orelac, nono davanti all'idolo di casa Oli Bayliss, mentre Niccol&ograve; Antonelli ha chiuso un fine settimana decisamente complicato al diciassettesimo posto con la Panigale V2 del team Althea. SSP, Montella: "Quello di quest'anno &egrave; uno Yari pi&ugrave; maturo"       

Dopo una lunga attesa ed una corsa dimezzata, Yari ha colto il successo davanti a Schroetter e Huertas. Doppia scivolata per il pilota Ten Kate

SSP: Montella vince una Gara 2 “sprint” a Phillip Island, out Manzi

        Dopo un'unica sessione di prove libere che ha visto Stefano Manzi chiudere davanti a tutti, i piloti della Supersport sono scesi in pista a Phillip Island direttamente per la Superpole, da quest'anno in programma nella giornata di venerd&igrave;. Non si &egrave; trattato di un turno semplice, visto che il vento e qualche goccia di pioggia nella fase centrale hanno reso il tutto pi&ugrave; difficile, ma ci&ograve; non ha impedito ai protagonisti di girare con tempi da record. A firmare la pole &egrave; stato Adrian Huertas, che in sella alla Ducati Panigale V2 del team Aruba &egrave; riuscito a fermare il cronometro in 1'31'507 siglando il nuovo record del tracciato australiano. Tuttavia, nelle battute conclusive lo spagnolo &egrave; incappato in una brutta caduta ed &egrave; stato portato al centro medico per accertamenti dopo essere parso dolorante nella via di fuga. SSP, tricolore alla riscossa: gli italiani al via del mondiale 2024 Montella e Schroetter in prima fila  A completare la prima fila di Gara 1 (visto che quella di Gara 2 si decider&agrave; in base ai giri veloci della prima manche) troviamo Yari Montella, a sua volta velocissimo con la Ducati Barni, ed il tedesco Marcel Schroetter con la F3 del team MV Agusta Reparto Corse. Seconda fila tutta Yamaha, con Stefano Manzi quarto a precedere i francesi Valentin Debise e Lucas Mahias, mentre completano la Top 10 Bahattin Sofuoglu, Federico Caricasulo, Jorge Navarro (tutti e tre caduti nel corso della sessione) e Niki Tuuli. Quattordicesima posizione per Lorenzo Baldassarri, ancora alle prese con il riadattamento alla SSP dopo l'esperienza in Superbike della passata stagione, mentre &egrave; stata una qualifica da dimenticare per Niccol&ograve; Antonelli, alle prese con problemi tecnici sulla Ducati del team Althea che non gli hanno permesso di siglare neanche un giro utile: non il migliore degli esordi per il cattolichino, rookie d'eccezione di quest'anno tra le derivate dalla serie.  La classifica completa della Superpole         

Lo spagnolo ha siglato il record della pista, ma &egrave; stato poi portato al centro medico per accertamenti. Prima fila per Montella e Schroetter, Manzi 4&deg;

