La potenza erogata da un motore dipende in misura fondamentale dal prodotto dei rendimenti volumetrico, termico e meccanico. Ovvero dalla quantità di miscela aria-carburante che esso riesce ad aspirare nei cilindri a ogni ciclo, dall’efficienza con la quale riesce a trasformare in energia meccanica il calore sviluppato dalla combustione di tale miscela e dall’efficacia con la quale riesce a inviare alla trasmissione l’energia “raccolta” dai pistoni, perdendone la minore quantità possibile per strada. In altre parole, con un attrito ridotto al minimo.
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Motori 4 cilindri a V: 120 anni di Storia