"Cercheremo entrambi di portare i risultati che da tanto tempo stiamo aspettando", ha raccontato "Pecco" durante MotoWeek, commentando quello che sarà il team ufficiale di Borgo Panigale, nel 2021

MotoWeek, Francesco Bagnaia: “Io e Miller porteremo freschezza in Ducati”

"Riuscire a batterlo sarà dura perché è super competitivo, ma credo che diventare compagni di squadra non vada a cambiare la nostra amicizia", ha raccontato "Franky"

MotoWeek, Morbidelli: “Valentino è un grandissimo pilota e va fortissimo”

"È una dote che ho avuto e che non hanno tutti, invece l'elettronica c'è per tutti", racconta "Lucky", ospite a MotoWeek

MotoWeek, Lucchinelli: “Elettronica? Preferirei affidarmi al mio polso”

Dalla conquista del suo primo titolo nel 1994 alla MotoGP, passando per le vittorie di Jonathan Rea: ecco cosa ha raccontato il 4 volte iridato della SBK a Mirko Colombi e Fiammetta La Guidara

MotoWeek, Carl Fogarty: “In MotoGP sono tutti noiosi”

" Aleix è un grandissimo pilota, un grandissimo campione, anche una grande persona. Va veramente forte con l'Aprilia MotoGP e sa sfruttarla al 110%", ha detto il cesenate a proposito del suo compagno di squadra

MotoWeek, Savadori: “Espargaro? Sto cercando di imparare tanto da lui”

"Nell'83, quando hanno rivoluzionato completamente la mia moto eravamo praticamente fuori stada" racconta l'iridato del 1982, ospite di Motoweek

MotoWeek, Uncini: “La mia Suzuki era un disastro”

"Il cambio della carcassa della gomma posteriore ci ha preso molto in contropiede e ci ha un po' messo in difficoltà nel guidare" spiega il pilota di Terni analizzando la stagione 2020 con il nostro Direttore, Federico Porrozzi, e Riccardo Piergentili

MotoWeek, Petrucci: “La Ducati è una moto suscettibile ai cambiamenti”

Dalla vittoria del titolo indipendenti con Go Eleven agli obiettivi con il team factory Ducati WorldSBK: ecco cosa ci ha raccontato il pilota di Rimini durante MotoWeek

MotoWeek, Rinaldi: “Vincere ti permette di fare uno step mentale”

Dove si trova la forza per reagire a un'incidente che provoca una disabilità? E il coraggio di ritornare in sella? Ecco la testimonianza di Nicola Dutto nell'intervista di Fiammetta La Guidara

MotoWeek, Dutto: “Ero un pilota prima dell'incidente e lo sono tutt'ora”

Ospite a Motoweek, il forlivese ci ha parlato degli anni in Ducati, del motocross e di ciò che vorrebbe fare da grande

MotoWeek, Dovizioso: “Ducati? È sempre tutto esplosivo con gli italiani”

Comfort elevato per un prodotto realizzato grazie alla esperienza in MotoGP che vanta doti aerodinamiche che supportano i 300 km/h

Casco Shoei X-Spirit III: dalla MotoGP alla strada

La custom-bagger estrema di riferimento, con prestazioni da hot-rod e un sistema audio di qualità. Dedicata ai motociclisti alla ricerca di una moto di stile. Il motore è il Milwaukee-Eight 117 V-Twin da 1.923cc e 105 CV

Harley-Davidson Street Glide: custom-bagger di stile VIDEO

"Gelände Straße". "Strada sterrata". Il suo habitat naturale, i luoghi dove lasciarla sfogare, i percorsi che le hanno permesso di diventare una delle moto più celebri e vendute di sempre, in Italia e nel mondo. Del resto, se sei da 40 anni sulla cresta dell'onda, allora vuol dire che hai lasciato il segno, in un modo o nell'altro.  BMW GS: una sigla capace di racchiudere in sé la sintesi delle caratteristiche ideali delle maxi enduro, categoria rivoluzionata dall'esemplare della Casa bavarese, dal 1980 compagna ideale per percorrere le curve e gli angoli più reconditi del mondo

BMW GS: 40 anni (e milioni di Km) e non sentirli

La maxi enduro di Hamamatsu si distingue per un bel rapporto qualità prezzo, per la grande versatilità nella guida oltre che di un pacchetto elettronico decisamente a punto. Insomma... una moto fatta per vivere l'avventura  e nel modo giusto

Suzuki V-Strom 1050 XT: l'avventura ad ogni costo VIDEO

L'ammiraglia Neo Sports Café della Casa alata si rifà il look per il prossimo anno, sfoggiando anche un seducente allestimento Black Edition

Honda CB1000R: la maxi-naked ancora più aggressiva nel 2021

La crossover di Iwata si aggiorna in ogni comparto, dal motore da 889 cc ora più potente alle linee della carrozzeria. Ricco il pacchetto elettronico di serie con IMU, traction control, ABS cornering, quickshift e nuova strumentazione. Arriva anche in versione GT

Yamaha Tracer 9: crossover tutto pepe VIDEO

Sale la cilindrata, come coppia e potenza, e cala il peso. Rivisti il motore tre cilindri e le dotazioni (arriva l'IMU a 6 assi) per rendere più dinamica ed efficace la guida in qualsiasi situazione. Arriverà per marzo 2021

Yamaha MT-09: Hooligan 3 cilindri VIDEO

per NMAX 125, D'elight che strizza l'occhio alle donne, e la famiglia Tricity, guidabile anche con la patente B

Yamaha NMAX: l'anti stress cittadino VIDEO

Spot Shoei Pro-testa

Il 50.6 Sport Deep Limited Edition è stato progettato da Givi per offrire un buon abbinamento estetico con molte delle sportive, naked e sport tourer in circolazione. La sua raffinata grafica, declinata in sei differenti versioni bicolor, è caratterizzata da un effetto “metallo spazzolato”, realizzato in verniciatura, che risulta particolarmente efficace