SSP, Phillip Island: pole da record e brutta caduta per Adrian Huertas

        Stefano Manzi, Yari Montella, Federico Caricasulo, Lorenzo Baldassarri e Niccol&ograve; Antonelli. Saranno loro, i cinque piloti tricolore che da questo fine settimana scenderanno in pista nel mondiale Supersport cercando di conquistare il titolo, confermando ancora una volta come gli italiani siano dei veri e propri specialisti della classe intermedia delle derivate dalla serie. Dopo il trionfo di Nicol&ograve; Bulega nella passata stagione, quindi, anche quest'anno l'Italia ha ottime chance di ben figurare nella serie iridata sia per quanto riguarda la classifica dei costrutti (con Ducati ed MV Agusta gi&agrave; altamente competitive), sia quella riservata ai piloti. Andiamoli a conoscere meglio, a pochi giorni dal round inaugurale di Phillip Island e dopo gli ultimi test che hanno confermato il loro ottimo stato di forma. Guida pratica alla SBK 2024: Bautista e Toprak gli sfidanti, Bulega e Iannone le mine vaganti Stefano Manzi   In sella alla Yamaha R6 del team Ten Kate, Stefano Manzi parte come grande favorito per la conquista del titolo dopo che nel 2023 &egrave; stato l'unico in grado di dare del filo da torcere al campione Nicol&ograve; Bulega in pi&ugrave; di un'occasione, chiudendo la stagione al secondo posto e riuscendo a salire sul gradino pi&ugrave; alto del podio in quattro manche. Nonostante una &ldquo;vecchia&rdquo; Supersport da 600 cm&sup3; come quella della Casa di Iwata, il riminese ha dimostrato sia nei test di Jerez che in quelli di Phillip Island di avere tutte le carte in regola per giocarsi la vittoria contro i rivali dotati delle Next Generation di maggior cubatura come Ducati ed MV Agusta: riuscir&agrave; a confermarsi al top? &nbsp; Yari Montella   Cos&igrave; come Manzi, anche Yari Montella quest'anno proseguir&agrave; il percorso iniziato nel 2023, continuando a difendere i colori del team Barni Spark Racing in sella alla Ducati Panigale V2. Il pilota campano ha ritrovato la serenit&agrave; ed il talento messi in mostra ai tempi del titolo europeo Moto2 e rappresenter&agrave; una vera e propria &ldquo;mina vagante&rdquo;; la velocit&agrave; non gli manca, come ha dimostrato siglando il nuovo record della pista di Phillip Island negli ultimi test, e con un po' di fortuna in pi&ugrave; rispetto alla passata stagione potr&agrave; lottare con costanza per le posizioni di alta classifica. Federico Caricasulo   Vice campione di categoria nel 2019 e ormai vero e proprio specialista della classe intermedia delle derivate dalla serie, Federico Caricasulo ha gi&agrave; dimostrato ampiamente di poter essere un pilota vincente con ogni moto, dalla Honda alla Yamaha, fino alla Ducati utilizzata nell'ultimo biennio. L'obiettivo di quest'anno sar&agrave; quindi quello di confermare il medesimo trend anche con la MV Agusta F3 800 del team MotoZoo ME AIR Racing, partendo magari con un weekend da protagonista a Phillip Island, essendo uno dei migliori interpreti del tracciato australiano. &nbsp; Lorenzo Baldassarri   A proposito di vice campioni del mondo della Supersport, Lorenzo Baldassarri ha chiuso al secondo posto due anni fa ed &egrave; tornato nella categoria dopo un'annata in Superbike decisamente pi&ugrave; difficile rispetto al previsto con la Yamaha del team GMT94. Il ritorno ad una classe a lui gi&agrave; nota con un pacchetto competitivo come quello del team Orelac, che ha deciso di concentrarsi al massimo sulla SSP con Ducati non prendendo parte alla SBK, potrebbe rappresentare la combinazione giusta per un rilancio delle proprie quotazioni, ma anche e soprattutto una nuova possibilit&agrave; di rimettersi in luce in vista di un eventuale ritorno nella classe regina, questa volta passando dalla porta principale. Niccol&ograve; Antonelli   Dopo una lunga carriera nel Motomondiale tra Moto3 e Moto2 (ed una breve parentesi nell'Europeo nel 2023), quest'anno Niccol&ograve; Antonelli far&agrave; il proprio esordio in pianta stabile in Supersport. Sar&agrave; certamente un rookie da tenere d'occhio, specialmente considerando che avr&agrave; a disposizione una moto competitiva come la Ducati Panigale V2 del team Althea. Quella che verr&agrave; affrontata dalla &ldquo;tigre di Cattolica&rdquo; non sar&agrave; una sfida semplice, ma quel che &egrave; certo &egrave; che porter&agrave; ancora maggior interesse ad una SSP destinata ancora una volta a parlare italiano. Inoltre, seppur non presenti nel round inaugurale di questo fine settimana a Phillip Island, una volta tornati in Europa si aggiungeranno alla griglia altri quattro piloti italiani, ovvero coloro che prenderanno parte al WorldSSP Challenge. In particolare, stiamo parlando di Simone Corsi, Federico Fuligni, Gabriele Giannini e Raffaele De Rosa: i primi due saranno in gara con le Ducati Panigale V2 dei team Orelac e Renzi Corse, mentre Giannini con la Kawasaki Prodina. De Rosa, invece, porter&agrave; in pista la QJ Motor, vera e propria novit&agrave; assoluta di questa stagione. MotoGP, Miller: "I piloti di moto non sono mai contenti al 100%"       

