La maggior parte dei componenti in lega di alluminio viene ottenuta per fusione. Sono infatti relativamente pochi gli organi nel motore e della ciclistica in questo materiale che vengono realizzati per lavorazione plastica, ovvero per forgiatura o estrusione. I processi impiegati in fonderia sono numerosi e prevedono tutti l’immissione (per gravità o sotto pressione) del metallo liquido all’interno di una “forma”, ovvero di uno stampo nel quale è stata praticata una cavità (spesso chiamata impronta) che riproduce in negativo il pezzo che si vuole ottenere.
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La metallurgia e il suo aiuto | Officina