Ha preferito il biennale proposto dalla Honda e dal team di Lucio Cecchinello alla prospettiva di un accordo più breve in Ducati, cui avrebbe fatto seguito il trasferimento in Superbike per il dopo-Bautista: non c’è che dire, al francese non manca il coraggio. Ma si sa, Johann ha sempre nuotato contro corrente: lasciata la Ducati del Team Pramac, con cui ha rilanciato la propria carriera fino a rompere il ghiaccio nella classe regina nel GP Australia. Con due ritiri e pochi risultati convincenti Johann chiude la stagione 2024, la prima con LCR, in diciassettesima posizione a 55 punti totali. Zarco, seppur le sensazioni in sella non siano ottime - come ha dichiarato lui stesso - è pronto a contribuire al ritorno in auge della Honda, sfruttando la sensibilità da collaudatore e l’esperienza del pilota in attività che ha corso con più MotoGP differenti. Il sogno, forse, è una chiamata per il team ufficiale HRC nel 2025: missione possibile?
- | AirAsia Caterham |
2015 - 2016 | Ajo Motorsports |
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2016 | Kalex |
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2019 | LCR Honda Castrol |
2020 | Avintia Esponsorama Racing |
2020 - 2023 | Ducati |
2021 - 2023 | Prima Pramac Yamaha |
2024 - 2025 | LCR Honda Castrol |
2024 - 2025 | Honda |