Dagli specialisti della categorie alle new entry, anche quest'anno la Supersport sar&agrave; ricca di &ldquo;azzurri&rdquo; in griglia: ecco quali saranno i protagonisti della nuova stagione

SSP, tricolore alla riscossa: gli italiani al via del mondiale 2024

        L&rsquo;ultima giornata di test invernali della Supersport &egrave; ufficialmente passata in archivio. In attesa della classe regina infatti &egrave; stata quella intermedia ad aprire le danze in Australia, in una giornata caratterizzata dal cielo grigio, che &ndash; fortunatamente &ndash; non &egrave; stato per&ograve; il preludio alla pioggia, e dalla velocit&agrave; dei piloti italiani. Nella classifica combinata delle due sessioni odierne &ndash; divise da una pausa di mezz&rsquo;ora dalle 13.10 alle 13.40 &ndash; &egrave; stato infatti Yari Montella a conquistare la vetta, abbattendo il record della pista. 1&rsquo;31&rdquo;881 il crono del campano, 3 decimi meglio del precedente primato, risalente al 2020 e firmato da Andrea Locatelli.&nbsp;Il portacolori Barni non &egrave; stato l&rsquo;unico italiano brillante, dato che alle sue spalle si sono piazzati Federico Caricasulo, autore di una scivolata in mattinata in curva 4 e Stefano Manzi, in una top three che vede 3 costruttori diversi &ndash; Ducati, MV Agusta e Yamaha &ndash; nelle prime 3 piazze. Alle spalle di questo trio italico ecco Adrian Huertas, caduto nel pomeriggio alla curva 9. Antonelli e Baldassarri fuori dalla top ten Completa la top five Valentin Debise, portacolori del team Evan Bros, seguito da Can Oncu con la prima Kawasaki in classifica. Il primo pilota ad incassare un secondo dalla vetta &egrave; Oli Bayliss, stoicamente in pista dopo la frattura del polso patita nemmeno 15 giorni fa, nonch&eacute; seguito dal duo azzurro formato da Niccol&ograve; Antonelli e Lorenzo Baldassarri, in sella alle Ducati rispettivamente di Althea e Orelac.&nbsp;Da segnalare infine che la sessione pomeridiana &egrave; stata interrotta circa 10 minuti prima della fine, in modo da poter utilizzare l&rsquo;elicottero per il trasporto di Piotr Biesekirski: caduto in curva 2, il polacco ha riportato una commozione cerebrale, venendo di conseguenza trasportato &ndash; cosciente &ndash; presso l&rsquo;ospedale di Melbourne. La classifica combinata dei tempi  SBK, il calendario &egrave; gi&agrave; in forse: il round del Balaton Park a rischio cancellazione        

Grande prova di Yari, che precede i connazionali Caricasulo e Manzi. Top five con caduta per Huertas, Biesierkirski trasportato in ospedale dopo una commozione cerebrale&nbsp;

SSP, test di Phillip Island a tinte azzurre: Montella abbatte il record

        Continua la marcia di avvicinamento della Superbike verso la prima gara stagionale, in programma a Phillip Island nel penultimo weekend di febbraio. Dopo la due giorni andalusa, le squadre si spostano a Portimao per un&rsquo;altra sessione di test molto importante in vista di quelli ufficiali di Phillip Island prima della gara. A met&agrave; mattina &egrave; Nicol&ograve; Bulega a guardare tutti dall&rsquo;alto in basso. Il rookie del team Aruba, dopo il record fatto segnare a Jerez, ha stampato un 1&rsquo;39&rdquo;932, tempo che gli vale la prima posizione davanti alla BMW di Toprak Razgatlioglu, staccato di meno di un decimo, e alla Yamaha di Jonathan Rea che paga quasi 7 decimi dal campione Supersport in carica.&nbsp; Bautista in palla, molto bene Sam Lowes  A differenza di quanto visto a Jerez con test chiusi in diciassettesima posizione, la prima met&agrave; di questa giornata vede Bautista molto pi&ugrave; in palla. Lo spagnolo ha stampato un 1&rsquo;40&rdquo;673 (con la seconda moto) che gli vale la quinta posizione dietro alla BMW ufficiale di Michael Van Der Mark, anche lui molto in palla in questa pre season. Dietro a Bautista si piazzano i due gemelli Lowes, con Alex davanti al &ldquo;rookie&rdquo; (che pi&ugrave; di tanto rookie non &egrave;) Sam con la Panigale del team Marc VDS. La top 10 &egrave; chiusa da Locatelli, Gardner, con l&rsquo;unica Yamaha GRT presente in pista, e Michael Rinaldi.&nbsp; Seguono Iker Lecuona, Garrett Gerloff con la prima delle due BMW di Bonovo, Danilo Petrucci, Scott Redding, Andrea Iannone, un po&rsquo; pi&ugrave; in difficolt&agrave; rispetto a quanto fatto vedere nei test di Jerez, Ray, Oettl, Rabat, Bassani, pi&ugrave; lontano rispetto a Jerez e Vierge chiude davanti alle BMW di Guintoli e Smith.  Huertas davanti ad Antonelli  Insieme alla Superbike sono presenti anche i due principali team Ducati in Supersport, Aruba ed Althea. Huertas (44&rdquo;7) precede Antonelli (45&rdquo;2) e Biesiekirski (45&rdquo;5).&nbsp; I tempi          

I TEMPI ALLE 14.20 &ndash; Il rookie del team Aruba precede Razgatlioglu e Rea con Bautista in quinta posizione. Alex Lowes si piazza davanti al fratello mentre Iannone in difficolt&agrave;

Sbk, Test Portimao: Bulega davanti a tutti

        Con il passaggio in Superbike di Nicol&ograve; Bulega, il grande favorito per la conquista del titolo 2024 nel mondiale Supersport &egrave; chiaramente Stefano Manzi, vice campione dello scorso anno. Il riminese, nuovamente al via con la Yamaha R6 del team Ten Kate, &egrave; partito con il piede giusto nei test di Jerez de la Frontera, dove ha concluso la seconda giornata di test davanti a tutti con un crono di 1'41''388. Anche se Jerez non &egrave; un tracciato in cui le Next Generation possono fare una gran differenza, &egrave; curioso vedere due &ldquo;vecchie&rdquo; giapponesi da 600cc nelle prime due posizioni. Alle spalle di Manzi troviamo infatti Can Oncu con la Kawasaki Ninja ZX-6R del team Puccetti, mentre la prima delle Next Gen &egrave; la Ducati Panigale V2 dello spagnolo Adrian Huertas, terzo con i colori del team Aruba a quasi sei decimi di secondo dal miglior tempo.  Due MV in Top 5, Montella e Caricasulo inseguono  Nelle prime cinque posizioni troviamo altri due attesi protagonisti della corsa al titolo, ovvero la coppia del team MV Agusta Reparto Corse formata da Marcel Schroetter e Bahattin Sofuoglu, rispettivamente quarto e quinto in sella alle F3 800. Alle loro spalle hanno poi chiuso Yari Montella con la Ducati Barni e Federico Caricasulo, alle prese con i primi chilometri sulla MV del team MotoZoo. A proposito di italiani al debutto, nei test ha girato anche Niccol&ograve; Antonelli. La &ldquo;tigre di Cattolica&rdquo; sar&agrave; uno dei debuttanti pi&ugrave; interessanti della categoria con la Panigale V2 del team Althea e ha chiuso decimo il Day 2, davanti alla Kawasaki ProDina guidata dal due volte campione del National Trophy Gabriele Giannini. Entrambi, per&ograve;, hanno chiaramente ancora un grande margine di miglioramento. MotoGP 2024: obiettivi e prospettive dei 22 piloti in griglia       

Rispettivamente su Yamaha e Kawasaki, il riminese ed il turco hanno chiuso primo e secondo sulla pista andalusa. Terzo Huertas con la Ducati Aruba

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